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1、沥青路面用缓释防冰材料“ HSFB-230”产品简介“HSFB-230”是湖北省高速公路实业开发有限公司联合华烁科技股份有限 公司开发出的沥青路面用缓释型防冰材料。将“HSFB-230”添加到沥青混合料中 并用于沥青路面上面层，在冬季气温较低、空气湿度较大的条件下，它能被迅速 激活，通过毛细管抽提作用及行驶车辆的车载作用使路面中的“HSFB-230”材料 不断析出路表，通过降低路面的冰点来有效的阻止路面结冰。同时“ HSFB-230” 对钢筋无锈蚀，对植被、土壤、水体无任何污染，属于环境友好型防冰材料。图1 HSFB-230防冰剂二、技术指标表1防冰材料技术指标项目单位指标粒径mm05pH值1
2、013不溶物含量%47耐热性C$230碳钢腐蚀率mm/aW0.2颗粒压碎值N28使用效果8C内路表不形成坚冰使用寿命年$5三、作用原理所谓防冰路面，就是在原沥青混合料路面设计的基础上，将高性能的复合防 冰材料经拌合楼加入沥青混合料中，再经摊铺，碾压，养生三个阶段，形成沥青 混凝土防冰路面。这里面，起防冰效果的主要成份是防冰材料。当大气的环境温度、湿度与路表层和路面层深度发生差异，抗冰防滑沥青路 面受到行驶车辆的压缩、振动、磨损等荷载作用时，利用路面的孔隙浸透压力和 毛细管现象，防冰材料会从不同的深度被极其缓慢的抽提迁移到路面表面层释放 出来，而此时在路面层约5-10mm处的防冰材料被迅速激活与
3、凝冰发生类似于盐 化学反映，迅速融于水中，随着水中抗凝冰离子的增加，使水的液相蒸气压下降， 但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混合物固液蒸气压平衡原理，冰便溶化，防 止和延缓路面结冰；在夏季，气温较高，沥青变软，会封住沥青混凝土路面的孔 隙，阻止了防冰材料的释放，路面较深处的防冰材料是以固态形式稳定的悬浮于 蓄盐类沥青混合料中，不会向下移动，因此，它会长期存在于沥青混合料中，路 表较浅处防冰材料持续的冲刷及外荷载对路面持续的磨耗，新的防冰材料颗粒被 源源不断地释放。当添加防冰材料的沥青混合料中防冰材料析出到路表面时，防冰材料中一些 易潮解的固态物质吸收了空气中的水分，产生潮解现象，防冰材料在水中
4、及车轮 的冲击下渐成溶液，由于固液两相的化学势不等，两相不能共存，其中必然有一 相要向另一相转变，若固相化学势大于液相化学势，则固相就要向液相转变即固 体融化；反之亦然。而此时生成溶液的化学势低于凝冰的化学势，凝冰开始融化 并随着这个过程的扩大，反应速度加快，凝冰表面出现微裂，形成大面积的龟裂， 从局部融化逐渐扩展为全面融化，露出路面。四、产品特点(1) 防冰效果好。作为主动型防冰技术，可有效降低路面冰点温度到 -iooc，阻止道桥表面形成结冰，适用温度面较广。(2) 适应性强。适合各种类型的沥青路面，不会影响沥青混合料的各项指 标。不需要专门的施工机械设备，适应现有的沥青面层机械化施工工艺。
5、(3) 时效性长。具有长久性的路面防结冰效果，大幅降低了冬季路面管理 养护成本，材料有效性长达10年。(4) 环保。对道路周边的植被、土壤、水体不会造成任何破坏。同时，能 有效的保护桥梁，防止出现钢筋受到腐蚀而破坏桥梁的情况，可用于特殊的道路 环境中，例如：森林、铁路、山坡，桥梁和社区道路等。五、注意事项1、HSFB-230采用的是外掺法，推荐掺量为沥青混合料质量的56%。2、HSFB-230不能加热，加入沥青混合料时不需预热。3、HSFB-230在沥青混合料拌合过程中添加顺序为集料矿粉防冰材料纤维沥 青。4、HSFB-230加入沥青混合料中，生产中一般需要根据延长拌和时间58S，需根 据现场拌和情况进行调整。5、注意HSFB-230使用前为密封状态；一包HSFB-230 一次用不完，放置在塑料 袋中密封保存，留置下次使用。6、切勿使用手抓HSFB-230，手抓HSFB-230后手指有灼热感，要立刻用水冲洗。六、包装及储运本品为25公斤袋装。本品应置于专用仓库处储存，避免受潮，保质期为6 个月。
