《农村公路现存主要安全问题分析-县》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村公路现存主要安全问题分析-县（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、农村公路现存重要安全问题分析x (xx县公路管理所)近年来，国家政府部门提出了建设新农村的战略部署，十分注重对农村基本设施的建设，特别强调农村公路的建设。“国发二号”文献也提出了要加大我省公路建设的力度,到基本实现村村通油路的建设目的。随着我省农村公路里程的不断增长，可以肯定的是,其交通安全管理问题也会日益突出。农村公路是公路运送体系的毛细血管,承载繁重的交通运送任务,直接关系到广大百姓的出行、农村经济的发展及新农村建设工作的顺利实行。因此,农村公路安全维护显得尤为重要，作为基层公路管理养护人员,找出影响安全的因素,找到改善和改善的措施，是我们迫切需要解决的问题。基于以上考虑，本文将结合x县实
2、际状况，浅析农村公路现存重要安全问题。我县农村公路现状x县地处黔北南陲,属于中亚热带湿润季风气候区,雨水充沛,地形地貌构造较复杂,地貌类型形态重要为中山、低山、丘陵、平原(坝)，客观的地形条件加大了我县农村公路改建、新建的难度。目前我县农村公路合计1160.7公里,其中县道6.1公里,乡道、村道192.6公里,全县各镇(乡）均实现通油路(水泥混凝土)，少部分行政村通油路（水泥混凝土）。水泥混凝土和沥青混凝土路面合计335.6公里，占总里程的28.91。乡镇通客车率10,行政村通客车率5%。我县农村公路由于自然条件饿限制和经济发展水平的影响,体现出密度低、未铺装率高、安保设施少、水毁及其她地质灾
3、害频发、养护率低等特点，给农村公路管理和养护带来了不小的困难。我县农村公路现存重要安全问题2.1农村公路建设带来的安全问题我县农村公路由县道、乡道和村道构成，总体来说,以四级公路和等外路为主，且只有在县道和乡道有部分低档别公路，村道目前基本是等外路，此外,有几条四级通村公路正在建设中。我县农村公路硬件方面突出体现为：道路线形不够流畅，安全设施缺少,特别是山区道路以及临水临崖路段，由于缺少必要的交通安全防护设施,存在着严重的安全隐患，且急弯、陡坡、持续下坡、视距不良和路侧险要等五种类型的路段大量存在于我县的农村公路中,成为我县公路中较为突出的安全隐患，无形中大大增长了交通安全事故的发生概率。我县
4、农村公路软件方面体现为：受资金、环境等众多因素的制约，道路管养和交通管理无法遍及农村基层,集中体现为缺少农村公路交通警力，导致政府职能部门想管却管但是来，部分农村公路甚至处在失管状态。同步,还缺少及时的事故救援能力,目前我县各乡镇还没有应急交通事故救援的设备,仅在县城周边有及时事故救援的能力，一次事故发生后，伤员死亡率增长。2.农村公路运营带来的安全问题我县镇1乡均开通县内农村客运线，部分乡镇开通了县际毗邻农村客运线，部分行政村开通了县内农村客运线,并有几条省际客运线。这些线路的开通基本解决了全县人民的出行难问题，但是目前乡镇与行政村之间的客运线路还是较少,甚至有少数行政村主线没有客运车辆运营
5、。部分村民不得不搭乘农用车、摩托车到就近乡镇换乘客运车辆,在客观上带来了不安全因素。此外，农村公路上运营的客运车辆安全问题也令人担忧。我县农村公路多为泥结碎石路,对车辆磨损，车辆零件损耗限度大大高于高级别路面,因此，对农村客运车辆的监管也尤为重要。3农村公路安保设施缺少带来的安全问题通过对县、乡、村三级道路建设状况来看，我县农村公路受自然条件和经济条件的限制,技术级别低、线形条件差、坡陡弯急、视距局限性、沿溪临崖路段多,需要大量设立安保设施，但实际状况却不尽人意。(1)安保设施缺少或设立不合理。由于缺少相应的资金，在有些危险路段路侧防撞设施设立局限性、防撞级别不够、象征意义不小于实际工作性能，
6、甚至在某些农村公路建设中基本就没有考虑建设安保设施。（2）标志标线设立过少或不合理。由于我县农村公路以泥结碎石路为主,标志标线无法实行，给行车带来了不便。在既有的沥青混凝土和水泥混凝土路面中也缺少原则的标志标线及其合理的设立,如在急弯路段,沿溪临崖路段,持续下坡和陡坡路段,设施简朴,标志版面不清晰,设立位置不当，有很大的随意性,不便驾驶人员辨认,标志标线设立集中体现为不完善、不规范。2.农村公路参与者低素质带来的安全问题公路交通安全是一种系统工程,与“人、车、路、环境、管理”等诸多要素有关，具体波及公众的安全意识、交通参与者素质以及完善的管理制度等方面。我县由于地处偏远山区，道路状况复杂，路权
7、不清晰,大部分农村公路参与者文化水平较低,文明、安全行车意识较差,体现为：(）车辆驾驶人员素质有待提高。违规操作车辆,超速、超载现象时有发生，她们抱着侥幸心理，没被发现就等于没发生，一旦事故发生后追悔莫及。驾驶学校迅速培养出来的新手驾驶员的技能和素质有待提高,盲目自信，开快车和违章开车大量存在，成为马路杀手。()农民成为交通安全最大受害者。农村公路的交通行为比高级别公路更复杂,我县农村公路以低档别和等外路为主,在线型指标，交通组织，视距保证、安全设施等方面，都存在不同限度的安全缺陷,而农民出行、耕作重要是运用农村公路，因此道路混合交通现象严重,农用车，摩托车、自行车、行人和牲口大量存在于农村公
8、路的每个角落,自身农民的交通安全意识单薄,一旦发生事故，一半以上受害者是本地农民。新形势下我县农村公路安全问题3.大量安全性能低的车辆进入农村公路近几年来国家政府部门提出建设新农村的战略部署,着重解决“三农问题”,我县农民和乡镇居民收入迅速稳定的增长,人们消费观念也在慢慢在转变,机动车数量急剧增长,如摩托车，农用车和安全性能差的家用轿车等。家用轿车目前在我县比较普遍，并且呈现迅速增长的趋势，一是购买价格较低的新车,安全性能较差,但是作为车主来说从摩托车过渡到轿车是质的奔腾，往往会比较盲目自信，开英雄车,在别人面前显摆,一有不慎就浮现交通事故。二是购买价格便宜的二手车，这部分二手车大都从市、县或
9、者机关单位裁减换代的车型，一般车龄较长，车况较差,给行车安全带来了隐患。3.2新农村基本建设导致公路路面状况脱节是“四在农家”的发源地，新农村建设起步早,目前全县新农村建设由点及面全面展开,其中村内公路和村寨公路建设成绩明显。因此往往浮现村内公路和村寨公路都是水泥混凝土路面，而村道、乡道却是泥结碎石路，导致公路路面差别大的现象，村民行车速度由快到慢形成强烈反差，这也是一大安全隐患。村内和村寨公路的特点是:路面窄(一般.5-4.5米)，会车困难；线形不流畅和规范，基本在旧路基本上铺筑混凝土形成；急弯和视线不良路段多;行车速度不小于泥结碎石路;车辆较少但行人和牲口较多。针对上诉新浮现的状况，也应当
10、引起注重。结束语通过对我县农村公路的实际状况，粗略分析了我县农村公路交通安全现状，研究了我县农村公路在公路建设、安保工程设施、公路运营参与者和新形势下我县农村公路等浮现安全问题和隐患。得出山区农村公路建设基本差，农民交通安全意识差,农村公路安保工程设施不完善,是我县农村公路交通事故频发的重要因素。通过本文的分析,但愿可觉得我县有关部门对全县农村公路交通安全对策研究奠定部分基本;为制定符合本地区实际状况的交通安全保障措施，多做减法，少做加法,最大限度地减少交通事故的发生,最大限度地减少人员伤亡,尽量地减少因交通事故而导致的巨额经济损失；为我县贯彻国发2号文献有关交通建设的目的作出奉献;为我县新农村建设添砖加瓦。
