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1、滨江路项目管廊吊装吊装方案编制：审核：复核：湘潭湘宁吊车租赁有限公司二 0 一七年四月一、编制依据1 、 执 行 的 标 准 规 范 ：施工方案大 型 设 备 吊 装 工 程 施 工 工 艺 标 准 (SHJ515-90 ）二、项目工程概述三 、 现 场 环 境 及 吊 车 的 采 用1、180T 起重机支车位置需场地开阔，工作幅度内无障碍物。吊车工作区地基坚实，吊 车在边坡支腿作业时,应确保安全支腿距离;支腿区域不达标时应采用建筑垃圾填实，铺设钢 板确保作业安全。2 、施工便道的搭设；根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度；便道路面宽 5M，路基宽度不得小于 7M，设置 1.52的横坡。
2、施工便道路面最低标准采用泥结碎石 或级配碎石铺设不小于 50CM，应设置必要的排水沟,确保路面排水畅通。3、吊车支车点定于滨江路边,现场情况经勘查，绿化及绿化带内行人道为 7M，路灯间距 约为 40M，考虑吊车中心点（5M）及行人道至基坑中心安装距离（9M)，确定吊车工作幅度 达 21M，根据施工要求及工作效率，现场采用 180T 汽车吊进行作业.汽车吊支腿支出及作业半径：四、技术准备工作1。施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：施工的有关图纸和资料；项目涉及区域的地上、及周边设施分布情况资料。全面了解项目的图纸和资料 ,进行实地勘察。 弄清建管廊的结构情况、重量及周边水电和设备管道情
3、况。2.学习有关规范和安全技术文件。3。明确周围环境、场地、道路、地下线缆等 .4。吊装之前落实道路及边坡处理情况，吊前必须试压，加强司机安全教育 .五、起重吊装作业4.1 钢丝绳的使用钢丝绳选用应遵守下列规定 PQ/KQ钢丝绳破断力P钢丝绳允许拉力K安全系数K 应符合下列要求：作为拖拉绳时 K3作为卷扬机走绳时 K5作绳扣时 K68吊装时钢丝绳应受力均匀，插接头的钢丝绳不宜通过卷筒或滑轮组.如果需要使用时 应满足下列要求.插接头经实验证明牢靠插接头能顺利通过滑轮受力绳索邻近严禁有人停留或行走,应设专人监护,使用开门滑车时，应将钩环锁固以防 止钢丝绳脱出。荷重表面如有棱角刃面，应在拴系吊索时采
4、取有效的防护措施。吊索应捆绑在被起吊物的重心以上，并对称捆绑牢固,防止偏重或滑落。如因特殊情 况必须捆绑在重心以下时，应采取有效的防护措施，并经单位技术负责人批准。钢丝绳在使用过程中应经常检查其有无断丝、扭结、折弯、压扁、磨损、腐蚀或电弧 作用引起的损坏现象，检验周期及报废标准应符合国家标准（GB597286）起重用钢丝绳 检验和报废实用规范的规定。4.2 起重机械各类起重机械司机必须经过专业学习，持证上岗,要了解所驾驶机械的构造性能,熟悉 操作方法和保养规程以及各种指挥信号，操作时要精力集中。起重机司机与指挥人员要密切配合，司机必须得到指挥人员的指挥信号后方能开始操 作，操作前必须呜笛示意,
5、司机应严格按照指挥人员发出的信号进行操作,如发现指挥信号不 清或错误时，司机应停止操作，待弄清楚后方可继续操作,对指挥人员发出的有碍安全生产 的危险信号，司机有权拒绝执行，以免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥起重机的性能。新到或新修复的起重机械设备在使用前应根据有关起重机试验规范进行检验和试吊， 经技术、设备检查认可后,方可使用.各类起重机出厂时装设的高度限位器、变幅指示器、转向限位器、安全负荷限位器等, 安全装置都应齐全可靠，不得任意拆除，并要定期进行校验。各类起重机械不得起吊超过额定起重量的物件，对起吊超过额定起重量物件时,须经 有关部门批准，订出安全措施后,方可起吊,对不明重量的物件,事先
6、应进行试吊。严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊埋在地下或与其它构件相连的物体，以免机械载 荷过大而造成事故.两台起重机抬吊一件重物时，必须统一指挥，两机动作应配合协调，上升或下降速度 尽可能保持相等。重物悬挂未放下前,司机不得离开工作岗位.各类起重机械在施工中，除遵守本规定外,尚需执行本机械的安全技术操作规程。 未尽适宜按照起重工操作规程执行。六、吊装作业安全措施吊装前，需检查所有吊装机具，检查吊索，吊具、牵引绳，对于存在缺陷的受力工具严禁使用，所有人员吊装前做好安全措施，带好安全帽，穿脚底防滑鞋进行作业.起吊前，先 确认各受力点捆扎牢固。吊装时，所有人员需保持安全距离，注意支腿受力及路面等情况
7、。吊装完毕后，不可马上将所有吊索松开，先需确定放置平稳安置后，再从中间向两端依 次松开吊索.七、应急方案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速作出反应,并能 在事故发生后迅速有效地控制、处理,最大限度的减少对人体伤害的程度或降低可能造成的 经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案.（一） 事故类型和危害程度分析1、 事故类型在起重设备吊装工程施工中，可能发生的事故类型可以有：起重机倾覆、吊装构建滑 落、操作人员高处坠落等伤害事故。2、 危害程度分析在起重吊装工程施工中，当发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡,相邻机构损坏； 发生吊装
8、构件滑落造成物体打击事故时至受重伤或死亡。（二） 应急处置基本原则1、 坚持“以人为本，预防为主”的原则；2、 坚持：保护人员优先，保护环境优先“的原则；3、 坚持：统一领导,紧急鼾,快速反应，分组负责，协调一致，消除危险的原则； 4、 坚持“坚持不懈，统一指挥，高度协调”的原则。（三） 应急救援指挥1） 安全事故的应急救援工作在项目部的统一领导下，各有关操作部门作业分工合作, 各司其职,密切配合，迅速有应序开展工作;2） 保持通讯设施和设备处于良好状态。（四）危险源的监控工程施工前，进行检查，制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交流，现场专职安 全员负责监督。危险源预防控制措施序1危险作业
9、起重设备倾覆可能导致的机构伤害物体 打击预防控制措施1、对起重机进行安全检查,安装保护装置齐全；2、 专人统一指挥按操作规程操作；3、严禁超负荷吊23构件捆绑不牢固安全防护不到位运.4、地面和行走道路坚实平整,支撑稳定.构件起吊倾翻 1、起重前必须捆绑牢固，人员持证上岗；2、不 得随意改吊装方案;3、信号工、起重工密切配合， 严格遵守“十不吊”原则。坍塌 1、施工前加强对施工人员的安全教育，严格按照 技术交底内容和操作施工；2、对于基坑的边坡和 固定支架应随时检查，发现异常，及时采取措施，消除隐患。（五）预警1） 预警的发布施工现场任何人员如发现事故或可能导致事故发生的险情后,都要立即用最快捷
10、 的方式，如运用固定电话或手机及口头形式发出警报，通知项目负责人，安质员 和现场所有施工作业人员组织避险。2） 预警行动1、 项目负责人安质员接到预警信息后，立即向现场作业人员,在条件允许的情况下 尽量采取办法切断“事故危险源”，密切关注事态发展和趋势，同时由项目负责 人上报项目部应急救援指挥部，启动项目部应急救援预案并作好应急准备工作；2、 在应急求援指挥机构的统一领导下，根据事故险情编制事故灾害防治方案,明确 防范对象、范围,提出防范措施，确定事故责任人；3） 报警方式2、 施工现场发生任何事故,首先拨打电厂应急救援指挥中心电话；3、 事故现场如有人员伤亡时，同时拨打急救中心电话 120.
11、4） 事故报告内容1、 事故发生的时间、地点、事故类别、经过、人员伤亡；2、 事故险情发展事态，控制情况，紧急抢险求援情况；3、 事故原因、性质的分析;4、 事故报告单位、签发人、报告时间。八、相关附件* 钢丝绳拉力估算参照表*180T 汽车吊参数表国标钢丝绳拉力估算参照表规格1517.519。521。52426283032.5负荷(参考数）2T3T3.8T4。7T5.7T6。8T8T9。3T10.7T规格34.536.5394347.5525660.565负荷（参考数)12T13。7T15.3T18。9T22。9T27。3T32T37T42。6T附：180T 汽车吊主要参数表附:180T 汽车吊主要参数表 2
