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1、施工组织设计（方案）报审表编号:工程名称：衡枣高速连接线改造 K7+600互通立交工程致：衡阳市建设工程监理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架施工组织设计（方案）的编制，并经 我单位上级负责人审查批准，请予以审查。附：K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日期总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案编制：审
2、核：批准：广东建粤工程有限公司2010年12月10日评审专家及各部门审核签字评审意见及结论签名日期K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案一、工程概况K0+218.333跨线桥：采用（20+31+31+20 =102m四跨一联预应力混凝土连续 箱梁，断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面，单 幅 箱梁顶板宽10m箱梁底板宽4.4m,翼缘板宽度2.15m。箱梁高1.8m,顶板 厚25cm,底板厚20cm,腹板厚50cm腹板支点加厚至65cm,梁端锚固区加厚至 80cm。箱梁采用纵向预应力体系，真空压浆工艺。桥墩采用花瓶式丫型墩，断面为矩形 四角采用花瓣型倒角
3、前后立面均进行凹面处理。桥墩顺桥向厚 1.7m 横 桥向宽由根部的2m逐渐变宽至顶部的4m。桥墩采用单排桩基础，每墩承台下面设 两根直径1.5m的桩，承台为矩形，平面尺寸为 5.5mx 2.7m （横桥向X纵桥向）, 承台高1.5m。每桥台承台下面设4根直径1.0m桩，每桥台承台有2个，并排间距 为2n，每个承台平面尺寸为2.0mx 4.5m （横桥向X纵桥向），承台高1.5m，靠桥 内侧上方有一个0.6mx 0.9m的倒角。基桩均按嵌岩桩设计。二、材料选用和质量要求、本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用普通钢管脚手架，现浇梁外模采用122x 244x 18 优质木胶板，翼板使用 122x 24
4、4x 10 优质竹胶板。、钢管规格为 48x 3.5mm钢管须有产品合格证，应符合现行国家标准直 缝电焊钢管GB/T13793低压流体输送用焊接钢管 GB/T3091中的Q235A级普 通钢管要求，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢 GB/T700的规定。可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造， 其材料机械性能应符 合现行国家标准可锻铸铁件GB9440中 KTH330-08及一般工程用铸造碳钢件 GB11352中 ZG270-500的规定。横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家 标准一般工程用铸造碳钢件 GB11352中 ZG230-450的规定。三、脚
5、手架基础处理脚手架搭设支架前， 必须对既有地基进行处理， 以满足箱梁施工过程中承载力 的要求。原地面必须保证排水畅通，不得积水。对于0#1#， 3#-4#跨现浇箱梁，先将原地面整平压实，对承载力不够、 发软、起弹簧地段进行换填处理，斜坡位置 采用20cm厚 C15整体砼台阶，桥墩承台基坑附近开挖过的地面，为了保证钢管支 架系统的安全，采用砂砾回填压实 , 原地面整理好并经验验合格后，在其上浇筑 20cm厚C15砼。K0+218.333跨线桥与衡阳大道重合处利用既有水泥路面不作处理。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工场地内的排水工作，在场地两侧开挖 30 x 30cm 排水沟，并设置引水槽，严禁在
6、施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉 降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。四、现浇梁支架形式本工程现浇梁支架采用普通钢管支架满堂搭设，如下图所示K0+218.333跨线桥(20+31+31+20)连续梁支架图I说明：1 、本图为施工示意图；支架采用普通钢管支架满堂搭设；2 、施工前应对原地面复查，对于路基部分应加强压实，其上浇筑 20cm 厚 C15砼；3 、在衡阳大道中部预留2*5.0双向车道，以满足道路通车要求，开工前应征得交通部门的同意；4 、衡阳大道中部支撑，采用直径50的圆钢管，中部设抗剪斜撑；5 、支架顶部设置顶托装置调整模板标高。I - I截面图五、支架、模板分析5.1支架、模
7、板方案现浇箱梁拟分两次浇筑：第一次浇筑箱梁 1.3m高(包括底板和腹板)，第二 次浇筑箱梁剩余部分。而第二次浇筑砼需等第一次砼有一定的强度后进行，因此验 算底模只需要验算第一次浇筑1.3m高箱梁时的承载力。5.1.1模板箱梁底模、侧模和内膜均采用3= 18 mm的木胶板。3木胶板容许应力(T 0=15MPa,弹性模量E=6*10 MPa。5.1.2纵横向方木横向方木均采用杉木，截面尺寸为 8*8cm。截面参数和材料力学性能指标：2 253W= bh2/6=80*802/6=0.853*105mm3I= bh3/12=80*803/12=3.41*106mm4纵向方木均采用杉木，截面尺寸为 8*
8、12cm。截面参数和材料力学性能指标：2 253W= bh2/6=80*1202/6=1.92*105mm33 374I= bh3/12=80*1203/12=1.15*107mm4方木的力学性能指标按公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)中的A-2类木材取值，贝容重6KN/m3。容许弯应力c w=13.0MPa，容许剪应力3t =1.4MPa，弹性模量 E=10*10 MPa。纵横向方木布置：横向方木间距一般为30cm,在腹板和端中横隔梁下为20cm； 纵向方木间距按照纵向钢管间距进行布设。5.1.3支架国标的普通钢管支架为外直径 48mm壁厚3.5mm 材质为Q235钢，轴向
9、 容许应力（T 0=205MPa。考虑到目前市场上有大量壁厚不足 3.5mm的钢管，本项 目支架按壁厚3mm截面积A=4.24X 102m血惯性矩1=1.079 X 105m血抵抗矩 W=4.49 X 10油血 回转半径r=15.9mm计算，单位重0.033KN/M。钢管支架立、横杆布置：立杆横向间距一般为80cm,在腹板、端、中横隔梁下为40cm纵向间距详见下图（箱梁横断面钢管支架布置图）。横杆除顶、底部步 距为60cm外，其余横杆步距为170cm支撑杆采用8cmX 8cmX 5mn钢板做垫板， 顶部采用顶托。每5m加设横向和纵向剪刀撑。箱梁横断面钢管支架布置图ftKn 12%I.r?- 6
10、0X2520X 20么Cr._1.-fl阿93f, -1R15.2支架计算5.2.1荷载分析 支架钢管自重，单位重 0.038KN/M。 钢筋砼容重按26kN/m3计算则：腹板和端、中横隔梁：26 X 1.8=46.8KPa箱梁底板厚度为 20cm:26X（ 0.20+0.25） =11.7KPa 模板自重（含内模、侧模及支架）以砼自重的10%计，则:腹板和端、中横隔梁：46.8X 0.仁4.68KPa箱梁底板厚度为20cm:11.7X 0仁1.17KPa 施工人员、施工料具堆放、运输荷载：2.5kPa 倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2.0kPa 振捣混凝土产生的荷载 : 2.0kPa荷载组合：
11、计算强度:q=1.2X (+)+1.4 X (+)计算刚度:q=1.2X (+)5.2.2腹板和端、中横隔梁下方支架验算(1)、底模验算底模采用3= 18 mm的木胶板,直接搁置于间距L=20cm的8X 8cm横向方木上，按连续梁考虑 ,取单位长度 (1.0米)板宽进行计算。荷载组合 :q=1.2X(46.8+4.68)+1.4X(2.5+2.0+2.0)=70.87kN/m木胶板(3 = 18 mm)截面参数及材料力学性能指标：2 43354W= bh2/6=1000*182/6=5.4*104mm3I= bh3/12=1000*183/12=4.86*105mm4 木胶板容许应力(T 0=
12、15MPa，弹性模量E=6*103MPa。承载力验算：强度：2Mmax =ql2/10 = 70.87 0.X2X0.2/10=0.283KN.M(T max = Mmax/W = 0.283 X 106/5.4X 104=5.25MPa c 0=15 MPa 合格刚度：荷载: q=1.2X(46.8+4.68)= 61.77kN/m4 435f =ql4/150 EI= 61.77 20X04/150X6X103X4.86X105=0.23mm f0=200/400=0.50mmf f0 合格( 2)、横向方木验算横向方木搁置于间距40cm的纵向方木上，横向方木规格为80 mm X 80mm
13、,横 向方木亦按连续梁考虑。荷载组合:q1 = 1.2 X (46.8+4.68)+1.4X( 2.5+2.0+2.0) X 0.2= 14.2KN/M 承载力计算 :强度:Mmax =q1l2/10 = 14.20.X42/10=0.227KN.mc max = Mmax/W = 0.227 X 106/0.853*105=2.66MPa3.41*10 =0.07mmf0=400/400=1mmf 12cm,腹板和端、中横隔梁下立杆横向间距为40cm。纵 向方木按简支梁考虑，计算跨径为40cm。荷载组合：、横向方木所传递给纵向方木的集中力为：箱底：P=14.2 0.4=5.68kN八亠十.卜.T:-按最大正应力布载模式计算：(如图)一 T 支座反力 R= 5.68X 2/2=5.68KN剪应力 t = QSx/lx S =5.68X 103X 1.5/12X 12X 10-4=0.59MPav t =1.4 MPa 最大跨中弯距 Mmax = 5.68X 0.2-5.68X 0.1 = 0.568KN.m(T max
