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1、细心整理附件龙口-青岛公路莱西沈海高速至城阳段其次合同段K75+470K83+925测量限制点复测说明中铁四局集团有限公司龙青高速土建二标工程经理部二一二年四月三日细心整理目 录一.工程概况及测量限制点概述11.工程概况12.测量限制点概述1二.平面限制点及水准点复测技术依据2三.平面坐标系统及高程系统2四.测量人员及测量仪器21.测量人员22.测量仪器3五.测量过程及方法31.水准复测32.导线复测4六.测量记录及成果表5细心整理测量限制点复测说明一. 工程概况及测量限制点概述1. 工程概况龙青高速土建二标段起讫里程K75+470至83+925，全长8.455公里。管段内主要工程数量：路基挖
2、方24.2611万m3，路基填筑198.1146万m3，主线大桥157m/1座，中桥44.4m/1座，分别式立交桥972.5m/3座，天桥68.78m/1座，莱西东互通桥梁328.24m/3座，通道13处，涵洞5座。管段内地形凹凸起伏较大，原地面最高点和最低点相差34.7米。工程量较大、构造物较多，测量工作艰难，为了保证根底数据精确性和肃穆性，做好工程前期准备工作，保证工程正常开工，我工程部遵照业主和监理单位要求配备了足够工程测量人员和检定合格测量仪器，并制定了详细施工测量准备。2. 测量限制点概述 山东省交通规划设计院及我单位交接测量限制点共计20个，分别为太平庄四等、簸箕掌四等、LQ251
3、5、LQ2525、LQ2535、LQ2545、 LQ2555、 LQ2565、 LQ2575、LQ2585、 LQ2595、 LQ2605、 LQ2615、 LQ2625、西马四等、西马南四等、LQ2635、LQ2645、 LQ2655、 LQ2665。测量限制点中有7个已经被破坏或丢失，分别是：LQ254、LQ256、LQ257、LQ261、LQ262、LQ266。太平庄为设计院复原限制点，测量数据由设计院供应。二. 平面限制点及水准点复测技术依据1、公路勘测标准JTJ061-20072、工程测量标准GB50026-20073、龙口-青岛公路莱西至城阳段其次合同段量阶段施工图设计第一册-限制
4、测量成果表，图号S2-1I-9-0110。三. 平面坐标系统及高程系统1、平面坐标系统：1980年西安坐标系；中心子午线12030。2、高程系统：1985国家高程基准。四. 测量人员及测量仪器1. 测量人员序号姓名职务复测工程备注1林红岩工程师导线复测主测2王云鹏测量员导线复测前视3王宇测量员导线复测后视4陈卓茁技术员导线复测记录5吴旭东助理工程师水准复测主测6宋礼刚测量员水准复测前视7卫宁测量员水准复测后视8常江江技术员水准复测记录2. 测量仪器水准复测：天宝DiNi电子水准仪一套导线复测：尼康DTM-352C全站仪一台、前、后视三棱镜组各一套五. 复测过程及方法1. 为了复核和完善我标段内
5、测量限制点统一性和完整性，统一全段测量限制网设置，为下一步路网施工供应良好测量依据。3月8日至3月9日我标段对限制点高程及平面进展了复测。我标段依据设计院交付既有“簸箕掌”和设计院补测复原“太平庄”、“LQ267”、“LQ268”4个限制点对其他测量限制点进展了复测，并在复测过程中对缺失限制点进展了补设，我标段复测时及一标段联测太平庄、簸箕掌两个限制点，及三标段联测LQ267、LQ268两个限制点。2. 导线复测2.1、导线复测导线复测接受NikonDTM-352全站仪测量。按一级附合导线线对限制点进展复测，当仪器观测结果满足标准要求，取其平均值为观测结果。2.3、导线基点选择及状况说明原设计
6、院交桩四等限制点“太平庄”于309国道上。因309国道改造，该点破坏。后因设计院对“太平庄”及“LQ267”、“LQ268”进展了联测复原，数据可用，故本次测量以龙口-青岛公路莱西至城阳段其次合同段两阶段施工图设计第一册-限制测量成果表为依据，以“太平庄”、“簸箕掌”、“LQ267”、“LQ268”四个四等限制点为平差基准点，对其它限制点进展测算。2.2、精度要求导线复测接受一级附合导线测量，每边测距中误差小于17mm，测角中误差小于5，导线全长相对闭合差小于1/17000，方位角闭合差小于10n。 2.4、复测结果附和导线测量误差在工程测量标准和公路勘测标准允许误差范围内，导线测量数据接受“
7、南方平差易2005”软件进展严密平差计算，计算结果符合标准要求，成果可接受，复测成果见附表测量成果表。3. 水准复测3.1、水准施测水准复测时运用Trimble DiNi电子水准仪观测。按附合路途对水准点高差进展复测，当仪器观测结果满足标准要求前、后视距差，累积视距差时，取其平均值为观测结果。3.2、精度要求水准点按四等精度要求进展，前后视距差不大2m，累积视距差不大于3m。两水准点间隔高程闭合差不大于20L。3.3、水准基点选择及状况说明3月8日至3月9日对限制点高程进展复测时以龙口-青岛公路莱西至城阳段其次合同段量阶段施工图设计第一册-限制测量成果表为依据，以其中“簸箕掌”和“LQ268”
8、两个水准点为平差基准点，对其它水准点进展来回测量、平差计算。3.4、复测结果附和水准测量误差在工程测量标准和公路勘测标准允许误差范围内，成果可接受，复测成果见附表测量成果表。六. 导线级水准加密点 本合同段内平面限制点加密测量分为三段附和导线进展观测平差。分别是： LQ268LQ267LQ265LQ264西马南西马；西马南西马LQ2-6LQ2-7LQ2-1LQ260LQ259LQ258；LQ259LQ258LQ2-2LQ2-3LQ255LQ2-4LQ253LQ2-5LQ251簸箕掌太平庄。七.测量记录及成果表1、导线点复测精度统计表检表1004，共1页2、水准点精度统计表附表5，共1页3、限制点点之记检表1003，共7页4、水平方向角及距离观测记录表附表2，共10页5、水准测量记录表附表2，共18页6、平面限制网平差报告共14页7、水准限制网平差报告共11页8、测量限制点成果汇总表检表1008，共1页9、天宝DiNi电子水准仪检定证书共1页10、尼康DTM-352C全站仪检定证书共1页中铁四局集团有限公司龙青高速土建二标段工程经理部二一二年四月三日
