汽车拖拉机学试验实习指导书-南京农业大学

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1、内燃机构造与原理实验指导书南京农业大学工学院车辆工程教研室2012 年 10 月目录实习一 机体组与曲柄连杆机构的拆装 实习二 配气结构的拆装实习三 汽油机燃料供给系统的拆装实习四 柴油机燃料供给系统的拆装实习五 冷却系统的拆装实习六 润滑系统的拆装实习七 点火系统的检测与试验 实习八 汽油机特性曲线制取实习一 机体组与曲柄连杆机构的拆装一、目的要求通过对曲柄连杆机构与机体零件的观察， 要求学生初步掌握内燃机的基本工作原理， 熟 悉曲柄连杆机构和机体零件的组成、功用、相互联系及结构特点。二、设备、仪器和工具1. 485或 495柴油机一台；2. 汽油机一台；3. 各种类型的曲柄连杆总成或部件和

2、零件；4. 拆装工具一台；5. 相关挂图一套。三、拆装观察要点1. 进一步熟悉、解剖发动机总体结构，复习四冲程和两冲程发动机工作原理。2. 搞清各零件的名称、功用，结构特点和相互关系。并分析曲柄连杆机构运动的规律和 受力情况与典型磨损的关系。注意柴油机与汽油机零件的结构特点。（ 1）机体、缸套、缸盖、缸垫、曲轴箱等零件的总体布量，不同型号与缸鼓的发动机 上同名零件结构上的特点与差异。（2）常用燃烧室的结构特点。（3）活塞连杆组的组成、功用、型式和结构特点。（4）活塞与活塞销：气缸的配合、活塞销、连杆小头、活塞销座之间的固定方位。（ 5）不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。（ 6）单缸与

3、多缸曲轴的结构特点， 各部分的作用和平衡的实现， 轴向移动及限制方法、曲轴减振器的作用及安装位置。（7）轴承的结构特点、定位方法和固紧的要求。（ 8）曲轴与飞轮的连接方法、飞轮上各记号的意义、曲轴与其轴瓦的配合。（9）曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。（10）不同机体结构形式的特点：缸套安装要求3. 了解拆装曲柄连杆机构的要求：（ 1）缸盖螺栓的松紧次序。（ 2）哪些零件不可互换。（3）安装活塞销的方法和要求。（ 4）轴承螺栓拧紧的要求。（5）活塞环的安装方法、位置及环与环槽的配合要求。四、拆装方法及步骤活塞连杆组拆装操作步骤及工作要点1. 活塞连杆组的拆卸（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活

4、塞转到下止点。见图将待拆的活建旋至T止点图1活塞拆卸前（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。见图2。图2连杆轴承瓦盖的拆卸连杆轴承瓦盖连杆轴承瓦蠢（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去汽缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤汽缸。见图3。图3用木棒推出活塞（4）取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装 配标记。标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。2. 活塞连杆组的分解（1） 用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶。见图4。（2）将活塞连杆组浸入 60 C热水中，并在热状态下

5、拆下活塞销和活塞。图4 第一道气环标记3. 活塞连杆组的装合(1) 活塞连杆组的检验：活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的 检验，应椭圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0.40;见图5。图5活塞椭圆度的检查活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时侧隙为0.020.05mm ,达到0.15mm时必须更换；再用厚薄规检查活塞环与环槽的端隙：将活塞环垂直压进汽缸，使其离汽缸顶面 1.5mm ,新环：第1道气环为0.030.45mm,第2道气环为0.250.40mm , 油环为0.250.50mm，磨损极限值为1.0mm。见图6。图6活塞环端隙的检查(2)

6、 彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。(3) 活塞销是全浮式，即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。活塞销与销座装配时有点紧，可以把活塞在水中加热到60C(即略比手烫，但长时间接触也不觉烫手),此时用大拇指应可压入。否则即为部件配合不符合要求。(4) 装上活塞销锁环(锁环与活塞销端面应有0.15mm的间隙，以满足活塞销和活塞 热涨冷缩的需要)。(5) 安装活塞环。第 1道环是矩形环，第 2道环是锥形环，第 3道是油环(组合环), 要用活塞环装卸钳依次装好。注意：“ TOP ”朝向活塞顶。4. 将活塞连杆组件装入汽缸(1) 将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成，在瓦片、活塞

7、环处加 注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位。(2) 用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木棰柄将活塞推入耳。见图7。话率安装方向的标逗(a)活塞的组装方向(b)用木棒推入活塞图7活塞的安装(1) 取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦)，使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母，拧紧力矩：M9 X 1： 45N m, M8 X 1： 30 N m。见图8。图8按照拆卸时标记的标号装回连杆轴承瓦盖(4) 依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应汽缸。注：M8 X 1的连杆螺栓为预应力螺栓，在按规定

8、力矩拧紧连杆螺母时，连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长，螺栓和螺母之间有较大而稳定的摩擦力，所以螺母不需要防松装置。但在修理过程中一旦拆过连杆螺母，就必须更换。(一) 注意事项(1) 拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标记。(2) 安装活塞销时要用专用工具或加热到60 C进行。(3) 活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。(4) 3道环的开口要错开。（二）曲轴的拆装操作步骤及工作要点1. 曲轴飞轮组的拆卸（1）将汽缸体倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。（2）拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换。（3）拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫。（4）旋

9、出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。（5）拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧 松。（6）抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。 注意：推力轴承的定位及开口的安装方向，轴瓦不能互换。2. 曲轴飞轮组的装配（1）将经过清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮、选配及修配好的轴承、轴承盖等零件依次 摆放整齐，准备装配。（2） 将曲轴安装在缸体上。在第3道主轴颈两侧安装半圆止推垫片，其开口必须朝向曲轴。定位半圆止推垫片装于轴承盖上（注意：轴承盖按15序号安装，不得装错和装反。道曲轴瓦，只有装在缸体上的轴瓦有油槽，装在瓦盖上的无油槽；但第3道轴瓦两片均有油槽

10、）；从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。见图9。在装入的戟轴上徐上一层机油在第三道主轴瓦盖上装上止推村垫图9曲轴与止推片的安装的安装（3）安装曲轴前后油封和油封座，安装飞轮和滚针轴承，新换飞轮时，还应在飞轮“ 0”标记（1.4缸上止点记号）附近打印上点火正时记号。变速器输入端外端的滚针轴承安装时标记朝外（朝后），外端距曲轴后端面 1.5mm。见图10。飞轮罩盖与飞轮 盘上的正时标记”图10飞轮上的正时标记（捷达ATK发动机）（4）检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之问的间隙。新装配时间隙值为0.07mm，磨损极限为0.25mm。如曲轴轴向

11、间隙过大，应更换止推轴承。见图11。图11轴向间隙测量示意图3. 曲轴拆装注意事项2.4轴（1）拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸顺序，安装曲轴主轴承盖时，应先旋紧第 承盖螺栓，再旋紧第 轴承盖螺栓。（2）曲轴后端滚针轴承有标记的一面应朝外。（3） 安装飞轮时，齿圈上的标记与1缸连杆轴颈在同一个方向上。（4）注意曲轴与飞轮的相对位置。五、实习报告1. 列表说明柴油机和汽油机用活塞的主要结构特点。2. 曲柄连杆机构中那些零件不可互换。3. 简述活塞环的安装方位不合要求或环与环槽的配合问题，环的开口间隙等过大或过 小，对内燃机工作有何影响？4. 连杆大头的剖分面型式有几种？各有何优缺点？斜切口连杆常用的

12、定位方法有几 种？各有何优缺点？实习二配气机构的拆装、目的要求:通过对气门式配气机构的观察，熟悉配气机构的型式、工作过程、布置。各种型式配气机构的组成零件、功用及其结构特点、配气正时与安装、气门间隙的调整。、设备、仪器和工具柴油机、汽油机各一台，配气机构的成套零件、气门弹簧与导管的专用拆缸工具各一套, 有关挂图一套、塞尺、螺丝起子、扳手、千分表一只。三、观察要点1. 观察各种型式配气机构零件（包括：气门组、传动组、驱动组）的相互关系、作用原 理，并比较其特点，特别注意进、排气门的差异。2. 研究柴油机与汽油机进排气道布置特点与要求。3. 研究配气正时方法（齿轮传动）。4. 观察凸轮轴配置型式特

13、点，限制凸轮轴轴同位移的方法与调整原理。5. 观察气门间隙调整部位，并以四缸柴油机为例，学习气门间隙调整方法与操作程序。四、拆装调整方法及步骤以汽油机为例。（一）拆装配气机构（1）旋下曲轴皮带轮的紧固螺栓，取下曲轴皮带轮。（2）旋下加机油口盖，再从油底壳上旋下放油螺塞，放出发动机的润滑油。（3）旋下螺栓，取下齿形带上罩和下罩。（4）将发动机置于1缸压缩上止点位置，将曲轴皮带轮转至上方，对准正时标记，再将凸轮轴正时齿轮上的标记对准汽缸盖罩的上边沿，此时为1缸压缩上止点，这时凸轮轴没有推压气门，可以保证拆卸汽缸盖时即使曲轴转动，也不会使活塞与气门相撞而损坏1. 齿形皮带的拆卸气门。见图12。图12

14、拆气缸盖前先将正时标记对好（5）旋下张紧轮紧固螺栓，取下张紧轮，从曲轴正时齿轮、中间轴正时齿轮、凸轮轴 正时齿轮上取下齿形皮带，取下齿形皮带后盖板。（6）用工具固定住飞轮，用专用工具取下曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮。（7）齿形皮带的检查，若齿形皮带有破裂、胶质部分显著磨损、缺齿、断裂、剥离及 芯线显露时，均应更换。2. 汽缸盖的拆卸（1）从汽缸盖上取下进、排气歧管。（2）取下加强板、气门室罩，从凸轮轴轴承盖上撬下导油板。（3）按照从两边到中间交叉进行的顺序，旋下汽缸盖螺栓，拆下汽缸盖总成。3. 凸轮轴的拆卸（1）取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。见图13。图13凸轮轴的拆卸（2）按照先拆下第1.3道

15、的轴承盖，再拆下第2.5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承 盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。见图14。图14凸轮轴轴承盖的拆卸4. 凸轮轴的装配（1）安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。（2） 安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。（3） 装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2.第5道的轴承盖，力矩为 20N m。然 后再装上第1第3道的轴承盖，最后装上第 4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为 20N m。见图 15。再装上1.先討却践交料燉后装上踽5道轴祇盖四道轴章盏图15凸轮轴轴承盖的安装80N m。(4) 安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为5. 汽缸盖的装配(1)将新