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1、精选优质文档-倾情为你奉上整车集成篇第二章 人机校核2.1 人体乘坐舒适性 2.1.1 人体姿态角度Ramsis里面的二维人体模型是95SAE人体，其默认最舒适角度如下图1所示：图1 RAMSIS默认舒适角度Ramsis中的靠背角调节角度是5-40，躯干角是60-130，膝盖角是80-180，踝角是87-135，基本上能够反映大部分人体常规姿态。而实际在汽车设计当中，人体有一个设计舒适角度，见表1和图2示意。表1 舒适角度舒适角度最佳角度20A1302595A21109595A313512585A41108725A56080A6165170A7190 图2 人体姿态角度示意当然，设计值并非一成
2、不变的，对于微型车以及后排乘客而言，某些角度是能够在上述舒适角度范围之外的，特别是臀部角度以及后排乘客的踝角。比如还有一种设计，根据车型种类来定义人体角度，见表2。表2 根据车型定义人体舒适角度范围臀部角度膝关节紧凑型轿车90-95115-120小型轿车95125中型轿车95-100125-130大型轿车100130在实际的人机校核当中，一般根据上述经验角度来验证人体姿态的舒适性，如果超出了舒适范围，则在有足够布置空间的状态下，考虑适当调整人体。2.1.2 座椅使用舒适性一般座椅的设计H点位置与人体的H点轨迹是一致的，因此首先可以查看座椅行程轨迹的可行性。一般情况下，汽车设计当中驾驶员座椅主要
3、考虑5女性95男性之间所有的人体情况。因此，座椅的位置，必须至少包含这个范围，也就是座椅设计H点的轨迹必须包括这个范围内的所有SgRp点（如果是紧凑型轿车，也可以选择座椅轨迹两端为座椅实际轨迹），也就是大致包括所有范围的人体。滑轨角度为3-5，普通轿车高度方向调节量为35mm左右（X向接近时候测量），人体设计R点在高度调节范围内的中间位置，见图3。图3 座椅轨迹范围一般后排乘客的膝部与前排靠背的间隙最小要保证51mm（95SAE人体的腿部粗），见图4。图4 膝部间隙座椅的压缩量设计舒适值见图5，可以根据这些值验证座椅的压缩量的合理性。图5 座椅压缩量其它比如靠背和头枕的高度、宽度等座椅的实际尺
4、寸，根据相关座椅法规校核。另外，后期也可以通过主观评价来分析座椅的舒适性进行适当调整。2.2 内部空间尺寸合理性 内部空间尺寸包括整车与人体相关的内部尺寸，头部空间、肩部空间、臀部空间、腿部空间、肘部空间，还包括人体进出方便性尺寸以及其它一些内部人体周边尺寸。2.2.1 主要人体内部尺寸人体内部主要尺寸包括头部空间、肩部空间、臀部空间和腿部空间。设计值根据车型不同，参考值如下表2和表3所示。表2 前排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车105597013105101310315315小型轿车10659701360520-5301335335335
5、中型轿车107597514505401445365365大型轿车1085975-98015005501490380380表3 后排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车750-800920-10001300-1300285320小型轿车850-9009501350-1350315340中型轿车900-9509601450-1440350370大型轿车9509701500-1490375385以上设计值仅作参考，具体还要根据车型定义，与竞品车对比定出目标值，在后期通过控制达到。2.2.2 人体进出方便性（1） 概述评价进出方便性的尺寸有很多，主要包括
6、下图6中各项目：图6 进出方便性评价指标除此之外，还包括头部垂直空间、人体与A柱和B柱关系空间，人体与方向盘的关系，脚步进出空间（L18）以及小腿与门槛外板的关系等。（2） 进出高度进出高度的两种评价方法，评价方式见图7和表4：进入高度-前（H11）：从前H点X平面至H点位置上方装饰车身开启处的垂直尺寸。进入高度-后（H12）：从后H点至H点前方330mm的一个截面上部装饰车身开启处的垂直尺寸。出口高度-后（H69）：从后H点至上部装饰车身开启处的垂直尺寸。它位于装饰车身开启处与后H点上方483mm一个水平面相交处前方254mm这个位置。图7 尺寸示意表4 进出高度设计值前排进入高度H11后排
7、进入高度H12后排出口高度H69770-800（780-810）760-810710-780两种评价方式的前排进入高度要求为770mm以上。（3） 人体与A柱和B柱、（C柱）之间的关系人体与A柱的关系如图8所示，通过过方向盘中心点的横向和纵向尺寸来评价。图8 人体与A柱关系人体与B柱的关系如图9所示，包括H点和H点上方500mm处空间，一般评分至少要满足6分以上，8分为较好状态。图9 人体与B柱关系 人体与前方A柱或者B柱，后方B柱和C柱的关系也可以参考下图10值：图10 人体与A、B（C）柱关系（4） 人体、座椅与方向盘，座椅与仪表板的关系 当方向盘处于中间位置时，下沿与大腿轴线的距离定义7
8、0-85mm比较好，见图11。图11 腿部与方向盘间隙 其它相关尺寸还有方向盘和座垫以及靠背之间的关系，仪表台下部和座垫之间的关系。（5） 前排脚部进出空间L18和后排脚部进出空间该尺寸是车门开启最大时，从门槛内饰上方的102mm处测得的座垫与内饰件最小距离（位于R点之前330mm的门槛截面上，取Z座标最大的一点，点1，再向上位移102mm的水平截面）。它主要表征人的整个腿部、脚部是否能够顺利在进出，一般应保证L18430 mm，如图12所示。开迪开瑞PRIUSCKF3NL-1450420450348440450FC-1FE-1YARISLC-1LG-1CE-14304014404304644
9、23图12 L18尺寸和竞品车对比 对双门车后排乘客，脚部进出空间300mm以上比较好，见图13；对紧凑型的单门车辆以及对三排座椅的最后排，则可以要求前一排座椅前滑后计算后排进出空间，这样的脚部进出空间200mm以上较好（比如单门的yaris，三排座的奥德赛三排只有167mm）。对躯干而言，进出空间至少应该达到300mm以上。图13 后排脚部进出空间 另外，还有踵点到点1之间的垂直高度H701（小于100mm较好）和H704（小于160mm较好）见图14。（6） 小腿进出方便性小腿与门槛外板如图14所示，主要应考虑小腿是否与门槛外板有间隙，该项目主要以第五百分位的女人为分析对象。图14 小腿进
10、出方便性 其它还有门槛高度H130和H131见图15。（7） 其它图15 进出方便性其它项目2.3 人机系统操作方便性 2.3.1 换挡机构和手刹2.3.2 踏板操作基本检查按照以下图和表设计值，详细可见踏板布置设计以及欧标踏板法规指南。图 自动档踏板图 手动档踏板表 踏板尺寸名称项目主要内容油门踏板1油门踏板宽度最小25MM，推荐为50MM。长度不小于130MM。2油门踏板到地板高度100120MM（未踏时）3油门踏板到通道有2540MM间隙，推荐在30MM4油门踏板操作空间不小于144MM5油门踏板到制动踏板有6490MM间隙6油门踏板到制动踏板高度方向有5060MM差值（推荐为55MM）
11、制动踏板1制动踏板宽度最小50MM，推荐为75MM，最大130MM。2制动踏板高度推荐50MM3制动踏板中心线到地板高度180215MM（未踏时）4制动踏板到方向盘不小于600MM间隙（推荐610MM）5制动踏板右边界到油门踏板中心距离6090MM（推荐75MM）6制动踏板到油门踏板有6490MM间隙，高度方向有5060MM差值（推荐为55MM）7制动踏板左侧空间不小于144MM离合踏板1离合踏板宽度5075MM，推荐为75MM2离合踏板到制动踏板高度方向有019MM差值（推荐为0MM）3离合踏板到制动踏板间隙大于137MM歇脚踏板1歇脚踏板侧视时在油门踏板前038MM。2歇脚踏板角度为油门踏
12、板的四分之一3歇脚踏板面积同制动踏板间隙大于15MM4歇脚踏板宽度大于100MM，长度大于280MM（沿斜坡表面包括地毯）5歇脚踏板强度在施加1070N的压力时变形小于3MM。2.3.3 方向盘方便性方向盘的中心和角度可以通过下图经验公式大致校核：对于一般轿车，还可以参考下图：L260-340370-380405-415390-39523-251- 20-10mm2.3.2 机舱盖和后备门（背门）开启方便性2.3.3 仪表台操作按钮（仪表台和车门，顶灯）2.3.2 车门操作机构、扶手和按钮门把手、安全拉手、遮阳板、顶灯和座椅操控装置(1)车门外把手的操作舒适性范围如下图所示：2.4 视野方便性
13、 2.4.1 前方视野X除了法规和设计目标要求项目之外（参考单独的前方视野法规设计指南），验证的时候，也要保证前方上视野必须看到前方12m处5m高的红灯，角度必须大于14，下视角大于5。验证视点到仪表的目视距离是否符合要求，美国dyerfas标准的规定为最大目视距离为711mm，推荐值为550mm。2.4.2 后视镜视野 X后视镜布置要参照人眼和头部的极限转动范围, 充分考虑人眼的视野角度, 以靠近直前视线为宜。根据人机工程学的布置原则, 内后视镜在水平方向的位置应处于直前视线的左、右各60范围内，在垂直方向的位置应处于直前视线上、下各45范围内。为避免车后交通信息频繁的映人驾驶员眼内而干扰注意力, 上述角度可适当减小。对驾驶员一侧的外后视镜,水平方向宜布置在驾驶员直前视线的55范围内，对乘客一侧的外后视镜, 水平方向宜布置在驾驶员直前视线的75范围内, 垂直方向位置应处于直前视线上、下各45范围内。2.5 安全性 2.5.1 碰撞安全碰撞安全包括了安全带的校核、安全气囊，正碰和侧碰的安全性。包括空间的合理性，安全系统的使用方便性和有效性。比如低速碰撞头与保险杠横梁最好有35mm以上重合区；又比如低速碰撞头侵入30mm最好不要损坏雾灯等。2.5.2 行人保护 行人保护法规检查有专
