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1、30106工作面综采设备运输安全技术措施一、编制目的：因30106工作面上部受地质条件影响，需撤除转运上井7部工作面综采支架及刮板输送机大件，为保证综采设备运输中安全，特编制此措施。二、施工危险因素：1、综采液压支架装车作业过程中，平板车固定不牢，造成滑移；2、综采液压支架装车平台固定不牢；3、轨道运输作业，不执行轨道提升相关制度；4、轨道提升作业前，提升设备检修不到位造成跑车；5、各部提升设备司机及信号把钩工不执行安全确认，岗位工习惯性违章；三、施工步骤：30106回风巷使用JSDB-19稳车配合导向滑轮在（撤面贯眼上方）装车-30106回风巷使用JSDB-19稳车上山轨道运输-30106回
2、风巷使用25kw绞车平巷牵引-30106小轨道使用JSDB-13型稳车斜巷下山运输-斜井底车场使用电瓶车平巷运输-斜井轨道使用JSDB-19型稳车斜巷提升运输-地面使用行车卸车。四、运输稳车的提升能力计算：运输路线选用的稳车提运量的最大重量按16000kg计算。提升轨道地段均按最大倾角选型计算;1、稳车型号及安装位置：外形尺寸稳车型号牵引力安装位置及用途（长X宽X高mm）慢速：外层190KN平均250KN地面3845X1315X12JSDB-19内层320KN（回风斜井上山轨道提升）55快速：25KN慢速：外层130KN平均165KN30106小轨道3158X1215X10JSDB-13内层2
3、00KN（30106小轨道下运）80快速：15KN慢速：外层190KN平均250KN30106回风巷3158X1215X10JSDB-19内层320KN（装车、上山轨道提升）80快速：25KN2、稳车校验：（1）地面稳车校验：地面JSDB-19型稳车承担支架运输任务，JSDB-19型的平均牵引力为250KN，因支架自身重量大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对提升液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下：F牵/g=(QQm)(Sinf1Cos)+PL(Sinf2Cos)式中：F牵稳车提升所用的牵引力Q液压支架的重量15000KgQm平板车的重量1000Kg斜巷平均坡度22f1平板车与轨道的
4、摩擦系数0.015P26mm钢丝绳的单位重量2.575kg/mL运输距离244mf2钢丝绳与地滑的摩擦系数0.15代入上式得：F牵（150001000）（Sin22+0.015Cos22）+2.575244(Sin22+0.15Cos22)6538Kg通过计算：F牵=65.38KN250KN。所需稳车牵引力小于稳车的最大牵引力，所以能够满足要求。钢丝绳校验：钢丝绳强度校验如下：所选配钢丝绳直径为26mm，其破断拉力总和F和=Fminx1.214=K/xD2xR0x1.214/1000=425.635KN。式中：F和钢丝绳破断拉力总和Fmin钢丝绳最小破断拉力总和K/钢丝绳破断拉力系数，取0.3
5、30D钢丝绳公称直径R0钢丝绳公称抗拉强度，取1770MPa该规格钢丝绳最小破断拉力总和与破断拉力总和换算系数取1.124。根据煤矿安全规程规定：mF和/F牵max=425.6/65.38=6.516.5钢丝绳安全系数大于规定的系数，所以能满足要求。通过计算得知，所选配绞车和钢丝绳都能够满足运送要求。（2）一采区回风巷稳车校验：一采区回风巷JSDB-19型稳车承担支架运输任务，JSDB-19型的平均牵引力为250KN，因支架自身重量大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对提升液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下：F牵/g=(QQm)(Sinf1Cos)+PL(Sinf2Cos)式中：F牵
6、调速绞车提升所用的牵引力Q液压支架的重量15000KgQm平板车的重量1000Kg提升上山倾角18f1平板车与轨道的摩擦系数0.015P28mm钢丝绳的单位重量2.975kg/mL运输距离60mf2钢丝绳与地滑的摩擦系数0.15代入上式得：F牵/g（150001000）（Sin18+0.015Cos18）+2.97560(Sin18+0.15Cos18)5253.03Kg通过计算：F牵=52.53KN250KN.所需最大提升力小于调速绞车的最大牵引力，所以能够满足要求。钢丝绳校验：钢丝绳强度校验如下：所选配钢丝绳直径为28mm，其破断拉力总和F和=Fminx1.214=K/xD2xR0x1.2
7、14/1000=425.635KN。式中：F和钢丝绳破断拉力总和Fmin钢丝绳最小破断拉力总和K/钢丝绳破断拉力系数，取0.330D钢丝绳公称直径R0钢丝绳公称抗拉强度，取1770MPa该规格钢丝绳最小破断拉力总和与破断拉力总和换算系数取1.124。根据煤矿安全规程规定：mF和/F牵max=490.05/52.53=9.46.5钢丝绳安全系数大于规定的系数，所以能满足要求。通过计算得知，所选配绞车和钢丝绳都能够满足运送要求。（3）30106小轨道稳车的校验：30106小轨道JSDB-13型稳车承担综采支架运输及工作面溜子大件转运任务，JSDB-13型的平均牵引力为165KN，因液压支架自身重量
8、大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对运输液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下：F牵/g=(QQm)(Sinf1Cos)+PL(Sinf2Cos)式中：F牵调速绞车提升所用的牵引力Q液压支架的重量15000KgQm平板车的重量1000Kg提升下山倾角24f1平板车与轨道的摩擦系数0.015P26mm钢丝绳的单位重量2.575kg/mL运输距离80mf2钢丝绳与地滑的摩擦系数0.15代入上式得：F牵/g（150001000）（Sin24-0.015Cos24）+2.57580(Sin24-0.15Cos24)6344Kg通过计算：F牵=63.44KN165KN所需最大提升力小于调速绞车的
9、最大牵引力，所以能够满足要求。钢丝绳校验：钢丝绳强度校验如下：所选配钢丝绳直径为26mm，其破断拉力总和F和=Fminx1.214=K/xD2xR0x1.214/1000=425.635KN。式中：F和钢丝绳破断拉力总和Fmin钢丝绳最小破断拉力总和K/钢丝绳破断拉力系数，取0.330D钢丝绳公称直径R0钢丝绳公称抗拉强度，取1770MPa该规格钢丝绳最小破断拉力总和与破断拉力总和换算系数取1.124。根据煤矿安全规程规定：mF和/F牵max=425.635/63.44=6.76.5钢丝绳安全系数大于规定的系数，所以能满足要求。通过计算得知，所选配绞车和钢丝绳都能够满足运送要求。（ 4）因30
10、106回风巷25kw绞车、斜井底电瓶车用于平巷牵引作业，故不对其进行校验。五、运输作业期间对各部运输设备、设施及连接装置的要求：1、选用的钢丝绳安全系数不小于6.5倍，所用的钢丝绳滑头、马蹬、滑轮等连接装置的安全系数符合要求。其提升稳车必须达到完好标准的要求和防爆要求，操作手把应有定位闭锁装置。2、稳车使用锚杆固定要求：锚杆固定只能在岩石底板中采用，锚杆直径不得小于20mm，全螺纹锚杆长度不得小于2m，锚深不得小于1.6m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130KN/根，锚杆不得少于9根，压板厚度不得小于16mm，宽度不得小于100mm。留绳采用直径不小于20mm的钢丝绳，不少于2条，
11、螺帽紧固有效，必须使用背帽或采用其他防松措施，丝杆外露1-5丝。稳车使用四压两戗固定要求：采用直径不小于180mm，压戗柱衔接处不得加木楔，压戗柱顶端严禁打在棚梁或锚杆托盘上，必须直接打设在顶板上，戗柱要保持65o75o倾角，压柱要垂直，顶板要有柱窝（矸顶柱窝深度大于150mm，炭顶柱窝深度大于200mm）。3、安装完毕的稳车其最突出部分距轨道距离不小于500mm，安装地点要有合格的支护，应宽敞平整，便于操作，严禁有淋水、掉碴现象。4、倾斜井巷各车场应设信号峒室及躲避峒。信号应声光兼备，严禁在有坡度的地点设置停车点。5、所有轨道接头扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于5mm，高低和左
12、右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为+5、-2，轨枕间距为600mm,枕木下要填实。6、各部提升设备司机及信号把钩工要严格执行各自工种的岗位责任制和操作规程。7、综采液压支架装车平台使用地锚固定，平台下方穿实道木，锚杆固定只能在岩石底板中采用，锚杆直径不得小于20mm，全螺纹锚杆长度不得小于2m，锚深不得小于1.6m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130KN/根，锚杆不得少于2根。留绳采用合格的刮板链条，不少于2条，螺帽紧固有效，必须使用背帽或采用其他防松措施，丝杆外露1-5丝。8、平板车装车前采用刮板链条预留，并使用好卡轨器，装车平台最高点超过平板车装载面不少于5
13、0mm，且装车平台同平板车中心线一致。六、施工安全技术措施：（一）综采支架装车安全技术措施：1、综采液压支架装车作业前，必须由施工负责人检查装车平台固定情况进行安全确认，并对装车平台地锚紧固。2、由铁路木工对30106小轨道进行巡查，保证轨道接头扣件齐全、牢固。轨道接头间隙应小于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为+5、-2，轨枕间距为600mm,枕木下要填实。3、由JSDB-19稳车上车场信号把钩工使用专用销子将平板车同滑头、保险绳连接，然后同下滑头处信号把钩工联系好，执行封闭轨道管理，确认轨道无人后，联系好稳车司机打点松车。4、待平板车运至装车平台位置后，
14、由下滑头信号把钩工打点停车，并使用好卡轨器。同时通知上车场稳车司机，将稳车控制开关停电闭锁，挂“有人工作，严禁送电”警示牌，稳车司机不得擅自离开工作岗位，做到手不离按钮，并负责在上车场处站岗，严禁人员进入轨道。5、综采液压支架装车作业前，首先使用提前利用地锚固定好的刮板链将平板车预留，并上全背帽。检查装车平台位置，保证其最高点距平板车装载面不少于50mm。6、确认装车平台、平板车固定牢固后，由信号把钩工检查稳车钢丝绳及滑头情况，确认钢丝绳完好，断丝不超限后方可进行综采支架牵引装车作业。牵引装车作业前撤出液压支架牵引段所有人员，由施工负责人检查牵引段有无障碍，发现障碍及时处理。7、牵引作业时，将
15、稳车滑头同综采支架使用马镫连接，马镫连接螺栓上全丝。稳车调速档位打至慢速，点动牵引。牵引过程中，密切观察牵引状态，发现阻卡，立即停止。处理阻卡时必须将稳车控制开关停电挂牌后再进行处理，严禁生拉硬拽。需使用导向滑轮牵引作业时，必须保证导向滑轮型号同钢丝绳型号相匹配，导向滑轮固定必须使用专用锚杆，锚深不少于1.7m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130KN/根。导向滑轮在牵引过程中必须由专人在安全位置观察，发现异常立即停止牵引。8、待液压支架上平台时，观察液压支架中心线同平台中心线是否一致，及时调正。9、装车作业时，稳车司机、信号把钩工要集中精力，观察液压支架牵引情况，保持钢丝绳处于绷紧
