《汽车级别分类(明细)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车级别分类(明细)（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、word汽车之家的级别分类是如此划分的：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、型SUV、大型SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。微型车 微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车轴距小于2450mm，车身长度在4000mm之，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格廉价，所以比拟适合代步。比拟典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。 随着市场的开展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距发动机；而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。代表车
2、型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、Smart Fortwo等小型车 小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3650mm至4450mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比拟典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。 由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为2600mm，发动机排量为1.6L；此外，基于小型车平台经过加长的车，也归属于小型车，比如以飞度的平台研发生产的锋，虽然轴距发动机，但其仍属于小型车的畴。代表车型：铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。紧凑型车 紧凑型车也被称为A级车，一般
3、情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4100mm至4700mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比拟典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。 由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。代表车型：奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯等。中型车 中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2650mm至2920
4、mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比拟典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。 目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众B级车平台，所以它们都属于中型车。代表车型：本田雅阁、宝马3系、大众迈腾、别克新君威等。型车 中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3100mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，比拟典型的中大型车是奥迪A6
5、L、奔驰E级、丰田皇冠等。 在中大型车这个级别中，加长现象比拟普遍，例如国产的奥迪A6L、宝马5系Li、沃尔沃S80L等，都要比其原型车在轴距等方面增加不少，尤其为后排乘客提供了宽敞的空间。在入门级的中大型车上，也会提供较低排量的发动机涡轮增压发动机。代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。大型车 大型车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过2900mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L，比拟典型的大型车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。 大型车可以分为两种，一种是民用级大型车，也就是常规品牌的顶级车型，比如奥迪A8L等；还有一种就是高端豪华品牌的
6、大型车，比如宾利雅致等，它们的售价通常都不低于300万，并且加长现象非常普遍，车空间极为宽敞，很多车都是根据顾客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢华来形容。代表车型：奥迪A8L、宝马7系、奔驰S系、雷克萨斯LS等。SUV级别SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为根底生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。除了上述车型外，纯粹的硬派越野车、混型车Crossover，如牧马人、宝马X6、酷搏等，也都归属于SUV级别。由此也引出一个比拟
7、特别的情况，SUV不但类别繁多、车身尺寸有大有小，而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。 然而好景不长，SUV的市场受到了阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的SUV由于为了顾全越野能力，采用高刚性的底盘和悬吊系统以与四轮传动，造成车重偏重，为了得到足够牵引力，SUV也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野和空间，使用高底盘和高车身的设计，风阻系数偏大，种种原因
8、，SUV的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成了最不受消费者欢迎的车型，SUV的退潮使的SUV的开展暂时停顿了下来，但也让轿车和旅行车重新获得开展的空间。 不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善SUV的最大缺陷高油耗。现在的新式SUV和过去的传统SUV相比，车体的重量已减轻了不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，SUV的油耗瞬时降低且不失越野性，但也有车厂为了让SUV更省油，放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，虽然失去了局部越野能力，但也也让油耗降的更低，SUV的省油化加上石油危机的解除以与休旅风气持续延烧，SUV终于获得重生并热卖了起来。如
9、下图为标准SUV：小型SUV简介小型SUV车长一般介于3850-4350mm之间，轴距小于2670mm。相比其他级别的SUV，小型SUV是近几年才兴起的SUV级别，因为以往SUV都是以大为荣，但是在节能环保的今天，SUV也开始走起小巧路线，不仅节能省油，而且更加时尚养眼。小型SUV代表紧凑型SUV简介紧凑型SUV车长一般介于4200-4750mm之间，轴距2600-2760mm，由于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标，紧凑型SUV可以说是SUV市场的销售主力，一般情况下紧凑型SUV基于紧凑型轿车平台开发。由于市场需求，有些厂商将紧凑型SUV引入国时会在原车型的根底上加大尺寸，比如大众途观相
10、比原型车，车身尺寸由4433mm增长至4525mm，轴距由2604mm加长至2680mm。中型SUV简介中型SUV车长介于4300-4850mm之间，轴距2650-2800mm。一般情况下，中型SUV基于中型轿车平台开发，对于那些不满足于紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV的空间优势能够满足他们的需求，其中局部中型SUV还可能提供7个座位的选择。比拟典型的中型SUV有：奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5等。型SUV简介 型SUV车长介于4750-5200mm之间，轴距2790-3050mm。相比中型SUV，型SUV除了为用户提供了更大的空间，还为用户提供了更豪华的配置、更强劲的动力。比拟典型的型S
11、UV有：奔驰M级、路虎发现四、宝马X5、保时捷卡宴、丰田普拉多等。大型SUV简介 大型SUV车长一般都大于5100mm，轴距大于2900mm，是各方面的设计都以大与宽敞为主要诉求的SUV，其他诸如经济性、本钱甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以大型SUV不但在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。 大型SUV的典型代表就是美国SUV里那种大排量、大个头、大空间的车型，大型SUV就是按照这种需求量身打造的。纯种美国车的特点就是排量大、车身大、空间大，发动机低速扭矩充沛，但功率并不是很高。美国地域辽阔，不需要考虑停车方便等问题，因此美国车都造得很大。它们的发
12、动机也不过分追求技术，而直接通过提高排量来获得提升，这是因为美国的汽油相对来说是最廉价的，不用太过考虑经济性，再加上美国对于限速规定严格，因此美国车对于功率要求并不高，而提升扭矩的最好方法就是加大排量。正是因为这种特别的需求，从而导致大型SUV这种特别车型的诞生，因为在美国人眼里，SUV就必须这么造空间巨大，可以让所有的人都能舒适的乘坐，而且发动机必须低速扭矩巨大，牵引如此巨大的车身要毫不费力。美国的公路非常兴旺，真正特别难以通过的道路很少，加上美国的地貌以平原居多，公路宽而直，不需要那种所谓的过弯性能，因此对于车辆的通过性和操控性就没有刻意的追求。 大型SUV巨大的外围尺寸和部空间，可以轻松
13、的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的SUV不同，大型SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间，都是可以和前两排座椅相媲美的。而且它们的饰都很豪华舒适，驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。大型SUV的代表车型： 悍马H2凯雷德林肯领航员 丰田红杉MPV级别简介MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。特点MPV同面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构，发动机被安放在
14、驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员与前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为根底，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进展的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这
15、使它在部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。起源 1983年11月，克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。这款车被分别命名为普利茅斯大捷龙和道奇卡拉万(Caravan)，这个系列的车型也被命名为“MINI Passenger Van缩写为MPV，在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车。这种类型的车在我国早期被称为“子弹头，因为整个车型看起来非常像一颗飞驰的子弹。MPV的鼻祖 大捷龙 虽然福特和通用对这个类别的车并不看好，但在此后的第一个销售年度里，大捷龙和卡拉万的销量达到了21万辆，远远超过了预先的盈亏平衡估计点。在那个经济低迷的年代，厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨
