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1、表1 施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法2. 主要工程项目的施工方案、施工方法3. 分包计划及对分包的管理4. 各分项工程的施工顺序5. 确保工程质量和工期的措施6. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施7. 冬季和雨季的施工安排8. 质量、安全、保证体系9.工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施10.其他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总体平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表第一章 设备、人员动员周期和设备、人员
2、、材料运到施工现场的方法1、总体施工部署（1）工程概况XXX合同段起始桩号：K45+200，终点桩号：K63+800,全长18.6公里，标段内含桥梁11座，2座，互通立交2处，服务区1处，施工内容包括路面工程、路面排水工程等，桥梁、隧道及桥隧间较短段复合式路面水泥板及以下结构层等划入路基标段。（2）项目部组织机构设置2.1施工组织机构设置（见附件：拟为本标段设置机构框图）2.2经理部设置及工区划分项目经理部设在K53+700主线右侧200m，总共占地5000。项目部搭设500的彩光房，会议室面积不小于120，办公区与生活区分开设立。室外有一定的停车场和不少于总面积10%的绿化面积。（3）临时工
3、程及平面布置3.1施工便道的设置开工进场后，前期依靠省道、乡村道路进入施工现场，后期根据现场情况可直接在已经成型路基上作为材料运输道路便道。为保证沿线的排水、施工及现有交通的需要，沿线路口交叉部位设立必要的交通安全标志，安全疏导交通。3.2拌和站本标段拌和场地建于K57+600左侧100m处，内建沥青拌和站和水泥稳定土拌和站，总占地面积45亩。3.3施工用电本标段施工和生活用电采取从高压线位架设高压线到施工场地。同时根据实际生产情况配备足够的大功率发电机，作为后备电源，以保证电网停电或意外情况时能继续进行施工。3.4施工用水根据现场调查，施工区域水资源十分丰富，可以满足施工生产所需。（4）施工
4、总体目标4.1质量目标 坚持质量第一，树立让公众满意理念，总体建设质量“优良”。杜绝重大工程质量责任事故，消灭主要质量通病。4.2工期目标本工程总工期为20个月（2008年9月8日开工），我单位保证如期完工，力争提前1个月完工。4.3安全目标重大安全事故率为零；事故负伤率控制在0.45以下；安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。4.4环保目标防尘降燥，保持水土，污染物排放达标，最大限度节约能源，最大限度让业主满意。2、人员、设备动员周期2.1我公司若中标，我们将利用5天时间进行施工总动员，主要内容：介绍本工程的基本情况及建设意义，工程特点、总体计划和注意事项；明确工期目标、质量目标、安全
5、环保目标。2.1先遣人员约40人，在接到中标通知书后7日内到场。后期主要施工人员接到中标通知书后14日内到场，并尽快展开工作。3、设备、人员、材料进场的方法3.1人员进场方法第一批施工人员约40人和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后7日内进驻现场，这批人员、设备均采用陆路运输或火车运输等方式运至施工现场。第二批施工人员及设备在接到中标通知书后14天内陆续进场。此次调遣人员、机械设备数量较大，人员整批乘车到达；机械设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接进场，不便上路行驶的，利用平板拖车运抵现场。结合本工程任务的特点，人力资源的配备将由我公司尽快配备，以尽快形成开工条件。经理部配
6、置35人，底基层工程配备100人，基层工程配备100人，面层工程配备200人，附属工程配备100人，拌和站配备100人。临时劳动力通过招聘临时工（约200人）和跟随我公司施工多年的劳务队进行补充，施工高峰期达到700人。 3.2机械设备进场我公司拟投入本合同的施工机械、设备通过公路或铁路运到施工现场根据施工进度，人员及物资设备分期分批进场，并根据实际情况及时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在接到中标通知书后7日内进驻现场，施工队伍及机械设备主要从我公司已竣工项目调入，首批设备有测量试验设备、装载机、摊铺机、挖掘机、拌和站等，进场后迅速清理现场、修筑便道、平整场地。第二批施工设备在接到中标通
7、知书后14天内陆续进场，尽快形成作业面。3.3材料进场的方法各种施工材料采用汽车运输到施工现场。无论外购和自采材料都根据工程进度需要，并每批进行严格检验，在业主和监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料分类分批整齐堆放，妥善保管。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 根据本工程特点，我部初拟主要工序有10个：1、测量放样实施方案，2、试验实施方案、方法，3、级配碎石底基层施工方案，4、水泥稳定碎石基层施工方案，5、透层、粘层、封层施工，6、下面层施工方案，7、水泥砼面层施工，8、路缘石施工方案,9、中央分隔带填土，10、路肩硬化砼及路肩培土施工方案1、测量放样方案
8、1.1中标进场后，根据业主交桩的导线点和水准点，经理部组织测量人员以全站仪和高精度自动安平水准仪进行导线点和水准点复测，根据工程的需要对导线点和水准点进行加密工作，建立路面施工导线和水准控制网。测量成果资料上报监理工程师审核签认后，方可使用。 1.2根据设计图纸进行横断面测量与绘制，并用全站仪现场放出路面各分项工程的具体位置，标明其轮廓。1.3在施工过程中所有施工放样，先由各分部测量人员进行放样，然后由经理部测量组进行校核无误后报请监理工程师进行复检。1.4经理部测量组对所有测量进行记录并整理所有资料，测量记录本及成果资料及时提交监理工程师审查后签字认可，作为原始资料记录，统一归到经理部内业资
9、料组进行归档，工程竣工后作为竣工资料归业主所有。2、试验检测方案2.1工程开工前，建立满足现场施工质量控制及其它试验所需的工地试验室。试验仪器保证在施工期间正常使用,另外配备经验丰富的试验工程师主持试验室的工作，所有试验仪器通过相关部门检测并获得许可证书后投入使用。并在接到中标通知书28天内取得试验室临时质资。2.2用于本工程的各种原材料均按设计图纸或规范要求进行试验，各项试验指标符合图纸或监理工程师要求，并经监理工程师认可允许使用后，方可用于本工程。2.3所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）及质量合格证书，并报监理工
10、程师审查批准后方可用于工程中。2.4本标段各项混合料配比试验须在监理和设计单位的监督和指导下进行，确保各项技术指标满足设计及规范要求。3、级配碎石底基层施工方案3.1材料试验及混合料拌和级配碎石底基层所用级配碎石，材料采用各种类型的坚硬岩石，压碎值不大于30%，不应有粘土块、植物等有害物质；石屑或其它细集料可以使用一般碎石场的筛余料，或专门轨制的细碎石集料。3.2试验路段底基层在正式开工前28天，在监理工程师批准的地段修筑试验段。采用拟用于本工程的材料、配合比、稳定土拌和机、压路机等和施工工艺进行试验路段施工，检验所确定混合料配合比和准备使用的各种机具的效率以及施工方法、施工组织的适应性。测试
11、混合料的干容重、含水量以及达到规定密实度时的压实系数，碾压遍数、压实程序和施工工艺。及时进行级配碎石底基层试验路段的施工总结，并将总结提交监理工程师，监理工程师认可后方可指导施工。3.3基底准备在进行路面底基层施工前应对路基进行检查。路基的CBR值（填料的最小强度）及压实度均应符合相应规范要求，路基必须密实稳定，其标高、平整度及弯沉值均应符合公路路基施工技术规范的有关规定。路基检查合格后方可开始施工路面底基层的施工。3.4施工工艺3.4.1施工准备选购合格材料，分别堆放并进行各项指标检测。试验段开工前28天将提出几种混合料配合比方案，并以书面形式报监理工程师审批。用指定清扫机具清扫下承层，并洒
12、水湿润，使下承层具有足够的强度和稳定性，严格控制平整度、高程和压实度。3.4.2测量在验收合格的路基顶面上恢复中线，测设边线，在边线外0.30.5m处打钢钎，用于挂钢丝绳，作为摊铺标高控制线。3.4.3拌和级配碎石混合料采用稳定土路拌机进行厂法施工。采用WDB500型稳定土拌和机拌和。3.4.4混合料整型及碾压摊铺前，采用钢丝绳导引，两侧立钢模，确保边部压实稳定。摊铺完成后，检测含水量，低于最佳含水量时补充洒水。严格控制含水量要稍大于最佳含水量，以保证有效压实。碾压方式为：搓揉12遍，静压2遍，弱震1遍，强振1遍，胶轮、钢轮静压各一遍。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后
13、轮压实路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到其密实度大于96%为止。压路机的碾压速度：强振以1.5km/h为宜，以后用2.5km/h。3.4.5养生每段碾压完成后立即覆盖土工布保湿养生，养生期不少于7d。在养生期内用土工布覆盖保湿，洒水车在土工布上喷雾水养护，严禁重载车通行，少量车通行时，车速控制在20km/h以内，并禁止急刹车。4、水泥稳定碎石基层施工方案4.1机械配制施工采用拌合站集中拌和，采用WDB-500型稳定土拌和站，单机产量为500t/h。自卸汽车运输，两台同型号摊铺机联合摊铺，压路机压实。每工作面拟配备设备为：同型号摊铺机2台，双钢轮振动压路机2台，18T以上重型振动压路机3台，轮
14、胎压路机2台，运输车若干，水车4台。4.2施工准备对各种原材料进行标准试验，按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验、及抗压强度试验，并确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。分项工程开工报告经监理工程师批复后,方可试铺。4.3施工放样在验收合格的垫层上，打出10m桩（曲线段加密为5m桩），用水准仪测高程，在桩上标出高程控制线，架设钢丝，并用导链将钢丝拉紧，使其绷直不下垂，用走钢丝的方法控制路拱标高。4.4试验段施工在正式开工前，进行试铺，在经验收合格的垫层上选300600m长度的一段做为试验段。以确定水泥稳定碎石的松铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、运输能力配备等数据，以指导以后大规模底基层的施工。
15、 4.5拌和与运输水泥稳定碎石采用厂拌法拌和。每天开始搅拌前，检查各集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与石料天然含水量的总和要比级配料最佳含水量略高。按温度、运距及天气变化等情况及时调整。混合料运输车辆每天开工前，要检查其完好情况，装料前将车厢清扫干净。运输车数量要满足拌合出料与摊铺需要，并略有富余。装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。要尽快将拌合成的混合料运到摊铺现场。车要覆盖，减少水分损失。4.6摊铺为了避免产生纵向接缝，使用2台同型号摊铺机梯队摊铺，前后两台摊铺机相隔510m同步向前摊铺混合料。前后两台摊铺机轨道重叠50mm100mm。摊铺中严控层厚，控制顶面横坡在允许的正误差范围内，并不小于2%。摊铺前，将下结构层表面洒水湿润，摊铺机后设专人处理混合料离析，对已经离析的部分，及时将其铲除，并用新料填补。摊铺时控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少摊铺机停机待料的情况，摊铺速度宜控制在2-3m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，并根据集料含水量的大小及时调整加水量，在摊铺时料的含水量宜略高于最佳含水量0.30.5%，以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失。4.7碾压每台摊铺机后面，紧跟双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行
