《土方挖运及钎探施工方案word版本》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方挖运及钎探施工方案word版本（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品文档第一章工程概况1.1现场情况本工程位于崇外大街 1号地东侧，北至东打磨厂街，南至东兴隆街大道，东侧至莲子巷(与新世界中心相邻)，西侧为待开发场区，回迁楼东侧临新世界中心。本工程地板基础为筏形基础，地上 1415层，地下 3层，拟采用天然地基、筏形 基 础，基 底埋 深 -11.51m 左 右 。 0.00=45.4 。 3 号 楼 、 4 号 楼、 B 车库 与回迁楼一起开挖。1.2工程地质条件地层构成依据中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司所提供岩土工程勘察资料，场区内本工程涉及到的地质条件如下：层为杂填土：杂色，稍密，湿，以房渣土、碎石土为主，局部地段为素填土， 夹 有 砖 块 、
2、 灰 渣 等 。 该 层 厚 度 变 化 大 ， 层 厚 3.0m 6.8m ， 层 底 标 高 38.15m 43.82m 。 层 粘质 粉土 ：黄 褐色 ，可 塑， 湿， 中 高缩 性， 含云 母 ， 厚 0.50 2.0m ，层底 标 高 37.88m 40.48m ， 大部 缺失 。 -1 层砂 质粉 土 ：褐 黄 色，硬 塑 ，饱 和 ，中 压 缩性 ，厚 0.6m 3.90m ，层 底标高 为 36.63m 39.16m 。 层 粉细砂 ：黄 褐色 ，中 上密 ，湿 ，厚 0.50m 2.10m ，层 底标 高为 36.15m 39.14m ，局部 缺失 。层粘质 粉 土 ：黄褐
3、色 ，可 塑 ，中 压缩 性，具 有 粉质 粘土 夹层 。厚 0.40m 4.2m ， 层底标 高 33.45m 35.88m 。 -1 层 砂质 粉土 ： 黄褐 色， 可 硬塑 ，湿 ，中 压缩 性， 厚 0.40m 2.30m ，层底 标 高 32.73m 35.56m ， 局部 缺失 。 层 细、中 砂：黄 褐 色，密 实 ，饱 和 ，厚 7.2m 10.3m ，层 底 标 高为 22.51 25.22m 。地下 水地下水分三层：精品文档精品文档第一层为上层滞水，仅分布在场地的东南角（N117,N122,N123,N229,N232,N233 ）， 水位 埋深5.0 7.7m ，为 地下
4、 管道 渗漏 水 汇 集 而成 ，水 位不 连续，水量少；第二层为潜水，埋藏于层细、中砂中，场地内均有分布。实测稳定水位埋深 12.2 14.7m ，水 位高 程 30.7 32.20m 。潜 水 对混 凝土 结构 中钢 筋无 腐蚀 性 。（考虑到降水所以基坑底周围设置150*200*200排水沟并在转角处设400*400*400集水坑,排水沟底填碎石）第 三 层 为 承 压 水 ， 于 层 卵石 层中 ；稳 定 水位 高程19.33 21.16m ，埋 深23.7 25.4 m。1.3地下障碍物情况1、场地地表下分布有数条人防工程，详见勘察点平面布置图，对护坡桩施工有影响，需要挖出后，破碎，
5、回填好土后再施工；2、场地北、东、南侧均临市政道路、已建建筑物，要注意周边地下管线、建筑物地下结构对施工的影响；3、场地南侧东兴隆街规划的市政工程。4、场地东侧围墙下有一条热力沟，里面有 4 条黄色热力管线不能改移，距离护坡桩外皮仅 1 米，在通风井处向外突出 1.9 米，只能做直立式土钉墙，厚度 300mm。 计 算下 来工 作面 净空 尺寸 为 600mm，并 且上 部紧 贴 4 条 黄色 热力 管线。第二章施工部署2.1施工准备：211、技术准备：熟悉施工图纸。212、施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时
6、供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。213、劳动组织准备：建立各施工部的管理组织，集结施工力量，组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。214、施工场外协调：协调交通、环卫、市容的关系；协调扰民、民扰等前期的准备工作。精品文档精品文档215现场准备：2151 现场出入口铺垫草袋。2152 运土车按照北京市有关环保规定要求，一律用带盖子的车。2153 作冲洗池和沉淀池准备，道路作硬化路面。2154 平整场地，清除障碍。2155 做好夜间照明准备。2156 每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。2157 疏通所有交通，作好开工前的扰民工作。22机
7、械设备的投入及运输能力的分析：土方挖运机械设备一览表设备名称设备型号数量履带式挖掘机日立 EX300-3C2 台履带式挖掘机日 立 EX350LC-5HHE2 台推土 机黄 河 T1801 台装载 机小松 W-90-32 台重型自卸车斯太尔 149130 台重型自卸车斯 太尔 ZZ3322BM294K30 台现场土方挖运共配备4 台履带式挖掘机，根据每层土方量和一个工作日计算，随 时调 整 。按 1 台 挖土 机平 均每 天挖 土 1400m3 、卸 土地 点平 均 距工 地 32km 、一辆 运 土车来 回 一趟 平均 需 2.5h3h 考 虑，一 辆 车一 天（ 工 作时间 18h ）来
8、回跑 7 到 8 次 ，平 均每 辆车 的运 输能 力为 13m3/ 次 ，一 辆车 的运 输能 力为 60m3/天 。每 天 共出 土约 4000 方 , 工 期约 为 26 天 ( 按土 方量 约 13 万 m3、坡 道 收尾 预计 2天工期计算)。23渣土消纳行车路线：施工场地崇外大街向南玉蜓桥刘家窑桥成寿寺路肖村桥亦庄马驹桥运输距离约 32 公里。第三章施工方法及技术要求31施工工艺流程：施工准备第一步土方开挖至-1.3土钉墙施工精品文档精品文档第二步土方开挖至-2.8 土钉墙施工 第三步土方开挖至-4.3土钉墙施工第四步土方开挖至-5.8土钉墙施工第五 步 土方 开挖 至 -7.3m
9、 土钉 墙施 工 第六 步 土方 开挖 至 -8.8m 土钉 墙 施工 人 工配 合清 槽至 -9.64m 坡 道收 尾32土方施工的原则：根据施工现场勘察，及针对其地理位置和周边环境的分析研究、本工程施工特点，采取夜间施工的作业形式。该工程为整体开挖，施工面积较大，有利于施工。采用多机多组分层开挖，多班次立体交叉作业，从而充分利用空间的施工方法。、楼、回迁办公楼、及地下车库的土方开挖与护坡桩施工分三步完成。第一、第二步深度各米；第三步挖至设计预留基底标高；楼西北角浅基坑两步完成。第一步开挖 4米，第二步开挖至设计预留基底标高。土方开挖与锚钉墙护坡交叉施工，共分 7 步进行开挖，开挖第一步土方
10、至 -1.3m ；第 二步 挖至 -2.80m ；第 三步 挖至 -4.30m ； 第四 步挖 至 -5.80m ； 第 五 步挖至 -7.3m ；第 六步 挖至 -8.8m ；第 七步 挖至 -9.64 （ -11.51 ） m（应 优先 开挖 基坑周 边 10m 宽的 工作 面） ；其 余土方 留 出 20cm 厚 由人 工清 至 槽底 ，基 底垫 层底标 高 为 -9.64m ）。在 土方 挖运 施工 过程 中 应注 意基 坑支 护体 系的 安全 ，按 设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。321、本土方工程采用多步开挖，采用逐步降低每步挖深的办法，直至要求标高。322、总的开挖方向：总的
11、开挖顺序, 回迁公建楼3#住宅楼B车库4#住宅 楼323、土方开挖必须为土钉墙施工创造条件：由于边坡土钉墙支护分 7 步施工，因此在土方分步开挖过程中，一定要紧密配合土钉墙施工，及时、优先开挖土钉墙施工工作面，为下步土方开挖创造条件。324放 坡、坡道开挖及收尾施工：根据现场情况，坡道留设在西北角，土方最后收尾用两台挖土机进行接力的方法将槽底的土传至地面装车运走。3.3施工计划安排：名称标高挖土方工期（天）土钉墙及桩锚杆施工工期精品文档精品文档( 天 )第一步施工-1.3m13第二步施工-2.8m13第三步施工-4.3m13第四步施工-5.8m13第五步施工3-7.3m1第六步施工3-8.8m
12、1-9.64m(-11.51)1人工清槽坡道收尾2注：详见土方开挖计划表，如因边坡支护施工跟不上土方施工进度或下雨、地下障碍物等非人为的不可抗拒、预料的因素造成的停工，工期要相应顺延。34施工方法341 根据施工现场实际情况，此项工程采用整体大面积开挖方法，计划由施工场地的北侧与东侧同时开挖，一侧设置两台挖掘机，由北侧从北向东南、东侧由东部向西，循序渐进的顺序向马道方向收拢。具体根据施工进度总体安排，进行调整开挖成形先后顺序。考 虑开挖第二步时土质可能含水量较大，不利于运输车辆行进。在 开挖第一步时，将表层干土及渣土抛至槽下，渣土抛下后利用推土机整平、压实，做好第二步开挖的行车道路。以便于第二
13、步的槽内行车作业。第三步方法相同。342 深度控制：根据工程状况和设计基底挖深，本工程计划、楼、回迁办公楼、及地下车库的土方开挖计划分三步完成。第一、第二步深度各米，第三步挖至设计预留基底标高；楼西北角浅基坑两步完成。第 一步深度米，第二步挖至设计预留基底标高。第一步槽心取土深度约为米，首先在基坑开挖边线挖至其设计的基坑支护高度 （ 约 1.5m ）， 留足 护 坡工 作边 宽度 ，交 于护 坡方 进 行 基 坑支 护 。 在基 坑精品文档精品文档支护的同时，在不妨碍其施工的条件下槽心开挖至第一步米深度。当基坑支护第一步完成后，将其护坡工作平台土方标高降至下一步支护要求高度供其施工，然后进行槽心取土。按照上述方法，每步土方挖除与基坑支护配合共同推进。并按要求积极配合东、南侧护坡桩腰梁施工，确保工程质量、边坡稳定性与工程进度。343 坡道设置：根据机械设备和施工现场道路情况，主坡道拟设于现场西北角（即 3#楼及 B车库交接处，详见附图）坡道宽 10 米，槽内长度 15 米，槽外长度 5 米（施工中如有需要，可在甲方同意并不妨碍场地规划及其他单位施工的前提下增设辅助马道）。基槽开挖成型后，再倒退挖除槽内坡道处土方，挖掘机最后由此坡道退出。344交叉作业的协调与防护土方开挖
