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1、熟料输送及储存斜拉链吊装专项施工方案编制：审核：审批：编号：JSJ-XLL-YN（13）-01日期：2013年1月22日*项目部一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、吊装工艺五、质量标准六、工期目标七、成品保护八、安全注意事项附页：1、钢丝绳选型计算2、卡环选型计算3、起重机选型说明4、附图一、附图二、附图三一、编制依据：本工程施工图纸及与之相连接的烧成窑头子项工程图纸。第四版建筑工程施工手册。二、工程概况：本工程为钢结构桁架，包括GHJ1 （一）和GHJ1 （二）两段，长度分别为 21954m和36294m，与水平面成38夹角，总重量约76t。钢桁架下端与烧成 窑头熟料输送地沟出口相连，与
2、支承面采用销轴连接，底标高2.000m。顶端 与熟料输送及储存中心42.500m平面钢平台相连，支承面为滚动支座。中部 GHJ1和GHJ2相连处设钢支架（GZJ1），支承于熟料输送及储存库壁上，GZJ1 上端与钢桁架及下端与库壁支端面均采用销轴连接。GHJ1因跨度大，重量大，其吊装过程作为本方案编制过程控制的重点。三、施工准备：1、熟悉本工程图纸及相关质量验收规范要求。对各构件的型号、数量、 规格、尺寸、节点做法等进行检查验收，对焊缝质量按要求完成探伤检测， 完成隐蔽验收，按要求完成防腐处理等，以上全部合格后备吊。2、检查支承面之间标高和距离是否与设计和实物相符，做到心中有数。 各支承面和桁架
3、底端支承面均应提前划出控制“十”字线。3、吊装用场地应提前进行平整，支承吊车处地面应碾压夯实。清除地面 和半空中的障碍物等。4、GHJ1和GHJ2提前在地面拼装在一起进行整体吊装。5、主要机具材料：260T和80t汽车吊各一辆、电焊机4台、巾43.0mm钢 丝绳（6股19丝，交互捻）4根，每根长度不小于10m、溜绳（4根）、撬棍 及钢尺，对讲机两对等。6、各作业面应搭设安全操作平台，满铺脚手板，设防1.2m高防护栏杆， 挂好安全防护网，作好安全防护工作，为作业人员配备好安全带和安全绳等 各种安全防护用品，确保操作人员安全。7、人员：汽车吊均要求为有操作经验的专业司机，持证上岗。焊接作业 和电工
4、作业人员均为专业人员，持证上岗。成立临时吊装小组，项目经理为 组长，生产经理为副组长，工程师为技术指导，组员为钢结构工长、钢结构 施工队长、安全员、质检员和作业工人等。四、吊装工艺：工艺流程：各支承支座安装一一斜拉链钢桁架起吊一一钢桁架就位一一 检查和固定42.500m钢平台吊装就位。1、各支承支座安装：各支座支承面应提前抄测标高，找平并弹出定位十字线，要求标高、位 置准确，开孔尺寸及加工质量符合设计要求。38.000m平面为滚动支座2,按设计要求位置临时固定牢固，临时固定件 等到整体安装完后拆除。20.000m钢支架GZJ1 上下端均为销轴连接支座，应提前安装就位，找正 后用10槽钢与钢屋架
5、的钢梁临时支撑固定，GZJ1上下端销轴均提前穿好。窑头熟料输送地沟出口处为销轴边接支座，提前安装就位，并将销轴穿 好。2、斜拉链钢桁架起吊：地面对接：受场地影响，GHJ1 （一）和GHJ1 （二）为现场分别制作，吊 装前应进行地面对接。采用260t汽车吊进行，每棉吊装时均采用四点起吊， 起吊后钢丝绳与水平线夹角不小于45，选用四根长度不小于10m的等长钢 丝绳，将两棉桁架吊运到预定位置后再进行对接。对接时应将两棉桁架支垫 平整再进行焊接，上下弦杆件拼缝严密，焊接质量满足设计要求，经验收合 格后备吊。起吊准备：起吊前应检查油漆是否有漏涂漏刷，并补刷到位。采用260t 和80t两辆汽车吊同时起吊。
6、260t汽车吊负责高端起吊，汽车吊停放位置为 距离库壁和钢桁架中心线各10m，吊点设在上弦第六节点上，共设两个吊点， 采用两根等长钢丝绳，对折使用80t汽车吊负责低端起吊，并配合260t吊 车将钢桁架向支承点逐渐推进，其支设位置为变动，在整个吊装过程中要挪 动两次，以满足安全吊装要求，吊点设在上弦倒数第4个节点上，共设两个 吊点，采用两根等长钢丝绳，对折使用。绑吊时，为防止钢构件边角咬绳发 生断绳危险，吊索与钢桁架间垫胶皮或麻袋。为方便就位，控制随意摆动， 起吊前在钢桁架高低两端各拴两根溜绳。见附图：起吊：起吊时应缓缓提升，绷紧吊索，梁吊离地面50cm左右停止上升， 检查吊具是否牢固，拴挂是否
7、安全可靠，钢桁架是否平稳，没有问题后方可 继续起吊。3、钢桁架就位：钢桁架在接近就位位置时应缓慢落钩，每端两侧各一人扶稳，通过目测 将桁架端板底面控制线与支承面控制线对准后落钩。落钩后如发现就位不准， 偏差较大时，应将桁架重新稍稍吊起，重新就位；偏差较小时，可用撬棍轻 轻撬动使其就位。4、检查和固定：桁架就位后及时检查标高和平面位置，经校正无误后应首先将斜拉链与 38.000m平面滚动支座点焊固定。然后将GZJ1顶端和窑头熟料输送地沟出口 处支座依次与斜拉链下弦杆节点进行点焊固定。再次检查和校正，确认无误 后，按设计要求焊接牢固，即可卸钩。5、42.500m钢平台吊装就位：采用260t汽车吊吊
8、装。先安装钢支架GZJ2，因GZJ2下端为滚动支座， 就位并校正其垂直度后应用槽钢进行临时支撑固定。然后吊装42.500m平面 钢平台，就位并校正后与GZJ2和斜拉链固定牢固。42.231m平面钢平台采用 现场安装。五、质量要求：1、吊装前，对钢桁架进行验收工作，并做好验收记录。2、为保证焊接质量，焊工必须经过培训并取得考试合格证方可上岗。3、钢屋架及屋面板的轴线位置、标高、构件焊接等必须符合设计要求及 施工规范规定。焊缝表面平整，焊波均匀，无凹陷、焊瘤和烧伤，接头处无 裂纹、气孔、夹渣及咬边。焊渣、药皮和飞溅物清理干净。六、工期目标：安装单位将38.000m平台交我方后3天之内完成。预计20
9、13年1月29 日2013年1月31日（共3天）。1月29日：场地及作业面准备。1月30日：斜拉链两棉桁架吊运到指定位置并完成对接。1月31日：斜拉链吊装及固定。GZJ2和42.500m平面吊装及固定。七、成品保护:1、构件在运输和吊运时，应防止变形。场地应平整、坚实，不得积水。2、吊装过程中破坏的油漆面应及时补刷。八、安全注意事项：1、汽车吊行驶道路及支设处场地应平坦坚实，防止机械倾斜。禁止斜吊， 避免负荷行驶。2、六级以上大风或暴风雪天气禁止吊装作业。3、高空作业人员必须正确使用安全帽、安全带和防滑鞋等安全防护用品。 高空作业使用撬棍，人要立稳，然后一手扶住构件，一手操作。4、构件安装后，
10、必须检查连接质量，只有连接质量安全可靠后方可松钩 或拆除临时固定。5、防止落物伤人，起重臂或起重物下严禁停留，设置吊装禁区，拉警戒 绳，设专人看护，与吊装无关人员禁止入内。6、电工、焊工及起重指挥人员为特属工种作业人员，必须持证上岗，按 本工种作业规程操作，严禁无证作业，杜绝违章指挥。7、吊装作业前，由工长对作业人员进行详细的安全技术交底，并办理签 字手续。附页：1、钢丝绳选用钢桁架总重量（G） 76t，根据选择吊点位置估算，260t吊车承重48t, 即470KN，80t吊车承重28t，即280KN。取470kN验算：依据钢丝绳的允许拉力计算公式Fg=aFg/K得，Fg=aFg/KG/2查表得
11、，钢丝绳破断拉力换算系数a = 0.85，安全系数K取8，代入上式得，0.85XFg/8470 /2则所选钢丝绳的破坏拉力总和（Fg）Fg470X8 /（2X0.85）=2211.8KN，因选用两根钢丝强对折使 用，则所选钢丝绳的破坏拉力总和应为FG/2=1105.9KN查表得，可选用直径43.0mm，公称抗拉强度为1700N/mm2的6股19丝交 互捻钢丝绳，其钢丝绳破断拉力总和为1190.0KN1105.9KN，可满足要求。3、吊车选用：选用260t汽车吊，通过CAD按比例绘图计算（参见附图一、附图二和附 图三），当工作幅度为13.2m时，其起重臂长度达到38.2m，可满足吊装需要， 查表得：其起重量约为 t。可满足安全吊装要求。80t汽车吊配合260t吊车抬吊，过程中根据需要变动支设位置，此处不 作验算。附图一：斜拉链地面对接及就位位置示意图2330C附图二：斜拉链吊装就位后示意图23UD0二西南第柱壬附图三：斜拉链吊装立面示意图
