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1、精选优质文档-倾情为你奉上毕业设计（论文）报告 题 目 10t桥式起重机小车运行机构及小车架 设计 _ _院（系）_ 专业学 号_ 学生姓名_ 指导教师_ 起讫日期_ 2011.2.21-2011.6.12 东 南 大 学 毕 业 （设 计）论 文 独 创 性 声 明本人声明所呈交的毕业（设计）论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。论文作者签名
2、： 日期： 年 月 日东 南 大 学毕 业 （设 计）论 文 使 用 授 权 声 明东南大学有权保留本人所送交毕业（设计）论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权东南大学教务处办理。论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日专心-专注-专业目 录10t桥式起重机小车运行机构及小车架设计摘 要桥式起重机在工业中占据一个至关重要的角色。在世界上成千上万的船舶码头、建筑工地、钢铁厂、仓库、核动力
3、站、垃圾废旧贮藏工厂以及其他大工业中心都有使用它们。这种省时、有效的操作处理体系对工业生产有着重要的贡献。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。 起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成，另外还有一些安全防护装置。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，同时它也是承受和传递全部起重载荷的结构件。本课题的主要内容就是起重小车和小车架的设计，即完成小车起升机构和运行机构参数的设计和零部件的选用以及小车架型式和结构的设计，并要运
4、用CAD作图软件完成起重小车和小车架的装配图和重要零件的零件图的绘制。 关键词：桥式起重机；起重小车；小车起升机构；小车运行机构；小车架。The design of car running mechanism and car frame of bridge craneAbstractBridge crane occupies a crucial role within industry. It is used throughout the world in thousands of ship terminals, construction sites, steel mills, warehou
5、ses, nuclear power and waste storage facilities, and other industrial complexes. The timeliness and effectiveness of this manipulation system are important contributors to industrial productivity. Generally common bridge crane consists of crane carriage、bridge mechanism and bridge metal structure. A
6、nd crane carriage consists of three parts of car lifting mechanism、car running mechanism and car frame, in addition to some safety protection devices. Car lifting mechanism includes the motor, brake, reducer, drum and pulleys. Motor drives rotating drum through reducer to make the wire rope around o
7、r from rolling down the tube, to put the weights up and down. Car frame is the frame of supporting and installing the car lifting mechanism、car running mechanism and other parts, while it is also the structure of bearing and transmitting all hoisting loads. The main content of this project is the de
8、sign of crane carriage and car frame，to complete the parameter design of car lifting mechanism and car running mechanism、the selections of the parts and the design of the type and the structure of car frame, and to use the CAD software to draw the assembly of crane carriage and car frame and the par
9、ts drawing of the important parts.Key words: bridge crane; crane carriage; car lifting mechanism; car running mechanism; car frame.10t桥式起重机小车运行机构及小车架设计第一章 绪论1.1起重机械的发展简史及发展动向起重机械和其他自然科学一样，是人类生产斗争经验的总结，它是随着人们的生产实践逐渐发展并不断丰富完善的。中华民族有着悠久的历史，我国古代人民在起重机械方面也有过伟大的发明和创造。公元前17651760年间，我国还处于在奴隶社会的商朝时期，由于农业灌溉的需
10、要，就已发明了桔槔，它就是由杠杆、对重和取物装置组成的简单的起重工具。公元前1100年发明了辘轳。它由支架、卷筒、曲柄、绳索等组成的人力驱动的原始绞车。辘轳用卷筒的回转运动代替了杠杆的升降，因而加大了物品的起重高度，从而扩大了应用范围。宋代嘉佑年间（约1000年以前），华北地区怀丙和尚从汹涌的黄河中打捞出几万公斤的镇桥铁牛，从而修复了黄河上的通道蒲津浮桥（现山西永济县境）。怀丙所采用的利用水的浮力起吊沉没于河底的铁牛的打捞方法可以说是现代用浮筒打捞沉船方法的起源。解放前，由于长期受到帝国主义，封建势力和官僚资产阶级的黑暗统治，我国古代的科学技术未能得到继承、发展，不要讲自己设计制造新型的起重机
11、械，就连最简单的起重工具大多也要靠国外进口。1949年到1957年，是我国起重运输机械制造的创业阶段。当时由于缺少设计能力，大多数产品是按国外图纸仿造的。解放后，在中国共产党和人民政府的领导下，陆续在大连、上海建立了起重机械的专业工厂。1952年又在上海交通大学成立了我国第一个起重运输机械专业，培养专业技术人才。接着又成立了全国性起重运输机械的科研单位。1958年到1965年，各企业逐渐由仿造走上了自行设计的道路。先后进行了通用桥式起重机、带式输送机、斗式提升机等八种产品系列设计，同时，还逐渐开展了以改进产品结构、性能、提高产品质量和开发新产品为目标的科研工作。1966年到1978年，起重运输
12、机械行业的生产虽然历经艰难曲折，但在技术上仍有发展。主要表现在：对一些量大面宽的产品进行了系列设计或系列更新设计，如CD、MD和CD1、MD1型电动葫芦，LD型电动单梁桥式起重机，LH型电动葫芦双梁桥式起重机，TD75型带式输送机，DX型钢丝绳芯带式输送机，HS型手拉葫芦等；发展和制造了一批国家急需的新产品，如450t桥式和门式起重机以及2300t双小车桥式起重机。1979年以后，由于实行改革开放政策，我国起重运输机械行业的技术水平有了很大提高。主要是增强了成套设备的供应能力，如国内研制的首都机场行李包装卸输送系统和旅客登机桥全套设备，与国外合作生产的年产量20003000万吨的秦皇岛煤炭出口
13、码头成套装卸设备，宝钢140mm无缝钢管厂、1900mm板坯连轧厂、2030mm冷连轧厂与2050mm热连轧厂等冶金专用成套设备；引进了一批起重运输机械产品和通用零部件的设计制造技术，如电动葫芦、带式输送机、液压推杆、液力耦合器、起重电磁铁等；研制了一批新产品；产品的制造工艺水平普遍有了提高。目前起重运输机械在我国已发展成为包括科学研究、高等教育、设计制造的完整的专业体系；全国有数百家专业工厂生产着各式各样的起重运输机械产品。现在我国已能自行设计制造冶金用的350t铸造起重机、300t锻造起重机、350t液压脱锭起重机、水电站用的400t和500t坝顶门式起重机，造船用的200t门式起重机、1
14、60t门座起重机和新型80t圆筒形门座起重机，最大起重量达200t的全回转浮式起重机、起重力矩120t.m的高层建筑用自升式塔式起重机和最大起重力矩已达3000t.m的电站设备安装用塔式起重机等。我国的起重机械制造行业起步较晚，原有的基础比较薄弱，与工业先进国家相比，差距不小。但是，我国起重运输机械行业经过了四十多年的不断发展，目前的差距明显缩小，已经建立起自己的起重运输机研究部门、生产厂和专业人才培养的高等学校，并能够批量生产各种类型的起重机械，不仅初步满足了国内市场的需求，部分产品还打入了国际市场。纵观世界各国起重运输机械发展的现状，对今后的动向，可归纳如下：1、 大型化由于石油、化工、冶
15、炼、造船以及电站等的工程规模越来越大，所以吊车起吊物品的重量也越来越大。如海上采油平台的超大型结构件重达3000t，所以目前世界上起重量最大的起重机是3000t的浮式起重机。2、 重视“三化”，逐步采用国际标准。所谓“三化”，是指起重机械的标准化、系列化和通用化。贯彻“三化”可以缩短设计周期，保证产品制造质量，便于管理和提高产品效益。世界上许多国家，不仅重视产品的“三化”工作，而且非常注意采用国际标准（ISO）。有的国家甚至废除本国标准而直接采用国际标准，其目的是为了促进商品的国际交流。3、 实现产品的机电一体化机械产品需要更新换代。在当今计算机技术、自控技术及数显技术大发展的年代里，更新换代的重要标志是实现产品的机电一体化。在起重运输机械上应用计算机技术，可以提高作业性能，增加安全性，
