《桩板墙施工方案3》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桩板墙施工方案3（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、编制依据及原那么31.编制依据32.编制原那么3二、工程概况31.设计概况32.地质概况43.气候、气象44.地震动参数55.工程数量5三、工程目标51.工期目标52.质量目标53.平安目标54.水保、环保目标5四、施工方案61.施工准备62.总体施工方案63.各工序施工要点6五、临时设施91.临时加工场地92.临时供电93.临时用水9六、资源配置方案101.施工组织机构图102.队伍部署103. 材料供给方案114.机械设备进场方案12七、施工工艺及方法121.桩板墙施工工艺流程122.桩板墙施工工艺及方法133.片石混凝土挡土墙施工工艺流程174.片石混凝土挡土墙施工工艺18八、
2、施工进度方案191总工期192总体施工安排193、施工进度方案安排的依据和原那么194、节点工期安排19九、确保工期、质量、平安的措施191.保证工期的主要措施192.保证质量的措施203.平安保证措施23十、环境保护主要措施301.环境保护方案302.环境保护措施30十一、文明施工保证措施301.创立文明工地目标302.文明施工组织机构313.文明施工的保证措施31十二、消防保卫措施32十三、平安应急预案331.建立应急处理机制332.应急处理程序333.应急处理方案34十四、附图及附表：35附表一：主要工程数量表；35附表二：施工进度方案表；35附图一：施工进度横道图；35附图二：施工现场
3、布置图。35一、编制依据及原那么1.编制依据1国家及相关部委公布的法律、法规和铁道部公布的现行设计标准、施工标准、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。?客货共线铁路路基工程施工技术指南?TZ202-2021、?铁路混凝土工程施工技术指南?TZ210-2021、?铁路路基工程施工质量验收标准?TB10414-2003、?铁路砼与砌体工程施工质量验收标准?TB10424-2021、?新建铁路工程测量标准?TB101012021等标准、标准。2个别路基设计图图号：赣韶施路-17-01。3工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。4中铁十局“三标一体管理体系文件。2.编制原那么1积极响应和遵守招标文件
4、中的工期、质量、平安、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。2突出重点工程和关键工序。整个工程统筹组织，超前方案，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。3质量全部合格、平安无事故，重视环保，珍惜土地，关心职工生活，维护职工健康平安。4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原那么，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。6有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民
5、、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创立文明标准工地。二、工程概况1.设计概况韶关疏解线SDK182+310SDK182+370段对应京广上行线西侧里程为K2047+248.23K2047+308.23路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙，根底埋深1.0m；左侧临近既有京广铁路，挡土墙与京广线间距为m，SDK182+350SDK182+370段路基左侧设路肩挡土墙，墙高为23m，挡土墙胸坡坡率1：0.25、背坡坡率0.2：1。路肩挡土墙顶部设置帽石，帽石厚0.4m，宽0.6m。SDK182+370SDK182+534.5对应京广线上行线西侧里程K2047+308.23K
6、2047+472.73右侧设置桩板式路堑挡土墙，长164.5m，桩长12m，锚固段长7m，悬臂段长5m，桩截面尺寸为2.0m2.75m，桩间距6.0m，共28颗桩，采用人工挖孔施工，桩身采用C30混凝土。锚固桩采用C20锁口及护壁进行支撑，锁口每开挖1.0m浇筑护壁。挡土板采用C30钢筋混凝土预制，板的几何尺寸为3.9m0.5m0.35m，共270块。桩板墙以上采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架防护，坡率1：1.5。左侧临近既有京广铁路，桩板墙与京广线间距为10.5-16.7m，SDK182+370SDK182+490段路基左侧设路肩挡土墙，墙高为23m。SDK182+534.5SDK182+
7、660.15段对应京广上行线西侧里程为K2047+248.23K2047+308.23路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙，根底埋深1.0m；左侧临近既有京广铁路，挡土墙与京广线间距为m。本工程位于市区，房屋建筑等地形复杂，机械利用率低，且临近既有京广铁路，施工平安压力大。既有建筑的撤除均为人工撤除，且外运采用二次倒运，人工与机械配合，不让建筑垃圾和弃土留在现场。在既有建筑物撤除和支档防护工程施工过程中，采取合理的防护措施，将平安压力控制在可控范围内。2.地质概况本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚15m,为级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚24m,0=150k
8、pa,为级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, 级硬土,0=200kpa。地下水主要为第四系潜水,水位埋深24m。3.气候、气象1工程处于中亚热带湿润季风气候区，区内气候温暖、湿润，气候四季清楚，春季阴雨连绵，秋季降水偏少,冬季寒冷,夏季偏热。雨量充分，春夏降水多于秋冬，属于暴雨多发区。2主要气象要素如下：年平均气温18.821.6，极端最低温度-7.2-3.8，极端最高气温39.540.9。一月为最冷月，平均气温7.910.1；最热月为七月，平均气温27.529.4。年平均降水量13002400mm，全年无霜期310天左右。四季特点为平均相对湿度7681%，平均风速1.12.5m/s，主导风向
9、NESSE。4.地震动参数DK22+500 K2048+2480.05g相当于地震根本烈度六度、地震动反响谱特征周期 0.35s。5.工程数量本工程主要工程数量为：桩板墙混凝土3225m，片石混凝土挡墙1203m，撤除房屋及立柱1940m，撤除挡墙1600m。具体工程数量详见附表一：主要工程数量表。三、工程目标1.工期目标本工程拟定开工时间为2021年3月1日，于 2021年9月30日完成疏解线SDK182+310-SDK182+660.15支档防护工程的施工，详见附表二：施工工期方案表。2.质量目标本工程杜绝各类质量事故，减少质量通病，工程一次验收合格率100%，确保质量全面到达铁道部公布的
10、?铁路工程施工质量验收标准?。3.平安目标1杜绝责任死亡事故；年重伤率控制在0.3以下，年负伤率控制在4以下；2消灭既有线行车一般C类及以上事故；减少一般C类以下事故；3消灭责任等级火灾事故；消灭特大交通责任事故和重大机械设备事故；4消灭压力容器及其它爆炸事故和重大塌方事故。4.水保、环保目标杜绝噪声污染，无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用。四、施工方案1.施工准备1.1 做好施工调查调查现场电缆及管道的情况，施工前及时做好电缆及管道的迁移。1.2 平安协议与铁路管理部门签署平安协议，共同做好本工程的平安施工。1.3 制定机械设备进
11、场方案，保障施工有序进行1.4 对上岗职工做好岗前平安培训，考试合格前方可持证上岗。1.5 施工前期布置完善控制网及高程控制网，仪器校核到达使用标准。2.总体施工方案根据设计及调查情况，本工程位于既有京广铁路边坡上，并穿越建筑物，轨道施工前，需首先对既有建筑物进行挖除或撤除，并施工完桩板墙、挡土墙等工程后才可实施。根据工程部实施性施工组织设计安排及现场条件，按以下步骤进行施工：（1） 首先安排桩板墙地段挖孔桩施工；（2） 撤除门球场上部建筑；（3） 自鹅坑桥南侧往桩板墙工程1#桩方向依次撤除既有建筑物，修通赣韶疏解线，以作便道使用；在撤除过程中，及时施作C25混凝土片石挡土墙。（4） 分段挖除
12、桩基及挡土板前侧的既有防护及土层，分段安装挡土板；（5） 挡土板在跨良村公路大桥钢筋棚集中进行生产，安装前一个月全部完成。3.各工序施工要点3.1 挖孔桩施工1跳打施工本工程桩根底采用人工挖孔桩，为保证对既有土层的影响及相邻桩基同时施工的互相影响，挖孔桩采用跳打，即将28根桩分成3批相间进行施工，第一批1#、3#、5#、7#、9#、11#、13#、17#、19#、21#、23#、25#、27#第二批2#、4#、6#、8#、10#、12#、18#、20#、22#、24#、26#、28#、第三批14#、16#、15#。其中桩板墙局部桩位于门球场内，为方便施工，门球场内先进行桩的施工，桩施工完毕后再
13、进行建筑物的撤除。其中14、15、16号桩位于生活区，要等两侧桩施工完毕后再进行这几根桩的施工。2作业平台搭设对于位置位于斜坡上的桩基，搭设作业平台，使用材料为45钢管，腕扣连接，上部与既有路面平齐，以30cm的间距焊接焊接角钢，角钢垂直于线路方向，同时以10cm的间距焊接HRB335 20钢筋，上面铺设竹胶板，形成一个简易作业平台。作业平台上方设提升装置，并有制动功能。3土方清运施工中撤除的建筑垃圾及桩身挖土，由井架运至作业平台或既有硬化地面，然后由人工小推车运至既有道路装车，并由小型自卸汽车统一运至20km外的良村隧道弃土场，同时选择腊石坝弃土场做为备用。弃土不在现在存放，挖除土方即立马装
14、车进行外运。4排水本地段地下水丰富，主要为第四系潜水,水位埋深24m，桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵抽水，排入既有京广铁路水沟。5锁口及护臂施工本工程桩井采用锁口及护臂进行支撑，锁口及护臂均采用C20砼进行浇筑。井口上部2m为锁口，其下每1m一节为护壁，桩井开挖2m后应立即施工锁口，每挖1m应及时施工护壁，以确保施工平安。锁口顶面要平整，高出原地面25cm假设原地面为坡面，那么要高出上坡段25cm。 6浇筑混凝土 桩基局部采用C30钢筋混凝土浇筑。所用C30混凝土采用梁场集中拌合，罐车运输至现场，地泵输送，人工震捣的方式进行施工。7钢筋工程钢筋以设计尺寸现场进行加工，加工
15、合格后在孔内进行焊接。3.2 既有门球场上部棚架撤除施工为保障临近既有线施工平安，在撤除既有建筑物时，首先要进行防护。本工程防护采用网架并挂设彩钢瓦进行防护。根据地方建筑物的撤除顺序，首先要进行门球场挡雨棚架的防护网架施工。本棚架采用I22工字钢与钢管焊接连接的网架结构竖向采用I20工字钢，间距1.5m；横向采用45钢管，间距2m，底部固定在门球场混凝土护墙上，采用加强钢板加膨胀螺丝固定。并用地锚把防护网架连接于门球场地面，防止棚架往既有线倾斜。防护网架高出既有挡雨棚50cm，内侧挂设彩钢瓦。撤除过程中由上而下以此撤除，撤除过程中禁止使用机械，采用人工撤除。防护网架施工示意图如图1：防护网架施工示意图。图1 防护网架施工
