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1、第一章测试1【判断题】（2分）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（）rA.错rB.对参考答案【判断题】（2分）开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（）A.错对B-参考答案3【判断题】（2分）发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号（）rA.对rB.4【判断题】（2分）在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（）rA.对rB.错参考答案【判断题】（2分）模拟信号需经A/D转换后才能由ECU识别。（）A.错对B-参考答案6【判断题】（2分）传感器产生的信号有数字信号和模拟信号两种。（）rA.错参考
2、答案7【判断题】（2分）电控单元是一种能实现多种控制功能的电子控制单元。（）rA.错rB.对参考答案【判断题】（2分）在汽油机电子控制系统中，传感器的任务是将模拟信号转换成相应的数字信号，并传输给 电子控制单元。（）A.对错B.参考答案9【判断题】（2分）汽油机电子控制系统由传感器、电子控制单元和执行元件三大部分组成。（）A错CB对参考答案10【判断题】（2分）OBD- I唧第二代随车自诊断系统。（）CA.对CB.错参考答案11【判断题】（2分）解码器又称专用诊断仪、测试仪，种类繁多。一般来讲，电脑解码器可分为专用型和通用 型两大类。（）rA.对rB.错参考答案第二章测试1【判断题】（2分）发
3、动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号 （）rA.错rB.对参考答案1判断题押分）【判断题】（2分）EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。（）A.对错B.参考答案3【判断题】（2分）当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（）CA.对CB.4【判断题】（2分）发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（）rA.对rB.错参考答案【判断题】（2分）电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。（）A.对错B.参考答案6【单选题】（2分）起动发动机前如果点火开关位于“ON位置，电动汽油泵（）。rA.运转10s后停止
4、B.运转35s后停止CC.持续运转cD.不运转参考答案【单选题】（2分）以下哪个构件属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。A.节气门体汽油泵汽油泵C.节气门位置传感器火花塞参考答案8【单选题】（2分）以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。rA.曲轴位置传感器rB.油压调节器C.空气流量计发动机转速传感器参考答案【单选题】（2分）燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。A.0.1MPa0.5MPaC.；MPa参考答案10【单选题】（2分）电控发动机上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。rA.热电偶式rB.热敏电阻式C.扩散电阻式cD
5、.半导体晶体管式参考答案【多选题】（2分）以下属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统的构件是（）A.空气流量计节气门体C.发动机曲轴位置传感器空上器空气滤清器参考答案ARD12【多选题】（2分）关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法不正确（）rA.氧传感器安装在缸体上rB.氧传感器安装在进气管上rC.氧传感器用来检测进气中的氧含量rD.氧传感器用来检测排气中的氧含量参考答案ABC13【多选题】（2分）下列哪些因素会引起燃油系统压力过低?A.燃油泵膜片不合格B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵入口有阻塞燃油泵连接件松动参考答案CT）第三章测试1【判断题】（2分）传统点火系在汽车上应用的历史
6、悠久，其性能可以满足现代发动机对点火系统的要求。（）rA.错rB.2【判断题】（2分）传统点火系统断电器的作用是接通或切断点火线圈次级回路。（）rA.对rB.错参考答案【判断题】（2分）独立点火类的电子点火系统，没有点火模块，直接由发动机电控接收传感器的信号，再去 控制点火线圈，即把点火模块的功能集中在了发动机电脑内部。（）A.对错B.参考答案4【判断题】（2分）带分电器电控点火系统保留了分电器，点火线圈产生的高压电是经过分电器中的配电器 分配至各缸，使各缸火花塞按点火顺序依次点火。（）rA.B.参考答案5【判断题】（5分）无分电器点火系统只有单缸独立点火方式一种类型。（）rA.对rB.错参考
7、答案【单选题】（2分）按照（）分类标准，电控点火系统都可以分为有分电器电控点火系统和无分电器电控点火 系统。A.不同的ECU不同的传感器C.有无分电器不同的控制元件7【单选题】（2分）（）是电控点火系统的执行元件，它可以将电子控制系统输出的点火信号进行功率放大后， 驱动点火线圈工作。rA.点火器rB.火花塞rC.凸轮轴位置传感器rD.分电器参考答案8【单选题】（2分）点火线圈初级电路的阻值一般是（）CA.50欧姆左右CB.1欧姆左右CC.1000欧姆以上CD.100欧姆左右9【单选题】（2分）点火线圈次级电路的阻值一般是（）CA.1欧姆左右CB.100欧姆左右CC.1000欧姆左右CD.100
8、00欧姆以上参考答案10【多选题】（2分）电控点火控制包括（）和爆震控制三个方面rA.通电时间控制rB.喷油量控制rC.喷油时间控制rD.点火提前角的控制参考答案D11【多选题】（2分）电控点火控制的作用包括（）rA.点火提前角的控制更加精确rB.减少空气污染rC.爆震的控制更加精确rD.发动机的动力性更加优越参考答案ARCD12【多选题】（2分）电控点火系统的组成主要由（）组成rA.执行ECU指令的爆震传感器rB.处理信号并发出指令的微处理器（ECU）rC.执行ECU指令的执行器rD.监测发动机运行状况的传感器I参考答案BCD13【多选题】（2分）按照不同的控制元件分类，电控点火系统可以分为
9、（）A.主电脑控制型点火系统点火模块（ICM）控制型点火系统C.独立点火型点火系统D.无分电器点火系统参考答案ABC第四章测试1【判断题】（2分）步进电机式怠速控制阀安装在节气门体上，通过改变旁通气道的空气流通面积来调节怠 速时发动机的进气量。（）rA.对rB.2【判断题】（2分）旋转滑阀式怠速控制阀电枢位于永久磁铁的磁场中，电枢铁心上缠有两组绕向相同的电磁线圈。（）rA.对rB.错参考答案【判断题】（2分）电子节气门开度大小通过加速踏板拉索直接控制。（）A.错对B.参考答案4【判断题】（2分）在发动机熄火后的一瞬间，步进电机式怠速控制阀有“嗡嗡”的工作声音。（）rA.错rB.参考答案5【判断
10、题】（2分）旋转滑阀式怠速控制阀电磁线圈短路故障时，检测控制阀侧中间端子（+B）与两侧端子 （RSC和RSO）之间的电阻值，正常应为18.822.8d（）rA.对rB.错参考答案6【单选题】（2分）发动机起动时，由于怠速控制阀预先设定在（）位置。rA.半开rB.全关rC.全开rD.任意7【单选题】（2分）旋转滑阀式怠速控制阀的滑阀转动角被限制为（）。rA.60CB.180rC.90CD.45参考答案8【单选题】（2分）电子节气门控制单元上装有（）个节气门角度传感器。rA.0rB.2rC.3rD.9【单选题】（2分）步进电动机式怠速控制阀各组线圈的电阻值通常为（）rA.50100QrB.1502
11、00QrC.100150QrD.1030Q参考答案10【多选题】（2分）在发动机怠速运转时，发动机控制单元可以根据（）等信号，发出指令，控制步进电机的 转子顺时针、或逆时针转过相应的角度。rA.空调开关rB.冷却液温度rC.发动机转速rD.车速参考答案ABC11【多选题】（2分）下列关于步进电机式怠速控制阀描述正确的是（）。rA.在发动机达到正常工作温度后，怠速转速应能恢复正常（通常为750r/min左右）rB.在冷车状态下起动发动机后，暖机过程开始时，发动机的怠速转速应能达到规定的快怠速转速（通常为1500r/min）rC.若打开空调开关后发动机转速下降，则怠速控制系统有故障。rD.发动机达
12、到正常工作温度后，在打开空调开关时，发动机怠速转速应能上升到900r/min左右参考答案ABCD12【多选题】（2分）迈腾B8电子节气门工作时，随着油门踏板开度的增加，（）。rA.G187传感器的信号电压5OV之间逐渐下降FB.G187传感器信号电压在05V之间逐渐上升FC.GI88传感器信号电压在5OV之间逐渐下降FD.GI88传感器信号电压在5OV之间逐渐上升I参考答案BC第五章测试1【判断题】（2分）保持催化转换器高净化率、高使用寿命（一般可达80000100000km ）的理想运行条件 的使用温度为常温。（）rA.对rB.错参考答案【判断题】（2分）在装有三元催化转换器的发动机上，可以采用拔下高压线的方法试火或断缸试验。（）A.对错B.参考答案3【判断题】（2分）发动机开环控制过程中，很难将实际空燃比控制在14.7附近很窄的范围内。（）rA.对cB.错参考答案4【判断题】（2分）在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，再循环的废气将会明显降低发动机的性 能。（）rA.对rB.错参考答案5【判断题】（2分）EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发
