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1、導璋：【25: 1】窃蛊血 譽曹器90M01OE丄s10:RMiDBW (-wooosi 一gDjatm iolra woool專脣當。r4 hEMWBD (looi sssss 興 、語EegeHm 星7盖：r4 hF1 kEF1 kF1 k果5蚩lu。slgWJS :使发动机正常运转。按标准预混比例混合汽油机油 【50 : 1】。不同的船不同对待。当您在了解您的船在不同条件和 不同纵倾角下的运行情况时，请谨慎地操作。在起动发动机之前，如果清单中的任何部分运转不正 常，则在对船外马达进行操作之前进行检查并维修。1）发动机启动技巧总结如下：一.切忌不可泵油过多，泵油过多肯定会导致淹缸，淹缸当然
2、点不着火，因 为火花塞有油就表示已经打湿不利启动。火花塞有油的状况肯定是淹缸了，处理 办法是：取下火花塞擦干后，空拉几下机器，让油喷一部分出去，然后再安装上 火花塞，就能启动了。二若天气寒冷，可以先拉出风门，启动机器后，先不推回风门，等机器运转一 分钟左右再推回风门正常启动。此原理在于把冷机器未磨合的机器发动变成热机 器，再行启动就相当轻松了。以上两种技巧第二种用的比较少，切忌第一种，油不能泵多了，最多脚踩三四 下就可以了，试着泵油别过猛。另外，新手尤其注意，请把紧急熄火开关一定要 插上去，就是类似塑料绳子的那个东西，那东西不插上，你拉一万次都拉不燃的。 新机器泵两手油后拉出风门，轻拉几下（注
3、意是轻拉，目的是把汽油灌进化油器） 然后推进去风门，正常启动。若泵油过多淹缸打湿点火塞不能启动，则卸下点火 塞擦干，需空拉机器几次，把多余的油喷出机箱，然后再把干的火花塞装进机器， 即能启动。经常听到客户抱怨船外机启动困难的问题，主要原因有以下几类：1不会使用，这个是碰到最多的问题，包括铃木、东发、雅马哈的发动机都会有 客户抱怨启动困难的问题，其实船外机的使用是需要一些专业的“悟性”或者说 “操作习惯”的，以下是引用“淘汰郎的一个经典贴子来分析难启动的注意事项”1）海水使用後淡水清洁内部冷却系统的习惯，避免孔道内的淤积，同时尽量发动完残馀在化油汽内的油料（这里指的是一段时日的不启动动作）；2）
4、发动绳上牛油或者是齿轮油，减少绳子摩擦起毛边，寿命减短甚至意外的 断裂；3）定期检视火星塞积探（常低速行使时尤其重要），携带备用的火星塞包含 简易维修工具包；4）注意汽油机油混合的添加比例；除去人为不当的发动方式（造成火星塞的浸湿），严酷天候的影响，应该没 有难启动的理由在。小机型的充电装置是简易的发电线圈，不是发电机组。要让 发电线圈能够运作或者提供小灯类的使用，必须再装上整流器才行（发电的实质 意义不大，可有可无的装置）。发电线圈、整流器其实就像有些朋友刚刚接触汽 车的时候经常会碰到起步时熄火的问题，其实这并不是汽车本身的问题，开过车 的朋友都知道，这主要是油门和离合器的配合问题，其实这也
5、是比较容易克服的 问题，只要通过熟练的使用，是可以解决的。2油箱进水，这个也是较多的。比如我们曾经接到过这样的“客户投诉”，电话一边是客户不停的抱怨机器无论如 何也无法启动，终于启动起来后，不到30秒的时间就熄火了，然后就是再也无法 启动，还好这个是上海本地客户，当我专程到达海边现场的时候检查机器后发现 火花塞里面有水珠出现，烤干后，很费力的启动起来马上就熄火了，排查了半天， 也没有结果，后来怀疑到客户的油的问题，询问加了多少汽油和机油，比例是不 是正确，客户反应没问题，都是正确的，我没办法稚能把油从油箱里面导出来看 眼色，来判断油本身的比例问题，结果这一道不要紧，发现瓶子里面出现了很多 混浊
6、物，等过了几分钟后发现，这竟然有半瓶水出现了。怪不得无法启动，这么 多水怎么可能启动的起来？质问客户为什么会有水？对方也是云云不知所云的， 说不出来。没办法，换油，排干化油器的油，排干气缸的水，拉机器3次，正常 启动成功，并且怠速非常稳定。此问题结束。3油比例问题。在初次使用发动机时候，通常是按照汽油：机油25:1或者30:1来 配油启动的，由于对对比比例没有概念经常出现，要么机油少了，汽油多了，容 易拉缸，要么机油多了汽油少了，这样就会出现不容易启动的问题，发现这样的 判断方法为：将预混好的油导出一部分到透明的矿泉水瓶中观察其颜色，是深蓝 色还是淡蓝色，这个要凭经验了，因为一般93/97号汽
7、油都是黄色透明的，2冲 程的发动机机油是蓝色的，对比之后应该是淡淡的蓝色，而不是那种很明显的蓝 色，通过这个可以初步判断是否是机油过多的情况，如过多，那么就多放些汽油 吧。在尝试拉机器启动，问题会解决。4熄火拉绳忘插的问题。就像开车要有车钥匙一样，船外机为了安全也设计了“钥 匙”-这就是“熄火拉绳”，那个红色的一圈一圈头部有个黑色U型卡子的东西， 主要是为了避免在船只高速行驶的时候由于驾驶人员落水而船外机的螺旋桨打 伤落水者，或者是海面上驾驶者落水后船只继续在无人操作的情况下向前行驶。 出于这样的考虑，船外机都会有个“熄火拉绳”这个部件，所以有些客户焦虑的等 待发动机带来后，没有详细饿阅读说明
8、书而忙于下水试机，都会出现这样的问题。 一般这样的问题，直接插好“熄火拉绳”后，启动解决。5淹死气缸问题。众所周知的，汽油的燃烧必须有氧气才可以进行。但如果么有 氧气，那么再多的汽油也无法燃烧。淹缸正是这样的问题，在错误的操作后，比 如油门开得很大，并且风门开的很大的时候拉动启动拉绳，这样有可能产生过多 的油进入气缸，导致汽油严重打湿火花塞，这样使得原本应该点火的火花塞无法 起火，并且这样的操作还在继续，那么就会情况越来越糟糕，最终导致机器气缸 内部的火花塞被油打湿或者干脆淹没，这样的问题，没有什么好的解决办法，拆 下火花塞在关闭油门空拉启动拉绳，来拍出废油，只有这样的解决办法，所以在 每次出
9、海玩的时候携带专用的拆卸工具是非常重要的，以备不时之需。好在这个 问题还不是普遍问题。6新机器油管接头堵塞问题。油管在包装箱里长期不用，导致接机器一头的油嘴 中间顶针不好活动，油进不去机器，客户反应机器外置油箱油管手动油泵位置按 下去无力，没有那种加油满后的按不下的感觉。导致无法启动机器检查多次后发 现问题，经过把油管接口机器头的用螺丝刀按动几次后解决。拉启动拉绳2次后2）冲气船的安装产品使用说明书安装和拆卸注意:不可用压缩气泵充气（如充车胎泵），因充气过度会破坏橡皮艇夹缝和防水膜一安装方法1安装或拆卸橡皮艇前,先要清理附近的硬物2将艇打开及放平，最好的温度是在60华氏度3验査活阀的弹簧杆要关
10、上，逆时针方向直至弹簧杆凸出注意:充气前要把活阀关好安全气阀在充气过多时会自动排气,以保护橡皮艇二4用充气泵把每边艇管平均充气，充气完成后，安全活阀会把过多的气排出，以免破坏艇身夹 缝和防水保护膜注意:未充满气前,不要安装支架和座位三安装踏板必要充气一半后方便安装注意:安装踏板时，板面要向上1#1号板装在船头和位置要正确2#3号板装在船尾3#2号板装在#1号板的夹扣中4#2号板和#3板要装在正确位置及用力向下压稳铝架安装1用船桨将一边船底托起后，稳固的安装支架,装好一边再装另一边2安装座位3先将船头按以下指示充足气后再充足其他部位4安装船桨四充气和放气1用附送的脚泵或用可调节气压和开关的电气泵
11、充气，气压要按出厂时的说明书2最高气压是:船身35psi(025bar)和船舷55psi(035bar)重要事项气候和操作方式会影响船的气压,热会上升和冷会下降如长时存放，最好就是把部份气排出 提示:不可用充车胎气泵充气，因排出气体太强容易损坏船身夹缝和防水膜3充气和排气时，每条储气管要平均充气和排气，以免损坏排气阀。五拆卸注意:船身要清洁和干爽1打开全部活阀和压下弹簧杆及顺时针方向锁著2拆卸应位3如是铝踏板，拆除铝支架，拆除中间踏板后才拆船头板和船尾板4用脚泵把船各条储气管内的气全部抽出5将般底向下，先把船舷两边摺向船身，再由船头摺向船尾6储存船在清洁干爽的地方，小心小动物破坏船身清洗手续所
12、有船布都可用肥皂和清水清洗，PVC布出厂前已加有防紫外光涂层。注意:不可用含乙烯基溶剂、化学品、含氯的清洁剂和汽油清洗船身如每半年全船喷防紫外光剂一次(在船舶用品店有售)，可增长橡皮艇的使用年限 六安全守则所有橡皮艇使用者，在开始使用橡皮艇前应要深切了解所有有关驾驶和使用橡皮艇的国家法 律和法例、海洋法规和安全守则。更要在使用前了解艇身、船桨和其他配件有否损坏和气 压是否充足安全，并要了解天气和周围环境及带备适量救急药物。七使用参考1每个使用者应穿上适当衣服和穿上及结好救生衣或带备浮水用具;部份国家和地区都规定 儿童在使用各水上活动(如橡皮艇等)时要配戴救生衣。2注意橡皮艇在使用前，必须装备必
13、要的基本设备如船桨、充气泵等，如有附加的救生设备 更佳。3饮酒后或曾吸食药物者最好不要使用橡皮艇。4艇上的重量要平均，如在使用船尾机时切勿凸然加速或减速，这可能会异至艇身破裂。5艇载不能超负荷和船尾机动力不能超过出厂要求。6船尾机如使用不当容易做成人员受伤或甚至死亡，并不可使用此艇不接受的船尾机，在使 用船尾机时要小心周围的游泳人士，切勿接近或让游泳人土逢接近船的周围甚至船尾部份。7留意使用时的风向、风速和潮汐，因这些都是会影响船尾机的汽油消耗量。8出发到陌生环境前，必先要了解水流问题。9出发前要先向你家人或朋友说明你要出发的时问、要去的地方和回程时间。10最好配备航海用的照明灯，以防天气凸然
14、变坏时或天黑时使用；并不可在黑暗或作任何 冒险行为。11.艇上的救急和救伤设施都要按使用的国家或地区条例预备好。12如要长途使用，更要加多救急等设备如照明工具、药箱和足够粮食和食水。九保护环境在使用汽油船尾机时要留意在使用时流出的汽油和好好处理用完的汽油渣滓。并要好好处理其他的渣滓如油漆、除漆剂或清洁剂等。十操作：舷外马达警告：不要超过规定的压力！过压会导致严重的操作或稳定问题。使用应急开关。如果有任何情况发生，此开关会停止发动机，操作人只需拉动绳索。当划船时，每人必须坐在船板上，不要坐在船边或划船，防止滑入水中。当独自使用马达船时，不在坐在一边或划船，尽可能的快。快的加速应被避免，以防止滑入
15、水中。定期检査马达上的螺丝。松的螺丝可能会导致船的不稳定，也可导致舷外马达受损。仔细阅读马达说明书。小心甲板上堆放的物品戳破船皮。十一索引一锚一系留绳如果当充气的船被另一只船索引时，充气船上不能坐人。索引绳必须安全地系在充气船两 边的D环上。锚和系留绳必须安全地系在D环上。气囊故障如果出现气囊故障，将重量转移到相反的那边。系上或抓紧漏气的地方，迅速地的划像最 近的陆地。水上危险船只失事，暗礁，乱石滩，沙洲，浅滩须尽量避免或小心通行。十二滩头系留（指登陆艇或气垫船）不要将船驶上沙滩，也不要在石滩，沙滩或道路上拖拉船只，这样会对船只表面带来损害。 存放使用完毕后，船及其部件须用中性洗涤剂洗净并用清水冲干净。待所有部分晾干后，放入 包中，以防变霉。检查木质部分是否有损害或磨损。表面的划痕或磨损要用船用清漆修补。为了使船看起来光亮如新，将船存放于阴凉干净处，避免太阳直射。注意！蜡及含酒精的清洁剂不能用于洗
