机关驾驶员个人工作总结

《机关驾驶员个人工作总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机关驾驶员个人工作总结（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、机关驾驶员个人工作总结机关驾驶员个人工作总结机关驾驶员个人工作总结一年多来，我在办公室行政科的正确领 导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思 想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等 情况总结如下：一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别 是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世 界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力， 用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信 念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的

2、认识，针对自己的 工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政 策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做 好工作的本领。二、努力工作，为领导和机关搞好服务一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按 照工作分工，我主要是为市委 XXX服务。由于服务对象变了，随之而 来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导 的工作、生.活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式， 做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领 导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来， 在领导外出的情况下，如果办公室领导派

3、我执行其他出车任务时，我 也能够积极配合。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认 识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持 把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。 这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感 觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动 手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车， 出车保安全”。本个人工作总结，由起点范文搜集整理，仅供学习参 考。三、严格管理，抓好小车班队伍建设一是作好表率。作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己， 对待本职工作高标准、严要求，要求同志们

4、做的，自己首先做到，发 挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好 表率。二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥 捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职 责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认 真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立 安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从 调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养， 保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安 全学习活动，抓好行车安全工作。本个人工作总结，由起点范文搜集 整理，仅供学习参考

5、。 四、存在问题和下步打算 总之，一年来， 我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更 高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、 政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理 为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的 工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实 加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做 好服务工作，力争取得更大的成绩。附送:机务段暑假实习报告总结机务段暑假实习报告总结实习在帮助从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予 高度的重视。下面，我CJ为大家整理了机务段暑

6、假实习报告总结，希 望你能喜欢！欢迎参考借鉴。机务段暑假实习报告总结一摘要：我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接 触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时， 也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。 经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在机 务段进行乘务实习。一、实习的基本情况由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而 在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实 际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学 习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚

7、 进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。 就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更 多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。 同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产 着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况 相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高 自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科 的安排，我们 58名同学于 6月10号至 9月31日，在济南机务段进行 乘务实习。二、实习的内容和过程 我们来到兖州段区后，首先进行了机务作业人身安全标准和 安全生

8、产法的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认 识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监 控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直 观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能 考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下 :在学习规章制度方面 通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工 作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务 员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作 ; 运行中，要认真了 望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想

9、 ; 下 车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检 查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良 好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命 和财产安全种下不良因素。制动机 无论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。当机车、车辆编 组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统 列车 制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小 从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。而这个力的供应就是由 制动机的充气、排气控制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制 动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制 动机

10、的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行 中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及 五步闸 和 七 步闸 的检查方法和项目。柴油机 柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是 一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。经过在这实 习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样 了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉 了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够判断 出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油 机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解

11、了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳 刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。内燃机车的电传动 内燃机车电传动主要就是通过小的按钮控制大的器件。通过老师 给我们讲解了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明 电路，是我对机车电路有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我 们介绍了很多在书本没有的知识。还给我们讲了机车电路故障的判断 方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。 除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作， 以及前进工况走车电路实验程序、内容和电器框各继电器动作试验的 程序、最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。三、

12、实习感受1、成绩与收获 第一，自身素质得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时 间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高 的。以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦， 即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不 足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内 向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨 练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我 能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里， 通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的

13、不懂到现在了解，这 也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面， 我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标 准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车 操纵、机车防寒、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转 向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习 的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一 名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货 物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再 努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。第 三，对火车司机的工作有了初步的了解

14、，认真深化在职业教育科 学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细 心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业 素质，同时积极配 合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学 现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情 况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作 中保证 机车的安全正常运行。2、问题与不足 经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存 在着不少不足之处。有些问题是需要及时解决的：在自己主观思想 上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高 自

15、己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟 通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要 也必须注意和克服 ;在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在， 容易放松对自己的要求。3、对策与建议在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干 什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种 工作。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很 好地结合起来，提高业务水平 ; 学无止境，一个人的能力和水平是有限 的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识 的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高

16、理论和实践 水平，使自己圆满出色地完成本职工作。机务段暑假实习报告总结二在湖东呆了一个月。这期间有孤独、苦恼、劳累，也充满着快乐 和进步。在最后几天的时间里，我战好最后一班岗，然后踏上南去的 列车。来到亚洲第一中专站一一郑州。在最后不到一周的时间里，我北京添乘两次。一次到秦皇岛，一 次到阳原。接着就坐车经中转来到郑州。可以说是经受车马之苦吧。 来到郑州的第二天就添乘天梭 0001 到新乡，由于走的时候比较着急， 没有带工作证，不巧身份证在北京的时候被人 借去 了，回来的时候 补票，其实补票也没有几块钱，但是被河南老羞辱了一顿，很是不 爽。下车的时候，由于我是第一次郑州到郑州段里，对地形不熟悉。 差点惹上大的麻烦。我本打算走机务段的通侵口出来，结果顺着铁路 走错了。两个小保安把我挡住，很是凶狠，由于我没有身份证，被他 们折腾了半天，要是我稍微的态度硬点非被他们打了不行，没有想到 到郑州的第一次添乘就搞