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1、行车安全管理制度1 目的为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化以安全为主的质量意识，减少事故，保障生产安全，特制订本安全生产管理制度。2 适用范围 本制度适用于本车队行车安全生产管理。3 行车安全生产管理机构3.1 车队成立行车安全生产领导小组，组长由总站长兼任，副组长由分管行车安全工作的副总站长（车队长）兼任，成员由车队其他党政工领导、分管安全科工作的副队长、分管技术科工作的副队长、分管车管科工作的副队长、财务科长、运调科长、保卫科长等组成。总站长负本单位行车安全第一领导责任，分管行车安全工作的副总站长（车队长）负本单位行车安全直接领导责任。3.2 车队由分管副总站长（车队长）和分管
2、行车安全科副队长（安全科长）具体抓行车安全管理工作的落实。3.3 车队要配备具有高中以上文化程度，有一定理论水平，有实践经验和责任心强的职员担任安全员，对一些责任心不强，不胜任安全员工作的要及时调整。车队的行车安管人员应相对稳定，需要变动或调整报公司车管技术安全科审批。车队配备专职安全管理人员数量要求：按每30辆营运车1人配备，但不得少于1人。3.4 车队要配备熟悉汽车构造，经考核合格取得资格的人员担任车辆安全例检员。4 安全职责4.1 行车安全领导小组职责4.1.1贯彻安全第一，预防为主的方针，防治结合，综合治理，抓好企业内部安全管理，及时传达贯彻上级有关文件和安全工作批示要求，制订措施、制
3、度，不断减少事故。4.1.2每月定期召开行车安全领导小组会议，总结行车安全生产情况，分析存在问题，制定防范措施。4.1.3做好安全思想教育工作，认真抓好“周三”安全学习、职工办班轮训、职工谈心和家访活动，提高职工安全意识和安全技术操作技能。4.1.4推广科学管理，组织开展春运、六月安全月、第三季百日安全竞赛活动。4.1.5根据安全生产党政工青妇齐抓共管的要求，领导小组要定期检查本单位各职能部门安全工作职责的落实，及协调工作情况。4.1.6 检查车辆维修制度和车辆安全例检合格放行制度、爱车例保制度、驾驶员的出车前、行车中、收车后的“三检”制度的落实，确保车辆技术状况良好。4.1.7定期组织安全检
4、查和重大节日生产安全、防火安全检查，督促“三品”检查制度的落实。4.1.8 对事故按“四不放过”的原则进行处理。4.2 车队长安全生产职责4.2.1车队长是本站安全生产工作的直接责任人。4.2.2坚持“安全第一，预防为主”的方针，及时传达贯彻执行上级有关安全生产的法规和规定，认真执行落实本车队的安全管理制度，搞好安全管理工作，落实预防措施，减少事故。4.2.3制定中、长期安全生产规划和短期工作计划。每月负责召开一次生产安全分析会，发现问题及时处理。4.2.4正确处理安全与营运生产、经济效益的关系，完善经营承包责任制，将安全管理、安全责任作为经营承包的一项重要内容，切实加强承包后的安全管理工作，
5、做到经营承包与安全管理工作同步计划、布置、检查、总结。4.2.5负责组织驾驶员安全思想教育，利用各种形式对驾驶员进行法纪教育和职业道德教育，组织好每周安全学习，落实缺席补课制度。4.2.6 车队长或指定有关人员负责与驾驶员签订安全行车责任书和节日运输安全行车保证书。 4.2.7负责教育驾驶员做好车辆爱车例保工作，组织好每月爱车例保检查评比工作，督促驾驶员做好出车前、行车中、收车后的三检工作，落实车辆回站必检，合格放行制度，确保车辆技术状况良好。4.2.8 组织开展各种安全竞赛活动，开展春运安全生产、六月安全月和第三季度百日安全无事故竞赛活动，做到有计划、有布置、有总结。4.2.9会同有关部门定
6、期开展安全检查活动，每年不少于三次，发现问题要及时整改，消除事故隐患，并做好检查情况和整改记录。4.2.10做好招聘社会驾驶员和承包车驾驶员的准驾资格审核，会同公司人劳部门进行驾驶技术考核和做好上岗前培训工作。4.2.11发生事故，应及时向领导汇报，并及时组织处理，对事故坚持“四不放过”原则处理。建立重大事故档案，分析事故原因，提出整改措施。4.2.12抓好“走动安全管理”，定期组织上路下站检查，纠正违章，消除事故隐患。4.2.13加强GPS监控系统的管理，检查督促落实，确保车辆的GPS车载机正常运行。4.2.14做好各项安全资料记录，健全驾驶员档案、安全学习记录、安全检查记录、上路下站检查记
7、录、回场必检记录、爱车例保检查记录、车场检查值班记录、队务安全工作会议记录、行车事故记录、招聘社会驾驶员名册和上岗前培训记录等，做到资料齐全。4.2.15车辆发生重大事故时，应及时向上级主管部门报告，并组织人员赴现场，协同有关部门做好善后工作。4.3 车队安全科副队长安全生产职责4.3.1车队安全科副队长是车队安全生产的直接责任人，对本车队安全生产负重要责任。4.3.2认真贯彻落实上级有关安全生产方针、政策、法规及本单位的安全管理规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，每月定期召开安全生产工作会议，组织好安全生产。4.3.3制定和实施安全技术培训计划，组织开展各项安全竞赛活动，努力提高驾驶
8、员队伍的安全素质，减少交通事故的发生。4.3.4负责对新驾驶员队伍的招聘、审核和考核以及上岗前的技术培训和安全教育，及时掌握驾驶员队伍的思想作风、技术素质，发现思想作风不好、安全意识淡薄、技术素质差的驾驶员，应及时向站队领导反映，作出妥善处理。4.3.5组织和督促广大驾驶员积极参加安全学习或补课学习，开展安全检查活动，并填写好月度安全检查表，并做好检查及隐患整改记录。4.3.6对事故和事故苗子严格执行“四不放过”的原则进行处理，制定防范措施，杜绝类似事故的再发生。4.3.7定期组织人员上路下站，加强对营运车辆的检查，发现突出或重大的不安全因素应及时处理及报告车队长，以及时妥善解决。4.3.8车
9、辆发生交通事故时，应及时报告领导，积极组织人员赶赴现场，协同有关部门做好交通事故善后处理工作。4.3.9督促安全员按财务制度报销、结清处理事故借款，及时办理保险索赔，并记录肇事车辆事故支出、保险索赔，驾驶员自负等情况。4.4 安全员安全生产职责4.4.1负责宣传、贯彻、执行上级有关交通安全的方针政策、法规条例，落实本车队所制定的安全生产管理规章制度及有关安全生产措施，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，确保行车安全，提高企业的经济效益和社会效益。4.4.2负责组织驾驶员参加安全学习及补课学习，学习形式多样化，有计划、有针对性，使参加学习者学习一次有一次收效。要求有文字记录。4.4.3负责
10、组织车队人员参加安全竞赛活动，交流安全生产先进经验，表扬安全生产先进人物，做好出车前驾驶员安全教育，提高驾驶员安全观念和技术业务水平。4.4.4负责建立和登记驾驶员安全技术档案，记录内容含驾驶证有关记录、每月安全公里和累计安全里程、安全学习活动考核、事故及奖罚，负责上报本队驾驶员季度安全公里和累计安全行驶里程。4.4.5及时办理车辆保险和车队车上人员责任互助补偿的有关工作。4.4.6负责建立行车事故档案，记录所有立案事故，要求资料齐全，格式统一，记录详细。处理事故回来后七天内报销结清处理事故借款，及时办理保险索赔。4.4.7负责按时按内容填写有关安全统计月报表，并依时填报结案事故的“事故处理报
11、告表”。4.4.8负责车队驾驶员办班学习、吸收新驾驶员及聘用社会驾驶员的考核审查登记及上岗前学习培训考核，并有详细记录。4.4.9 加强外检工作，定期上路下站查车速、驾驶作风、车况车容，纠违章，查隐患，排故障，发现问题及时处理，确保行车安全。4.4.10车辆肇事时，应报有关部门并及时赶赴现场处理。本系统车辆在本站辖区内发生事故时，协助处理事故和善后工作。4.5 车辆安全例检员安全生产职责4.5.1严格执行“车辆安全例检”制度，督促驾驶员做好车辆安全例检及例行维护工作。4.5.2严格按集团公司车辆报班安全例检制度规定的安检项目检查车辆，做到不漏检车辆，不漏检项目，并按检查操作要求操作，保证安全例
12、检工作质量。做好检查情况记录（送检车号、送检驾驶员、检查情况、处理意见、安检人员签字）。4.5.3发现不符合安全技术要求的车辆，安检人员要责成驾驶员送车辆进厂修理或自修，竣工后复检合格作好记录才能发车辆安全例检合格通知书。4.5.4安全例检员每月要把本车队每台营运车辆的安全例检情况列成总表提供给车队领导检查。5 企业与承包经营者责任5.1承包经营者系指各种方式承包企业车辆并承担该车辆经营盈亏责任的自然人或法人。5.2 企业责任5.2.1企业应将承包经营车辆纳入企业安全生产管理工作范围，切实将企业各项安全管理制度落实到承包经营者、承包经营车辆及其司乘人员。5.2.2企业应与承包经营者签订合同，落
13、实安全管理的各项措施，并监督其实施。5.3 承包经营者责任5.3.1承包经营者应严格遵守企业的各项安全管理制度，配合企业安全管理部门做好各项安全管理工作。5.3.2承包经营者必须按照企业规定，做好车辆的各项维修作业。5.3.3承包经营者必须服从企业经营调度部门的管理，不得擅自改变核定的车辆运行线路和站场。5.4 企业和承包经营者对车辆的安全管理各自承担相应的责任。承包经营者违反企业有关管理规定而造成安全事故的，承包经营者承担直接责任，企业承担管理责任。6 行车安全管理6.1行车安全责任制落实行车安全生产责任制，层层分解、落实，逐级签订行车安全责任书，明确各单位、各部门及岗位的安全管理职责，强化
14、了各级安全责任意识，进一步落实安全生产责任。6.1.1车队与各生产门部、车辆承包经营者、驾驶员、安检员等各岗位层层签订行车安全责任书。6.2 安全例行会议6.2.1车队安全领导小组每月召开一次安全生产分析会，分析安全情况和薄弱环节、事故隐患，制订防范措施和落实措施的措施，贯彻上级安全工作要求。车队每月会同保修厂召开机务安全业务会议一次，分析本月车辆技术状况。6.3驾驶员管理6.3.1严把驾驶员准入关。凡驾驶本车队车辆的驾驶员必须具有与驾车辆相应的机动车驾驶证和营运性道路运输驾驶员从业资格证，三年内无重大责任事故，由车队组织人员考核合格，办理上岗准驾驶证，才能上岗。6.3.2车队应建立行车日志，
15、记录的主要内容：始发站、中途停靠站、终点站、停车时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。6.3.3严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。连续驾驶3小时应休息15分钟以上，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的长途营运客车必须配备两名以上司机。严禁22时至6时在达不到夜间安全通行要求的二级以下山区公路上行驶。进入高速公路和山区公路行驶的所有客车，禁止乘客站立。6.3.4车队严格执行驾驶员出车前问询、告知制度，防止司机疲劳、酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。6.3.5车队应对家属不在本地的司机的住宿、作息进行统一集中管理。6.3.6对驾驶员实行动态考核对违反道路交通法和安全操作规程，发生事故的驾驶员，按“四不放过”原则处理，不合格的驾驶员，及时解聘或调离驾驶岗位。6.3.7具体的管理按集团公司驾驶员行车安全管理规定执行。6.4 安全教育6.4.1车队利用标语、墙报、电化教育、等多种形式，宣传国家、企业有关交通法规、安全规定，推广安全行车先进经验，表彰好人好事，教育驾驶员教育驾驶员牢固树立“安全第一”的思想，宣传和教育乘客遵守安全乘车有关知识和安全规定。利用出车前问询告知，提醒驾驶员严格遵守道路交通安全法及道路交通安全法实施条例，严守操作规程，安全行车。工会与车队定期召开驾驶员家
