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1、2011年第期农 机 使 用 与 维 修95PL型喷油泵调试工艺技术规范黑龙江省海林市海林镇农业综合服务中心任冲黑龙江将农副产品加工机械化研究所曹世富（01）2011年第期农 机 使 用 与 维 修95（01）2011年第期农 机 使 用 与 维 修95PL喷油泵工作一段时间后，为了使PL泵的功 能能够正常发挥，保证发动机在各种工况下的使用 要求,在调试PL泵时要遵守严格的技术规范。现将 该泵的调试规范总结如下，仅供广大油泵维修技术 人员参考。1. 调试准备 首先将喷油泵总成（不装增压补 偿器）安装在喷油泵试验台上，接上齿杆行程表，加 足润滑油，接通油路放尽空气。将校正器向外拧到 比较伸岀的位
2、置并固定,拧紧预紧力调整螺套，将校 正弹簧预压缩约15圈将校正行程调整螺杆拧到 底后退约1.52. 齿杆协”位的确定及齿杆总行程检查油泵 转速调整为125r/min,给调速手柄一定的预紧力，用 手将齿杆推向最大供油方向，松开后齿杆的自由位 宜即为齿杆的7位。松开调速手柄，扳动停车手 柄，检查齿杆总行程，如果行程不够，有可能是齿圈 错齿，必须排除。3. 起动加浓行程调整 无负校正（如配T137、 T138的调速器）的起动加浓行程调整。压紧调速手 柄，转速上升到800 r/min,拧入或拧出校正器使齿 杆行程为规定的起动加浓行程。转速降到起动转 速，齿杆应该能回到“0”位。同时检查起动弹簧起作 用
3、开始点转速和结束点转速，开始点转速应该高于 170 r/min,否则起动困难，结束点转速应低于怠速转 速20 r/min以上,否则容易造成游车。有负校正（如配T151.T152调速器）的起动加浓 行程调整。取出负校正部件,拧出负校正行程调整 螺钉,压紧调速手柄转速上升到800 r/min,拧入或 拧岀校正器，使齿杆行程为预调起动加浓行程，计算 公式如为:预调起动加浓行程=起动加浓行程+ 2. 8 x负校正总行程。将负校正行程调节螺钉向里拧,使齿杆向加油 方向走到规定的起动加浓行程。4. 调速器起作用转速的调整升高油泵转速， 调整调速手柄的预紧力调速器起作用转速应符合 规定值（起作用转速以齿杆行
4、程移动0lmrn为准）， 然后调整并紧固高速限位螺钉使其与调速手柄刚 好接触。5. 标定油it的调整 在标定转速下，调整各缸 的法兰套转角，使油量与均匀度符合厂家规定的标 准值。6. 停油转速的检查 继续升高油泵转速，观察 到什么转速下油泵开始停油，停油转速应该符合厂 家规定的标准值。7. 恢复油蟹的检查 调速手柄仍处于髙速限位 螺钉处，油泵转速下降至标定转速，油量应符合厂家 规定值。&正校正工况的调整调速手柄位置不变，油 泵转速下降至正校正转速，调整并紧固正校正弹簧 预紧力，使正校正行程（标定转速一正校正转速）为 规定值转速下降至比正转速低lOOr/min,齿杆自动 向加油方向走过微小行程，
5、调整并紧固校正行程限 位螺钉，使念杆回到正校正转速（负校正工况的调整 检査略）。9 怠速油量的调整油泵转速下降至怠速转 速,放松调速手柄，调整并紧固怠速限位螺钉使各 缸油晁及均匀度符合标准规定值。检査怠速停油转 速应小于怠速转速150 r/mino10.增压补偿器的检查调整（1）增压补偿行程的调整：这时装上增压补偿 器，使转速调到补偿器起作用的转速，调整补偿行程 调整螺钉，如果增压补偿行程不够，须在增压补偿器 与调速器之间加预行程调整垫片。（2）补偿器弹簧预紧力调整:转速调整至规定转 速，从补偿器的进气孔通入规定压力的空气，调整补 偿器弹簧的预紧力，使齿杆走到规定的行程,再逐渐 降低进气压力，此时齿杆应随进气压力的下降向小 油量方向移动。11加速性能检查在怠速转速下向加油方向 扳动手柄至约1/3油门位置，齿杆应向加油方向走 过大于0.5mm的行程。12. 齿杆恢复性检查油泵转速固定在起动转 速，将起动轴推到底，齿杆应回到“0”位，扳动停车手 柄再松开,齿杆应在3s内回到“0”位。13. 起动油畳检查 油泵转速固定在起动转速， 推住起动轴，检查起动油量，应符合规定要求，即大 于怠速油量的15倍左右。14. 起动电磁阀检查 装上起动电磁阀,油泵转 速固定在起动转速，起动电磁阀通电，齿杆应回到 “0”位,证明起动电磁阀正常工作。（01）
