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1、2022年高边坡安全施工技术方案本合同段为中国_保山至缅甸密_公路保山至腾冲段高速八合同段，起点桩号为：K32+661.22；止点桩号为：K36+805.48。现将高边坡主要安全施工技术叙述如下：一、主要概况第八合同段施工桩号为：K32+661.22K36+805.48全线共长：4.114426公里，其中挖方段护坡现浇拱形部分坡比为1：0.75-1.00，框格梁砼部分为1：0.75-1.00；填方部分第一台边坡坡比1：1.75全部为片石砼防护。挖方段边坡每台高为_米，拱形护坡锚杆长：3.5米；框格梁护坡锚索长：_米，锚杆长为：_米。经现场勘查，第一台到第四台边坡为土质边坡，并夹有部分岩石，且框
2、格梁锚索边坡中有渗水现象，部分土体松散，并出现有裂缝，往坡面发展趋势，极易使边坡土体不稳造成坍塌，对路基质量及特大桥安全均存在较大隐患。二、主要施工方法深挖路段路基施工2.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工_设计，报监理工程师审批后实施。2.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。2.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。2.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质
3、资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心_，科学施工。2.5石方开挖。石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用_作业开挖。在石方_作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性_设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差_法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对
4、风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2_m采用光面_或预裂_作业，人工刷坡。2.6边坡控制方案。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面_，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂_。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好防护措施。2.7锚杆框架梁的施工随路堑开挖的进展及时进行，对有多级边坡防护的，当上级边坡施工完毕后，及时进行边坡加固，然后再进行下级路堑的开挖和边坡加固，以保证边坡及时加固和降低高空作业的难度。钢筋砼框架采用组
5、合钢模板整体浇注的方法，砼用泵送通过砼滑槽浇注。用潜孔钻机钻孔，采用注浆机注浆。施工方法如下：1脚手架搭设：用钢管搭脚手架，作为工作平台。2边坡清理：框架梁施工前清除危石，保证边坡坡面顺直。3垫层找平、立模、绑钢筋：按设计要求浇注砼垫层找平，然后立模板，框架立柱和横梁的模板连为整体，中间用支撑固定。钢筋集中加工，现场绑扎，锚杆孔用塑料管预留。4浇注框架砼：同一段的框架砼自下而上一次浇注成型，砼用搅拌运输车运送，设置滑槽泵送入模，用插入式振动器振捣密实。5钻孔：采用潜孔机钻孔，用全站仪按线路方向放出基线，然后用方向架放出锚杆方向角，调整倾角，将钻机准确定位，采用无水干钻方法钻孔，实际成孔深度要较
6、设计孔深_m左右，以便确保设计孔深。6锚杆_：_前核对编号于孔位编号是否一致，确认无误后，再以高压风清孔一次；人工缓慢将锚杆插入孔内，用钢尺量出孔外露出的长度，计算孔内锚杆长度。注浆管随锚杆同时入孔_，管口距离孔底约3050cm。7注浆：注浆采用孔底反浆法。注浆管位于孔底3050cm处，用灰浆泵将砂浆注入孔底，直至注满。锚索施工1造孔a锚孔钻进应采用无水干钻。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔，如确需要护壁时，可采用水泥浆护壁。成孔后应将孔内岩粉，碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。b钻孔机具的选择：应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地
7、的场地条件来选取钻孔设备，在塑性粘土中，可以采用螺旋钻凿可取芯钻凿设备。而在岩层中应采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。c严格按照设计图中的锚索间距、倾角、高程进行施工，当地形条件限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定新孔位，在未征得监理设计单位同意时，不得自行变更设计。d在穿钢绞线前应用高压水洗孔，确保锚孔清洗干净。e在高边坡或场受限处施工锚索时，应搭建满足相应承重能力的脚手架。2锚索制作、运输、_：a要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，锚索应按照设计的锚固段、自由段、锁定头的长度和结构要求制作。b采用机械切割，在加工车间或长棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进
8、行必要的清污除锈处理。c对进行了除锈处理的钢绞线涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套塑料管，套塑料管应采用管壁均匀，厚度为_mm的原生塑料或尼龙管材。d钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。e锚索水平运输中，各支点间距不得大于_m，锚索弯转半径不宜过小，以不改锚束结构为限，垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应能使锚索快速、安全脱钩。f锚索入孔前应进行下列试验：锚孔内及周围杂物必须清除干净，锚索长度应与设计孔深相符，锚索应无明显弯曲、扭曲现象；锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。3注浆：浆液用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。灌浆过程中严格排
9、除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体育孔壁的接合力，在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。4张拉于锁定：预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土达到龄期强度后，才能施加预应力，并通过张拉试验或验证确定是否满足设计规定的承载力。在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处于初始的可同受力状态。然后_张拉千斤顶，使每根钢绞线受力均匀。张拉时浆施加的预应力值分成3-5级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1/3-1/5。岩层地层可取三级，土质地层宜取较多的级数。每次循环间隔时间，岩层地层可取_小时左右，土质地层可取一天左右，松散、软弱地层稳定时间宜更长些。预应
10、力采用引伸量于张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在-_%-+_%范围。在确认锚索承载力后，全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断外露的工作钢绞线，应在锚具外留_mm线头，不宜留得太短，以防钢绞线曳滑掉入而失效。三、危险源辨识及应对措施3.1重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有_个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：（1）机械伤害；（2）_伤害;（3）触电伤害；（4）坍塌和滑坡。3.2对重大危险源的评价（1）机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操
11、作可能造成人身伤害或机械损害。（2）_伤害：_施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。（3）触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。（4）坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。3.3预防措施3.3.1对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工_设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工
12、方案施工和监督检查，认真落实整改。3.3.2加强安全生产的综合管理认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3.3.3切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台账备查。被交底者执行过程中
13、，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行。行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。四、安全专项施工措施4.1须按设计规范施工4.2作业要严格操作规程4.3路基施工准备（1）机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。（2）安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。4.4开工前检查挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。4.5施工安全注意事项（1）在公路、街道、交通繁
14、华的道路上或附近施工，必须专人警戒（2）车辆通过较多的便道，弯道半径小于_m，特殊地段小于_m须挂红黄绿旗及警示牌。（3）施工便道急弯处及徒坡地段须挂标志警示牌。（4）严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放有序、整齐。（6）现场施工人员须戴防尘口罩。（7）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于_m。（8）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖_洞），以免坍塌。（9）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（10）弃土场的选址需避免泥石流沟。（11）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。（12）人工挖掘作业人员横向间距不应小于_m，纵向间距不应小于_m。（13）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。
