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1、对农村公路水泥混凝土路面使用寿命的影响因数的识别分析近年来随着我国经济社会的发展, 党和国家也越来越重视农- 村经济建设 ,其中很重要的一项富农措施就是大力加强农村基础设施建设, 农村都流行一句口号“要想富 , 先修路” , 国家“村村通工程”让农村都修上了宽阔便捷的水泥混凝土公路。水泥混凝土路面在农村公路中的应用越来越广泛, 优势也越来越突出 ,水泥混凝土路面具有稳定性较高、耐老化、抗灾能力强、 社会效益和经济效益高等特点 , 但是也有易损坏、使用寿命达不到预想的不足, 怎样对农村公路水泥混凝土路面进行维护 , 提高公路的使用寿命 , 是相关公路管理部门需要思考的问题。要找出影响公路使用寿命
2、的因素和产生原因, 结合当地公路特点和国内外的研究成果 , 总结出系统的公路路面建设执行技术标准 , 同时对施工技术进行深入指导 , 对施工质量进行强力监管 , 从而达到保证公路质量 , 提高公路使用寿命的目标。1 农村公路水泥混凝土路面的结构水泥混凝土路面的施工工艺主要是以水泥混凝土为主材料进行路面铺设,根据它的材料使用、 色泽、和硬度也分别被称为为混凝土路面、 白色路面或刚性路面。其主要分类有 : 素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等。 目前我国道路和交通建设中素混凝土路面应用最为广泛。2 农村公路水泥混凝土路面设计与建设情况分析农村水泥混凝土公
3、路在社会经济发展和国家政策支持下得到了飞速的发展 , 国家基本行政村已经实现了村村通工程 , 在农村公路水泥混凝土路面建设中如何要减少资源的浪费、 延长公路使用寿命和带来更大经济效益和社会效益。 是农村公路水泥混凝土路面建设的重点问题。农村公路水泥混凝土路面设计分析水泥混凝土公路路面设计需要遵循原则(1) 设计要遵循“注重实效、确保质量、因地制宜、保护生态”的原则。(2) 要考虑未来交通及经济的长远发展需要 , 适应于未来经济发展需要及科学规划路建设。(3) 应该考虑由于施工技术水平差异 , 而造成的材料和结构参数的变异性对设计结果的影响 , 科学正确的选择设计方案和因地制宜的调整设计规划。
4、(4)要强化路面结构和材料的科学合理搭配 , 制定符合当地实际情况的路面结构和材料搭配的设计方案。农村水泥混凝土路面的设计注意因素(1) 农村水泥混凝土公路在选址时需要注意良田的保护和照顾到各个村小组 , 最好使用原有老路最为路基实现社会效益和经济效益最优。 (2) 农村土质较为疏松 , 所以在水泥混凝土公路修建时 , 路基的夯实和加固直接影响到公路的使用寿命。 (3) 水泥混凝土公路的路面设计需要根据当地经济水平和未来发展状况来进行设计路面的宽窄、路面的厚度、水泥使用都要因地制宜。农村公路水泥混凝土路面建设情况分析中国农村水泥混凝土公路建设现状中国农村水泥混凝土公路建设步伐相当快 , 可以说
5、每个行政村都在积极的修建以水泥混凝土为主的公路。 总里程相比前几年有突飞猛进版的增长。 它大大方便了人们的生产生活 , 也为当地农村经济建设带来了巨大帮助 , 可以迅速的把农产品运输出去 , 保证农产品的新鲜。中国农村水泥混凝土公路建设问题中国水泥混凝土公路建设速度大大的加快 , 在建设过程中也出现了许多问题 , 其中建设的工艺缺陷尤为突出 (1) 建造过程中混凝土搅拌时间不科学 , 导致混合料搅拌不均匀 , 混凝土强度变低时间一长会有裂纹和裂缝的情况出现。(2)建造过程中混凝土振捣时间把握不科学, 时间过短会导致混凝土空隙率大, 强度低 , 直接后果是面板出现裂缝 ; 而振捣时间过长混凝土会
6、离析 , 石子全部沉在地基中而灰浆浮在板面上 , 造成路面表层出现裂缝。 (3) 工程养护不及时不到位 , 特别在七八月份施工气温偏高 , 空气湿度小 , 风力强蒸发迅速等环境下 , 会使混凝土面层水分不能保留而被蒸发 , 造成水泥干路面缺少水分 , 引起表面出现许多裂缝。 (4)施工过程中防滑切缝不及时完成 , 掌握不好时间不科学不得当 , 使混凝土过硬 , 防滑切缝锯片磨损严重 , 导致切缝效果差。3 农村公路水泥混凝土路面使用情况分析农村公路水泥混凝土路面使用现状农村公路水泥混凝土路面的使用第一点最主要最直接的是方便了农村人的交往 , 改善了农村的生活 , 以前土路给农村生活带了了非常的
7、不变 , 而现在宽阔的水泥路方便了农村人的生活。第二点促进农村经济发展 , 农村的发展速度相对城镇发展速度严重滞后 , 其很大原因在于由于公路建设差 , 农村的农产品不能及时的卖出去 , 近年来 , 国家加大农村公路建设 , 开展村村通工程 , 使得农村的农产品迅速外出 , 大量货车的来往使新鲜的蔬菜很快的运到相应的城市。农村经济也得到了迅速发展。农村公路水泥混凝土路面使用问题农村公路水泥混凝土路面使用主要的问题在于使用的超载和维护不到位两方面 , 第一使用超载其主要因素在于大量的货车来往和建设时的设计限载量的矛盾 , 农村经济日新月异 , 大量农副产品需要外运 , 所以整个公路使用就非常的超
8、负荷运转。第二是维护不到位 , 修好了的公路谁来维护谁来管理问题一直是公路治理的难点 , 虽然说现在各地的交通主管部门都要求要做到有路必养, 但是现在农村公路的养护经费少 , 没有做到真正的有路必养 , 所以很多裂缝、断层不能得到及时的保养导致路面损坏严重。4 农村公路水泥混凝土路面使用寿命的影响因素与处理措施公路路基的稳定性公路水泥混凝土路面对路基的要求很高 , 路基的稳定性直接影响公路使用 , 夯实的路基能够均匀的支撑路面受到的力 , 稳定性不好就会出现断层和裂缝 ,因此路基的稳定性于水泥混凝土路面使用寿命影响很大。具体措施有 : 根据具体修建路段要因地制宜的做好设计工作 , 首先做好地质
9、调查 , 根据当地情况进行施工的设计 , 路基路面设计要结合公路的地形、地质、材料、技术等级和交通量等因素 , 要注意公路的防护和排水设施 , 要保证路基的稳定性和强度 ; 要使路基有一段自然沉降 , 这样能够减少路基变形发生。 尽量使用农村原有公路作为路基 , 因为以前的土路基本非常稳定可靠 , 而且这样选择减少了土地资源的浪费。公路基层的修建农村公路基层结构类型有半刚性稳定基层与柔性基层是两种形式供选择 , 其中半刚性稳定基层的优点在于强度高、刚度大 , 缺点是其工艺复杂、成本过大。农村水泥混凝土路面最适用的基层结构是级配碎石和填隙碎石及煤矸石等柔性基层 , 这样避免半刚性稳定基层的不足
10、, 提高在农村公路水泥路面的强度和抗变形能力。基层集料质量也是影响路面使用寿命 , 在农村公路路面施工过程中 , 对基层集料的质量有以下要求 :(1) 尽量施工使用间断级配比 , 而不采用连续级配比。因为间断级配的稳定性更好 , 形成的骨架结构密实度较高且内摩擦阻力也较高。 (2) 在符合标准的情况下 , 利用当地材料资源进行配比。 当集料的质量不够时 , 可以先掺杂一定比例的合格材料 , 再进行改良 , 比如将塑性高的改为塑性低的、将大粒孔改为小粒孔 ;(3) 适当增加粗集料的比例 , 减小细集料的比例。因为在操作过程中粗集料的比例大 , 可以提高路面的内部排水能力 , 而细集料多会增加路面
11、开裂的系数也不利于排水。公路面层厚薄程度一般情况下面层的厚度不能被减薄的 , 因为根据路面的使用年限的计算方法 , 使用年限与水泥混凝土面层厚度有正比的关系 , 如果减少会明显的影响到路面使用寿命。路面内部排水公路路面寿命减少的原因中最主要的就是水的作用, 在进行路面建设时 ,要注重排水系统的作用 , 只有注重了公路的排水系统, 建立全局性排水系统 , 才能够增强通行能力、减轻路面灾害发生、延长路面的使用寿命。公路路面过载严重由于农村经济发展的要求, 大量的货车来往和建设时的设计限载量的矛盾突显 , 大量的车辆在路面行驶使得整个公路使用就非常的超负荷运转。路面长时间下去造成路面裂痕增多 , 增
12、大 , 而且这种过载现象属于长时间不间断持续扩大的过程 , 这更加增加了公路使用的强度 , 影响公路使用寿命 , 在修建公路时要注意对未来的规划设计 , 还要对公路特殊时期实行大货车限行 , 严查货车超载超速现象。公路管理和公路养护公路修好之后 , 谁来维护谁来管理问题一直是公路治理的难点。农村公路现实情况是没有专业的负责单位管理公路, 很多裂缝、断层不能得到及时的保养导致路面损坏严重 , 经济不发达的地区表现的更加明显。所以当地政府要职责到人 , 明确管理单位和管理义务。在保养方面 , 加大对超载超速货车的惩罚力度 , 对裂纹和断层及时的进行修补维护 , 对道路垃圾进行定期清理 , 做好路面排水工作。5 总结影响水泥混凝土路面使用寿命的因素有很多 , 延长使用寿命 , 要在很多细节上进行注意 , 在设计、选址、修建、管理维护等方面都要做位 , 总之 , 农村公路的建设是农民、农村、农业的推进剂 , 延长农村道路使用寿命可以使三农得到更好更快发展。
