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1、.wd深汕特别合作区G324国道市政化改造示范段工程(K4+353.140)高湖桥架梁施工方案复核：中铁二局集团二一六年三月目 录1编制依据及试用范围- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2适用范围- 1 -2工程概况- 1 -2.1工程简介- 1 -2.2主要工程数量- 2 -2.3工程重点及难点- 3 -3施工方案- 3 -3.1施工进度方案- 3 -3.2材料与设备方案- 3 -3.3劳动力方案- 4 -4总体施工方案- 4 -4.1施工步骤- 4 -4.2施工总平面布置- 5 -5主要工程施工技术方案- 5 -5.1架梁工艺流程- 6 -5.2吊机选择- 7 -5.3 吊装钢丝绳选择-
2、 8 -5.4梁体吊移及运输- 9 -5.5空心板梁架设- 9 -5.6架梁步骤- 10 -5.7架梁过程中的考前须知：- 10 -5.8平安考前须知- 10 -6施工平安质量- 11 -6.1平安质量组织机构领导小组- 11 -6.2平安职责- 12 -6.2.1工程经理经理平安职责- 12 -6.2.2总工程师平安职责- 13 -6.2.3副经理平安职责- 13 -6.2.4安质部部长平安职责- 14 -6.2.5工程部部长平安职责- 14 -6.2.6作业队长平安职责- 15 -6.2.7现场平安员平安职责- 16 -6.2.8现场技术员平安职责- 16 -6.2.9现场质检员平安职责-
3、 17 -6.2.10现场材料员平安职责- 17 -6.2.11班组长平安职责- 17 -6.3确保平安畅通的具体措施- 18 -6.3.1平安防护设置要求- 18 -6.3.2施工期间平安保畅方案- 18 -6.3.3平安保畅应急预案- 18 -6.3.4事故应急救援指挥机构成员职责- 21 -6.4工程质量保证措施- 22 -7保证措施- 22 -7.1组织保证- 22 -7.2制度保证- 23 -7.3文明施工- 25 -7.4环境保护- 26 -高湖桥架梁施工方案1编制依据及试用范围1.1编制依据(1) G324国道市政化改造示范段工程现场调查报告；(2) G324国道市政化改造示范段
4、工程高湖桥施工图；(3)交通部、住建部颁发的有关设计标准、施工标准、验收标准及相关规定；(4) G324国道市政化改造示范段工程施工合同及建立单位阶段工期目标；(5)本单位及其它单位类似工程的施工经历；(6)?施工机械平安技术操作规程 第六册 汽车式起重机 轮胎式起重机?DLJS 2-6-1981；(7)?城市桥梁工程施工与质量验收标准?CJJ2-2021；(8)?公路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021；(9)?建筑施工平安检查标准?JGJ 592021；(10)?建筑施工高处作业平安技术标准?JGJ8091；(11)?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ 462005；(12)我
5、公司拥有的科技成果、机械设备、施工技术、施工工艺、工法、管理水平及类似工程的施工经历等。1.2适用范围本方案适用于G324国道市政化改造示范段工程K4+353.140高湖桥。2工程概况2.1工程简介本工程位于广东省汕尾市境内，海丰县西侧，自西向东横贯深汕特别合作区内，是国道G324福昆线汕尾段的重要组成局部，也是汕尾市向西连接惠州、深圳，向东连接汕头、厦门的交通要道。G324的市政化改造工程示范段，起点位定于惠汕交界处，起点桩号K1+000,接现状道路，道路由西向东主要相交道路分别为深汕高速、沿河路、深汕西七路、深汕西六路、深汕西五路、创业大道、深汕西二路，道路终点桩号K5+528.376，道
6、路长约4.53km，按城市主干道、双向6车道标准建立，道路红线宽4060米，设计车速60Km/h。其中起点至K1+000为惠州段深汕高速白云仔出入口至惠汕交界处；K1+000至K3+700惠汕交界处至西湖油站附近已进展了市政化改造,但还未完善；K3+700至K5+528.376西湖加油站至终点段为旧324国道未拓宽段。K4+353.140高湖桥位旧桥撤除改扩建工程，旧桥为4跨石拱桥，新建桥梁桥跨为：10m+20m+10,桥梁构造形式如下：(1)上部构造横断面由44片预制空心板组成，按A类预应力混凝土构件设计。相邻空心板之间通过绞缝连成整体，两侧悬臂对称，10m空心板梁高60cm，20m空心板梁
7、高95cm，中跨梁宽均为124cm。(2)下部构造桥墩采用1.5m桩+1.3m柱接盖梁式；桥台采用重力式桥台接桩基形式，桩基直径1.2m，均采用钻冲孔灌注桩。(3)附属构造桥面铺装：自上至下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+乳化沥青粘层(0.4L/m2)粘层+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+高分子聚合物防水层+10cm C40现浇砼调平层。伸缩缝：主梁与桥台背墙之间设置D40型伸缩缝。支座：10m空心板采用GJZ 15020028mm板式橡胶支座，20m空心板采用GJZ 20025042mm板式橡胶支座。人行道：采用现浇人行道块+预制人行道板空腔模式，人行道空腔供各种
8、市政管线通过。2.2主要工程数量主要工程数量表工程工程单位数量预制空心板10m预应力片8820m预应力片44伸缩缝FC-40异型钢伸缩缝m69.2锌铁皮伸缩缝m20.0C50钢纤维混凝土m30.0GJZ板式橡胶支座15020028mm个352.0GJZ板式橡胶支座20025042mm个176.02.3工程重点及难点确保架梁施工平安是一重点，架梁施工期间，为保证国道正常通行，交通疏解也是一重点，交通疏解详见交通疏解方案。3施工方案3.1施工进度方案序号架梁部位工作日开场时间完毕时间1左幅拓宽10m桥梁22021-8-12021-8-22右幅拓宽10m桥梁22021-8-32021-8-43左幅拓
9、宽20m桥梁22021-8-162021-8-174右幅拓宽20m桥梁22021-8-182021-8-195旧桥处新建10m桥梁22021-11-12021-11-26旧桥处新建20m桥梁22021-11-162021-11-173.2材料与设备方案(1)桥梁预制：10m预应力空心板梁共88片，20m预应力空心板梁共44片，采用购置方式，根据施工方案，提前与预制厂家联系预制。根据相关设计及标准要求进展验收，全格前方可运送至现场安装。(2)拟投入主要施工机械设备表序号设备名称规格型号数量设备进场时间1交流电焊机BX40042021年8月1日前2发电机30KW22021年8月1日前3桥梁运输车5
10、0T22021年8月1日前4轮式起重机50T12021年8月1日前5轮式起重机160T22021年8月16日前3.3劳动力方案运输车驾驶员：2名起重机操作员：2名平安员：2名技术员：1名质检员：1名起重配合人员：6名专职起重指挥员：1名4总体施工方案4.1施工步骤为确保架梁实施期间交通运行正常，需精心组织桥梁施工。根据设计文件提供的交通疏解设计概要，结合我工程部前期对本工程施工现场的调查分析以及我公司关于类似工程工程的相关经历，为尽量减少对现有道路交通的影响，拟采用分阶段倒边施工法。具体架梁施工步骤如下：(1)50T起重机单机架设桥头处架设拓宽段边跨10m桥梁；(2)完成拓宽段边跨梁湿接缝施工
11、两周后并进展同条件强度到达80%后，将中跨梁运送到老桥平行于中跨处，两台160T起重机分别架设在边跨上支腿不能架设在湿接缝上架设中跨20m桥梁；(3)旧桥处新建桥的架梁施工同上述步骤，梁运送位置为拓宽桥平行于中跨处。4.2施工总平面布置20m中跨梁：37T5主要工程施工技术方案根据现场吊装条件及吊车性能参数，拟选定1台50T汽车吊单机一次吊装就位的方式同时吊装边跨10m空心板梁，吊车置于桥头路基处，运梁板车位于桥台处供梁。待边跨吊装完成后两台吊车分别置于边跨上铺5cm方木及2cm厚钢板分散应力，采用2台160T汽车吊抬吊的方式吊装中跨20m空心板。5.1架梁工艺流程准备工作板梁装车吊车就位支座
12、检查板梁吊装检验合格安装下一块梁板梁验收板梁运输墩台梁端线放样线支座安装重新调整吊装不合格5.2吊机选择(1)10m空心板50T单机起吊本工程10m空心板梁边板含封端混凝土体积合计5.81m3，重量15.1t， 10m空心板梁架设时吊机位于桥头路基上，工作幅度=边跨/2+3m=8m，查表的吊机平安起重重量为20.3t15.1，符合要求。(2)20m空心板160T双机抬吊20m空心板梁边板含封端混凝土体积合计14.52 m3，重量为14.52X2.6=37.8t。20m空心板梁架设时吊机位于以架设好的边跨上，工作幅度取14m，查表的吊机平安起重重量为28.5t37.8t/2=18.9，符合要求。
13、5.3 吊装钢丝绳选择钢丝绳选用表(1)10m跨桥梁钢丝绳选择：采用表中第二种方式吊装，其中=60，梁重为15.1T，查表得出选用钢丝绳直径为39mm，平安负荷为22.8T15.1T,符合要求。(2)20m跨桥梁钢丝绳选择：采用两台吊车按表中第一种方式(n=2)吊装，梁重为37.8T，查表得出选用钢丝绳直径为52mm，平安负荷为46.7T37.8T,符合要求。5.4梁体吊移及运输(1)场地准备平整施工场地，确保预制场到施工场地的运梁通道和路基平直密实。 对盖梁、支座垫石尺寸进展测量复核，并放出每片梁的边线端线与支座中心线。(2)梁体运输梁体在预制场装车是采用龙门吊吊装，运梁板车停放在两片板梁中
14、间，在运梁板车上放置枕木，用手拉葫芦对梁片进展支撑固定。在运输中过程中要平衡放正，支撑帮扎结实，托板车行驶速度不能大于10km/小时。5.5空心板梁架设5.5.1施工准备在板梁安装前，首先用水准仪对各横梁顶面标高进展复核测量，如不符合设计要求，必须进展整平处理，直至符合设计要求为止；在梁端或伸缩缝处采用全站仪对梁体落放位置的边线中心线进展放样，并按设计要求摊铺找平砂浆。5.5.2支座安装按照设计图纸要求，在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线，并正确安置板式橡胶支座，用水准尺测量橡胶支座的平整度，平整度不能大于2mm。橡胶支座安装应符合以下要求：(1) 所有支座应符合标准和设计要求，并报送监理部审核厂家资质及检测报告。(2)支座下的横梁顶面，要求标高准确，外表平整，其相对误差不得超出标准允许值，防止支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。(3)支座安装前应将横梁外表清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。(4)将设计图上标明的支座中心位置标在橡胶支座上，橡胶支座准确安放在横梁上。(5) 板梁安放时，必须仔细使板梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。5.6架梁步骤安
