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1、浅谈96区灰土施工质量控制摘要：本文结合大广高速京衡段LQ11合同段96区路基施工的实践，从人、料、机、环境、方法等方面介绍了路基施工的质量控制方法。关键词： 96区 路基 质量控制1 工程概况大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路是国家高速公路网规划中纵5“大庆广州”高速公路的重要路段。项目的实施，将形成华北地区与首都北京、东北地区第三条运输通道。同时，拟建公路又是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京开封”公路的重要组成部分。我公司承建的LQ11合同段起点桩号为K116+700132+600，里程长度15.9km ，合同造价2.2亿元。2 施工组织2.1人员配备本项目路基
2、填方有286万方，分5个作业工区负责施工，工区设主任一名、副主任一名、技术主管一名、工长2-5名、现场技术人员2名、质检人员1名以及操作手若干名。2.2施工机械设备配置机械名称型号数量（台）机械完好率拌合机宝马G-11100%平地机GR180、GR1602100%振动压路机徐工2202100%装载机徐工2100%推土机SHANTUI-SD161100%自卸翻斗车解放8100%2.3测量仪器配置 设备名称型号单位数量备 注全 站 仪徕卡TC1102C台1经检定合格自动安平水准仪DSZ3台1经检定合格铝合金塔尺5m个2经检定合格钢 尺50m个1经检定合格2.4土工试验仪器配置设备名称型号单位数量备
3、 注灌砂法容积测定仪150台1电子秤AGT型台115Kg感量1g恒温干燥箱101B-2型台110300铝 盒100个10200g干量0.01g3 施工工艺3.1放样：首先恢复中桩，按路基设计宽度每侧加宽0.5m放出边线边桩，使用木桩在中桩和边桩位置上用明显标记（白灰）标出本层所上场拌土的虚铺厚度。3.2施工过程控制3.2.1虚铺厚度控制：首先按照计算的车数上土，约20后开始使用推土机整平，测量员跟踪测量，多推少补，保证松铺厚度控制在25 cm。 3.2.2含水量调配：若含水量偏大，则可以使用铧犁或带松土器的平地机充分翻晒，在翻晒过程中需合理掌握铧犁方向，避免因翻划方向控制不当造成土层厚度不均。
4、若含水量偏小，则需适量加入水量，水量计算公式：V（W0WA）*Q/1+WV所需加水量W天然含水量W0最佳含水量Q需加水的土质量3.2.3含水量测定：由于现在气温较高，虽经反复翻晒水量挥发较快，每天早、中、晚测定三次含水量，待含水量率略高于最佳含水量时立即进行下道工序。含水量测定记录为：8月31日早8月31日中8月31日晚9月1日早9月1日中9月1日晚19%18.5%18%18.3%17%17%3.2.4掺灰：首先每10打一灰格，根据试验员提供的灰土实测灰剂量，计算所需掺灰剂量。白灰运至工地后倒入指定的方格中，然后使用平地机摊铺，完毕后必须检查布灰均匀性，防止未烧透的石块上路现象；否则采用人工再
5、次找平及剔除石块。每方灰土掺灰公式:V=A*干*B压- (A*干*B压)/(1+C掺) A:土方数量干:灰土的最大干密度（例如：1.780g/cm3）B压:灰土的压实度 (例如：96%) C掺:掺入的石灰量(例如：3%、5%、8%)3.2.5拌和：先使用两台旋耕机拌合二遍，之后使用带松土器的平地机翻土，使得未拌碎的土块被划至上部，之后使用路拌机拌和，拌和时需重叠50cm拌和，以防有漏拌现象，在拌和过程中派一专负责检查拌和深度，防止有夹层出现。拌合后灰土色泽一致，无土条、灰条、花面，根据施工面积取足点数做灰剂量试验,合格后方可进入下道工序，运抵施工现场。3.2.6整平：上土完毕后，用推土机推平，
6、后平地机粗平，用振动压路机稳压一遍之后使用平地机整平，按1.15的系数放点桩，然后平地机反复精平，至点桩顶止，并派工长逐个检查精平情况，对于未精平至桩顶的则继续整平至桩顶，若略低于桩顶的则不采取措施。在计算压实系数时，为求出准确的压实系数，只考虑精平的点数（对于低的点舍去不计）。3.2.7碾压：碾压时必须遵循先轻后重，先两边后中间的原则，用振动压路机静压两遍，后用振动压路机微振两遍，然后强振六遍，碾压过程均错半轮，待有跳振时停止。3.2.8接头处理：在接头部分打一道白灰线并留5米不碾压，待下段施工时再次掺灰拌和碾压成型，接头搭接平顺致密。3.2.9测量成型后，标高推算压实系数：恢复中标，测量各
7、点标高并应用统计方法计算并确定此取土坑的压实系数（不含低的点数）。3.2.10自检及抽检：在成形后应立即组织自检，检测内容及标准按现行质量检验评定标准执行，合格后立即报监理抽检，反之采取有效措施处理或返工。3.2.11养护： 由于近期天气气温较高，成型的灰土容易失水，要求各施工工序联系紧密，养护阶段坚决禁止车辆通行。3.2.12施工工艺流程图：素土掺灰焖料路基放样样翻晒拌和不合格处理掺灰合 格拌和合 格倒运合 格合 格整 平自 检处理碾压成型不合格监理抽检4 试验参数记录4.1试验用素土性质：名称类别天然含水量（%）液限（%）塑限（%）塑性指数标准击实dmax（g/cm3）opt（%）细粒土亚
8、粘土19.229.411.61781.8217.0掺灰3%后击实参数为最佳干密度1.73、最佳含水量16%4.2压实度现场测定数据：碾压次数微振第一遍强振第二遍强振第三遍强振第四遍强振第五遍静压第六遍平均压实度88.690.292.694.596.696.5%平均含水量16.5%16.5%16.4%16.3%16.1%15.9%5 质量控制方法5.1开工前，由总工程师和工程部组织对内部监理和施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点。5.2施工现场由工区主任具体负责，全面协调、统一指挥各项施工。5.3建立健全的质量保证体系，从原材料进场检测，到灰土的拌
9、和、翻晒、摊铺、碾压及养生等各道工序，全过程地质量把关，每道工序都严格按照施工规范和监理工程师的要求施工。5.4严格按设计掺灰量将熟石灰掺入土中。5.5在拌和时，应随时检查拌和质量。5.6振动压路机碾压时，严格按碾压规程操作；在特殊情况下，必须停车、倒车时，必须先停振再停车。5.7在有超高横坡路基作业时，碾压从最低边开始，到最高边结束。5.8在碾压完成后，保证灰土表面的湿润，严禁车辆和施工机具通行。参考文献【1】公路路基施工技术规范JTG F10-2006【2】公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTG F80 1-2004【3】 河北省大广高速公路京衡段筹建处.大广公路固安至深州段高速公路路基桥涵工程施工二次招标文件.2009.03
