高速公路超高计算

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1、1.超高方式1.1 绕路面内侧边缘旋转(简称边轴旋转)它是使旋转轴在路面内侧边缘保留在水平位置(不考虑路线纵坡)。首先在超高缓 和段起点之时,迅速将外侧路肩横坡变为路拱横坡度。然后逐渐抬高外侧路面与 路肩,使之达到与内侧路拱坡度一致的单向横坡。继续旋转使整个断面达到超高 横坡度为止。(见图一)1.2 绕路中线旋转(简称中轴旋转)它是使旋转轴在路面中线保留在水平位置(不考虑路线纵坡)。首先在超高缓和段 起点之时,迅速将外侧路肩横坡度变为路拱横坡度。然后逐渐抬高外侧路面与路 肩,使之达到与内侧路拱坡度一致的单向横坡。继续旋转使整个断面达到超高横 坡度为止。(见图二)5T旋转魁践Lc图二乩超高过渡(

2、中轴旋转)2.超高值计算2.1 计算 X0它是与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点距离的计算,无论超高方式如2.2 计算超高值(见附表) 在计算超高缓和段超高值时,分三种情况考虑: a.当i b.当i i时c g这时超高旋转已进入超高横坡,计算 h 公式为cxhCI=a. ij+(a+b)ic(边轴旋转孔时眾対3丹中轴旋转)c.当i =i时c g上述计算 h 公式都可采用.cx例:江西省昌万公路某里程的缓和曲线为边轴旋转,已知:L=85, b=9,a=1.5,i =2%,i =3%,i =5%,求 x=x 处的单向横坡的外侧边缘超高值 h 。gjc0cxXL原计算公式:h =a(i -i

3、) + ai +(a+b)i cxj gjc=0.243根据两者计算公式和结果可知,只有在Hy处的h相等外,其他任何处的h都有 c cx式图中:b路面宽度(m);a路肩宽度(m);i -路拱横坡; gi -路肩横坡;ji 超高横坡; cL-超高缓和段长度(或缓和曲线长度)(m);cX 与路拱同坡度单向超高点至超高缓和起点距离(m);0X-超高缓和段上任一点至起点的距离(m);h -路基外缘最大超高值(m); ch路中线最大超高值(m);ch-路基内缘最大降低值(m);ch x距离处路基外缘抬高值(m);cxh x距离处路中线抬高值(m);cxh -x距离处路基内缘降低值(m);cxZH-第一缓和曲线起点(直缓);HY-第一缓和曲线终点(缓圆);B -路基加宽值(m);jB x距离处路基加宽值(mjx

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