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1、学士学位毕业论文大庆物流可持续发展研究 学生姓名：刘飞 学 号：20114046115 指导教师：高艳 所在学院：经济管理学院 专 业：物流管理中国大庆2015 年 5 月摘 要随着经济的高速发展,人们越来越重视可持续发展的理念,而物流业的发展必定会耗用大量的资源、能源，同时产生废气、废水、废物和噪音等，严重破坏生态环境。因此，物流业应从可持续发展的战略高度来规划和管理。在这种背景下物流领域的可持续性发展也提上日程。文章主要从可持续发展提出背景及大庆市现状分析入手,然后找出大庆市在物流可持续发展方面所存在的问题，针对问题提出相应的对策。关键词：物流业；可持续发展；大庆AbstractWith
2、the rapid development of economy, people pay more and more attention to the concept of sustainable development, and the development of the logistics industry will surely will cost a lot of resources, energy, and at the same time produce waste gas, waste water, waste and noise, serious damage to the
3、ecological environment. Therefore, the logistics industry from the strategic height of sustainable development to planning and management. Under the background of the logistics in the field of sustainable development are also on the agenda. This article mainly from the analysis on sustainable develo
4、pment put forward the background and present situation of daqing city, and then find the Daqing city in sustainable development of the logistics problems, in view of the problem put forward the corresponding countermeasures.Keywords:Logistics industry;Sustainable development;Daqing- 1 -黑龙江八一农垦大学毕业论文
5、目 录1前言11.1本文的理论意义和研究价值11.2国内外研究现状21.3本文所要解决的问题32大庆市物流业可持续发展的SWOT分析42.1优势分析42.2劣势分析52.3机遇分析62.4挑战分析73大庆物流可持续发展的对策83.1发展逆向物流83.2发展绿色物流93.3改善物流基础设施设备93.4发展新能源和利用可再生能源103.5发展循环物流、第三方物流103.6发展现代化物信息技术103.7改善物流可持续发展教育，利用可持续发展型人才103.8加强政府监督和引导104结束语11参考文献12致 谢13- 2 -1 前言1.1 本文的理论意义和研究价值1.1.1 理论意义在先秦时期孔子就教导
6、人们在砍伐山林是需要按照时节，那样有利于草木的生长；当我们下网去打鱼的时候也要按照季节，这样鱼就可以很好的生长。由此可见在很早以前的中国，先人们已然意识到人与自然之间的关系应该是取之有序，用之有度。国际上被公认的可持续发展概念是年世界环境与发展委员会在我们共同的未来中提出的“可持续发展是指既满足当代人的需要又不对后代人满足其需要构成威胁的发展1 。基本内容是下列几点：一是发展是重点；二是经济和环境保护应该构成一个有机的整体发展；三是建立合理有效的经济和政治运行机制；四是人们应该放弃自己的生活、生产和资源开发的原始的方式来适应环境；五是人们现代文化观念的树立。在全世界经济发展的现在，人们所面对的
7、是资本短缺，环境恶化，人口膨胀等严重问题，而物流业的发展必定会耗用大量的资源、能源，同时产生废气、废水、废物和噪音等，严重破坏生态环境。因此，物流企业一开始就要从可持续发展的战略高度来规划和管理，把可持续发展做为企业的最大利益原则加以对待。2是实现可持续发展的必然趋势。所以本论文认为研究大庆物流可持续发展具有理论意义。1.1.2 研究物流可持续发展的价值研究物流可持续发展可以减少物流活动中违背可持续发展原则的多种问题。首先，物流活动严重浪费资源。中国的物流业还处于传统的物流模式，然后元的闲置和浪费更严重。目前我国很多城市都正在城市化建设，可以说是大兴土木，许多地方政府和企业盲目的建设各种物流园
8、区、配送中心和立体仓库，这无疑会使物流资本的存量增加。土地资源浪费，这并不能提高整个社会的经济效益。本论文认为研究大庆物流可持续发展具有实用价值。其次，物流活动的许多方面将不可避免地造成对环境的损害。一个是废物流系统；二是物流系统产生的异常条件和物料泄漏造成的环境污染，尤其是危险品运输泄漏所造成的危害。由此，“可持续发展”必需作为物流业的首要战略原则。因此，发展逆向物流和绿色物流，研究物流可持续发展尤为重要3。1.2 国内外研究现状1.2.1 国外研究现状在物流这一领域的研究上面，西方发达国家和日本起步比较早。从查阅的资料来看。上世纪60年代，美国著名生物学家Rachel Carson发表了寂
9、静的春天在世界上引发了人类关于发展观念上的争论。1993年Kopicky等人从循环利用、减少废弃物、产品回收等方向研究了逆向物流的关键性。4Moritz Fleischmann（1997）讨论了逆向物流的定量模型，通过实证分析认为逆向物流应包括配送计划、库存控制及生产计划三方面内容，回顾了文献中采用的数学模型，并提出了需要进一步研究的领域。52003年Joseph Sarkis研究了绿色供应链的管理和决策。提出了在动态非线性多属性指标模型的建立中存在的问题。6国外，还有很多对物流和可持续发展的研究，但由于本文的限制，所以这里就不一一赘述。但是以可持续发展为原则的物流模式已经成为一个热门话题。1
10、.2.2 国内物流业可持续发展研究现状在中国，还是在物流业发展的起步阶段，其理论和实践的发展都比较晚。特别是在可持续发展领域。但是经过仔细的查阅资料后还是发现了一些，在这里根据不同的出发点和研究重点，研究成果将被归类整理如下：王长琼（2002）从政府政策、企业战略层面和整个供应链管理的角度水平对策的角度探讨分析研究了现代物流活动与经济发展以及自然环境之间的联系。与此同时，他也对绿色物流，背景，特点，意义，战略价值进行了研究7。2007年耿小青等人从物流回收可能带来的好处。以及从制造商的角度来看成本的循环流分配和回收的价值，提出了新的成本和优化模型8。王长琼（2005）从开发、协调和持续的方向对
11、物流业可持续发展的基本思想、基本原则进行了分析研究，并且研究出了物流可持续发展的评价体系。9包云（2007）对影响物流业可持续发展的因素进行详细分析，建立了基于AHP评价体系的物流可持续发展指标，以及物流基于AHP可持续发展指标体系的电脑一简要说明系统（LSDIS）系统结构和系统的实施。10玉容晖，董千里（2008）探讨了数据包络分析的基础上，物流业在全国31个省，市，自治区的应用，物流的可持续发展的效率评价可持续发展的可行性行业中的实证分析。11马更均（2013）对我国物流业现状进行了分析，提出绿色物流有利于推进物流的可持续发展并对我国发展绿色物流提出了建议。121.2.3 国内外研究评述根
12、据以上我们可以发现国内外专家是从逆向物流和绿色物流两方面对物流可持续发展进行了详细的研究。但是对物流可持续发展的概念没有统一明确的定义，对物流可持续发展的根源问题没有实证研究。另外纵观国内外还没有对大庆这一特殊能源城市的物流可持续发展方面进行研究。1.3 本文所要解决的问题本论文力研究首先根据前人研究结果探讨物流可持续发展研究的产生原因、依据及要解决的问题。其次对大庆市物流业可持续发展的现状进行了分析。最后根据之前的分析，全面考察大庆市物流可持续发展的现在和将来，并提出合理有效的建议。2 大庆市物流业可持续发展的SWOT分析使用SWOT这样一种态势分析手段，能从大庆市物流业可持续发展的里里外外
13、进行综合评价，从而可以从中认识到物流业可持续发展的机遇和挑战。根据自己的优势与劣势，给大庆市物流可持续发展提供正确可靠的决策依据。2.1 优势分析2.1.1 经济实力不断增强最近几十年中，大庆市经济发展迅速。2012年，地区生产总值4000.5亿人民币，同比增长百分之十。其中，第一产业增加值153.6亿元人民币，同比增长百分之十一，比上年价值;的3235.9亿元人民币，同比增长百分之九点八，比上年第二产业增加值;第三产业实现增加61.1亿元人民币，同比增长百分之十一。第一产业增加值占国内生产总值的比重为百分之三点八，第二产业占百分之八十点九，第三产业占百分之十五点三。全市地方财政收入263亿元
14、人民币，同比增长百分之二十四点八。好的经济基础为大庆物流可持续发展提供了坚实的物质基础。2.1.2 综合交通运输系统不断完善大庆市完善的综合运输网络为物流可持续发展提供了基础设施保障，大庆近年来铁路、公路以及水运的运输线路长度增长明显，尤其是公路运输网络，近年来基本保持了年均10%的增长，2010年底各等级公路总里程已经达到了20118.6km，大庆虽然是内陆城市，但铁路、公路运输发达市内各区之间道路畅通。而且长达10000km以上的管道运输也是大庆独有的特色。2009年大庆机场通航，货物吞吐量可达1306吨。2.1.3 生态环境优越，自然资源丰富虽然大庆是一个内陆城市，但水资源丰富，2927
15、00公顷的天然水域，年产55000吨水产品。自1960年以来探明油4415.8万平方公里。畜牧业发达，共有牛260000头，奶牛125000头，羊年出栏1010000头生猪养殖1740000头，家禽22100000只。大庆十点五万公顷的芦苇也是造纸工业的优良原材料。等等为大庆物流业可持续发展提供了优良的基础。2.1.4 政府对可持续发展观的重视目前，政府部门和物流企业对物流的发展越来越重视。大庆市政府在经过论证调研的前提下，制定了一些有利于加快商贸流通的好政策，很多大中型企业已经着手于规划建设自己的物流中心。发展第三方物流是石油管理局等企业用作开动仓储、运输等闲置资产的重要路线，并且建立了好几个物流园区。2.2 劣势分析尽管大庆市物流业可持续发展拥有诸多优势，但是与物流可持续发展的要求相比较的话，还是有很多的漏洞和不足，这些不足主要包括以下几个方面:2.2.1 物流标准化不统一观念落后大庆市有很多的物流企业和企业物流所使用的装卸搬运和运输工具的标准不同，最后造成物流作业的中间环节更加的复杂
