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1、操作指南3.1开启前准备工作3.1.1压缩机装置启动的准备1.准备通知厂内所有有关部门启动一事。检查工作介质和辅助电源是否可用。2.冷却介质蒸汽（如应用于透平或油加热的话）3.电控制空气（仪表空气）（没有油，水份，杂物。残留水份不可超过20ppm。不得使用正常的压缩空气：如果必要，使用氮气）。3.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件1. 压缩机和连接管网应是干净的（没有水、油和固定物质）。打开壳体放泄口和在放泄完成时再关上。2. 检查所有运动部件是否自如（包括转子，联轴器的轴向位移值）。按照制造厂的操作说明书，为启动准备好驱动机和驱动机附属装置。检查油系统也可见油泵和油泵驱动机制造厂给出的说
2、明）检查油箱注入；检查油系统有无漏泄油箱内任何冷凝水的放泄。检查油加热设备是否准备好工作。打开油泵前后的断流元件。预先清理油过滤器，不允许使用脏污的油过滤器元件。检查油冷却器和油过滤器切换管件是否在正确的位置上。打开油侧通风口和油过滤器上注入管线准备好操作。打开用于油冷却器的冷却水出口的断流元件。检查油压平衡阀是否准备好操作。打开油压平衡阀前后的断流元件。关闭至油压平衡阀在旁通中的断流元件。在油系统冲洗之前，取下油过滤器前面可能已安装的任何粗虑器3.1.4检查缓冲气体系统确保管线系统被吹扫（N2）。确保外部干净气体干燥和存在。确保外部缓冲气体（NO存在。检查干净缓冲气体的过滤器有无脏污，检查放
3、泄情况。检查过滤器气流输送阀的具体位置。稍打开缓冲气体过滤器后面的手动控制盘。检查管子有无漏泄。检查仪器仪表和阀门是否正确地发挥功能。3.2启动3.2.1检查检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压（正常油压为0.245Mpa（G）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油压力0.09-0.13Mpa（G），推力轴承润滑油压力0.025-0.13Mpa（G）检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。通过关闭主油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。在这之后，油压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。3.2.2压缩机的
4、启动压缩机启动之前，必须遵照下列说明：为该装置启动作好准备；进气阀打开油系统启动驱动机启动（见制造厂的说明书）。建立必要的气体压差：如干气密封压差。气体注入该压缩机。驱动机：按照主驱动机厂的说明书，使主驱动机投入运行；遵照临界转速范围。小心：无论如何，避免速度小于200转/分，因为这将在轴承内引起混合的摩擦情况。在非常低或非常高转速下，无控制的反向转动也必须避免。调节：一当主泵在运行，手动切断辅助油泵。调节密封气体流量（关于设定点值，请见“压缩机的技术数据”）检查轴承温度。在流入油冷却器的油温超过45C前，不管冷却水阀是否打开，不得关闭油箱加热。通过压力平衡阀或通过轴承上游的节流阀，调节油压。
5、检查各油排放点的观察玻璃看油流是否均匀。3.3运行期间监督检查测量仪表压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视装置来检查（关于正确使用，参见“技术数据”）。在头3个月运行期间，以不少于1个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据，在头3个月之后，要以4个小时间隔作工作日记记录。进口压力进口温度出口压力出口温度油冷却器前的（=油泵后的）油压油冷却器后的油温油过滤器后（=在调节阀上）的油压（当必要时，通过调节阀调节）通过油过滤器的压差轴承前的油压轴承温度（如果必要，调节油流量）轴向轴位移值（转子的）振动值油箱中油位密封气压差平衡管的压力如果存在同设计数据的偏差的话，参见“故障”一节！由于故障通常突
6、然出现，在启动之前，也要阅读本节，以便操作人员对于可能出现的任何不规则性故障作好准备。除监视机组自带仪表之外，也要注意监视该压缩机运转时是否有无刮研噪声以及有无油、气和水漏泄（监视间隔同上文）。危险！油漏泄要立刻纠正，因为如果油接触到热的部件（特别是当使用透平驱动时）有发生火灾的危险。油着火只能用泡沫灭火器或者用为此目专门设计的装置灭火。监视压缩机包括轴振动和轴位移（相对于轴承座），应连续测量。关于报警和关机的限制值的设定，请见“振动监视技术数据”。小心！气体流通能力不要低于喘振极限，因为这一工况对于压缩机是非常有害的。气体流通能力要通过控制器保持在喘振极限之上。因此，这些控制器在运行期间必须
7、保持自动状态。如果喘振极限控制器失效，按照气体工艺立即手动打开放喘振阀门（喘振极限控制器）。为确保有压缩机有油流过轴承，要经常检查油出口管线内的所有油观察视镜。清洁油箱以每月一次的间隔，去除可能集聚在油箱内的任何水和油泥。应定期清洁油管线内的进口粗滤器检查油过滤器/冷却器每个月（但如果油冷却器下游的油温升高或通过油过滤器的压差升高，要立即切换油冷却器双冷却器或油过滤器到备用装置上。切换油冷却器之前,应接通备用冷却器的冷却水。并打开在水箱上的通风阀直至水由通风阀流出，之后这个阀要关闭。小心！观看过滤器上的压差表：如果压差表接近零，过滤器就有损坏或漏泄！切换备用冷却器和备用过滤器时要慢慢进行，并且
8、在压缩机装置运行中就可以进行。使用过的冷却器或过滤器要将油和油泥放出，然后通过冲洗，刷除或使用化学溶液除掉固体脏物。如检查过滤器元件有损伤，则必必须更换新的过滤器元件。每次切换一个油冷却器或油过滤器，都要在工作日记中作出记录!检查通过启动浮子杆（如果提供捕油器的话），每班一次手动通风浮子捕油至少在每次检查之后，要检查一下安全阀和所有其它的防护装置是否正确地发挥功能。放泄管线要一周检查一次，确保它们没有堵住。检查油该压缩机在运行的期间内，要以3个月的间隔检查油质量是否正常（在头3个月运行期间，规定每月检查一次）。如果它不再符合所规定的指标值的话，应换新油。所有油的更换要记载在工作日记中，记载换油
9、数量和换油的等级。检查冷却水冷却水也应1个月检查一次。测量的分析值要同该压缩机装置订货时在技术规范中给出的分析值对照。冷却水的各次检查及测量的分析值要记载在工作日记上！3.4正常停机在任何情况下，除非由厂长那里取得准许，压缩机不可以停机。应遵照停机的下列操作顺序。设定压缩机控制到“最小输出”。小心！切断驱动机，测量压缩机已停下之前所用的时间。遵照驱动机制造厂的说明书。压缩机已停下之后，关闭压缩机气体管线上进口和出口阀，降低压缩机壳体内的压力。通过调节冷却水流量，保持油系统内油温在45C左右。在油泵已关闭之后，切断油冷却器的冷却水。小心！如果有霜冻危害的话，在装置已停机和冷却水供给已断流之后，务
10、必将油冷却器放泄阀打开。将残余的水分排除。3.5非正常停机（跳闸停机）由于蒸气，电源，油泵等故障，该压缩机紧急停机时，必须遵守下列程序：压缩机停止时，如果可能，测量并记录滑行时间止回阀要自动关闭。手动关闭进口和出口阀（如果没自动关闭的话）。取得厂长的授权和在必要时减小压缩机壳体内的压力。确定紧急停机的原因。如果停机是由于过大的轴向位移，务必一定检查止推轴承，即使当压缩机静止时所取得的读数表明其轴位是正常的。当停机是由于其它原因，也应在排除故障后方可重新启动压缩机。小心！只有在跳闸原因消除之后，压缩机装置才可以再次启动！3. 运行期间故障及处理故障现象故障原因解决办法驱动机不启动油压太低（见第6
11、点）咼位油箱中油位太低加足油没有工作介质没有电源通知负责部门密封油压差太低调节控制阀油温太低打开加热器驱动机关闭电源故障通知负责部门安全装置按照指示的故障一有响应见下面（a,b,d,e）改正主油泵不起动无工作介质通知负责部门当油压下落时辅助油泵不起动电气故障同上泵自动设备电气故障同上油泵不输出油油管线上的闸阀或止回阀关闭打开闸阀，或维修，更换止回阀泵和管线（没通风）通风（见启动的准备）油压降低泵有毛病见35点）油管线漏泄修理漏泄处见第8点冷却器，过滤器或粗滤器脏污转换冷却器，过滤器清洁粗滤器油压平衡阀或减压阀有缺陷检查阀门，如果必要，更换油压太高油压平衡阀有毛病检查阀门，如果必要，更换油漏泄法
12、兰连接处漏泄必要更换密圭寸油管线破裂危险如果同热的部件相接触会出现火灾危险供油温度太高冷却水不足首先元全打开断流阀，然后冷却水温已升高通知负责部门油劣质等级换油供油温度太低冷却水过多节流冷却水流量环境温度太低关闭油箱加热器轴承温度油流量太低增大轴承前的油压油供给温度太高见第9点油冷却器有毛病转换，清洁油劣质等级换油轴承损伤听一下轴承，测量振动小心，如果温度快速上升，立即关闭压缩机轴承振动增大对中已改变检杳对中和基础过大的轴承间隙安装新的轴承油起泡沫安装新轴承，当必要时改变油粘度转子不平衡（可能结污）检查转子平衡，必要时清洁转子变形平直转子（只能由沈阳鼓风机厂专家来作）然后检查平衡压缩机运行低于喘振极限背压太高通知负责部门打开阀门进口管线的阀门被节流调节阀门出口管线的阀门被节流调节阀门喘振极限控制器有缺陷或者调节不正确重调控制器，如果必要更换
