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1、C 区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况1、交底范围杭州地铁 5 号线 xxxx 站 C区基坑长 72.6m，端头井段宽 28m，标准段宽 25.2m，交底范围平面图：F 区本次交底范围 C 区E 区A区B区C区E 区xxxxC 区基坑范围平面图2、C区支撑概况C 区标准段位于 22 号-27 号轴线之间，采用四道砼支撑 +二道钢支撑，每道钢支撑共计 19 根直撑；端头井位于 27 号-28 号轴线之间，采用四道砼支撑 +三道钢支撑 +一道钢倒撑，每道钢支撑共计 8 根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值 25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上 0.5m 位置设置一道临
2、时钢支撑， 临时钢支撑数量、 水平相对位置和钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。 C区除钢倒撑采用支撑采用 609mm，壁厚 t=16mm的钢管外，其他钢支撑均采用采用 800mm，壁厚 t=16mm的钢管。钢支撑平面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。附件三：第七道钢支撑平面布置图。3、周边环境xxxxC 区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。二、钢支撑施工场地布置及作业准备1、施工场地布置50t 履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在吊作业区域设置在 C 区北侧便道。C区南侧便道，
3、25 汽车2、作业准备（1）资料准备杭州地铁 5 号线 SG5-21标钢支撑架设及拆除方案杭州地铁 5 号线 SG5-21标 C 区钢支撑施工技术交底千斤顶校准证书3、机械人员准备根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2 ：表 3-1 机械配置一览表序号设备名称型号数量备注1履带吊50T1 台主吊2汽车吊25T1 台副吊3电焊机/2 台/4油压千斤顶200T3 台一台备用5挖机pc1201 台驾钢围檩6油压泵/1 台施加预应力7钢丝绳直径 19.5mm2钢管支撑吊装吊车选型分析： 50T 履带吊臂长 28m，基坑宽度 25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重
4、量为6.4t ，大于钢支撑4T 的最大起吊重量符合要求。表 3-2 人员配备一览表序号人员数量备注1吊车司机4 人每台吊车白班夜班各一人2电工1 人/3施工人员8 人包括电焊，吊装，施加轴力等4管理人员2 人白班夜班各一人5杂工2 人打扫清洁卫生4、材料准备序号钢支撑型号基坑宽度单根配节（ m）根数/个数1 800（ t=16mm）25.2m6+6+6+3+2+1.518*5=602 800（ t=16mm）28m6+6+6+6+2+1.82*5=103 800（ t=16mm）2.12m2+1.81*3=34 800（ t=16mm）8.34m6+0.5+1.51*3=35 800（ t=1
5、6mm）12.59m6+3+2+1.51*3=36 800（ t=16mm）17.11m6+6+3+1.81*3=38 609（ t=16mm）13.1m6+3+2+1.86+3+2+1.89 609（ t=16mm）7.78m6+1.56+1.510 609（ t=16mm）4.42m2+1.82+1.811 609（ t=16mm）5.66m3+1+1.53+1+1.512 609（ t=16mm）13.65m6+3+2+0.5+1.86+3+2+0.5+1.813应力计钢垫板/0.05*0.9*0.912三、施工工艺1、施工流程施工工艺流程图2、测量放样待土方开挖至支撑底部以下0.8m
6、的位置，先对墙面泥土进行清除，然后测量人员根据设计图对钢支撑在墙面的中心位置进行放样，并将钢系梁的控制标高标记在格构柱上。部位支撑中心标高 (m)系梁下表面标高 (m)第二道临时钢支撑-8.9-9.7第三道临时钢支撑-12.75-13.55第四道临时钢支撑-16.55-17.35第五道钢支撑（标准段）-21.35-22.15第六道钢支撑（标准段）-24.65-25.45第五道钢支撑（端头井斜撑）-20.55-21.35第六道钢支撑（端头井斜撑）-23.25-24.05第七道钢支撑（端头井斜撑）-25.95-26.75钢支撑架设标高表3、钢支撑预拼装（1）钢支撑材料采用 800（t=16mm）和
7、 609（t=16mm）两种，拼装钢支撑的钢管长度有2m、3m、6m三种，短节为 0.3m、0.5m、1m，活络头长度为 1.5m和 1.8m 两种（允许最大可调节长度为30cm）。（2）钢支撑吊装前需在指定区域进行预拼装，若该区域内有部分地方不平整，作业队需采取垫方木或其他措施使拼装的钢支撑轴心偏差在误差允许范围内，排除连接问题后；再拆解为两节分别吊装入坑内。示意图如下：钢支撑拼装示意图（3）钢支撑详细配节长度如下表:钢支撑配节表序号钢支撑型号基坑宽度配节备注1 800（t=16mm） 25.2m6+6+6+3+2+1.5 （活络头）2 800（t=16mm）28m6+6+6+6+2+1.8
8、 （活络头）3 800（t=16mm）4.1m2+1.8 （活络头）4 800（t=16mm） 8.34m6+0.5+1.5 （活络头）5 800（t=16mm） 12.59m6+3+2+1.5 （活络头）6 800（t=16mm） 17.11m6+6+3+1.8 （活络头）7 800（t=16mm） 25.8m6+6+6+6+1.5 （活络头）8 609（t=16mm） 13.1m6+3+2+1.8 （活络头）9 609（t=16mm） 7.78m6+1.5 （活络头）10 609（t=16mm） 4.42m2+1.8 （活络头）11 609（t=16mm） 5.66m3+1+1.5 （活络
9、头）12 609（t=16mm）13.65m6+3+2+0.5+1.8 （活络头）（4）加工误差钢支撑加工误差表4、钢支撑牛腿及系梁焊接土方开挖达到指定标高后（低于钢支撑底面80cm），测量人员进行放样，随后安排人员凿除地连墙预埋钢板，并在钢板和格构柱上焊接牛腿（150mm200mm21mm）做为钢支撑和系梁的支点。焊接示意图如下：牛腿系梁安装示意图（1）每块预埋钢板上需焊接 2 个牛腿，牛腿间距 20cm，通过测量人员放样确定焊接高度和部位，两个牛腿标高差 5mm，以保证钢支撑架设时平整度符合要求。（2）格构柱上应焊接 8 个牛腿，先焊接系梁下部 4 个牛腿，随后安装 2 根系梁，最后在焊接
10、系梁上部 4 个牛腿将系梁固定。（3）连系梁在连接时， 将左右两边的系梁用直径 25 的钢筋连接， 钢筋于系梁的焊接长度不小于 20cm，如下图所示：牛腿系梁连接示意图（4）斜撑支座采用标准支座，满焊于钢围檩之上。焊接好的钢牛腿应保证直角垂直，斜撑角度 应根据现场实测角度而定，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。800 直径钢支撑斜撑支座示意图609 直径钢支撑斜撑支座示意图（5）钢围檩采用两根工字钢拼接而成，钢围檩宽度为0.74m，高 0.85m, 标准长度为 6m，转角部分根据实际长度加工。钢围檩随支撑受力方向逆向逐段吊装，钢围檩在场外焊接成型后运至现场， 人工配合吊车、 挖掘机将钢
11、围檩安放于钢牛腿上，钢围檩背后采用灌浆料填补平整，以便使围檩均匀受力。钢围檩标准断面图钢围檩角部平面图5、钢支撑吊装钢支撑吊装分两次进行， 将地面上预拼装的两节钢支撑分别安装到牛腿系梁上，最后在基坑内完成两节钢支撑的连接工作。 吊装采用 50T 履带吊和 25T 汽车吊配合施工，钢丝绳直径不小于 1.5cm，在支撑两端各设置一个吊点，并在一端设置缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。吊装施工前应该检查预拼装的两节支撑螺栓是否拧紧， 钢丝绳是否有严重损坏情况，在吊装施工前应排除安全隐患。钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一个侧，必须一正一反放置。钢支撑安装示意图钢支撑架设完毕后因还有其他工序施工难免发生碰撞，为保证支撑稳固， 需进行固定。在钢支撑中端采用22 的预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上，焊缝长度不得少于 220mm,靠近格构柱位置的支撑必须采用16 的槽钢做成方形卡槽， 以防止支撑移动动。支撑两端上部位置需凿出一根地连墙主
