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1、兰新第二双线平安至西宁段路基工程桩板结构施工方案编制:复核:审核:中铁二十一局兰新第二双线平安至西宁段工程指挥部第一项目部二 0 一二年五月一日1、工程概况 -1-1.1工程简介 -1-1.2地形地貌特征： -1 -1.3地质与水文： -2 -1.4气象特征： -2-1.5交通条件 -2-1.6 主要工程数量 -3 -1.7场地布置 -3 -2、 人员、机械设备安排情况 -4-2.1施工队伍划分： -4 -2.2施工机械设备： -4 -3、 总体施工方案 -5-3.1工程特点、难点 -5 -3.2 总体施工方案 -5 -3.3施工工艺 -6-3.4连续板施工方法 -16 -4、质量控制要点 -
2、17 -4.1 施工质量通病及预防措施 -18-4.2 质量检测： -20 -5、水土、环保措施： -20-5.1 合理规划施工用地 -20-5.2临时工程环境保护 -20-5.3 生活区环境保护措施 -20-6、安全文明保障措施： -21-1、工程概况1.1 工程简介桩板结构设计里程范围为DK171+400- DK171+670段路基和DK177+554.2L DK177+60C 段路基。DK171+400- DK171+670 段路基桩板结构中，桩采用 C30 混凝土 钻孔 灌注桩，桩径1.0m,桩长33 47m结构中间的桩横向间距5.0m,纵向间距 7.0m，结构端部与桥或路基相接处，横
3、断面方向设桩3根，桩中心间距2.5m，沿纵向设置3排，跨越箱型涵时横向间距5.0m,纵向依据 跨度及交叉角度调整，桩布置见桩板结构纵断面图。板采用C40钢筋混凝土浇筑，板厚0.7m,宽10.5m,上部与底部各设一层钢筋 网，受力钢筋采用HRB40 （钢筋，构造钢筋采用HRB335钢筋。板下设 0.1m 厚 C25 混凝土找平层。DK177+554.25 DK177+60C 段路基桩板结构中，桩采用 C30 混凝 土 钻孔灌注桩，桩径1.0m,桩长2125m结构中间的桩横向间距5.0m，纵向间距7.0m,结构端部与桥相接处，横断面方向设桩3根，桩中心间距2.5m,沿纵 向设置 1 排，桩布置见桩
4、板结构纵断面图。 板采用 C40 钢筋混凝土浇 筑，板厚0.7m,宽10.5m,上部与底部各设一层钢筋网，受力钢筋采用 HRB40 （钢筋，构造钢筋采用HRB335钢筋。板下设0.1m厚C25混凝土找 平层。1.2 地形地貌特征 ：DK171+400- DK171+670 段路基为湟水河一级阶地，地形平坦、 开阔，多为耕地。工点位于上红庄村附近，其中有五道高压线和路基 交叉，DK171+400-DK171+43段高压线名称曹新一回（110KV，距离 地面18.37m,DK171+430-DK171+46段高压线名称曹新二回（叫，距离地面23.11m,DK171+500-DK171+540 段高
5、压线名称曹雨线（110KV ,距离地面 23.57m, DK171+620-DK171+65 段高压线名称曹 白线 （110KV ,距离地面 26.16m。DK177+554.25 DK177+60 （段路基地形较为开阔，地势略有起伏。1.3 地质与水文：DK171+40 DK171+670 段路基地层主要为：第四系上全新统冲 积黏质 黄土、粉质黏土、粗砂、粗圆砾土、卵石土，上第三系泥岩、 砂岩、石膏岩； 局部表层有人工填土。地下水主要为第四系孔隙潜水，地下水位4.1-4.9m，含水层主要为黏 质黏土、卵石土、地下水赋存条件较好，主要靠湟水河和大气 降水补给，地下 水位变化幅度较大，丰水季节水
6、位较高，枯水季节水 位较低。该工点范围内地 下水具氯盐、硫酸盐侵蚀性，环境作用等级 分别为 L1 、L2。DK177+554.25 DK177+60 （段路基地层主要为：第四系上全新统冲积 砂质黄土、卵石土，下伏第三系泥岩夹夹砂岩、加里东期闪长岩； 本段无地表 水分布。1.4 气象特征：夏热多雨，冬寒干燥。土壤最大季节性冻土深度1.05m，地震基本烈度七度。1.5 交通条件主要进场道路为 109国道与红庄村施工便道，交通便利1.6 主要工程数量DK171+400- DK171+67C段路基板桩结构主要工程数量表项目名称单位数量备注钻孔桩m/根4011/90C30 磴 3149m3C40钢筋混凝
7、土m32184板及托梁C25混凝土m3268找平层HRB40 （钢筋Kg436792HRB335钢筋Kg75267HPB235钢筋Kg71358桩检测管m11115DK177+554.2厂DK177+60C段路基板桩结构主要工程数量表项目名称单位数量备注钻孔桩m/根3511/15C30 磴 276m3C40钢筋混凝土m3361板C25混凝土m348找平层HRB40 （钢筋Kg63622HRB335钢筋J|1， I . |/Kg1782217场地布置(1) 钢筋、钢筋笼、模板在 3#钢筋加工厂下料加工完成，汽车拉至 现场堆码整齐。(2) 桩基及板身、找平层砼均采用1 #或 2#搅拌站混凝土。附桩
8、板结构施工平面布置图2 、人员、机械设备安排情况2.1 施工队伍划分：根据现场实际情况，下设钢筋、架子、模板、混凝土、木工、防 护、机 电、桩基班组，各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工， 共组织 39 人施 工。施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力如表2-1、2-1-1表 2-1 管理人员表序号姓名职务备注1李彦龙施工负责人2来平技术主管3王明文安全员4周生祥质量员5曹振刚领工员6试验员刘超表 2-1-1 劳动力配备表序号工种人数主要工作内容备注1模板工5立模及加固2钢筋工5钢筋加工及安装3混凝土工5混凝土浇筑及养生4电焊工4钢筋焊接5钻机操作手20钻机操作、检杳及维护6机修工2机械设备保养
9、及维修7普工8协助其他工种及场地清理合计492.2 施工机械设备:由于本工程工期紧，根据工程施工需要，拟投入 3 套模板，并配备所需的机械，具体见下表2-2表 2-2 主要机械设备表机械设备名称规格型号额定功率单位数量备注打夯机HV 602kw台2基坑回填插入式振捣棒ZX501.1kw套2钢筋调直切割机ZX301.1kw套1GT4/144kw台1冲击钻75kw台15电焊机10kw台2吊车16 25 吨辆1挖机卡特200辆13 、总体施工方案3.1 工程特点、难点DK171+400 DK171+670 段路基施工时在高压线下方施工，高压 线距原有地面的高度有限，钢筋笼吊装是本工程的安全重点。 3
10、.2总体施工方案DK171+400 DK171+67C 段路基首先将原地面平整，测量放样进 行路 基水泥土及过渡段级配碎石，填筑至离路基设计标高还有2米进 行钻孔桩施 工，埋设护筒比路基面高出0.5m，钻孔桩完成后开挖破除装头，桩基检测，回填路基水泥改良土及过渡段级配碎石，技术人 员测量放 样，人工开挖桩基至以检测的桩基，焊接钢筋笼，灌注混凝 土，桩基完成后开 挖破除装头，桩基再次检测，在浇筑C25混凝土找平层，钢筋绑扎安装，浇筑C40混凝土板身。DK177+554.25 DK177+600段路基开挖至基床底层下部，填筑改良 土至板低标高，进行灌注桩施工，凿桩头，桩基检测，在浇筑C25混凝土找
11、平 层，钢筋绑扎安装，浇筑C40混凝土板身。板两侧夯填5%-78水泥改良土，堆载预压，水沟及平台321 施工计划安排施工计划安排表项目开工时间结束时间备注场地平整2012.5.232012.5.26土方填筑2012.5.272012.6.12钻孔桩施工20126132012.8.13土方填筑2012.8.142012.8.30人工开挖桩2012.8.312012.9.30C25找平层施工2013.3.12013.3.15桩板结构钢筋施工2013.3.152013.3.25桩板结构混凝土施工2013.3.252013.4.2保湿、养护2013.4.22013.5.53.3 施工工艺3.3.1 施
12、工顺序DK171+400- DK171+670 段路基施工顺序场地平整T填筑路基本体、桥涵及板路过渡段T桩孔定位T埋设护筒f钻 孔f检孔及清孔f下钢筋笼f灌注混凝土桩f破桩、检测T填筑路基本体、桥涵及板路过渡段 T 桩孔定位 T 人工开挖桩 T 下钢筋 笼 T 灌 注混凝土桩 T 再次破桩、检测 T 凿除桩头至桩顶设计高程 T 浇 注板底混凝土 找平层 T 立模浇注钢筋混凝土承台板 T 板两侧夯填5%水泥改良土、压实。DK177+554.25 DK177+60 （段 路基施工顺序场地平整T填筑路基本体t桩孔定位T埋设护筒T钻孔T检孔及清孔T 下钢筋笼 T 灌注混凝土桩 T 破桩、检测 T 凿除
13、桩头至桩顶设 计高程 T 浇注板 底混凝土找平层 T 立模浇注钢筋混凝土承台板 T 板 两侧夯填 5%水泥改良土、 压实。332 路基施工DK171+400- DK171+670 和 DK177+554.25- DK177+600 段路基施 工 采用水泥改良土进行填筑，桥涵过渡段采用级配碎石填筑。每层摊铺35cm,推 土机摊铺并检查摊铺厚度并进行调整，平地机整平，人工 整修，压路机振动碾 压完成，检测压实度。填筑至离设计标高2 米后检测合格后施作钻孔桩3.3.3 灌注桩施工DK171+400- DK171+670段路基钻孔灌注桩桩径为1.0m,桩长分别 为：47m/49 根、46m/4 根、4
14、5m/6 根、44m/4 根、43m/16 根、42m/2 根、 35m/3 根、 34m/3 根、 33m/3 根。 DK177+554.25- DK177+600 段路 基钻孔 灌注桩桩径为1.0m，桩长分别为:21m/5根、23m/2根、24m/46根、25m/4 根。基桩排列采用行列式，沿线路方向布置两排，横向桩间距为5.0m。钢筋 笼中N1、N2采用螺纹钢筋，主筋直径为22mn,按单根钢筋排列，均匀布 置。桩身表面混凝土至钢筋笼最外侧钢筋净保护层厚度保证不小于5cm 桩主筋 N1 、 N2 伸入承台板内 55cm 环形箍筋采用直径 12mmHRB335 钢 筋，加筋为直径 16mmHRB33S 筋。桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢， 主筋与 箍筋连接处宜点焊。为了固定桩位、保护孔口不致坍
