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1、钢箱梁斜拉桥施工技术反思 随着我国经济的快速开展，对于城市建立提出了更高的要求，其中公路建立程度有了显著的提升，以致于出现了越来越多的新型斜拉桥，以其独特的优势被公路建立广泛应用。钢箱梁斜拉桥不仅功能较为完善，可以提供更平安的使用性能，同时具有更大的美观性，也正是由于这些特点，得到了大规模的修建。但是钢箱梁斜拉桥在施工中，主塔作为斜拉桥中重要的组成局部，对于施工技术的要求较高。由此，本文主要针对钢箱梁斜拉桥主塔施工技术进展分析，结合实际情况，提出合理的质量控制措施，以求更好的推动我国公路工程建立。钢箱梁；斜拉桥主塔；施工技术随着公路建立的快速开展，逐渐涌现出了越来越多的斜拉桥款式，有着较高的美
2、观性和使用性能，建立规模也在日益增加。由此，为了进一步明晰钢箱梁斜拉桥主塔的施工要点，结合实际情况，简要分析钢箱梁斜拉桥主塔施工，并对模板以及有、无索区的施工进展分析。1钢箱梁斜拉桥主塔施工要点在完成施工之后，需要用钢模板立模浇筑塔座，从而成型，通常情况下，塔座均为大体砼，在施工过程中需要采用一定措施，来降低砼水化热，可以有效方式砼裂开。对砼水化热的措施与主桥承台混凝土施工工艺相类似。塔柱施工过程中，可以通过爬架配翻转模板法予以施工，并且需要对塔柱予以持续施工，只有在完成塔座施工之后，才可以展开下横梁施工。泵送混凝土施工工艺程度上下将直接影响到塔柱施工质量好坏，是其中不可或缺的组成局部，就当前
3、我国斜拉桥主塔施工中获得的经历和理论根底，对主塔混凝土施工【1】。在主塔塔柱施工过程中，首先需要明晰塔柱的施工要点。其一，在安装骨架的时候，一定要保证位置准确，并且按照施工放样的平面位置设置骨架预埋件的对接骨架，从而防止骨架安装中位置误差造成的问题，确保施工质量；其二，在钢筋安装中，骨架上安装钢筋定位框，需要根据定位框进展定位安装，采用冷挤压钢套筒连接方法，对接塔柱竖向主筋，对钢筋的构造连接中严格遵循焊接和绑扎工艺，确保钢筋连接质量；其三，内、外模安装过程中，在提升爬架翻转后才可以安装外模，之后借助提升塔吊的过程予以安装内模，内外模之间使用螺栓栓接，并设置支撑作用的螺杆竖固模板【2】。其四，在
4、塔柱钢筋连接完成后，需要对骨架进展测调，通过全站仪极坐标法对模板的各控制点予以准确测量，并且根据测量结果对模板的位置进展合理的调整；其五，采用泵送混凝土的方式进入模板，运用插入式振捣器处理混凝土的时候，主要采用分层布料的方式，其层厚约为30cm，并要求砼材料质量具有较强的混凝性以及良好的流动性，在砼浇筑完成后对其进展养护处理，采用喷洒养护剂的方法。在安装骨架与竖向钢筋的时候，需要对其安装高度予以注意，一般为12m，之后每爬升一次浇筑两次，并且将爬升高度控制在450cm左右。首先，在进展安装施工时，斜拉索的索管上方为锚固端，下方为出塔端，全管采用无缝焊接的工艺，长度根据拉索的程度角及倾斜度计算得
5、出；第二，在安装斜拉锁的索管期间，需要注意在温度较低的环境下进展准确定位，多项选择择在日落后或者阴天；再次，索管粗定位安装中，需要严格遵循相关装设规定，应用全站仪对管口的三维坐标进展计算，同时将限位器装置在定位架上，确保安装位置准确合理，并用极坐标方法对管口下方三维坐标进展测量，限位器安放位置在支架上，同时将索管与定位架固定在一起；最后对于索管精准定位安装中，首先需要检查初期的定位效果，通过预先设定索管空间三维数据的方法，同时反复对数据进展核查，假设误差低于10毫米，那么可以对斜拉索索管进展焊接固定，完成最后的步骤【3】。对于环向预应力索管选择中，应结合工程实际需要进展选择，不同的索管适应不同
6、的工程构造特点。安装方便的波纹管，管壁较薄自身的柔性较大，可以在其损坏以后使用混凝土浆液进展浇筑；而薄壁钢管自身具备很好的刚性，但是实际安装起来较为困难，较强的抗磨损性，有着良好的密封性能。预应束下料，采用砂轮切割机进展切割，下料的长度允许误差范围在5mm；而环向预应力要使用U;型形式形成穿插布置的预应力。在对预应力管道进展施工安装期间，首先，要按照设计土质对各个控制点进展测定，用锤球对铅垂的实际位置进展控制，并且还要按照塔纵横轴线所处的位置来对平面位置进展确定，在相应的安装完成以后再对管道口使用焊接的方式进来到达密封的目的。而在选用束传索引钢绳时，要选取具有良好柔性的钢绳，方便其留在U型管中
7、，而预应力束穿索，采用钢丝拉紧套以及千斤头进展穿索；而对于张拉设备来说，要根据预应力设计的实际负载才能对穿心千斤顶型号进展选择，确定工具锚型号；预应力束张拉，在第一张拉中持续三分钟，然后还要对其伸长量进展有效记录，使分级张拉到达预期设计目的，在3min之后在对其伸长量进展测量，当油泵进展回油时，再一次对其伸长量进展测量；在进展管道压浆环节时，要使用真空吸浆的方式向塔柱管道进展压浆；在对张拉束进展封锚的过程中，要使用开口模板的方法来封锚。在塔柱施工过程中，一定要出注意的就是在设计塔柱收缩以及建筑高度的时候，一定要保存相应的弹性空间；与此同时，横梁预应力还会影响到塔柱的线型，这就需要在施工时应该和
8、设计单位做好沟通，对索塔的变形问题进展充分的考虑；塔柱施工中应严格遵循流程顺序，爬梯、电梯、塔吊、电缆、混凝土泵管以及照明设施等，合理的施工工序有助于保证工程质量，为后期的工程验收提供参考根据，及时发现其中存在的问题，进展有效处理。在横梁施工过程中，上横梁采用钢管桩支架配钢桁梁，下横梁采用钢管支架进展浇筑施工，外模采用大块钢模板，拉杆采用精轧螺纹钢，内模采用组合钢模，底模采用大面钢模板。在对塔柱施工以及上横梁支架一同进展施工的时候，一定要注意的就是应该将上横梁浇筑和下横梁浇筑分开进展，第一次对横梁砼底部和腹部模板进展浇筑，第二次建筑顶部模板，当横梁强度与设计要求相符合的时候，应用要对设计顺序加
9、以遵循，应用预应力方法来处理横梁。2对外观质量进展控制为了确保钢箱梁斜拉桥工程质量，在对控制方案进展制定的时候，其一，应该对桥梁的构造特点进展分析，然后根据其特点制定相应的控制方案以使索塔的外观质量得到强化。在施工过程中，对塔身混凝土配合比进展优化选择，塔身所采用的水泥、砂石以及混凝土，需要混凝土在搅拌中严格遵循标准要求，防止混凝土搅拌不均匀造成混凝土颜色混乱的现象发生，保证塔身外观颜色一致。在对主塔设计中，需要考虑主塔所具有的刚度与施工要求相符合，在对混凝土进展浇筑的时候不会发生形变，应用大量的钢板材料来构建塔身的外模。磨板之间采用螺栓固定连接，可以最大程度减少模板连接缝隙，从而确保模板连接
10、平滑、无突起【4】。模板在使用之前，需要用钢丝刷将外表杂物或铁锈清洗干净，涂抹脱模剂，这样才能保证在模板连接中可以最大程度保证质量要求，减少模板之间缝隙。模板在每次拆翻后都需要进展清洗，涂抹脱模剂后再进展重复使用。塔身在施工过程中，通过全站仪三维坐标法以及其他测定方法，反复进展校核，记录校核数据，反复进展比照分析，确保塔身放样精准合理，防止塔身线条不平顺现象出现。此外，在浇筑前，应严格遵循钢筋焊接要求，在钢筋外表设置混凝土垫块，防止钢筋保护层过小突出钢筋，而在混凝土浇筑时，应注意混凝土搅拌和振捣标准，防止混凝土出现离析和翻砂现象。3结论综上所述，随着公路建立的快速开展，钢箱梁斜拉桥得到了大规模的建立，由于桥梁建立是一项较大的工程工程，对于施工工艺要求较高，其中主塔施工要求更为严苛，由此，本文就斜拉桥主塔施工工艺进展客观阐述和分析，以求为今后斜拉桥施工工艺创新奠定根底。 李龙 单位：中铁大桥局集团第五工程【1】贾贯乾.波形钢腹板箱梁无背索斜拉桥斜塔施工技术.铁道建筑技术,2022.【2】汪智庆.钢构拱门式斜塔斜拉桥主塔施工技术研究.科技资讯,2022.【3】郭钟群,潘涛.独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术.江苏建材,2022.【4】王国红.斜拉桥大节段箱梁少支架施工技术.施工技术,2022
