《大众系列汽车车身的三维造型设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大众系列汽车车身的三维造型设计（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、大众系列汽车车身的三维造型设计摘 要现代社会，汽车越来越普及。各种汽车也如雨后春笋般映入我们的眼球，但汽车车身的外形和色彩是汽车给我们的第一个审美印象，也是一般购车族的对它评价的最直接方面，所以车身造型成了轿车市场竞争的重要因素，在中国更是这样的。车身设计既重视工程要求，更要注重外观造型。从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求,整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的空气阻力系数。从美工设计来看，它应当适应时代的特点和人们的爱好，要像对待工艺品那样进行美工设计，给人以高度美感，起到美化环境的作用。所以，车身设计既重视工程要求，更要注重外观造型。作为我
2、们总所周知的大众汽车，在车身的设计方面更是下了很多资本，使得他的产品远销世界各个地方。本次设计主要通过对现在较流行的大众汽车车身的分析，利用Solidworks三维设计软件进行车身造型设计。这不但形象表达出了车身的立体形态，而且色彩的表现也更为直观。在设计中也能更好的进行分析，提高设计的准确性。关键词：汽车车身；色彩；车身设计；大众车身；SolidworksSeries of Three-dimensional Modelling Design of Car BodyAbstractAuthor: Tutor: Modern society, the car is becoming more
3、and more popular. All cars are springing up into our eye, but the car body shape and color is the car to our first impression, is generally aesthetic orientation of the evaluation of its most directly, so the body modelling became the important factors of car market competition, especially in China.
4、 Body design engineering requirements, more attention both to pay attention to the exterior modelling. From engineering design, it should meet the requirements, the intensity of structural layout of vehicle matching requirements and stamping process requirements, and the partition to adapt to the re
5、quirements of the car body aerodynamics and has the smallest air resistance coefficient. From a graphic design, it shall meet the characteristics and the peoples interests, must treat handicraft as a graphic design, give a person with high aesthetic feeling and beautifying the environment. Therefore
6、, the body design engineering requirements, more attention is to pay attention to the exterior modelling. As we lentil, in the vw design of the body is a lot of capital, and makes his products are exported to all over the world.The design of a popular now mainly through the mass of automobile body,
7、Solidworks software for 3d design body modelling design. This not only express the image of the body, and the color of the three-dimensional shape also is more intuitive. In the design can be analyzed, improve the accuracy of the design.Key words: Automobile body; Colour; Body design; Public body; S
8、olidworks目 录1 绪论12 方案设计22.1 大众汽车发展历史22.2 目前较流行的大众轿车车身的分析32.2.1 大众朗逸轿车分析32.2.2 大众高尔夫6分析52.2.3 大众汽车造型及结构的分析62.2.4 色彩的分析82.2 收集资料和调查102.2.1 问卷调查表102.2.2 分析问卷调查结果102.3 草图的绘制及方案设计（附草图）113 确定车身的设计方案（附草图）123.1 车身方案的分析123.3 色彩的分析和最佳色彩的确定144 外形结构的分析和确定（附零件图）154.1 车身的平面图的生成（附平面图）154.2 色彩的选择与渲染（附平面图）16结论18致谢19
9、参考文献20III 1 绪论随着消费者的审美观点的转变，各个商家也推出了各种款式和颜色的汽车，适应不同消费群体及个人。但是外形不管怎么边还是不能离开科学的分析。空气阻力、外部轮廓、车身材质等仍然还是汽车设计的关键。颜色也在最原始的几种单色有了很大的变化，但也有很多颜色是设计的禁用色。20世纪90年代初，轿车车身外部造型设计的主流主要是柔性与刚性的特点相呼应，构成棱角分明的外形。车身采用淡雅的色彩，与灰暗的塑料饰件、茶色玻璃形成鲜明的对比，造型显得朴实含蓄、线条明晰优美。 由于空气动力学是影响车身造型的最重要因素，根据世界各国呼吁节约能源的原则、减小风阻系数和提高空气动力性能等原理而推出的楔形造
10、型，后来也一度十分盛行，也就是：长头短尾，车头前端低矮，线条前低后高，尾部保持丰满并向上翘起的造型风格。 近年来，因为棱角分明的外形很难大幅度地降低风阻系数，故汽车外部造型逐步突破棱角分明而趋向圆滑，尤其重视完美的局部造型以及加装各种导流板。事实上，这种圆滑、飘逸型的造型风格已博得广大消费者的理解和喜爱，并成为今天的车身造型流。当然，某些高级轿车依然保持较稳重的造型风格，如维持传统式样的散热器面罩，但为了进一步降低空气阻力，其外部造型也逐渐趋向圆滑、明快。比如，过去高级轿车的车身采用那种暗淡的色彩去衬托闪闪发亮的华美镀铬装饰条，而今天则采用鲜明淡雅的色彩去衬托棱线清晰、颜色灰暗、造型含蓄的塑料
11、饰件，因此也大大减轻了汽车本身的自重。但很多轿跑、跑车车型为了提高汽车在高速时的稳定性，仍然运用金属材质。 随着空气动力学研究的进一步发展，许多欧美、日本厂商已将其新车型的风阻系数降低到0.30以下，甚至降低到0.25左右，因此，不难预计，下一代的车身造型将会更加光顺、圆滑、动感。2 方案设计2.1 大众汽车发展历史1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。 二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 二战结束后，1945年6月中旬，大众
12、汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的VWBully）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆
13、的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在19081927年所创下的传奇记录。1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。 1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。 1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵
14、马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底,已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/10
15、0公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。 2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。2.2 目前较流行的大众轿车车身的分析2.2.1 大众朗逸轿车分析图2-1 大众朗逸轿车外观LAVIDA朗逸充分体现了欧洲轿车安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流，车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性。其车
