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1、一海公司2012第一季度安全工作总结今年来我们在集团公司的领导下，继续以推进实施安全管理体系为主线， 以落 实企业安全生产主体责任为重点，以提高企业安全生产科学化、规范化程度为目 标，以加强基层基础建设为保障，积极开展各项安全生产活动，取得了一定的成 绩，安全形势比较稳定，未发生各类水上交通事故，但我们也清醒地认识到，各 类安全隐患不同程度存在，安全基础工作还须加强，船舶违章等情况也有发生， 这就要求我们进一步踏实工作，同心协力，努力开创生产工作新局面，现就一季 度安全生产工作情况汇报如下：一、强化对安全工作的领导，确保安全工作顺利开展安全工作的基础在船上，关键在于各级领导的真抓实干。公司安全
2、生产委员 会作为公司安全生产的最高管理机构， 全面领导公司各项安全生产工作， 认真贯 彻落实上级有关安全生产的活动， 研究决定安全生产的重大事宜，检查、督促各 单位（船舶）、各部门的安全生产工作，安委会坚持每月安全例会制度，以利及 时传达上级有关指示精神，分析研究安全生产形势，及时处理各种存在问题，总 结前一阶段的安全工作，部署下一阶段的安全生产工作。我们还将安全生产列入 企业管理的总体规划，与企业生产经营和有关业务工作相结合， 公司领导、机关 职能部门、所属各单位层层建立安全生产责任制， 按照谁主管谁负责的原则，切 实负起领导和管理责任，从而形成了工作合力。根据上级的统一部署，我们结合 公司
3、安全生产实际情况，在年初制定了 2012年度安全工作计划，并将这一文件 于年初下发到各船舶和下属各单位， 指导面上安全工作，增强工作的计划性。为 进一步加强公司领导各成员与基层船舶的联系， 改进工作作风，提升机关安全生 产管理水平，及时了解掌握船员的思想动态和船上急需协调、解决的实际问题， 以创建和谐的工作环境，公司领导各成员负责联系船舶各一艘， 规定公司领导各 成员走访、跟船每年不少于一次。以此来提高安全管理水平，二、加大安全宣传力度，提高全员安全意识深入开展多形式、多样化、全方位的安全宣传教育，广泛利用网络，宣传栏、 “一海报”等大力宣传各种安全知识，预防事故的方法和自我保护的相关知识，
4、引导激发职工的参与热情，让职工牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的 安全行为，注重安全生产变为自觉行动。由董事长总经理亲自带领分管领导及相 关部门负责人，深入基层一线，远赴江苏靖江的新一海5轮，宁波的一海722及老唐山的清波轮，开展企业生产形势和安全形势讲座。 通过各种形式的宣传讲 座，积极营造安全生产氛围，激发了职工参与安全工作的热情， 使安全生产真正 进入了职工心中，全体职工“我要安全、我会安全”的思想认识不断提高，强化 了安全意识、责任意识。相关部门在搜集各类事故及违章通报后， 总是在第一时 间通过公司局域网转发给各船舶并将这项工作规范为常态化工作，各船舶在接到事故违章通报后能认真分
5、析原因，举一反三，通过真实的事故案例用血的教训灌 输职工时时牢记安全生产，进一步强化了职工的安全意识。三、狠抓安全管理，落实安全管理工作责任制为深入贯彻落实安全生产的工作方针， 明确安全工作目标，分解落实安全管 理责任，切实抓好安全生产工作，公司与所属船舶、船厂、筏站和车队等下属单 位和部门逐级签订了安全责任书，把公司年度安全管理目标和工作任务层层分解 落实到各船舶、各基层单位，于一月上旬前全部签订完毕，按时完成了签订面 100%勺管理目标。公司在日常安全生产管理中，注重一切从实际出发，狠抓现场 管理和动态管理，摒弃形式主义或马虎走过场。把安全规章制度的健全和建设， 旨在立足于提高船员素质，有
6、利于安全工作顺利开展的基础上。公司要求各单位 和船舶，狠抓规章制度的落实，使规章制度成为每位职工的自觉行动。 各单位结 合各自的实际情况，就规章制度的落实和执行情况进行了自查，找出薄弱环节，列出整改项目，落实整改措施，有些船舶还整理以往所发生的事故， 对照有关规 章制度和操作规程，查找主客观原因，并落实防范措施。部分船舶还针对船舶老 旧这一现实情况，研究相应对策，加强维护保养，狠抓应急措施的落实，如应急 操舵每三个月演练一次，对新上船的职工在二星期内进行应急训练， 同时按安全 管理体系规定，周期性开展各类应急演习。通过各种演习和船岸互动，提高了广 大职工的应急能力和协调能力，达到了预期目的。同
7、时，居安思危，防患于未然 的思想认识又有所提高。有些船舶还针对安全活动日活动有走过场现象，船舶行政领导经认真研究，制定了防范措施，落实了具体整改方案，从而确保了安全管 理责任的层层落实。公司老旧船舶的存在，我们倾注更多的精力抓好老旧船舶的安全生产。除了加大修理投入、提高保障水平外，我们还重视配强船员队伍，尤其选配好船长； 重视年度修理，平时保养和海事安检中发现问题的整改， 及时解决设备缺陷，提 高完好率。各部门加强对老旧船舶的安全指导，要求广大船员认真负责，避免船 舶被滞留情况发生。四、积极开展“安全生产规范年”活动根据上级的布置和要求，今年活动的重点为规范强化年，以安全诚信体系建 设为主题，
8、为鼓励广大船员自觉做好船舶安全管理工作， 公司积极配合海事部门 开展安全诚信船舶和安全诚信船长的评选， 经认真筛选，今年，推荐一名船长参 加部海事局安全诚信船长及市级安全诚信船长评选，以起到以点带面的效果。五、积极开展安全隐患大排查活动安全隐患排查治理，即是上级的部署和要求，也是公司安全管理工作内在 的需要。今年的隐患排查整治的基础上，紧紧抓住要害，突出重点，着力消除当 前影响船舶安全和生产的主要隐患。 主要手段包括自查，相关部门检查，公司安 全检查，体系内审外审，季节性专项检查及海事部门法定检查等， 一季度各类检查共15次，排查隐患71起，未发现重大隐患六、抓住重点，做好季节性安全工作航运企
9、业的安全工作必须面对恶劣气候特点，台风季节、雾季和冬季寒潮大 风是企业安全监管的首要。因此，抓好雾季安全工作是我们当前安全工作的重中 之重。春季大范围的平流雾严重影响着船舶的安全生产，是船舶恶性碰撞事故的多发季节，为认真做好雾航安全工作，公司于3月2日下发了关于认真做好雾 季安全工作的通知。为更好地落实公司的部署，公司于 3月5日起，对到港及 附近船舶实施了雾季专项检查，重点检查了各船舶应急设备，航海仪器等，特别 是雾航制度的落实情况以及船长上驾驶台制度等，对发现的问题，要求各船舶马上进行整改并制定防范措施，避免类似问题再次发生，从而努力保证雾季安全工 作扎实开展。我们以避碰为重点，三月初公司
10、组织驾驶人员进行了避碰理论考试， 重点放在雾航安全上，以努力驾驶人员的业务技能。七、积极深化实施安全管理体系年初以来，公司船岸各级人员始终坚持贯彻执行公司安全和环境保护方针， 认真履行职责，深入推进实施国内安全管理规则，全体员工按体系开展工作的思 想意识不断提高，对不符合规定情况及违章事件能认真制定和实施纠正措施，从而保证了安全管理体系的正常运行。当前安全生产工作存在的主要问题1,职工的新陈代谢步伐缓慢。由于各种原因，公司职工平均年龄偏大，且 近几年公司（由收入原因）较难留住招聘到的大中专毕业生，导致公司机驾人员结构很不理想，部分高级船员数量不足，不得不依靠社会力量，给公司安全管 理带来了一定
11、的难度。2,职工队伍素质有待提高。我司职工整体上讲基本能适应企业安全生产和经营管理的需要，但也存在个别高级船员专业知识不扎实， 业务技术不过硬的问 题，同时有些职工安全意识淡薄，“三违”现象偶有发生，对此，我们必须高度 重视，采取切实有效措施，努力提高队伍素质，以适应安全生产的需要。3,存在部分职工对实施安全管理体系的认识欠到位，落实上有差距，表现在安全管理体系的实施时反映出的问题也不少。4,企业负担过重，经济效益很不理想，有些工作的开展客观上存在一定的 难度。5,部分老旧船舶，设备相对落后，各方性能下降，缺陷问题比较突出，有 些问题的解决还受到资金的制约。公司已计划对清波轮进行更新。第二季度
12、工作要点1 ,进一步倡导“让安全成为习惯，让习惯更加安全”的理念，不断提高 广大职工思想认识，努力开创安全工作新局面，公司领导和有关部门要多深入基 层，了解船员思想动态，改进工作作风，努力将问题消灭在萌芽状态，创建和谐安全的氛围。2,继续大力做好雾季安全工作和隐患排查治理工作。3,加强安全管理体系的日常管理工作，迎接海事机关安全管理体系审核， 保证安全管理体系在公司正常有效运行。4,切实做好三防准备工作，确保今年三防工作顺利开展。公司多年来三防工作比较平稳，这就要求我们坚决克服麻痹侥幸心理， 认真落实防抗台工作的各 项制度，确保三防工作平稳开展。5,努力提高应急反应努力，做好船岸联合应急演习。安全工作责任重于泰山，海运企业的安全更是任重尔道远。我们将继续不 断努力，顺利完成今年安全工作目标。#浙江舟山一海海运有限公司2012.4.5
