《预制梁吊装方案精编版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制梁吊装方案精编版（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、贵阳市北二环 C标新添立交跨线桥预制梁吊装施工方案中铁二十五局第三工程有限公司贵阳市北二环项目经理部二 0 一一年五月二十九日1一、工程名称： 贵阳市北二环 C 标新添立交跨线桥二、工程概况跨线桥预制空心板梁，板高 0.8m，板底宽 1.24m，板长为 15.96m，中板砼 8.73m3，边板砼 9.33m3，钢筋重量 2.6t ，因此，按照最大的吊装重量考虑为边板 27t 。共边板 4 边，中板 36 片，总计 40 片。三、作业施工：施工采用封锁施工，夜间11：00 06:30 半幅封闭新添大道。预制空心板运输利用2台运梁车运输至新添大道，利用1 台 50 吨吊车 ,1 台 70 吨吊车进
2、行吊装作业。 1 台 70 吨吊车置于封闭的半幅新添大道上，1 台 50 吨吊车置于 2#台尾处。四、测量对线工作：1、负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求。2、现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提高监理意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。五、作业前的准备：1、预制梁检查：（ 1）预制梁在移运、堆放、吊装时，移梁运梁必须在预制梁张拉压浆之后进行，且必须等压浆强度达到设计强度 75%以上。（ 2）检查预制梁的实际尺寸，伸出钢筋，吊环的位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均
3、应修补、处理，务使箱梁形状正确、表面光滑，安装时不发生困难。2、墩台帽梁的检查验收：帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线（十字交叉线）。3、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底 ；组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。4、其它准备工作：要根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线及运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。5、晚上 7 点之前 2 台 25 吨吊车和运
4、梁车就位，进行起梁移梁作业。负责运梁的4 个作业人员 7 点之前到位，配合起梁运梁工作。2六、主要工序施工方案：预制空心板运输：1、本工程预制梁为为16 米长的钢筋混凝土预制空心板。2、运梁方式：采用 2 台 25 吨的吊车提前装车，采用2 台运梁车运输预制空心板，每辆平板车运输 1 片梁。3、吊装顺序：从贵阳至乌当方向开始。4、必须注意以下几点：（ 1）预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。（ 2）平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁
5、体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。（ 3）梁体的绑扎是保证梁运输、吊装安全顺利进行的重要保证，要注意：梁体绑扎应牢因，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、 木板以及防滑垫料， 以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。特别是在运边梁时，我们必须认真对待其重心偏移，要用钢丝绳和手动葫芦拉
6、紧，避免发生意外。（二）、放线和控制位置：1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在支座垫石面上放出每孔梁的纵向中心线，支座横向中心线及其轮廓线， 在支座面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。2、在每片梁的两端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查梁梗是否垂直，且不向两侧倾斜，3以便调整。（三）、吊装预制梁本工程预制空心板采用1 台 50T 吊车和 1 台 70T 吊车进行吊装施工， 把预制板起吊并向规定的位置就位。1、使用一台吊机起吊构件，吊索与梁体夹角不能小于
7、60 度，防止吊索夹角小造成的拉力损害吊索、吊环及梁体。2、吊索安全系数应大于6 不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳位率是否满足吊重要求。起吊时吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成横体摆动，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。3、起吊施工应注意如下方面：（ 1）待构件起吊上升至超过支承点高度 20-30cm，各吊臂向同一方向旋转， 待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。预制梁就位后应立即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。（ 2）机吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按
8、照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现吊臂强度不足发生折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。（ 3）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。总之吊装除了遵守一般高空作业和起重作业的安全规程外还应特别遵循以下两点。a、吊梁前应进行试吊。b、吊梁区段设置临时围栏和防护网，严禁非施工人员、车辆或船只进入作业区域。4、施工时要注意以下规定：（ 1）预制梁吊装
9、应根据结构的特点，执行施工方案；（ 2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；（ 3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井（坑） 、桩基础泥浆池等，如发现述情况，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。4（ 4）起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。（ 5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。（ 6）若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须报请设计人员和业主，做出加
10、固方案后，方可作业。（ 7）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。（ 8）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。（ 9）预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，严格检查箱梁内的水是否已经排清，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。（ 10）预制梁起吊位置为设计预留的吊环位置。（ 11）预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑
11、扎应尽可能使各点受力均匀一致， 各绑扎点与预制梁的重心相互对称。（ 12）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。（ 13）起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于 60 度角，禁止小于 45 度角起吊。预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。（ 14）吊物吊离地面高度 10-30cm 后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳子、卡环等受力正常，且预制梁平稳后，才
12、能继续起吊，操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应立即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。（ 15）预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑或焊接牢固后，方可摘除吊钩。5八、材料机具和人员安排1 、所需机具材料表编号项目型号单位数量备注1汽车吊70t台12汽车吊50t台13汽车吊25t台24运梁车台2 台运输预制空心板5枕木2 0.25 02m条若干吊、导梁及支腿用6钢丝绳6 19( 46mm)条16吊索用双绳7手拉葫芦5t个8绑梁用8水平尺50cm把22、安装作业人员职责表序号岗位负责人
13、人数职责1总指挥张谷兴1全面指挥吊装作业工作， 协调各工种和各岗位人员，工作解决突发事件及疑难问题。2副指挥陈建辉、2协助总指挥进行工作， 并负责指挥吊袁新华台操作。3作业协调郗陆红4负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。4绑扎组周罗平4梁体的绑扎及松绑5起重工6负责指挥手势， 哨音的实施，使梁正确移动。6安全监督员张新利1检查绑扎质量7测量对线黄攀4负责吊梁的对线工作。8司机组6吊台和运梁车的安全驾驶。9交通疏导奉泽文5维持交通和封闭交通610电工2负责电路安装九、预制梁架设质量标准各项质量应符合下列标准：梁、板安装实测项目的允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位梁5用尺量，每孔抽查（mm）104-6 个支座板2竖直度1.2%吊垂线，每孔 2 片梁3梁、板顶面纵向高程（ mm）+
