《空气动力学与飞行原理基础执照考题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空气动力学与飞行原理基础执照考题（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、6、气体的压力P、密度p 、温度T三者之间的变化关系是 (D)A、p =PRTB、T=PR)C、P=Rp / TD、P=Rp T7、在大气层内，大气密度 (C)A、在同温层内随高度增加保持不变。B、随高度增加而增加。C、随高度增加而减小。D、随高度增加可能增加，也可能减小。8、在大气层内，大气压强 (B)A、随高度增加而增加。B、随高度增加而减小。M8空气动力学基础及飞行原理1、绝对温度的零度是 (C)A、-273 TB、-273KC、-273 CD、32 T2、空气的组成为 (C)A、78%氮，20%氢和2%其他气体B、90%氧，6%氮和4%其他气体C、78%氮，21%氧和1 %其他气体D、
2、21%氮，78%氧和1 %其他气体3、 流体的粘性系数与温度之间的关系是?(B)A、液体的粘性系数随温度的升高而增大。B、气体的粘性系数随温度的升高而增大。C、液体的粘性系数与温度无关。D、气体的粘性系数随温度的升高而降低。4、空气的物理性质主要包括 (C)A、空气的粘性B、空气的压缩性C、空气的粘性和压缩性D、空气的可朔性5、下列不是影响空气粘性的因素是 (A)A、空气的流动位置B、气流的流速C、空气的粘性系数D、与空气的接触面积C在同温层内随高度增加保持不变。D随高度增加可能增加，也可能减小。9、空气的密度 (A)A、与压力成正比。B、与压力成反比。C与压力无关。D与温度成正比。10、 影
3、响空气粘性力的主要因素: (BC)A、空气清洁度B、速度剃度C空气温度D相对湿度11、 对于空气密度如下说法正确的是(B)A、空气密度正比于压力和绝对温度B、空气密度正比于压力，反比于绝对温度C空气密度反比于压力，正比于绝对温度 D空气密度反比于压力和绝对温度12、 对于音速如下说法正确的是: (C)A、只要空气密度大，音速就大B、只要空气压力大，音速就大C只要空气温度高.音速就大D只要空气密度小.音速就大13、 假设其他条件不变，空气湿度大(B)A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C空气密度大，起飞滑跑距离短D空气密度小，起飞滑跑距离短14、一定体积的容器中 , 空气
4、压力 (D)A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比15、 一定体积的容器中.空气压力(D)A、与空气密度和摄氏温度乘积成正比B、与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比16、 对于露点温度如下说法正确的是: (BC)B、在对流层内随高度增高而降低。C在平流层底层保持常数。D随高度增高而增大A、温度升高，露点温度也升高B、相对湿度达到100%时的温度是露点温度C、露点温度下降，绝对湿度下降D、露点温度下降，绝对湿度升高17对于音速，如
5、下说法正确的是 (AB)A、音速是空气可压缩性的标志B、空气音速高，粘性就越大C、音速是空气压力大小的标志D、空气速度是空气可压缩性的标志18、 国际标准大气的物理参数的相互关系是(B)A、温度不变时，压力与体积成正比B、体积不变时，压力和温度成正比C、压力不变时，体积和温度成反比D、密度不变时压力和温度成反比19、 国际标准大气规定海平面的大气参数是(B)A、P=1013 psi T=15 C p =1、225kg / m3B、P=1013 hPA、T=15C p =1、225 kg /m3C、P=1013 psi T = 25 C p =1、225 kg / m3D、 P=1013 hPA
6、、T= 25 C p =0、6601 kg / m320、在温度不变情况下，空气的密度与压力的关系(A)A、与压力成正比。B、与压力成反比。C、与压力无关。D、与压力的平方成正比。21、推算实际大气情况下的飞行性能，将基于下列哪 条基准，对飞行手册查出的性能数据进行换算 ?(A)A、温度偏差B、压力偏差C、密度偏差D、高度偏差24、从地球表面到外层空间 ， 大气层依次是 (A)A、对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层B、对流层，平流层、电离层、中间层和散逸层 C对流层、中间层、平流层、电离层和散落层 D对流层，平流层.中间层散逸层和电离层25 对流层的高度.在地球中纬度地区约为(D)A、8公
7、里。B、16公里。C、10公里。D、11 公里26、下列 (C) 的叙述属于对流层的特点 :A、空气中几乎没有水蒸气B、空气没有上下对流C高度升高气温下降D空气中的风向风速不变 27、下列 (C ) 的叙述不属于平流层的特点A、空气中的风向、风速不变B、 温度大体不变，平均在-56、5CC空气上下对流激烈D空气质量不多，约占大气质量的1/428. 在对流层内，空气的温度 (A)A、随高度增加而降低。B、随高度增加而升高。C随高度增加保持不变D先是随高度增加而升高，然后再随高度增加而降 低。29、现代民航客机一般巡航的大气层是(AD)A、对流层顶层B、平流层顶层C对流层底层D平流层底层D飞行方向
8、的阵风23、音速随大气高度的变化情况是 (BC)A、随高度增高而降低。31 、对起飞降落安全性造成不利影响的是 :(AC)22、一定质量的完全气体具有下列特性(B)A、温度不变时，压力与体积成正比B、体积不变时，压力和温度成正比C、压力不变时，体积和温度成反比D、密度不变时，压力和温度成反比30、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是 :(A)A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直子飞行方向的阵风C沿着飞行方向的阵风逆着A、低空风切变B、稳定的逆风场C、垂直于跑道的飓风D、稳定的上升气流32、影响飞机机体腐蚀的大气因素是 (ACD)A、空气的相对湿度B、空气压力C、空气的温差D、空气污染物C一般不
9、发生变化D紊流、层流可交替变化 39、在机翼表面的附面层沿气流方向 (C)A、厚度基本不变B、厚度越来越薄C厚度越来越厚D厚度变化不定 40、在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置 (B)A、将随着飞行速度的提高而后移B、将随着飞行速度的提高而前移33“利用风洞吹风可以得到飞机气动参数，其基本依 据是” 答案： BA 连续性假设B 相对性原理C 牛顿原理D 热力学定律34、影响飞机机体腐蚀的大气因素是 (ACD )A、空气的相对湿度B、空气密度C、空气的温度和温差D、空气污染物35、云对安全飞行产生不利影响的原因是(ABD )A、影响正常的目测B、温度低了造成机翼表面结冰C、增
10、加阻力D、积雨云会带来危害36、层流翼型的特点是 (B)A、前缘半径大，后部尖的水滴形前缘半径小.B、最大厚度靠后C、前缘尖的菱形D、前后缘半径大，中间平的板形C在飞行M数小于一定值时保持不变D与飞行速度没有关系41、在翼型后部产生涡流，会造成(BD)A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C升力增加D升力减小42、对于下洗流的影响，下述说法是否正确:(AC)A、在空中，上升时比巡航时下洗流影响大B、低速飞行在地面比在高空时下洗流影响大C水平安定面在机身上比在垂直尾翼上时受下洗流影 响大D在任何情况下，下洗流的影响都一样43、关于附面层下列说法哪些正确?(AC)A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度
11、B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层流附面 层。C附面层的气流各层不相混杂面成层流动，称为层流附面层。D层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量37、气流产生下洗是由于 (C)A、分离点后出现旋涡的影响B、转捩点后紊流的影响C、机翼上下表面存在压力差的影响D、迎角过大失速的影响38、 气流沿机翼表面附面层类型的变化是:(B)A、可由紊流变为层流B、可由层流变为素流44: 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为素流的因素是:(ABC)A、空气的流速B、在翼表面流动长度C空气温度D空气比重45、下列关于附面层的哪种说法是正确的？(ABC)A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。B、附面层内的
12、流速在物体的表面流速为零，沿法线 向外，流速逐渐增大。C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层D、附面层内的流速保持不变。46、亚音速空气流速增加可有如下效果 (BCD)A、由层流变为素流的转捩点后移B、气流分离点后移C、阻力增加D、升力增加47、在机翼表面.附面层由层流状态转变为紊流状态 的转捩点的位置 (ABCD)A、与空气的温度有关B、与机翼表面的光滑程度有关C、与飞机的飞行速度的大小有关D、与机翼的迎角的大小有关48、当不可压气流连续流过一个阶梯管道时.己知其 截面积 A、 l=3A、 2则其流速为 (C)A、V1=9V2 B.V2 = 9V1 C、V2=3V1 D、V1=3V249、 当空
13、气在管道中低速流动时由伯努利定理可知(B)A、流速大的地服，静压大。B、流速大的地方，静压小。C、流速大的地方，总压大。D、流速大的地方，总压小。50、计算动压时需要哪些数据 ?(C)A、大气压力和速度C、空气密度和阻力C、空气密度和速度D、空气密度和大气压51、 利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是(B)A、连续性假设B、相对性原理C、牛顿定理D、热力学定律52、流管中空气的动压 (D)A、仅与空气速度平方成正比B、仅与空气密度成正比C、与空气速度和空气密度成正比D、与空气速度平方和空气密度成正比53、流体的连续性方程 : (A)A、只适用于理想流动。B、适用于可压缩和不可压缩流体的稳定
14、管流。C只适用于不可压缩流体的稳定管流。D只适用于可压缩流体的稳定管流。54、下列 (D) 的叙述与伯努利定理无关 :A、流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大B、气流稳定流过一条流管时，气流的总能量是不的C气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之 和等于常数D气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比 55、下列 (C ) 的叙述是错误的 :A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动 过程中的应用B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的 流动空气层叫做附面层C空气粘性的物理实质不是空气分子作无规则运动的 结果D气流低速流动时，在同一流管的任一切面上，流速 和流管的横切面积始终成反比56、气体的连续性定理是 (C ) 在空气流动过程中的应 用:A、
