《防汛道路施工方案.111》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防汛道路施工方案.111（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、标段黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第十合同编号：YKFSG2016-01兰考段施工技术方案开封黄河工程开发有限公司黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第十一标段兰考项目组二O一年三月施工技术方案一、路线概况 黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第十一标段堤顶防汛路兰考段 施工总长度 27839米，其中基础翻修段16039米，起点大堤桩号126+640， 终点大堤桩号140+800；新建段11800米，起点新堤桩号 140+800，终点新 堤桩号 152+600。路面宽度 6米，双向排水坡度为 2%，土路肩双侧各 1 米， 坡度3%。基础翻修段道路结构层由下至上为15cm厚石灰稳定土底基层（原
2、有结构）、5cm厚石灰稳定土/水泥石灰碎石土基层（原有结构）、20cm厚 水泥石灰稳定混合料基层（再生层）、乳化沥青透层、乳化沥青封层、 5cm 厚沥青混凝土 AC-13C。新建段道路结构层由下至上为填土路基、15cm厚 石灰稳定土底基层、 15cm 厚 5%水泥稳定碎石基层、乳化沥青透层、乳化 沥青封层、5cm厚沥青混凝土 AC-13C。二、编制依据施工图纸及设计文件、路基、路面施工技术规范。三、主要工程项目施工方法和工艺技术方案总体施工顺序路基处理f冷再生基层（或石灰稳定土底基层f水泥稳定碎石基层） f路缘石f乳化沥青封层透层f沥青混凝土面层f排水沟f路肩工程f警 示标注制作安装f路面标线
3、等。（一）、路基工程（ 1）施工工艺流程测量放线f清除路基表面废弃物f挖掘机挖松f整平f压实设备碾压 成型（ 2）施工方法用挖掘机对路基进行开挖，挖土原地放下，设备倒退着进行挖松，该 段路基挖松完成后，用推土机整平，用振动碾压实。技术措施（1）、路基挖松时要严格控制挖松深度，必须按照设计要求进行开挖。（2）、在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。（3）、夜间施工要有足够的照明度，进出口处专人指挥，避免发生交 通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。（4）、做好各级安全交底工作。（5）土方应压实，分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过 压。上下层的分段接缝位置应错开。（6）
4、碾压机械行走方向应平行于轴线。（7）分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行轴线方向不应小于 0.5m，垂直路轴线方向不应小于3m。（8）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，碾迹搭压宽度应大于 10cm。（9）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为 2km/h,振动碾为2km/h。（10）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯压，夯实时应采用连环套 打法，夯迹双向套压，夯压夯 1/3，行压行 1/3；分段、分片夯压时，夯迹 搭压宽度不应小于 1/3 夯径。（二）、水泥稳定冷再生基层 水泥冷再生基层主要是采用再生机现场铣刨 5cm 沥青面层以及 8 10cm 水泥石灰碎石土/石灰土，掺入一定
5、比例的新集料，以水泥作为稳定 结合料，形成再生混合料，一次性实现对路面结构一定深度范围内的沥青 路面再生，形成路面基层。1、施工工艺封闭交通f施工放样f准备新加料f冷再生机就位f摆放和撒布水泥 f冷再生机铣刨与拌合碾压整形-接缝掉头处处理-养生1）封闭交通在准备原路面的前一周，在再生路段各路口设置标示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。 开始准备原路面时，完全封闭交通，禁止一切车辆通行。 整个施工及养护过程中，对再生施工路段要完全封闭交通。 未进行再生施工路段应设置警示牌，提醒司机及行人。（2）施工放样 在再生施工之前，在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基 线，用来恢复道路的中心线。 标桩（
6、杆）的间距，曲线距离不超过20米，直线距离不超过40米。（3）准备原道路 清除原道路表面（包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、 垃圾、杂草等杂物。 清除积水。 拆除再生路段上存在的平缘石等类似结构物。 对原道路进行预整形。a）原道路的横坡（包括超高或路拱）、纵坡线进行调整，使原来局部隆起 或凹陷之类的不平整变的平滑，达到设计要求。b）深坑或车辙也可归为凹凸不平。c）超过再生层厚度的大的沉降或坡度变化，必须在再生前单独处理。（4）准备新加料 计算材料用量：a）根据原道路再生深度内的平均密度，计算每平米新料的添加量。b）根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。c）采用人工摆放和摊铺水泥
7、时，根据水泥用量，计算每平方米水泥稳 定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。使用水泥稀浆车，计 算水泥浆的喷入量。 新加料装车时，控制每车料的数量基本相等。 在同一料场供料的路段内，由远到近将新加料按上述计算距离卸 置于原路面的中间。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。 将新加料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2为一摊铺段，检 查新加料质量是否均匀。 采用平地机对摊铺好的新加料进行初平。 对初平好的新加料采用压路机进行静压一遍。（5）冷再生机组就位（6）摆放和摊铺水泥 用水泥稀浆车或者水泥撒布车进行添加水泥。 人工撒布时，计算出的每袋水泥的纵横间距，在原路面上做好安 放标
8、记。 将水泥于施工当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检 查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水 泥摊铺完后，表面应没有空白位置也没有水泥过分集中的现象。 水泥撒布时注意不要全施工路段同时撒布，在冷再生机单幅工作 宽度范围内均匀撒布水泥，等一个单幅工作宽度的作业面完成后再进行另 外一个作业面的水泥撒布。（7）再生机铣刨和拌合 冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上行进。 再生混合料的含水量应该控制为最佳含水量的（ 0.5%1.0%）。 冷再生机行进速度根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般 为6m/min12m/min,使得铣刨
9、后料的级配波动范围不大。网裂严重地段 应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。 根据道路两侧设置的水平控制桩，定期核查再生深度是否正确， 如再生深度超过设计深度1cm，查明原因后再继续施工。 再生机后应有专人进行质量控制，随时检查再生深度、水泥含量 和含水量，并配合再生机操作员进行调整。 施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤 刺入土中，测量其刺入深度，看其深度是否合格。在再生机每次下刀的两 侧进行检查，其他路段3050m检查一次。 在作业面边缘固定导向线。 若进行多刀施工时，时刻注意搭接的宽度。 再生机后宜安排45人处理边线和清理混合料中的杂质以及每 刀起始位置的余料，以
10、防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料 的密实性。 带有熨平板的再生机，经常检查熨平板后混合料的厚度。a在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水（或水泥稀浆）的 喷入量有任何疑问时，停止施工，等问题解决后再继续施工。a每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜，认真组织施工， 使再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一次（不停机）再生的长度 一般为 150m250m。a每段再生结束后，检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损坏立即更换。（ 8）碾压成形 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部 分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。 使用轮胎式再生机时，在整形之前，必须
11、首先压实轮迹间松散的 材料。 在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机或凸块式振动压路机进 行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部 2/3 厚 度范围内的压实度达到规定要求。钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h。 在初压完成后，立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向 路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时， 再返回刮一遍。 对于局部低洼处，用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用新拌的 混合料进行找平。 整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 在整形前，如果再生材料表面水分散失比较严重，可以先洒水后 用平地机整形。 在整形过程中，严禁任何
12、车辆通行，并保持无明显的粗细集料离 析现象。 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，立即用光轮压路机 先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平 曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接 缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68 遍。压路机的碾 压速度，头两遍以采用1517km/h为宜，以后宜采用2025km/h。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证 再生层表面不受破坏。最后用胶轮压路机进行终压，必要时可洒水碾压。1碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及 时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压
13、。2碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和 （加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。3经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层，宜在水泥初凝前并应在 试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的 轮迹。4在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超 高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外； 对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。（9）接缝和调头处的处理 纵向接缝的处理a）道路宽度小于7m,纵向重叠较多时，不宜半幅施工，考虑全幅施工, 以减少重叠量，提高施工效率。b） 一般重叠宽度为50
14、-150mm。c）路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大。d）相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加。e）在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆（或水） 的喷入量。f）纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。 横向接缝的处理a）只要再生机停止，不论停止的时间长短，均形成横向接缝，对所形成的横向接缝认真处理，施工中尽量减少停机现象。b）严格检查机械，特别水管排气，气体必须在液体到达喷洒杆前排除。c）注意检查水泥稀浆或水的喷入量，避免在横向的过量或不足。d）停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后 退至再生过的路段 1.5m 的距离，并重新撒布水泥。e）再
15、生机开始工作时，操作员应尽快加速达到正常的施工速度。f）禁止再生机以V2m / min的行进速度进行施工。如原路面强度过高 导致再生机速度无法保证，采用预铣刨的方法处理。 调头处的处理 如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，采取措施保护 调头作业段。在准备用于调头的约 810m 长的稳定土上，先覆盖一张厚 塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。（10）养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始切断交通养 生。 用薄膜覆盖方法进行养生，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 基层的养生期不宜少于 7d。 养生期结束后，先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷 洒透层或粘层沥青后，在上均匀撒布 5-10mm 的小碎（砾）石，用量约为 全铺一层用量的 60%-70%。 再生层养生结束后，等面层施工完再开放交通11）、技术措施 旧路病害预处理控制需要进行冷再生处治的沥青混合料路面，依据现场查勘存在不同程度、 不同种类的病害，最主要的是沉陷、坑槽、翻浆等
