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1、B515前排座椅托盘工装制作技术协议甲方: 乙方： 1、标准说明：该技术标准作为工装采购合同的附件，是甲方委托乙方在工装设计、加工、调试、文件确认、技术服务等方面的有关技术规范。2、适用范围:2.1 B515驾驶座总成工装 2.2 B515乘客座总成工装3、技术要求3.1 所有提供的托盘工装设计方案应包括以下内容3.1.1 装配零件与工装基座的位置关系。原则上要求必须与装车位置一致（即与整车坐标系一致），当为了便于工装的制造和使用，也可以相对于装车位置按照90为增减量进行偏转。水平定位基准高度定位基准面3.1.2 定位基准方案：水平定位基准采用滑轨前现有的孔，高度定位基准采用滑轨前脚翻边底面，
2、如下图：辅助定位面辅助定位孔 乘客座驾驶座 3.1.3 支撑装置： 3.1.3.1支撑装置与底板采用螺栓加定位销连接，且必须进行热处理；3.1.4 夹紧装置：座椅总成采用快速压夹压紧（可自制），压紧机构不允许影响滑轨前后滑动以及其他与操作干涉的情况，机构灵活、可靠,结构牢固、稳定，座椅两个前底板为夹紧点，座椅后底板为定位卡紧点，工装设一个夹紧/放松手柄，详见合同附图。3.1.5 应考虑操作者的人机工程学，零件装夹的方便性。4、制造要求4.1 乙方应按照达成的协议要求时间完成托盘工装的设计、制造和验收。4.2 乙方应按技术资料作为制造的控制要求，通常应根据数模来制造，当无数模时，应以经过甲方相关
3、部门确认的最新产品图纸或样件作为依据。4.3 制造规范：4.3.1 结构：3层结构，底层为输送板，尺寸规格为长度650mm，宽度650mm；中间层为水平旋转板，与底层间安装旋转机构，旋转分度为90度，且旋转限位机构牢固、稳定、可靠。上层为夹具，与中间层间安装翻转机构，翻转机构内空以满足座椅下方零件安装要求，翻转角度为70-80度之间。托盘工装的构造应具有充分的强度， 在正常使用下不得产生任何弯曲变形。4.3.2 托盘的定位基准采用合金钢材料，热处理后硬度(HRC2630)，以保证有效期内的功能。4.3.3 定位块固定方式需采用定位销+螺栓连接方式固定，定位销采用标准件。4.3.4 定购材料前，
4、加工用的材料清单需得到甲方工程师的确认。4.3.5 工装的测量规范须适用于三坐标测量机的测量范围(1500X2200X1000mm)。4.3.6 工装应满足产品图纸所有要求，及甲方提出的书面附加要求。4.3.7 工装上产品主定位孔采用锥形销定位；主定位面必须具有满足装配要求的压紧机构以确保产品正确定位。4.3.8 托盘翻转到位后，靠背不允许与托盘干涉，不允许干涉各车型座椅下方线束装配等。4.3.9 托盘需具有翻转助力装置，以保证翻转省力，翻转回位时无较大震动，如加装助力气弹簧、缓冲垫等。4.3.10 所有连接机构需具有防止松动措施。4.3.11 产品定位销具有防止松脱措施。4.3.12 工装手
5、工操作手柄必须采用金属件，不允许采用塑料手柄。4.4 制造公差4.4.1 制造精度要求： 底板平面度：0.1mm/1000mm2 基准面平行度、垂直度：0.1mm/1000mm2 零位面、支撑面：0.10mm 零件外轮廓面或线：0.20mm 零件形状测量面：配合面轮廓度应小于0.20mm；非配合面轮廓度应小于0.30mm 基准孔位置：0.05mm 基准孔之间的相互位置：0.05mm 定位孔位置：0.08mm 测量孔位置：检测销孔位置为0.10mm；划线销孔位置为0.25mm4.4.2 当技术要求精度高于制造公差控制精度时，按技术要求执行。4.4.3 当产品的特性偏离上述规范时，工装公差一般可采
6、用1/5准则。即用产品特性标准公差的1/5作为工装的制造公差。 4.4.4 定位活动件的配合精度：H7/g6或H7/F65、外观要求：5.1. 托盘工装表面应平整光滑，不允许有气孔、砂眼、结疤等缺陷。5.2. 零件压夹部分采用电镀铬处理，其余部分也采用电镀铬处理。5.3. 托盘工装上必须有永久性的标识牌，字码的大小应不小于1/4英寸，还应包括以下内容：5.4.1 常规铭牌尺寸：90mmX35mm5.4.2 常规铭牌格式：6 、放置及测量要求:6.1. 定位基准按产品图纸规定执行;6.2. 产品按装车位置放置； 7、技术资料交流及设计确认:7.1. 在技术交流方面(或报价前后及签订合同前后) 甲
7、方将向乙方提供以下文稿件及相关信息：7.2. 在设计确认方面乙方应提供以下文件并由甲方工程师确认7.2.1 工装设计结构总图(图片);7.2.2 定位和夹紧结构图（图片）7.2.3 产品定位点与工装定位点数据确认对照表；7.2.4 项目进度表。7.3. 数据交换格式：7.3.1 二维电子数据采用Autocad R2004版的DWG格式，且要求对不同线型设置不同的层，其中文字字体使用Autocad和windows的自带字体，不允许使用其它专用字体，以确保甲方能够正确打开和显示。8、制造调试及确认:8.1 制造与调试8.1.1 在工装的制造期间，乙方每周以书面形式向甲方提出申请提供最新的项目进展情
8、况和时间进度表； 8.1.2 甲方将不定期派工程师到乙方处参与工装的设计和制造过程。 8.1.3 预认可阶段，甲方将派工程师前去乙方进行工装的认可和学习工装的操作和维修保养。8.2 制造确认8.2.1 乙方必须保证工装的设计需得到甲方的工程师的设计确认。乙方对工装任何结构的调整需得到甲方的同意。8.2.2 工装的制造精度应符合条例4.4所规定的精度要求。8.2.3 在工装的预验收之前乙方必须提供书面的操作规程(包括夹紧顺序、其他操作顺序等)。8.2.4 产品在工装上安装及使用应简便可靠。8.2.5 工装的尺寸验证以甲方提供的座椅进行实际安装验证为准，并需得到甲方相关工程师的确认。8.2.6 工
9、装的预验收工作在乙方处进行，由乙方负责，甲方将派工装工程师参与，预验收包括工装的尺寸精度、工装的安装简便性、可靠性，使用的样件将由甲方提供。只有对预验收工作全部完成并且双方同意签字后，乙方才能将工装包装发货；如果在甲方不能参与预验收的情况下，预验收由乙方全权负责。8.2.7 工装的最终认可在甲方指定场地内进行。认可项目包括工装的尺寸精度以及装配操作的方便性。认可阶段，乙方应派工程师及相关人员到甲方处，乙方负责对工装的安装调整。9、工装最终认可:9.1. 乙方在工装制造确认后将工装交付甲方，同时应提供以下资料:9.1.1 一套工装带图示的操作指导书(包括如何按顺序定位夹紧),并对相关操作人员进行
10、操作培训。9.1.2 易损件清单及其图纸。10、 承诺:10.1. 保密责任：乙方保证不向除甲方外第三方泄漏有关双方的任何经营、技术信息，未经对方许可，不得将对方提供的技术资料、CAD 数据用于本合同以外的业务活动。否则，违约方将承担全部法律责任。10.2. 质量保证：工装的质保期为1年。10.3. 所有工装与已被批准的汽车产业规格相对应并是准确的。10.4. 工装的使用满足批量生产装配的要求。10.5. 在正常的操作使用条件下，任何影响工装使用的质量问题由乙方及时负责解决。10.6. 在质保期内，维修工装及更换零部件涉及到的费用全部由乙方承担。10.7. 未得到甲方相关部门的书面批准时，不得对工装进行变更。如需要变更，乙方必须先提交书面的变更申请，并取得批准。 乙方承诺有能力承接以上工装的设计和制造。签名代表承诺对设计、制造和交货时间的 全过程负责。11、其它：未尽事宜，双方友好协商解决。本协议一式二份，经双方正式授权代表签字盖章后生效，双方各持一份。甲方： 乙方： 代表： 代表：日期： 日期：(印章处) (印章处)
