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1、文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持北京市城市建设节约用地标准1 总则1.1 为贯彻落实国务院关于促进节约集约用地的通知（国发20083号）精神，推进实施北京城市总体规划和土地利用总体规划，切实转变用地观念，转变经济发展方式，调整优化经济结构，将节约集约用地的要求落实在政府部门决策和各项建设中，科学规划用地，着力内涵挖潜，以节约集约用地的实际行动全面落实科学发展观，加快本市建设资源节约型、环境友好型城市，加强和规范本市城市建设节约用地管理，实现经济社会又好又快增长，结合本市实际情况，制定部分城市建设用地的节约用地标准（以下简称“本标准”），作为城市建设节约用地管理和制
2、定城市规划、土地利用规划、专业专项规划以及核算城市建设用地指标的依据。1.2 本标准适用于北京旧城以外城镇地区（标准中注明“旧城”的除外）新征（占）建设用地的建设项目。在自有用地内以及旧城、历史文化保护区、其他特殊地区（如涉及环保、安全、景观影响地区）的建设项目，应结合用地具体情况及交通、环境、基础设施等因素参照执行。1.3 本标准涉及的建设用地包括居住工作用地、公共服务设施用地、市政交通设施用地三部分。居住工作用地包括居住、工业、行政办公等用地。公共服务设施用地包括基础教育、高等教育、医疗卫生、邮政设施、消防设施、应急避难场所等用地。市政交通设施用地包括供水设施、排水设施、供电设施、燃气设施
3、、供热设施、环卫设施、通信设施以及公共汽电车场站、公路交通场站设施、城市轨道交通设施、加油站等用地。1.4 本标准按照中心城地区、中心城外地区和轨道交通站点周边等不同区域分别制定相应的节地标准。1.5 本标准在国家现行城市建设用地标准、规范的基础上，按照节约集约用地的原则，在满足功能使用、安全要求和保证环境质量的前提下，采用节省用地、调整容量、优化套型、综合利用等节地方式，提高土地利用水平，有效节约城市建设用地。1.6 各类建设用地的节地标准详见附表1（居住工作用地）、附表2（公共服务设施用地）、附表3（市政设施用地）、附表4（交通设施用地）。2 居住工作用地2.1 居住用地人均用地按2547
4、m/人、套型标准按平均200的套控制，套密度不应低于3045套/hm2,容积率大于等于0.6、小于1.0。人均用地按1425的人、套型标准按平均100的套控制（套型建筑面积90m2以下住房面积所占比重须达到开发建设总面积的70以上），套密度不应低于140250套/hm2,容积率根据建筑高度的不同控制在1.62.8,居住人口毛密度2400700人/hm。人均用地按915的人、套型标准按60m左右/套控制，套密度不应低于220400套/hm2,容积率根据建筑高度白不同一般控制在1.62.8,居住人口毛密度6501000人/hm2。，但最高不超过2.8。，应注意保持适宜的居住人口密度。一般商品房：仍
5、依据北京市居住公共服务设施规划设计指标（市规发2006384号）即自行车2辆/户（每车建筑面积1.5n2）,居民汽车场库0.31.3车位/户，社会停车场库0.1车位/户；两限普通商品住房：自行车2辆/户，居民汽车场库0.20.3车位/户，社会停车场库0.1车位/户；经济适用住房：自行车2辆/户，居民汽车场库0.10.2车位/户，社会停车场库0.1车位/户。廉租住房：自行车2辆/户，不设居民汽车场库，社会停车场库0.1车位/户，应结合残疾人、老年人的需求适当安排残疾人助力车、小型三轮车停车位，并优先在地上安排。2.2 工业用地,在中心城地区，工业用地容积率一般为1.02.5;在中心城外地区，工业
6、用地容积率一般为0.82.0。高新技术产业用地的容积率，中心城一般为1.53.5,中心城外一般为1.02.5。，工业用地的建筑密度一般为：多层厂房不低于40%，单层厂房不低于50%。位于市级开发区的工业用地建筑密度不低于50%，位于国家级开发区的工业用地建筑密度不低于55%。，在总体绿地率不低于30%的前提下（不含城市绿化隔离带），工业用地的绿地率一般不高于15%。，建筑面积不得超过总建筑面积的10%。严禁在工业项目用地范围内建造成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施。，可具体研究确定。2.3 行政办公用地,建筑高度一般不低于12ml在满足绿化、停车等要求的前提下，中心城地
7、区行政办公用地的容积率一般为1.03.5;中心城外地区行政办公用地的容积率一般为1.03.0。，可根据具体情况另行研究确定。，提高现有行政办公用地、办公用房的使用效率。3 公共服务设施用地3.1 基础教育本标准的基础教育用地包括托幼、小学、初中、高中及九年一贯制学校。中心城地区基础教育用地的容积率一般为0.80.9;在中心城外地区，容积率一般为0.8。中心城地区改建学校，可通过适当提高容积率，保证建筑规模指标要求，满足发展需求。3.2 高等教育，中心城地区生均用地一般为35m2/生，中心城外地区生均用地一般为47m2/生。，可通过适当提高容积率满足高校建筑规模指标要求。中心城地区普通高校用地的
8、容积率根据学校用地面积规模确定：用地面积100hm的，容积率一般为0.80.9;用地面积50100hn2的，容积率一般为0.81.2;用地面积50hn2的，容积率一般为1.21.6。中心城外地区普通高校用地的容积率一般为0.60.8。，应根据现行标准具体研究，确定其用地及建筑指标。3.3 医疗卫生,综合医院的床均建筑面积一般为80120的床。,容积率一般为1.01.2;改建医院的容积率一般为1.21.8。中心城外地区综合医院的床均用地面积一般为89109n2,容积率一般为0.91.1。3.4 邮政设施,容积率一般为0.81.2。,邮政所的建筑面积为200的处。中心城新建邮政局（所）、中心城外邮
9、政所不独立占地，应结合其他建筑安排。邮政局（所）如不单独占地，业务用房应在综合建筑的地上首层设置。,用地面积一般为1200的处，容积率一般为1.0。，节约建设用地。3.5 消防设施，特勤消防站、二级普通消防站、中心城外一级普通消防站均采用城市消防站建设标准的用地指标，容积率一般为0.81.5。，旧城外为30004000mz处，容积率分别一般为0.91.7和0.81.8（一级普通消防站与消防支队合建，以及现状不具备扩建条件的，可采用容积率高限。合建时，消防站建筑面积取低限，用地面积取高限）。消防支队建筑面积按35005000m2核算。3.6 应急避难场所紧急避难场所用地面积不应低于2000m2/
10、处，服务半径为500m。长期避难场所用地面积一般不低于4000m/处，服务半径为5004000m，确保安全。4 市政交通设施用地4.1 给水设施，建设规模小的取用地指标上限值，中间规模应采用内插法确定。，建设规模小的取用地指标上限值，中间规模应采用内插法确定。规模小于5万m3/d的泵站，用地面积参照5万m3/d规模的用地面积进行控制。泵站有水量调节池时，可按实际需要增加建设用地。4.2 排水设施，建设规模小的取用地指标上限值。中心城地区新建污水处理厂应在此指标基础上压缩10%。,用地面积按V类规模控制。建设规模大的取用地指标下限值，建设规模小的取用地指标上限值。（20000L/S以上、1000
11、020000L/S、500010000L/S、10005000L/S）分别提出用地面积指标。建设规模大的取用地指标下限值，建设规模小的取用地指标上限值。中心城地区新建雨水泵站应在此指标基础上压缩10%-20%合流泵站可参考雨水泵站指标。4.3 供电设施，提出各类变电站的用地面积（围墙内面积）。4.4 燃气设施；大型场站应按相关规范对周边建设进行控制，同时充分利用河沟、山坡、林地等自然条件满足安全防护要求。4.5 供热设施;燃煤供热厂145琳兆瓦；燃气供热厂100的兆瓦。4.6 环卫设施,建设规模大的取用地指标上限值，规模小的取用地指标下限值，中间规模应采用内插法确定。4.7 电信设施，不单独占
12、地，应与其他建筑结合建设。大中型局（所）可以安排独立用地进行建设，但中心城地区的大中型局（所）宜与地区公建结合建设。4.8 有线广播电视设施，分为前端信号处理传输基站（一级站）、地区级基站和居住区级基站。，一级站、地区级基站、居住区级基站的建筑面积分别为3000m2、600m2、200m2。4.9 公共汽电车场站枢纽站中公交停车数量按辖车数的30%计算。公共交通枢纽根据辖车数的不同（200700标准车），建设用地面积为1220039760m；建筑面积根据辖车数的不同（200600标准车）,建筑面积为28406870m，601标准车以上公共交通枢纽的建筑面积，不小于6870m2。换乘中心根据高峰
13、时刻站台最大集散人数的不同（100400人）,建设用地面积为4701840n2o,中心站建设用地面积为1277038320m。平均每标准车建设用地面积约182n2。,首末站建设用地面积为99010660m。大型首末站（200标准车以上）的总建设用地面积不小于10940m，但平均每标准车建设用地应小于156ml，总建设用地面积为3029050570m，总建筑面积为2500035000m。4.10 公路交通场站设施监控通信中心用地面积一般为2.0hm2,建筑面积50008000m/处。监控通信分中心用地面积一般为1.21.6hm2,建筑面积30004000的处，每路设一处。监控通信所用地面积一般为
14、0.30.6hm2,建筑面积8001000mz处，一般50km设一处。主线收费站（收费车道12条）用地面积一般为0.61.0hm2,每增减一个收费车道应增减用地面积0.020.04hm2;主线收费站建筑面积一般为1500R2,每增减一个收费车道应增减建筑面积25m2。匝道收费站（收费车道6条）用地面积一般为0.060.10hm2,每增减一个收费车道应增减用地面积0.020.04hm2;匝道收费站建筑面积一般为60n2,每增减一个收费车道应增减建筑面积15m2。收费广场及过渡段用地面积根据公路等级、行车道宽度、收费车道数的不同约为0.292.16hm2/处，每增减一个收费车道应增减用地面积约0.
15、0630.145hm2。养护工区用地面积一般为0.61.0hm2,建筑面积10001500m/处，养护里程4060km,设置间距约50km道班用地面积一般为0.20.4hm2,建筑面积400650的处，养护里程2040kmi设置间距约30km高速公路服务区的设置间距以50km为宜。主线为四车道或者六车道的高速公路，服务区用地规模不应超过4.0hm2,建筑面积40006000ml；双向八车道高速公路的服务区，用地规模和建筑面积可以适当增加。高速公路服务设施应与监控通信、养护以及收费站等管理设施合并建立，合并后的用地规模相应减少。通车里程不足25km的高速公路不应设置服务区，可以设置停车区一处，用地规模不应超过1.0hm2,建筑面积不应超过1000mi。根据汽车客运站的不同级别，一级客运站用地面积3.55.5hm2,建筑面积1000015000m；二级客运站用地面积2
