水泥混凝土路面总说明书

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1、说明书1.0 概述 江苏阳泰薄钢科技有限公司厂区位于徐州市新沂市工业新区，厂区北起大桥西 路，南至新戴西路，西靠贵州路，东临天然河流，总占地约 200 亩。周围已建道路有 大桥西路及贵州路，新戴西路正在施工，这些道路为厂区出入提供了有利条件。1.1 遵循的规范、规定 (一)遵循的市政工程规范如下：1、城市道路设计规范(CJJ 37-90 )。2、城市排水工程规划规范(GB 50318-2000 )。3、给水排水工程构筑物结构设计规范 (GB 50069-2002 )。4、室外排水设计规范 (GB50014-2006 )。5、 05系列江苏省工程建设标准设计图集一给水排水图集(苏S01-2004

2、 )。6、 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1 - 2008 )。 (二)参照的公路工程规范如下：1、公路勘测规范(JTG C10 2007 )。2、公路路基设计规范 (JTG D30-2004 )。3、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006 )。4、公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2002 )。5、公路水泥混凝土路面施工技术规范 (JTG F30-2003)。6、公路路面基层施工技术规范 (JTJ 034-2000 )。7、道路交通标志和标线 (GB5768-2009 )。1.2 设计标准1、设计标准：参照城市支路，设计速度 30km/h 。2、路基宽度： 15

3、m、 13m。3 、路面宽度： 14m、 12m 。2.0 路线设计2.1 平面线形设计1 、设计原则路线布设主要遵循以下原则：( 1)江苏阳泰薄钢科技有限公司提供的道路红线。2、平面线形本次设计路段长约 1.180km。2.2 纵断面线形设计1 、设计原则( 1)满足城市支路纵断面技术标准。( 2)兼顾道路两侧建筑用地高程的需要。( 3)与大桥西路高程相当。2、纵断面线形 根据上述原则，纵断面线形设计时，在满足标准的同时尽量与大桥西路高程相当。本项目全线共设变坡点 5 个，最小凸型竖曲线半径为 40000m ，最小凹型竖曲线半径为50000m，最小坡长179.927m，最大纵坡0.15%，最

4、小纵坡0.1%，竖曲线长度占路 线长度 52.547%。3.0 路基设计3.1 路基横断面3.1.1 路基标准横断面布置本项目路基标准横断面总宽为15m及13m，其组成为0.5m (绿化带)+14.0m (12.0m) (行车道)+0.5m (绿化带)。3.1.2 路拱横坡及设计标高行车道路拱横坡为 2%，绿化带横坡为向内 1.0%，设计标高位于道路中心线。3.1.3 路基超高及加宽本项目全线未设置超高，全线路基不设加宽。3.2 路基的设计与施工3.2.1 路基压实度及填料强度要求为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据城市道路设计规范(GJJ 37-90

5、 )中表8.4.1的要求，路基应分层铺筑，均 匀压实，压实度按重型击实标准。考虑到不利季节施工等因素，结合当地土质，为保证填筑后路基的强度和稳定， 满足重型击实标准的压实度，根据实验结果，填料添加石灰进行技术处理。3.2.2 一般路基设计路基在填筑前应先进行原地面清表，挖除建筑物基础，整平施工范围。一、阴影 A 部分(1) HW 1.06m (H指行车道边缘设计标高与清表后地面标高之差，下同)将清表后原地面向下开挖至路面结构层底以下 30cm 处，向下翻松 20cm 掺 6%石 灰，压实度不小于 90%；之后分两层填筑 15cm 的 6%石灰土，压实度分别不小于 93%、 93%，其上为路面结

6、构层。(2) 当 H 1.06m 时将清表后原地面向下翻松 20cm 掺 6%石灰，压实度不小于 90%；之后填筑 6%石 灰土至路面结构层底面以下 30cm 处，压实度满足相应层位要求；之后分两层填筑 15cm 的 6%石灰土，压实度分别不小于 93%、93%，其上为路面结构层。二、其它部分(1) HW0.75m(H 指行车道边缘设计标高与清表后地面标高之差，下同)将清表后原地面向下开挖至路面结构层底以下 15cm 处，向下翻松 20cm 掺 6%石 灰，压实度不小于90% ；之后填筑15cm的6%石灰土，压实度不小于93%，其上为路 面结构层。( 2)当 H 0.75m 时将清表后原地面向

7、下翻松 20cm 掺 6%石灰，压实度不小于 90%；之后填筑 6%石 灰土至路面结构层底面以下 15cm 处，压实度满足相应层位要求；之后填筑 15cm 的 6%石灰土，压实度不小于 93%，其上为路面结构层。3.2.3 施工方法及注意事项( 1)施工前须将施工范围内杂土、耕植土及建筑物基础清理干净。( 2)路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度、填料掺灰剂量进行测 定，压实过程中经常检查土的含水量、掺灰剂量及拌和的均匀性，压实前含水量应控 制在最佳含水量的 2%之内，压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。( 3)压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查 土

8、的含水量、掺灰剂量和均匀性。( 4)路基施工前，应进行有关管道的预埋，路基压实时，在管道周围注意配以 小型压实机具碾压。( 5)未尽事宜，详见相关技术规范、规程。3.3 路基、路面排水1、路面排水：全线行车道雨、污水均通过雨水管道实行集中排放，详见排水工 程设计。2、路面内部排水：大气降水在路面上形成径流，其中绝大部分通过路面分散排 除，为防止少量下渗雨水浸湿路面基层和土基而造成路面基层或土基强度的降低，在 基层顶面铺设乳化沥青封层。4.0 路面设计4.1 设计理论本厂区道路采用水泥混凝土路面，设计使用年限为 20 年，采用双轮组单轴轴载100KN 为设计标准轴载4.2 设计标准1、本路线位于

9、 II5 区。2、设计标准轴载： BZZ-100 。3、设计年限： 20 年。4、设计弯拉强度：阴影 A 部分为 5.0Mpa ；其它道路部分是 4.5MPa 。4.3 路面设计 根据设计使用年限内一个车道上的累计当量轴次及设计弯拉强度，依据公路水泥混凝土路面设计规范 ，经过计算，拟定的水泥混凝土路面结构及厚度组合方案如 下：(1) 阴影 A 路面结构为：26cm 水泥混凝土 +沥青封层(不计厚度) +30cm 二灰碎石 +20cm12 石灰土，路 面总厚度 76cm 。(2) 其它部分道路路面结构为：20cm 水泥混凝土 +沥青封层(不计厚度) +20cm 二灰碎石 +20cm12 石灰土，

10、路 面总厚度 60cm 。在二灰碎石基层顶面设置沥青封层。 二灰碎石设计推荐重量配合比为石灰：粉煤灰：碎石 =6：12：82。新建土基回弹模量要求三30MPa。(3) 路缘石：本项目路缘石采用 C30 砼预制。4.4 路面材料要求4.4.1 水泥混凝土面层1、水泥水泥混凝土面层宜采用普通硅酸盐水泥，推荐采用 42.5 级水泥。其技术要求应符 合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2004 )中表3.1.1及表3.1.2的规定。 集中搅拌，摊铺机摊铺施工。2、粗集料 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并要符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2004

11、 )中表3.3.1的规定，级别应不低于II级。 卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm ；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm ；碎石最 大公称粒径不应大于31.5mm。碎卵石或碎石中粒径小于0.075mm的石粉含量不宜大 于 1%。3、细集料细集料应采用质地坚硬、洁净，符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的河砂，砂 的硅质含量不应低于 25%。其技术要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2004 )中表3.4.1、3.4.2的规定，级别应不低于II级。4、水混凝土搅拌及养护用水应清洁，宜采用饮用水。4.4.2 沥青封层二灰碎石基层铺筑结束待表面稍干后应立即进行透层沥青施

12、工，喷洒透层油后破 乳立即洒布用量为 2m3/1000m2 的小石屑保护并进行养生。养生结束后立即进行下封层 的施工。沥青封层采用乳化沥青单层表处形式， 集料按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004 )表6.2.1中的规定采用机制石屑，矿料粒径 35mm，用量宜5 8m3/1000m2,沥青采用优质乳化沥青PC-1，乳化沥青中的沥青用量在1.0kg/ m2左右。根据基层的类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作为透层油。透层油的用量通过试洒确定，不宜超过公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004 )表 9.1.4 要 求的范围。4.4.3 二灰碎石基层基层应具有足够的强度和

13、稳定性，为适应大交通量、重交通及水稳性的要求，路 面基层采用二灰碎石结构，以碎石构成骨架，石灰、粉煤灰作为填充结合料的半刚性 结构二灰碎石。1 、材料配合比及压实度材料配合比采用石灰：粉煤灰：碎石=6 : 12 : 82。其7天无侧限抗压强度应禾0.8MPa，压实度不小于98%。2、石灰与粉煤灰 依据基层施工技术规范，二灰碎石基层所采用的石灰质量应符合公路路面基层 施工技术规范(JTJ 034-2000 )表4.2.2规定的III级消石灰或III级生石灰的技术指 标。粉煤灰中的Sio2、A12O3和Fe2O3的总含量不小于70%，粉煤灰的烧失量不应超 过20%，比表面积大于2500cm2/g，

14、采用湿粉煤灰的含水量不超过35%，且粉煤灰中 S O3 的含量不得超过 1%。3、碎石 对二灰碎石结构层的碎石集料，根据部颁公路沥青路面设计规范 (JTGD50-2006)，其最大粒径不应超过 31.5mm，小于0.075mm的细粒含量不大于3%，小 于 4.75mm 的颗粒含量不大于 20%，集料压碎值不大于 30%，详细要求见下表。二灰碎石粒料级配表 4-3通过下列方孔筛(mm)的重量百分率(%)31.526.519.09.504.752.361.180.60.0751009510048682434112161621206034、养生a、每一段碾压完成以后应立即开始养生，同时进行压实度检查

15、。b、养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆 盖2小时后，再用洒水车洒水。 在 7 天内应保持基层处于湿润状态， 28天内正常养护。 不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。 上一层路面结构施工时方可移走覆盖物， 养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。c、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免 破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石 层表面湿润。d、基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。e、在养生期间应封闭交通。4.4.4 石灰土底基层石灰应符合质量要求，石灰土 7天无侧限抗压强度行车道应不小于0.7MPa，压实 度不小于 96%。各项材料要求如下：1 、石灰宜采用磨细生石灰粉，采用 III 级或 III 级以上灰，石灰各项技术指标符合公路 路面基层施工技术规范(JTJ034-2000