桥梁施工测量校核校对措施

《桥梁施工测量校核校对措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工测量校核校对措施（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、桥梁施工测量校核校对措施毕业论文（设计）作者：许梦博学校：哈尔滨工业大学专 业： 工程造价与管理学 号：200909066731311002指导老师：2011 年 10 月至日桥梁施工测量校核校对措施目录一、工程概况2二、桥梁工程施工测量技术及检验校对措施21、桥梁工程测量准备工程控制（前期基础控制）22、 桥梁工程测量技术及检验校对的控制措施（过程控制）43、桥梁工程竣工测量检验校对措施（最终测量控制）124、施工测量检核校对监理要点12参考文献14桥梁施工测量校核校对措施一、内容提要在桥梁工程建设施工过程中测量工作尤为重要，测量工作决定着 桥梁工程建造质量、功能安全等。在桥梁工程施工测量放

2、线上应做到 由整体到局部、由局部到碎部的控制布局程序来实时测量工作，并应 按照由高级到低级的基本原则实时测量控制。本人在公司实习期间在 奉化桥桥梁工程建设过程中担任协助专业监理工程师测量复核工作 测量员在工程实践中结合所学的工程测量专业知识对桥梁工程施工 测量技术复核校验措施有了更深层次的理解和体会。由于本人的监理 工作职能范围所限，测量程序、测量仪器及数据记录实施了抽查或校 核。一下就以奉化桥桥梁工程测量为例，对城市桥梁工程施工测量检 核校对措施监理工作进行简单论述：（1）桥梁工程施工测量准备工作控制措施前期基础控制；（2）桥 梁工程施工测量技术及检验复核工作措施（过程数据控制）；（3）桥

3、梁工程竣工测量机检验复核工作控制措施（最终测量控制）；（4）桥 梁工程施工测量检验复核监理要点。桥梁施工测量检验校对措施一、工程概况奉化桥位于天津市区中心地段的海河上，连续河东区大直沽两路 和河西区奉化道，是天津市中心快速路工程的一部分。桥梁结构的起 至里程为ko+844.850至k1+102.150,桥梁中心里程为ko+973.500，全长 257.3米。桥梁跨径布置为56+138+56米。中跨138米一跨越海河， 河道内不设墩，两幅跨分别跨越河坝路及台儿庄南路。桥梁总宽度 59.5米，横向布置为：3.5米（人行道）+15米（车行道）+4.8米（隔 离带）+15米（车行道）+3.5米（景观步

4、道）。主跨拱最高为30米， 副跨最高为17米。桥梁的上部结构为三跨连续中承式无推力拱结构， 并以斜撑杆及拉杆作为消除部分水平力的构造。桥面采用正交异性板 体系，将车道荷载通过横梁、纵梁及吊杆，最终传递给拱。桥梁的下 部结构采用混凝土桥墩、桥台、承台及钻孔灌注桩基础。工程2004 年10月开工至2006年7月进入桥梁工程体系转换，目前已至工程后 期。二、桥梁工程施工测量技术及检验校对措施（分述顺序：前期基础控 制f过程控制f最终控制）（1）桥梁工程测量准备工作控制（前期基础控制）：对测量仪器、施测人员资质的审核控制：要求施工单位对其使用 的测量设备及施测人员上岗证书进行报审，监理工程师应检查测量

5、设 备的出厂合格证，年检合同证及使用有效期核对测量设备实体，留存 测量设备证件的复印件，做好检查记录。如测量设备符合规定要求， 应签署监理意见，同意其使用。监理工程师审核施工单位报审的测量 人员资质证件，核对人员，留存加盖施工单位公章的资格证件复印件， 做好审核记录如符合要求，应签署监理意见，同意其上岗施测。在本 工程开工前，监理首先对测量作业使用的仪器，量具进行了全面的检 查，测量作业使用的仪器在使用前必须经权威检验部门进行计量检定 的。经检验校核精度合格后，出具检定证书（仪器及证书编号必须一 致，仪器使用周期在检定周期内有效），并能达到工程测量精度要求， 方能使用。其次监理对测量人员的上岗

6、资格进行了检查确认。需选用 持有测量资质证书的专业测量技术人员实施测量工作，并应有另一测 量人员对测量结果进行复测认定（施测人员与复测人员不应为同意人 员）本工程施工单位采用测量设备经监理检查证件齐全：测量人员的 施工证件齐全。测量工作开始前施工单位，监理单位要参加由建设单位组织的交 桩（即本桥梁工程原始坐标点、水准点、导线坐标点的交接）经交接 复核无误后，留有交接施工测量及复核记录。应要求施工测量单位的 编制施工测量技术方案等资料，在施工测量技术方案当中应该列出： 本工程当中的施工测量作业的重点、难点部位，针对重点、难点控制 所采取的措施原因分析、主控项目及一般项目控制、施测方法技术手 段。

7、测量方案的按选定：监理工程师首先应进行现场实地考察，认真 熟悉设计图纸，了解业主提供的规划控制点及坐标，掌握工程具体资 料，因地制宜，确定测量定位的最优方案。监理工程师根据具体工程 的特点，对施工单位报审施工组织设计或测量方案进行审核，查看其 方案的针对性、可行性、可操作性或现场操作难易程度，可否适合于 本工程等，并提出监理意见。本工程施工单位报验的施工测量方案采 用电子经纬仪配合钢尺进行定位测量。监理工程师审核建议：A、建 立二级测量控制网（因场地较大，测量区域不能通视，场地高差等易 造成量测误差）；B、采用全站仪定位。具备上述内容后方能同意测量 工作的进行。（2）桥梁工程测量技术及检验校对

8、控制措施（过程控制）： 平面控制网根据桥梁型式、跨径及设计要求利用原给定点加密或重新 布设控制网点，补充施工所需的水准点、桥涵轴线、墩台控制桩等。 对加密布设控制点补充的水准点、轴线、控制桩应在施测完毕后，在 监理人员的参与下重新（采用另一种测量方法更佳）进行全数检验校 核，填报施测记录及测量平面图。高程控制水准点布设闭合差符合规 范要求。轴线、控制桩根据平面控制测量等级精度应满足相应等级要 求。平面点布设完成后，按边角网要求与周边等高线控制点联测，联 测时，每个观测数据需进行两个测回观测求得。外业数据采集时，应 用武汉测绘科技大学研制的COSA系统与电子全站仪联机同步采集。 COSA系统全称

9、为“COSA地面控制与施工测量工程一体化、自动化系 统”，它针对现有测量工作中存在的问题，具有自动处理平面控制网、 施工放样点理论坐标值和测量成果报表等功能，能够实现自由设站及 坐标放样的效果。在外业测量结束后，启动COSA系统，输入已知控 制点坐标，COSA系统自动进行平面控制网平差计算，然后将COSA 系统与计算机连接，则可完成平面控制数据的打印输出。根据设计提 供的定线图，利用COSA系统，我们可计算出桥梁中线、桩位、箱 梁、桥拱等需要施工定线点的坐标，并按一定的规则进行编辑储存在 COSA系统内，以测量报表的形式由打印机输出做为资料保存。高程控制网测量控制点的密度一般间距不超过100m

10、。桥梁两侧 均布设，点位尽量远离桥边线至少30m，以免桥梁施工对点位造成不 良影响。选位时可根据现场的实际情况进行灵活调整。点位可选在周 边建筑物坚固的基础上，如需埋设。则应选在安全、可靠，地基牢固 的地点。埋设时，将地面挖成深1m，0.4*0.4m截面的坑，然后用C25 砼浇筑出地面2cm，并插入50cm长的14圆钢筋，钢筋头外露砼面 1cm。点埋设好后，用红漆在混凝土面上写编号。放样点标高计算根据设计提供的纵断面、横断面，我们通过内业 计算出施工过程中需要控制点位的高程，并编号，以报表的形式由计 算机打印输出，作为资料和外业放线时的依据。高程控制点布设完后，按二级水准测量规范要求与测绘单位

11、提供 的已知水准点进行联测，然后，进行平差计算，这个过程可利用武汉 测绘科技大学研制的COSA系统加以控制，平差结果应满足二级水 准测量规范要求。由于本工程是跨河施工，如采用普通水准仪，则海 河两岸的水准控制网不能进行联测统一平差计算。因此，我们将利用 全站仪的三角高程测量功能，采用全站仪实施跨河水准测量，以提高 测量精度。以上控制网布点、放样检验校核应采用全数检查，测量精 度不宜大于规范及设计要求。桥梁基础分部测量：桥涵基坑测量放样，应根据设计平面图将设 计给定的尺寸将图纸内容大样放设到工程实施场地上。检验校核时应 进行全数边、轴线、标高复测，还应检查边线是否按要求放坡，基坑 开挖位置和其几

12、何尺寸应满足设计要求。坑底标高偏差为正20mm、 负30mm；轴线位移不得大于正负30mm。桥涵轴线、桩位（灌注桩 基础测量放样工作，根据设计给定的坐标点在现场定出测量数据进行 桩位复测，位置偏差在300mm以内。同样灌注桩的孔径、深度、垂 直度的标高，必须符合设计要求和满足国家现行施工技术规范，孔径 允许偏差不小于设计要求，孔深允许偏差正500mm，桩位群桩允许 偏差正100mm，排架桩允许偏差正50mm垂直度L/100注：d-桩直径 （mm），L-桩长度（mm）。放样采用“坐标放样”。即将电子全站仪 架设在已知控制点上，瞄准另一已知控制点完成后视定位后，输入待 放样点的理论坐标（如放样点坐

13、标提前储存在电子全站仪内，这时只 需输入编号即可）。则电子全站仪自动定位出该点的方位和距离，将 反光棱镜置于全站仪指定地点，并进行适量调整，当误差小于3mm 时即可认定反光棱镜交点处就是放样点的实际位置。点位放样完成 后，应重新进行后视定位，再反向复核放养点的实际位置，并与理论 坐标比较，如x、y坐标值的偏差均小于5mm，则认定该点放样位置 合格。本桥梁工程的测量工作的关键是钢拱制作放样和钢拱安装的空 间的准确性，我们将钢拱测量从全桥梁测量工作中独立出来，建立钢 拱安装控制网单独对钢拱制作及钢拱安装、空间定位以及安装后的实 体结果进行测量从而保证了钢拱制作及安装的精度。关于深槽基坑内承台放样。

14、承台位于基坑内，我们利用全站仪后 方交会功能进行放样。高程放样采用传统的“高程传递法”施工。在与地面高差不超过 4m的范围内，可用水准仪、水准尺直接控制。对超高或超深的工作 部位，可用水准仪配合钢尺、水准尺将已知水准点传递到工作面层， 然后由水准仪、水准尺控制。墩台主体工程分部测量：墩台在灌注桩承台之上，支撑连接桥面 主梁，受力可靠，起到承压力作用，故此墩台的标高、垂直度、沉降 度、放样精度等十分重要。墩台中心与主梁中线应重合，测量放样时 必须使其中心完全交会重合于主梁中线，形成柱上主梁线的T型并且 不能产生位移。在检验校核时应对所有测量项进行全数复核，标高应 随时依据砼浇筑进度跟踪复核；对墩

15、柱的垂直度、沉降度应定期观测 以免在承受压力过程中发生变形或位移以及倾斜，从而影响墩柱上部 桥面使用功能的安全性。检验校核应对墩柱中心与主梁中线应重合， 最大偏差小于2mm。墩柱四周高差承压力小于等于5000kn符合设计 要求小于2mm。顺桥方向最大位移正负250mm。双向活动横桥向量 最大位移正负25mm。横轴线错位距离根据安装规定相关要求。上下 挡块最大偏差的交叉角必须小于5.梁、板分项工程安装在桥梁建设当中起到重要作用，简支梁安装 时必须跟踪测量轴线标高等；检验校核期间要对轴线偏位进行检测每梁板至少复测2 点，允许偏差5mm；梁板顶面纵向高程每跨至少检测每逢至少3点， 允许偏差正8mm,

16、 -5mm；伸缩缝宽度检测每缝至少3点，允许偏差 +10mm、-5mm；支座底板四角相对高差每块检测4角点，允许偏差2mm； 支座垫石平整度每块检测1点，允许偏差1mm ；支座中心偏差每个检 测2点，允许偏差5mm。连续梁安装时必须跟踪测量轴线、标高等， 断面尺寸每孔检测3个断面、第段面2点，允许偏差0mm、-10mm； 轴线偏位每孔检测2点，允许偏差8mm；平整度3个断面、第断面2 点，允许偏差5mm；支座板四角相对高差每块检测4角点，允许偏差 2mm ；支座垫石平整度每块检测1点，允许偏差1mm ；伸缩缝宽度检 测每缝至少3点，允许偏差+10mm、-5mm；预埋件位置每件2点，允 许偏差5mm；预留孔位置检测每个孔1点，允许偏差10mm。桥梁当中最直接受力点，起到承载所有运动物体的磨擦力以及压 力的作用，因此沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、 表面应粗糙且干燥、清洁。桥面横坡应符合