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1、.wd.公路改道加宽路基土石方工程施工组织设计本工程位于*县城关镇，沿朱溪旁的邵泰公路路线走向，属于改道加宽工程，设计路基宽度17m。主要工程量：挖方22975M3，其中挖硬土17067M3、挖软石5452M3、挖次坚251 M3、挖坚石251 M3。填土石方数量58590M3。软基处理2080M3一、施工方案及方法全线路基大局部挖方填方设计半幅于旧路上，半幅于旧路外。因此决定了本工程的施工特点：.边坡开挖宽度窄，坡度陡，施工难度大，施工便道不能修到山坡上，石渣、土方挖装需挖掘机二次倒运。.土石方全线都在原邵泰公路上施工，施工干扰大，需要解决好施工与交通的矛盾，保证邵泰公路车流畅顺。.爆破开炸
2、，应保证沿线居民、路线行车行人的安全，保护环境，减少石渣飞入农田。.处理好挖方与填方，新路与旧路交接处理，防止不均匀沉降，确保工程质量。针对以上施工特点，本段路基土石方施工方案应为：.采用半幅施工，半幅通车。填方高度在2m以内，尽可一次施工到路面基层后，再施工另半幅路基，假设路堤超过2m，或条件不允许，必须在填筑路堤中通行车辆，则预先准备好石渣填筑一到二层以解决临时交通。挖方段一律先由旧路通车，施工另半幅，待挖方挖至设计位置，再施工旧路局部。.石方爆破宜选择在后半夜车流量小，现场有足够清障土石方挖运设备时进展，以减少阻车，全部石方爆破均控制装药量，尽可采用控制爆破，以减少飞石，保证爆破周边居民
3、、民房安全，保护农作物、树木免受破坏。.挖填交界处，新旧路交接处，应严格按标准施工，严把施工队自检、质检工程师复检质量检验关，确保交接处施工质量。该段路基土石方工程由路基二队负责施工。（一）、石方路基开挖1、施工流程放样与准备工作清表开挖表层土方炮眼选钻装药起爆开挖弃运路床整修2、石方爆破开挖施工方案对软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖，对不能采用机械开挖的坚石、次坚石、风化岩石采用爆破法开挖。石方爆破施工以深孔控制爆破为主，防止石渣飞进农田和农舍，及危及行人和行车安全，控制爆破装药量，未经批准不准采用大药量爆破。靠近坡面采用浅孔爆破，以保证边坡设计坡率及平整度要求，尽量减少超
4、爆。爆破时间宜选择在车流量小的夜间施工，爆破后，立刻组织大型机械清理通道，以保证交通畅通。3、爆破施工根据对本标段地质报告的研读及对路段岩石的初步现场勘察， 初步确定以下的爆破施工方案， 在各路段石方爆破施工中，还将根据实际的施工情况进展必要的调整。爆破方案选用路基石方采用深孔爆破同浅孔爆破两种方法相结合的爆破方案,深孔爆破主要用于大方量石方爆破， 以加快施工进度，路堑边坡采用边坡光面爆破和浅孔普通爆破相结合，以利于保护边坡控制超爆， 这样既可加快施工进度又能保证施工质量。深孔爆破适用于石方开挖深度(6m)较大的情况，深孔爆破一次爆破方量可达千方以上， 能大大加快施工进度。设计深挖路堑中间局部
5、可采用深孔爆破， 临近边坡处主要采用大直径深孔光面爆破方式，少量岩石、边坡采用浅孔光面爆破浅孔爆破。（2）石方爆破流程施爆区管线调查炮位设计与审批 配备专业施爆人员机械或人工去除施爆区覆盖层和强风化岩石 钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣去除宣布戒备范围装药并安装引爆器材 布设安全区和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石强地震波影响区内的人、畜等发布起爆信号起爆去除瞎炮测定爆破效果解除戒备。（3）爆破作业应由经过专业技术培训并取得爆破证书的专业人员施爆。 爆破专业人员名单事先报监理工程师审验。（4）施爆前，规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员，并在危险区周围进展戒备。（
6、5）起爆后， 由指定爆破作业人员进入爆破区进展安全检查，确认无拒爆瞎炮现象后，解除戒备。（6）瞎炮处理由原施爆人员参加处理，采取安全措施排除。（7）爆破施工考前须知严格按照操作规程进展施工，严格管理好爆破器材的使用和保存。严格根据爆破施工方案进展施工， 假设有地形地质以及周围环境发生变化，立即汇报现场施工技术负责人，以便进展调整和处理。火工品使用严格按照管理规定进展。火工品进入工地现场要放到安全位置， 并派专人看管，爆破后剩药及时清点回库。认真检查电雷管质量， 装药、堵塞、接线时严格按照操作规程进展操作，严格控制爆破药量。加强戒备工作，现场设四名专职安全员轮流在各个道路口和岔口放哨，确保爆破安
7、全。工地现场所有电源线路要确保绝缘可靠安全。雷雨天气制止采用电雷管，严禁打老眼或斜向老孔凿眼。爆破施工必须严格按爆破安全规程执行。4、石方开挖石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整，边坡不得有松石、危石和挂碴现象，施工中及时放样、检验、控制边坡位置,并制作坡度尺控制边坡的坡率，严格控制以保证不出现超挖及少挖。挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡，每下挖2-3m，及时刷坡，对软质岩石边坡采用人工或机械清刷， 对坚石和次坚石，使用光面爆破法清刷边坡，同时去除危石、松石和挂碴。由于爆破法开挖引起的边坡松动岩石，须进展去除，超爆开挖后的边坡视边坡防护型式按技术标准和设计要求进展修复。石质路堑路床顶面使用密集小
8、型排炮施工，控制路床超爆超挖，具体施工方案报监理工程师批准后实施。6、弃运与利用本分项内石方都为利用方，利用方使用前需根据不同使用情况组织对石材进展石质试验，以控制石块的利用情况。利用于路堤填筑石块符合填料粒径要求。石方如横向调运或小于50米的纵向调运作填方，用推土机推运； 如远距离调运，采用挖掘机和自卸汽车配合进展。对于机械无法装运的大块石料，集中于挖方区进展二次解小爆破。7、路堑路床如由于石方爆破造成超挖，按路基填筑要求采用砂砾和最大粒径不超过10cm的细骨料填筑。（二）、填石路堤施工1、填石路堤施工流程为选运料边坡码砌堆料摊铺大粒径填料破碎或运弃补充细料人工局部整平 碾压质量检测对不合格
9、路段进展整改下一层施工。2、路基填筑施工方法路基施工采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报检。 3、准备工作施工前，组织对填筑路段进展放样定线。对填筑用地范围内的表土、有机物等不良材料进展清理，对坑槽、低洼处回填合格土，并对基底进展填前碾压，直到压实度符合规定要求为止。填筑高度小于80cm时，对清理后的路基基底外表翻松至少深30cm，然后整平压实到设计要求。在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，防止大粒经填料集中装运。线路经过自然坡度陡于1：5时须设置台阶，台
10、阶宽度不小于2m，台阶底设2-4%向内倾斜坡度。4、填石路堤材料填石路堤的石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于15Mpa；用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工规定检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求的不采用，符合要求则按土质路堤的技术要求施工；强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作路堤浸水局部的填料；当用一种以上不同性质的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不混杂乱填。填石路堤的填料石块最大粒径不超过层厚的2/3。为了控制超径石运入现场，直接于挖方段将超径石运弃于弃土场。5、填石填石路堤采用分段分层填筑， 分层碾压施工。按试验路段现场提供的松铺厚
11、度的90%控制，尽量防止大粒径填料集中装运。分段施工长度按现场情况和压路机的压实效率确定，控制在150-200m左右。距路床顶面以下80cm范围填筑符合路床要求，经取样试验可以填筑的土料，分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，最大粒径小于10cm，填料含水量控制在最正确含水量2以内。填石路基必须严格控制层厚、粒径、碾压遍数。每层压实厚检查外表轮迹降差，平整度。路基碾压时，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外测，采用直线进退法碾压。压路机碾压速度每小时2.5km左右。碾压横向接头重叠0.40.5m，且为三轮压路机后轮宽1/2，纵向重叠1.01.5m。每层填筑宽度比设计路基宽度各
12、加宽0.25m，两个施工作业段交接处按1：1的坡比分层修成台阶进展碾压。碾压时对路基边缘地带采用压路机机身与路线45度夹角方向碾压，保证路基边缘压实度满足设计要求。每层压实后，压实度自检合格，报监理工程师检验，检验合格前方可进展下道工序施工。（三）、土方开挖施工1、施工流程：放样与准备工作清表开挖弃运路床整修2、清表土方开挖前，先对路基用地范围内的垃圾、有机物等进展表土清理， 清理出的外表耕植土等路基不适用材料集中运至指定地点堆放， 待以后种草时使用。表土清理厚度20cm以上，采用推土机或挖掘机配合人工进展，装载机或挖掘机装车。 3、土方开挖施工方案根据土质、土层厚度和运距情况可选择使用挖掘机
13、、推土机、铲车挖运。开挖土层厚时， 可选用挖掘机开挖，土层薄时采用挖掘机或人工开挖，运距较近时可选用推土机和铲车挖运，运距较远时选用挖掘机开挖，自卸汽车运输。土方开挖采用纵向挖掘法， 单边深挖路堑采用分层横向全宽挖掘法。开挖土层较厚和深挖路堑施工时，采用由上而下进展施工。防止因雨水冲刷或土层较松散时造成边坡坍塌。土方开挖时，需按图纸要求或从坡口内侧0.5m处自上而下进展开挖作业，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。4、土方开挖方法开挖时严格按测量放样结果和设计边坡坡率控制施工，现场设专人指挥， 防止超挖，对土质边坡坡面须预留20cm左右，待以后采用人工刷坡以利边坡防护施工,严禁超挖.开挖施工过程中，
14、当路堑或边坡内出现地下渗水时，需根据渗流的位置及流量大小采取设置临时排水沟、集水井、渗沟(盲沟)等措施，降低地下水位或将地下水排走，并增设水平管孔排除边坡内地下水，确保开挖正常进展，保持边坡稳定和开挖面无积水不泥泞。 在开挖中假设出现石方， 应及时恢复中桩，测量土石分界限，经监理工程师确定认可前方可继续开挖， 如果出现零星石方，应在事前测量石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。开挖中如发现土层性质变化， 要根据实际情况及时修改施工方案及挖方边坡坡率，并报请监理工程师批准。开挖施工过程中，各施工层都需随时保持一定的向外排水坡度或挖掘临时排水沟形成排水通道，保持场地内无积水不泥泞。施工过程
15、中，按设计要求高度设置平台。平台宽度按设计图纸施工，平台外表按设计要求设置横向坡度，纵向坡度与路线纵坡一致。平台上的排水设置与排水系统相连通。开挖后，遇不良暴雨气候，开挖面覆盖防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。长大挖方路堑地段开挖,结合边坡防护等施工和保持纵向通道畅通有方案有步骤地进展。5、弃运与利用根据土质实验情况，对不同土质源土进展分类运输和利用。对符合填料要求的土运往填方区填筑， 不符合填料要求的土运往弃方区。6、路堑整修 路基开挖到路床时，按设计图纸要求对路床面进展整修和压实，使形成具有设计要求坡度的路拱，并在路肩开挖临时排水沟槽，并使之与边沟相连接，保证排水畅通路床无积水、淤泥。临时排水沟泄水孔可沿边沟砌体预留，泄水孔底标高比路床顶底3-5cm，孔顶比路床顶高5-10cm，并加强临时排水系统的检查、清理、疏通和导流管理工作，保护路基不受水侵蚀。（四）、填土路堤施工1、填土路堤施工流程：放样与准备工作清表基底碾压挖运卸料摊铺整平碾压检测2、路基填筑施工方法路基施工采用“四区段、八流程”工艺组
