电控发动机检测技术兼容模式

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1、目联合电子、德尔福电控系统的检测维修录东风小康电控发动机检测技术培训发动机电子控制系统发动机电子控制系统的组成发动机控制系统包括：燃油喷射控制、点火控制、 怠速控制、排放污染控制、进气控制及其他控制等。一电子控制燃油喷射系统、电子控制燃油喷射系统 燃油喷射系统概述：电子燃油控制主要是指：喷油量控 制、喷油正时控制 汽油机燃油共给系的任务：根据发动机不同工况要求，形成一定的 可燃混合气。燃油喷射与传统的共油方式对比优点是：能提高发动机的最大功率 油耗低，经济性好减小了排放污染改善了发动机的低温起动性能怠速 平稳,工况过渡圆滑，工作可靠，灵敏度高电子控制燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、电

2、子控制系统组成。（一空气供给系统由：空气滤清器、节气门体、进气总管、怠 速电机、进气歧管等组成。力温度怠速电机压力温度 进气系统的任务是为可燃混合气的形成提供必要的空气 现代轿车在 空气供给系统中装 空气滤清器 节气门体进气总管进气歧管气缸进气系统的任务 是为可燃混合气的形成提供必要的空气。现代轿车在空气供给系统中装 有一些控 制装置，电控系统对不同工况下进气量的调整实现对发动机动力性、经济性、 排放 性的控制。如谐波增压、涡轮增压、可变配气相位控制等。（二燃油控制系统由：油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油导轨、喷油器、燃 油压力调节器、燃油脉动减震器等组成。油箱电动燃油泵 燃油滤清器 燃油导

3、轨 喷油器气缸压力调节器燃油供给系统的任务是：为可燃混合气的形成提供必要的空气，电控系统根据发 燃油供给系统的任务是为可燃混合气的形成提供必要的空气，电控系统根据发动机 转速、进气量、负荷及相关辅助信号对系统喷油量、喷油正时、燃油切断进行控 制。在启动车辆时加速踏板踩到底控制系统将启用溢油功能。减速断油功能:发动机转速2000转/分，节气门关闭控制系统要采用断油功能超速断油当发动机转速到 达分控制系统采用断油功能超速断油:当发动机转速到达6000转/分控制系统采用断油功能。（三电子控制系统转速传感器喷油器压力温度传感器水温传感节气门位置传感器点火组建水温传感器相位传感器怠速电机ECU爆震传感器

4、氧传感器燃油泵碳罐电磁阀点火开关空调开关故障指示灯电控系统主要由传感器、执行器、E CU组成，其中传感器收集发动机运转状况、车辆运行状态及环境信息，并将信息提供给ECU。 ECU经过分析运算、逻辑判断发出指令给执行器执行器接受指令并完成动作给执行器，执行器接受指令并完成动作。负荷温度对点火提前角闭合角及爆电控系统根据发动机转速、负荷、温度、对点火提前角、闭合角及爆震进行控制三、怠速控制发动机怠速时，转速会因为外加负荷的变化、温度的变化如开启空调、动力转向、使用前照灯等会使发动机转速下降。为使发动机平稳运转，电控系统会提高发动机转速。四、排放控制 电控系统根据发动机不同工况，调整排放控制方法。通

5、过三元催 化器、燃油箱蒸汽控制放氢氮放降低排放中的碳氢化合物（HC、一氧化碳（CO、氮氧化合物（NO x的排放量进行控制五、自诊断与失效保护控制当发动机系统出现故障时，控制单元会点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶员 注意维修。控制单元会将故障信息储存起来，通过诊断仪来读取故障码。当控制单元检测到主要传感器出现故障时，会启动预定程序，代替出现问题的传 感器信号，此时发动机能满足基本行使，但性能会下降，能保证车辆出现问题后能及时 返厂维修欧洲车载自诊断系统(EOBD: Europea n On-Board Diag no Stic10EOBD是什么？EOBD是一个非常复杂的自诊断系统，用于检测影响

6、汽车排放的零部件和 是个 非常复杂的自诊断系统，用于检测影响汽车排放的零部件和 系统的故障。EOBD系统不象早先的自诊断系统那样 只能诊断传惑器的故障 她总是监测电 子系统不象早先的自诊断系统那样，只能诊断传惑器的故障，她总是监测电子 系统控 制故障和影响发动机性能一类的问题。EOBD，一氧化碳（的焦点在排放上。如果碳氢化合物（HC ,氧化碳（CO或氮氧化物（NOx的排放超过欧洲共同体所规定的 EOBD排放限值,EOBD装备的汽车就 会点亮故障指示灯（MIL并记录一个诊断故障码（DTC。 EOBD故障指示灯的点亮 是由对排放的影响而定，和发动机运转及动力性问题没有直接联系。11EOBD的含义含

7、义：EOBD 即 Europea n On Board Diag no sties（欧洲车载诊断系统的简称它是动力控制模块（载诊断系统的简称，它是动力控 制模块（PCM控制系统中集成的一种实时的随车监测系统。是指专用于排放控制的车载诊断系统”而且必须能够通过储存在计算机存储器中的失效代码来识别故障 的可能范围在计算机存储器中的失效代码来识别故障的可能范围。EOBD保证排气净化系统有效和完好地运行（注意排则是对其性能的监测放控制装置已经在车上 EOBD则是对其性能的监测。 汽车行驶时,EOBD监测所有排放相关部件和系统的 性能。12EOBD的作用作用 EOBD可以减少故障从发生到发现进行修理的时

8、间。在修理与排放有关的问题时,EOBD可以帮助诊断。 EOBD可以减少由排放相关故障导致的使用中的 高排放。13EOBD管理系统硬件特征EOBD在控制排放的硬件方面，对发动机管理系统提出一 些要求，主要包括:*将 发动机转速传感器安装在发动机离合器侧，以通过发 动机转速的细微波动监测发动 机缺火时避免受到曲轴扭振 的影响；*车身垂直的加速度传感器（允许跟ABS系统的加速度传 感器共用用于在道路 十分差的条件下关闭EOBD功能；本系统采轮速传感安装在右前轮（本系统采用轮速传感器，安装在右前轮14EOBD系统组成15EOBD相关法规及监测1、EOBD对排放的限值：CO: 3.2 g/km, HC:

9、 0.4 g/km, NOx: 0.6 g/km2、汽油机OBD系统必须监测下列项目：三元催化转化器；发动机在 定况区域内出现的缺火发动机在一定工况区域内出现的缺火；氧传感器劣化；排放控制系统中其它 旦失效就会导致排放超过失效 排放控制系统中其它一旦失效就会导致排放超过失 效限值的零部件；排放控制系统中传感器和执行器电路是否接通；对于蒸发排放 物控制系统中的炭罐控制阀，至少应监 测其电路是否接通16为什么要OBD ?OBD的出现是因为环保机构要求用更精确的方法探测造成排放上升的发动机性能问题。OBD系统不会代替定期的排放测试，但是会起随车排放监测器的作 用。OBD的起源日期要回朔到美国加州空气

10、资源部 （CARB为1988和后来的加州 汽车制定的排放法规。早期的 OBD系统相对比较简单并且只监测氧传感器系统 供油系统和发动机控制模块它没有要求监测氧传感器，EGR系统，供油系统和发动 机控制模块。它没有要求汽车厂和车型之间任何标准化的故障码和步骤，也不探测 许多种会造 成排放升高的发动机管理问题。17OBDII和EOBD的导入美国加州空气资源部（CARB于1996年在实施LEV排放法规的同时率 先导入 OBDII。欧洲共同体也于 号排放法规的同时 要求所有新轿2000年在实施欧洲3 号排放法规的同时，要求所有新轿车和轻卡车（2.5吨以下必须装备EOBD系统。 作为欧洲共同体法规的响应者

11、 中国有已经在导入欧 作为欧洲共同体法规的响应者 中国有已经在导入欧3排放的同时实施EOBD。 18标准化的OBD所有OBDII或EOBD装备的汽车都必须有：（SAEJ1962拆准化的数据诊断接口 （SAE-J1962,-标准化的解码器（SAE-J1978（-标准化的电子通讯协议（KW2000, CAN , CLASSII , ISO9141等，-标准化的诊 断故障码（DTC , SAE-J2012,-标准化的维修服务情报（SAE-J2000。19EOBD排放限值欧洲共同体要求当发生故障的零部件或系统导致排放超过以下标准时，装备有EOBD的车必须点亮故障指示灯（MIL并记录一个诊断故障 码（D

12、TC :040g/km（020g/km碳氢化合物（HC超过0.40 g/km （欧3排放法规:0.20 g/km氮 氧化物（NOX超过0.60 g/km （欧3排放法规:0.15 g/km 一氧化碳（CO超过3.20 g/km （欧3排放法规:2.30 g/km以上排放基于欧3测试程序ECE+EUDC，适用于2.5吨以下的汽油车。OBD故障码（SAE -J2012所有OBD故障码都是一个5字符字母和数字混合的编码，如P0300。第1个字 母代表编码的普通类型：-P：为动力系代码（包括所有排放，传感器和电路代码，以及变速箱代码，-B：为车体代码,-C：为底盘代码。第2个字符：0:普通OBD代码（

13、所有车型都相同 如P0300为缺火-0:普通OBD代码（所有车型都相同，如P0300为缺火,-1:厂家代码（为特殊车型 而指定的代码，如P1601为PCM串行数据错误。第3到第5个字符告诉你发生故 障的零部件或系统 第3到第5个字符:告诉你发生故障的零部件或系统。EOBD故障码种类根据故障是否对排放有影响及其严重程度，故障码有以下分类：影响排放故障码：-A类:发生一次就会点亮EOBD故障指示灯和记录故障码,-B类:两个连续行程中各发生一次，才会点灯和记录故障码，-E类:三个连续行程中各发生一次，才会点灯和记录故障码。EOBD EOBD要求任何影响排放的故障都必须在三个连续行程中诊断出，且点亮故

14、障指示灯，记录故障码和故障发生时的定格数据。注:一个行程是指EOBD EOBD注个行程是指 测试都能得以完成的驱动循环，对可以欧3排放的测试程序 (ECE +EUDC 为基准。不影响排放故障码：-C类:故障发生时记录故障码，但不点亮EOBD故障指示灯。厂家可 根据需要 点亮另外一个报警灯类:故障发生时记录故障码 但不点亮任何警告灯-D类:故障发生时记录故障码，但不点亮任何警告灯。EOBD故障检测和指示灯的熄灭故障检测：闪烁提供-“闪烁码”不再提供,-对EOBD的故障检测必须通过解码器和通用诊断接口 ,-市面上普通的解码器只要具有 EOBD功能就可以用于任何EOBD车型。指 示灯的熄灭：-强制熄灭:用解码器清零或者断开动力系控制模块的电源可以暂时清强制灭用解清零或者断开动力 制模块源以暂清除故障码和熄灭故障灯。如果问题没有 被排除,EOBD会再次诊断出故障,1个或多个行程后还会点亮故障灯。多用于汽车 维修服务后。-自动熄灭:如果发生的故障自动消失，且通过了 3次连续行程的自我诊 断，故障 灯会自动熄灭EOBD诊断测试分类法规要求EOBD能诊断测试所有发生故障时会