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1、空压机房管理规章制度压风机司机岗位责任制度1 、遵守劳动纪律，坚持八小时工作制，坚守工作岗位，不得擅自脱离工作岗位。2 、严格按本工种操作规程作业，不准违章操作，保证设备安全运转。3 、立足本职，爱护设备，努力学习掌握设备的工作原理和性能，并勤检查，勤维护，保养加油，保证润滑。发现事故隐患应立即处理。4 、提高警惕，搞好保卫工作，凡到机房参观者必须或由本单位有关部门批准及陪同人员，否则谢绝参观。5 、严格执行现场交接班制度，交班人员必须向接班人详细介绍设备运转情况及其他动态。6 、搞好设备室内外的卫生工作。7 、认真填写设备运转日志，交接班日志及来客登记薄。交接班制度1 、三班值班工，有事要提
2、前一天，向组长请假，未经同意不准休班。2 、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚 520 元。3 、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后处理结果。4 、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。5 、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，由当班负责，接不清者，责任由接班者负。6 、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。7 、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。8、接班人员如对环境卫生不满意，可拒绝接班。空气压缩机操作规
3、程一、开车前的要求1 、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。2 、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。3 、实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。4 、空压机司机必须严格执行交接班制度和本工种岗位责任制。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。5 、起动前的准备和检查要求做到：各紧固螺栓无松动；护罩安装牢靠，电气设备接地良好；各润滑油腔油脂油量合适，油路畅通，油质洁净；冷却水畅通，水量充足，水质洁净，水压符合规定；超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠；各指示仪表齐全可靠；电机各部分接触良好、无灼伤；隔离开关、
4、油开关应在断开位置；转动减荷阀手轮使阀关闭，以减轻起动时的负荷。二、开车按起动按钮，油泵电机起动，油压上来后，起动主电机；起动完毕后，主电机运转正常，打开减荷阀，使压缩机进入负荷运行，同时将放空关闭；检查各级压力表、 油压表、温度计、电流表等的读数是否正常，注油器供油情况是否正常，水路是否畅通；3 、工作时的维护管理经常保持机身油池及过滤器油面高度在规定范围内；随时注意并检查各压力表读数及各处温度及压力是否在规定的范围内；、级排气温度不超过160；b、后冷却器出口温度不超过 60；c、润滑油温度不超过 60；d、润滑油压力不低于 0.1MPa。严禁压缩机在排气、温度超温、排气压力超压下运行。冷
5、凝的油水、中间冷却器、后冷却器、油气分离器、排气支座每 2 小时放一次，储气罐每 8 小时放一次，如果空气比较潮湿，每小时放出油水 20 升以上，甚至可以将排水栓拧在半开状态，使冷凝的油水源源不断地流出。检查注油器向缸内注油是否正常，水路是否畅通。注意倾听压缩机的声音是否正常， 检查进气阀是否过热， 各连接处螺栓是否松动。压缩机旁应备有充足消防用品， 存放机油应远离设备并定期取样和分析，以保证使用符合规定质量的润滑油。注意观察油浴式空气过滤油面是否在规定油位内。按规定做好压缩机运行记录，并存档。注意检查安全阀是否灵敏可靠。4 、停车顺序手动关闭减荷阀，并将放空阀打开，使压缩机空载运转，紧急情况
6、下不可进行此步骤。断开电源，使压缩机和油泵电机停止运行。关闭冷却水进水阀门， 打开二级气缸座下面的回水阀门， 使一、二级气缸，中间冷却器中的存水放尽， 同时将后冷却器中的存水一起放尽， 特别是冬季低温时更应注意，以免冻裂机件。放出中间冷却器、排气座、后冻却器、油水分离器、储气罐和排水管路的油和冷凝水。聚集在上述部件油水过多，会危及压缩机运转的安全，必须放干净。在下列情况下应立即停车。压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内且经调整无效。气缸进油孔逆止阀检查无油。油压突然降到0.1MPa。压缩机严重漏气或气缸冷却器漏水。冷却水突然中断。（此时，停车后，应立即关闭进水阀门，防止
7、冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后再开供水开车）。电动机有焦味。压缩机或电动机发出不正常响声。电表的读数突然增大。紧急停机按以下程序进行。、若发生故障时，可直接断电停机（情况允许可卸荷停机）。、因电源断电自动停机时，应断开电源开关。、上报主管部门、在冬季停机时，当气缸温度降至室温以下时，关闭冷却水，同时放掉机体内部全部冷却水。注意：下列情况下禁止操作、在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。、在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。、在设备运行中，禁止紧固地脚螺栓。、气缸、风包有压情况下，禁止敲击或碰撞。在处理事故期间，司机应严守岗位，不准离开机房。设备包机制度一、所有包机人
8、应熟悉分管设备规格型号及技术性能。二、对分管设备要认真执行巡回图表规定的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容数据认真详细地记录在有关记录薄内。三、按规定精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。四、维修工对分管设备做好充足的备品备件。五、搞好设备卫生， 做到无灰尘、无杂物，达到质量标准化要求。六、出现事故及时处理，分析责任。吸取教训，发现重大隐患应及时汇报有关领导。七、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。干部上岗制度1 、干部及管理人员，对所辖机房、峒室必须按规定坚持上岗、查岗。2 、上岗、查岗人员必须对设备运行状况、安全保护装置、规章制度执行情况等方面进行全面检查， 并将检查意见填写在干部
9、登记薄上。3 、干部及管理人员，对各机房、峒室检查，队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。4 、岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。5 、检查的干部要监督司机按规程操作。要害场所管理制度1 、空压机房必须坚持二十四小时值班制，任何时候不得出现空岗现象。2 、要害场所必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。3 、要害场所出现同时启动多台设备时或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。4 、要害场所严禁闲杂人员进入。5 、没有本矿领导陪同，要害场所不准
10、接待任何单位人员参加。6 、对凡进入要害场所参观的外来人员及本矿领导， 都必须在来客登记薄上详细登记。7 、要害部门严禁烟火。8 、妥善保管消防器材。压风机维护与保养制度A、坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;B、坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；C、坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。D、坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。E、检修与保养内容如下：一、日检内容1、检查各部件紧固件，螺栓、螺母、垫圈是否紧固、齐全。2、检查安全阀、压力调节器、压力表、温度表，释压阀等。3、检查断油、断水、超温保护装置。4、检查冷却水泵、水量、水温、水质，后冷
11、却器及冷却塔设备。5、检查吸、排气阀及管路闸阀。6、配电装置及控制系统，包括高压柜、励磁柜及启动柜、电流表、油压表、温度表。7、齿轮油泵、油量、油压、油温。8、运行中间，中间冷却器、后冷却器及储气罐放水每班不少于一次。二、旬检内容1、清理压风机吸、排气阀，更换磨损件，包括阀片。阀座研磨，紧固吸、排气阀。2、检查压风机活塞、活塞环，填料、曲轴、联杆及开口销等。三、月检内容1、机房照明包括灯具更换，照明线路检查等。2、检查电机滑环，碳刷调整、电动机摇绝缘电阻值。3、清扫电气设备灰尘，检查接触器、继电器是否完好。四、季检内容1、清洗滤风器。2、检查气缸余隙及传动件包括活塞、活塞杆、高低压缸，填料等的
12、磨损程度。3、调整并清洗压风机调节器和卸荷阀、调整安全阀开启压力、检查释压阀是否完好。五、年检内容1、风包及高压缸至风包管道清除油垢、积尘。2、清洗注油器和油泵部件。3、测量各磨擦表面的配合间隙是否正常，并进行修复。4、清洗主电动机定转子油污，对绝缘薄弱的要及时喷绝缘漆。5、清洗气缸水套、中间及后冷却器、油冷却器管内外积垢。如不能按以上内容检修，需报矿机电主管部门批准。巡回检查制度1 、操作司机必须按巡回检查图每一时检查一次，并做好巡回检查记录。2 、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉电钳工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。3 、小班电钳工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录上。4 、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。5 、小班电钳工重点检查，设备各部位的运行状况。6 、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将扣除责任人当班积分并追查事故责任。7 、交接班时交班要与接班人员，把巡回检查出的问题做好详细交待。乳化泵站管理制度司机岗位责任制度1、严守工作岗位，经常观察泵站工作情况和油温、声音变化及油箱油位、压力表等。2、非泵站工不得擅自开泵，泵站工严禁无故离岗。3、严格执行现场交接班制度和操作规程。4、保证泵站各部件完整，齐全，经常处于完好状况，注意油液消耗量，泵箱内要有足够油量，不得在工作时有
