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1、集装箱专用平车F-TR锁闭装置作业指导书一、装车作业1.实施作业程序图起重工司机安全风险注意事项2.检查各锁的安装 方向。同一箱位的四个锁头，须 同端同向，两端反向。(2装集箱-)载装3.装箱到位。司机接到下 落信号后，响 铃回答，继续 下落，装箱到 位。1. 下角件与锁头对准。2. 点动试吊指司机接到上升命 令后，操作手柄从零位拉至上 升1档，短暂停留，待集装箱 微动后，自行快速回归零位停 车，无须再等信号员命令。3.装箱到位。 确认集装箱的四个下角件分别与 锁头对准后，方可发出下落信号。 发生锁头未完全入位情况，指挥司 机点动试吊，箱车分离，调整对位后， 重新缓慢落箱。装载集装箱示意图如下
2、:1.点动试吊。接到起升信 号后，响铃回答，点动试 吊，接到停止（紧急停 止）信号即停。 点动试吊指司机接到 起升命令后，操作手柄 从零位拉至起升1档， 短暂停留，待集装箱微 动后，自行快速回归零 位停车，无须再等信号 员命令。 重复操作过程，直 至集装箱角件、吊具锁 头彻底分离。集装箱上 角件脱离吊具锁头的标 准点动次数不少于2次。1. 点动试吊。 信号员、其他起重工查看全部 锁头完全入位（集装箱下角件） 情况。 检查确认无误，信号员向司机 出发上升信号。 信号员、其他起重工观察绷绳 点动试吊时吊具锁头脱离集装 箱上角件情况，发现异常立即向 司机发紧急停止信号。 直至集装箱上角件、吊具锁头
3、彻底分离，信号员向发司机停止 信号。 如果发生吊具锁头未脱离集 装箱上角件情况，指挥司机缓慢 下降，落回原位，重新点动试吊。3时准锁诀后.曦续下落.装箱到位空吊具脱离1. 集装箱、吊具未对正 不起吊；不得用手扶校 正箱体；点动试吊时， 严禁门吊有其它操作 动作。3.每次点动试吊时间、 吊具锁头上升距离、由 司机控制，以吊具锁头 脱离集装箱上角件的 标准点动次数不少于2 次为准。2. 点动试吊仍发生吊具 锁头卡在集装箱上角 件中（钩连）等情况， 严禁强行起吊，须通知 装卸管理人员、货装值 班员等人到现场处置。二、卸车作业1.实施作业程序图卸集装箱1.起吊设备与集装箱上 角件配合好后，接到上升 信
4、号后，响铃回答，点动 试吊，接到停止（紧急停 止）信号即停。 点动试吊指司机接到 上升命令后，操作手柄从 零位拉至上升1档，短暂 停留，待集装箱微动后， 自行快速回归零位停车， 无须再等信号员命令。 重复操作过程，直至 箱锁彻底分离。集装箱下 角件脱离锁头的标准点 动次数不少于2次。1. 集装箱、吊具未对 正不起吊；不得用手 扶校正箱体；点动试 吊时，严禁门吊有其 它操作动作。2. 每次点动试吊时 间、箱体上升距离、 由司机控制，以集装 箱角件脱离锁头的 标准点动次数不少 于2次为准。3. 点动试吊出现严重 偏载、下角件卡在锁 头中（钩连）等情况， 严禁强行起吊，必须 通知装卸管理人员、 货装
5、值班员等人到 现场处置。1.点动试吊。 吊具钢丝绳绷紧后，信号员 检查集装箱、吊具对正状况，指 挥司机微调大小车位置，其他 起重工观察集装箱与锁头、车 底状态。 检查确认无误，信号员向司 机出发上升信号。 信号员、其他起重工观察司 机点动试吊时脱锁情况、偏载 等情况，发现异常立即向司机 发紧急停止信号。 直至箱锁彻底分离，信号员 向发司机停止信号。 如果发生集装箱下角件未脱 离平车锁头时，指挥司机缓慢 下降集装箱，落回原位，重新点 动试吊。（2）卸集装箱2.慢速垂直起吊。信号员和其他起重2.慢速垂直起吊。1.作业时第一钩或达卸集装箱示意图如下:备注：未尽事宜，按铁路装卸桥式、龙门吊起重机作业标准 (TB1936.2)执行。
