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1、日本达克罗工业协会原则（JDI 5311）锌/铬酸盐复合涂层Zi/Chmatempoe oatig(DAROTIZE)日本达克罗工业协会(9.10.) 1. 合用范畴 本原则合用于以铁基防腐为目的而涂复的锌/铬酸盐复合涂层，如下称之为达克罗涂层（crotied)备注 本原则引用如下原则:JISD 00汽车零部件的耐候性实验措施IS K 238汽车用非矿物油系列剎车液JS K857 氢氧化钠（试剂)JIS K 895 硫酸(试剂)IS K 540 涂料一般实验措施JI 152 赛璐酚粘结胶带S Z 237 盐雾实验措施2. 种类及级别达克罗涂层的种类及级别根据烘烤次数及用途的不同如表1所示。表1
2、: 种类及级别种类级别记 号烘 干 次 数用 途1种级DF 1C-11涂 1烘特殊使用种1级F 2C-2涂 2烘小螺丝用2级DMF2C2涂烘汽车使用3种1级DMF 3C-3涂 3烘重防腐用3. 质量 达克罗涂层的质量按照第项措施进行实验,成果必须符合表2的规定。表2: 质 量项目种类23级111外 观达克罗涂层呈银灰色,颗料微小均匀,不容许有漏涂装、气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积、变色及其他使用上的不良缺陷存在。此外也不容许明显存在粗沉积物、流挂，附有异物等缺陷存在。小的黄色斑点可视为合格。单位面积附着量(mg/dm2)70以上10以上00以上30以上附着力基体或涂层间不容许有剥落。盐 雾试
3、 验（小时)1020800不容许浮现红锈。耐水性不容许有基体露出或层间发生剥离。耐候性()不容许有裂纹、气泡、剥离、变色。耐药物性（1)不容许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。耐挥发油性(）不容许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。注(1）:合用于2种2级及3种1级。4. 实验 4.1 试片的选用措施4.1.1试片的选用。采用从同一批的零件中随机抽样的措施。每次实验的试片数为3片。 4.12如果是组装的制品。县零件重量超过10克，就截取它的一部分,和本体同步进行达克罗解决.解决后的截取部分即为试片。此外,对于形状复杂,难以求表面积的物品可同样解决。对于试片的切口、端面等不是实验面的基体露出部分，
4、在实验条件下必须施以稳定保护（2)。 注（2):用不影响实验成果的电绝缘带,涂料等。4.2外观实验 在明亮的光源下(实验面的光强不小于300勒克斯)检查与否有缺陷存在。4.3附着量实验 附着量原则上通过重量法进行测定。所谓重量法,就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层,用溶解前后的重量差除以表面积,便可求出单位面积的附着量。其具体要点如下:取试片（5100克)用精确至1mg化学天平称重量1(mg)，然后放入预先加热(700)的20氢氧化钠溶液浸10分钟，让涂层所有溶解，然后将试片充足水洗并迅速干燥,测量出2(g)。W1（mg)-W2(mg)/ 试片的表面积（d2)=附着量（mgdm2) 备注()重量
5、不满50克的零件,也可以集中起来一起实验。备注()达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后,立即开始溶解。当达到规定的浸渍时间,仍未所有溶解时，则可始终浸到涂层完全溶解为止。4.4 附着力实验 在试片上贴是JISZ 12规定的赛璐酚胶带,用拇指腹部按住胶带用力滑动，以排除气泡,然后从胶带的一端迅速剥离,检查一下与否在胶带上附有达克罗涂层。剥离时,胶带的一端与试片的达克罗涂层面之间的角度一般为45左右。4.5 耐蚀性实验 按JIS Z 71规定进行盐水喷雾实验,看有无红锈产生。4.6 耐水性实验 将试片放在401的去离子水中浸渍40小时，取出试样,在室内干燥小时,然后按4原则进行附着力实验，检查一下胶带上达
6、克罗涂层的附着状况。4.7 耐候性实验 按JI 005中.6项（加速耐候性实验)的规定，采用日晒炭化气候色牢度仪对试片进行0小时实验后，检查与否有裂纹、气泡、剥离、变色等现象发生。4.8 耐药物性实验 在20的温度下,把度片各自浸渍在如下三种溶液中,持续浸渍8小时后取出,除去附着物，检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。这三种溶液分别为：5g/1硫酸（IS K 895)水溶液,4.3/1氢氧化钠(JIS K 876)水溶液，汽车用非矿物油系列剎车液(JI K 2233）。以上溶液的溶剂均为去离子水。4.9 耐挥发油性实验 对于JI K5400（涂料一般实验措施)82（耐挥发油性）规定的实验用3挥
7、发油,把试片置于其中，在常温下持续浸渍8小时后取出，检查有无起泡、剥离、变色等异常现象。5 检查按4的措施进行实验,其成果按的规定检查，必须合格。各实验项目的3个试片均无浮现异常为合格。此外,三个试片中有一种异常的状况下,可另选三个试片再次实验，三个均无异常的状况下为合格。6 表达 表达级别及记号示例如下:(例） MF2C-表达:2种2级，涂2烘,汽车使用。 附: 锌铬酸盐复合涂层阐明前言：本原则是有关钢铁达克罗保护涂层的有关规定。考虑达到克罗涂层的应用日益广泛，深感制定统一原则的必要性。由国际交流的需要,特签订本原则。1. 本原则的合用范畴及重要性: 有关钢铁防蚀的锌铬酸盐复合涂层。2. 种
8、类及级别 根据用途不同，本涂层分三种。应用时按合同、合同实验决定。2种1级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。2种2级应用于一般汽车(200mgdm2)。重防蚀应用3种级（300mg/d2）。3. 附着量和膜厚 种类级别附着量(MG/M2）膜厚（M)参照值1种级70以上2.0以上2种1级16以上4以上2级2以上.以上3种1级30以上8.6以上4. 一般膜厚是这样计算的:附着量按规定设定，再通过实验得到的涂层密度3.5gcm3换算。5. 一般只需控制附着量。而膜厚只是除角部等特殊部位外的参照值。6. 质量 1 外观:本涂层不是外观装饰用，因此不能根据外观判断优劣。此外,受厚材料表面状态影响严
9、重,易发生某些变化,一般浮现如下几种状况。 漏涂:螺丝等的十字槽处有时没涂上。附着不匀：湿度太大等意外状况下，虽然保证整个产品的附着量。但也存在附着量低的地方，使耐蚀性受到影响。因此,在环境条件、形状设计等应多予注意。流挂： 因个别地方附着量太多，有时产生隆起，从而使螺丝类产品发生嵌合性问题。在高湿度及低粘度时易产生这种状况,应当予以注意。堆积: 螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积，影响嵌合。伤痕: 在操作或应用中,剧烈碰撞或螺丝紧固时产生。对耐蚀性一般不产生影响。但使用时应注意受伤的限度。变色:被解决物刚出热炉时,遇到氯化物类有机脱脂溶剂(如二氯甲烷、三氯乙烷等)或者它们的蒸汽，容易引起变色。对耐蚀性影响很大,应加以注意。斑点: 有时会浮现0103mm限度的黄色斑点，对耐蚀性没有影响。浮现上述现象的重要因素如下：漏涂： 浸液局限性,去油局限性。附着不匀： 高温多湿。流挂： 用低粘度液,离心局限性，高温多湿。堆积:附着量过多。伤痕:操作粗心,零件落下距离大。变色：和脱脂溶剂蒸汽接触。斑点: 溶出铬的存在。.2 附着力用JIS 152原则中规定的1m的胶带粘贴。剥下后胶带上浮现雪霜状锌粉，不视作不良。.3耐水性、耐候性、耐药物性、耐挥发油性：种1级及2种1级为特殊用途使用,一般这种品质不合用。
