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1、中望3D快速设计概念跑车分享-机械制造论文中望3D快速设计概念跑车分享黎耀伟1.简述作为一名工业设计专业本科、机械设计专业硕士的毕业生，2008年以来我一直从事家电产品的产品设计及结构设计工作，主要运用国外三维CAD软件。在一个偶然机会开始了解中望 3D，由于其易学易用且功能强大，逐渐了解 中望3D这款三维CAD软件，所以在这次工信部举办的“中国 3D工业设计创 新大赛”，在几款指定参赛的国产软件中，尝试性选择中望3D进行我喜爱的概 念跑车模型全程参赛，并最后脱颖而出获得一等奖。获奖后很多论坛网友包括媒体向我咨询这款作品的三维CAD设计技巧，大家都很好奇既然进行汽车设计为什么不用Catia这些
2、更具优势的国外软件？原因有2个：一是该大赛主要推广国产软件；二是我想尝试用国产软件中望3D能不能设计出我想要的作品。赛果证明，国产三维CAD并不逊色国外软件，甚至在个别具体功能点上尤为出色，实在令人惊讶，例如高阶曲线、曲面等命令、 实体与曲面的混合成型等等，下面的分享将会详细提及，现开始就这款概念跑车 参赛作品给大家分享一下我的设计过程。首先说说该作品的灵感来源：来自 F-22猛兽战斗机，车头略带张扬， 而整体车身使用极其顺滑的流线型设计， 线条流畅而不带一点波澜，为达到节能 环保的目的，车身期望大面积使用碳纤维材料设计， 减轻车身的同时达到较高的 百米加速度。同时该概念车（图1 ）也主打实现
3、油电双擎混合动力，力求将时尚 与环保节能进行到底。0J用申整轴主虎Jt丰梅卓函般计,逢曼进计.在产品造型设计上，全过程使用中望 3D进行参数化的建模，其中大量 运用高阶曲线、曲面等命令创建高质量的曲面造型， 保证了跑车白车身的整体流 线度。同时在模型渲染上，材质运用匹配，灯光环境设置娴熟，使产品渲染图获 得逼真的视觉效果。接下来谈一下使用中望 3D设计过程中的关键技术点：快速导入草绘图片、布局线框进行车身曲线构建。中望3D支持很好的草绘图片导入，尺寸和透明度的调整，同时快速方便的线框调整快速创建布局三 视图。如图2:2.高质量的曲面创建使用放样，U/V面，FEM面创建高质量的曲面。中望3D有很
4、多曲面创建的命令，特别好用的是 U/V面命令创建网格曲面，并且非常方便快捷的达到G1/G2的曲面，同时FEM是创建多边面的利器。这些曲面命令都是创建车身曲面的高效最大保证，加快了设计师的操作进程。如图3 :3.混合建模技术快速设计车身细节中望3D中令我最满意的就是实体与曲面的混合成型，实体与曲面能够直接使用布尔运算得到想要的造型。这个作品在车身的排气管、导气槽、灯槽、装饰条等细节特征，都是大量使用实体+曲面布尔求解成型的。而这些操作如果使用其它三维软件还需要不断的修剪、分割、 炸开再缝合等多步骤去实现。中望 3D在这点上大大提升了设计效率，如图 4:4.实体建模设计轮毂轮毂设计运用了大量的拉伸
5、、旋转等基本实体建模命令。在轮毂设计中中望3D阵列的表现让我吃惊，除了普通的阵列功能外，中望3D还支持沿曲线、曲面阵列，并且支持多种方式的派生、交错、基准控制方式，这使我在做轮毂设计中事半功倍，简单的十来步骤就得到了最终的造型。如图5、图6 :5. 创建复杂而顺滑的渐变曲面座椅设计本来在这次注重外观的工业设计大赛中，不打算设计，后来由于时间充足，尝试做了建模。一开始的时候碰到一些问题，就是头枕和扶手等处 的曲率渐变曲面如何创建。最后通过中望工程师的指导，直接使用变半径的命令， 就创建了复杂而顺滑的渐变曲面。 这个功能我使用两年中望3D以来一直没有了 解到，这一次参赛，获奖是其次，自我提高是关键
6、，这次对中望 3D的变半径倒 圆角的功能不得不衷心点赞！如图 7、图8:6. 装配动画功能的应用做总装配的时候，由于这个产品主要是关注外观，所以没有做过多的细节机构设计。尽管零件数量不多，但还是使用中望 3D创建了装配约束，并且尝 试使用了装配动画的功能，创建简单的动画，让4个轮子能够驱动起来，整个操 作一步到位。如图9 :7. 渲染功能的应用最后就是渲染的环节了，这次渲染使用的是中望3D集成的外挂Keyshot，直接点击命令就能从中望3D中就将模型提取到Keyshot中进行材质、 灯光、背景等的添加，并完成渲染图的输出，至此也完成了全部的设计。如图10:It18.结语当我在选择中望3D这款软件进行参赛的时候，也曾担心国产三维CAD 软件的功能达不到预期，但真正在创作过程中发现中望 3D的产品、造型设计方 面非常出色，参数化建模、实体曲面混合建模等等功能，极大快速提升使用者的 效率，这让我对国产三维 CAD软件刮目相看，可以毫不夸张地说，在一定程度 上，国产软件完全可等同国外软件。我衷心希望国产软件中望3D能为更多设计师提供更加高效方便的设计利器，辅助设计师的三维设计能力再上一个台阶！
