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1、基桩检测 主要有动测和静测动测主要是高、低应变，高应变测试承载力，低应变测试桩身完整性一般来说，在对本地区地质情况比较熟悉的情况下，有一定实际经验的技术人员 采用高应变（实测曲线拟合法）能比较准确的测定桩身承载力。低应变（反射波 法）对于基桩桩身完整性检测是一种很直观很经济的方法。静测当然是指静载荷试验（包括竖向抗压、水平、抗拔）。对于灌注桩（或地下连续墙）测定完整性还可以有预埋声测管超声波检测和抽芯 检测。比较复杂一些的还有预埋钢筋计桩身侧摩阻及桩端阻力测试。但低应动测方法是高应变和低应变，高应变可检测桩身的完整性还有桩的承载力。低应 变主要检测桩身完整性， 有效范围为 50d（ 桩的直径
2、） ，高应变比低应变贵， 变基本上只能检测桩身质量，承载力检测是不准的。小应变的主要有基桩检测的仪器，再就是常见的大、小锤和接头的传感器。大应变除了检测仪器外，传感器外，还要有吊车重锤。另外还可以用静载试验来检测单桩承载力。它比高应变更直接和准确。但现在很多地方在进行高应变和静载的对比试验，以使高应变更加准确。堆载法静载试验：锚桩横梁反力装置法 超声波检测仪进行灌注桩桩身的检测单桩竖向抗压静载试验单桩竖向抗压静载试验 0 ?试验目的 : 采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为 设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力
3、、应变测量元件时， 尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验 加载至承载力设计值的倍外，其余试桩均应加载至破坏。试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取下列三种形式 之一：锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的倍。采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4 根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。千斤顶平放于试桩中心，当采用 2 个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通 过试桩中心。荷载与沉降的量测仪表：荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，或采用联于
4、千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。 对于大直径桩应在其 2 个正交直径方向对称安置 4 个位移测试仪表，中等和小直径桩径可安置 2 个或 3 个 位移测试仪表。沉降测定平面离桩顶距离不应小于倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应 确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。试桩、锚桩（压重平台支墩）和基准桩之间的中心距离应符合表 C-1 的规定。试桩制作要求从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d;对于粉土和粘性土，不应少于15d;对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。试验加
5、载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩 破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相 对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般 每隔一小时加一级荷载。加卸载与沉降观测：（1 ）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5 倍;（2）某级荷载作用下， 桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；（ 3 ）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。试验报告内容及资料整理（ 1 ）按上述方法，确定 n 根正常条件试桩的极限承载力实测值Qum;按下式计算 n 根试桩实测极限承载力平均值 Qum（1 ）当 Snw时，Quk=Qum；（2）当 Sn时,Quk =入 Qum（1 ）当试桩数n=2时,按表C-5确定
