压缩机62个问题解答+螺杆空压机排气含油6大原因与解决方案

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1、.1+螺杆空压机排气含油6大原因与解决方案压缩机62个问题解答1、离心式压缩机的特点有哪些?离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。2、离心式压缩机的工作原理?一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮),对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增力口,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理

2、。3、离心式压缩机常见的原动机有哪些?离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。4、离心式压缩机的辅机设备有哪些?离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面:润滑油系统。冷却系统。凝结水系统。电气仪表系统即控制系统。干气密圭寸系统。5、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型?离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直 剖分式、等温压缩式、组合式等类型。6、转子由哪些部分组成?转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘 和推力盘。7、级的定义?级是离心式压缩机的基本单元,它是由一个叶轮和 一组与其相配合的固定元件所构成。8、段的定义?每一进气口到

3、排气口之间的级组成一个段,段由一个 或几个级组成。9、缸的定义?离心式压缩机的缸由一个或几个段组成,一个缸可容 纳的级数最少一级,最多达到十级。10、列的定义?高压离心式压缩机有时需要由两个或两个以上的缸组成,由一个缸或几个缸排列在一条轴线上成为离心式压缩 机的列,不同的列,其转速不一样,高压列的转速高于低 压列,同一转速(同轴)的列,高压列的叶轮直径大于低 压列。11、叶轮的作用是什么?按结构特点有哪几种类型? 叶轮是离心式压缩机对气体介质作功的唯一元件,气体介质在高速旋转的叶轮的离心推力下,随叶轮一起作旋 转运行,从而获得动能,并由扩压器部分地转化为压力 能,在离心力的作用下,由叶轮口甩出

4、,沿扩压器、弯 道、回流器进入下一级叶轮进一步增压,直至由压缩机出 口排出。叶轮按结构特点可分为:开式、半开式、闭式3种类型。12、什么是离心式压缩机的最大流量工况?当流量达到最大时的工况即为最大流量工况,造成这 种工况有两种可能:1、级中某流道喉部处的气流达到临界状态,这时气 体的容积流量已是最大值,任凭压缩机的背压再降低,流 量也不可能增加,这种工况也成为“阻塞”工况。2、流道内并没有达到临界状态,即未出现“阻塞” 工况,但压缩机在较大的流量下,机内流动损失很大,所 能提供的排气压力已很小,几乎接近零能量,仅能够用来 克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量,这就是离心 式压缩机的最大流量工

5、况。13、什么是离心式压缩机的喘振?离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强 烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并 伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引 起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩 机的喘振工况。压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进 入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压 力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振 区,实现压缩机的稳定运行。14、喘振现象的特征是什么?离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网 的运行具有以下特征:气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时 还可能产生气体倒流现象。气体

6、介质由压缩机排出转为流 向入口,这是危险的工况。管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期 性的“吼叫”声。压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振 动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承 润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子 与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。15、如何进行防喘振调节?喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原 理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种:部分气体防空法。部分气体回流法。改变压缩机运行转速法

7、。16、压缩机运行低于喘振极限的原因?出口背压太高。进口管线阀门被节流。出口管线阀门被节流。防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。17、离心式压缩机的工况调节方法有哪些?由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产 要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即 在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说 有以下五种调节方式:出口流量调节。进口流量调节。改变转速调节。转动进口导叶调节。部分放空或回流调节。18、转速对压缩机的性能有何影响?压缩机的转速

8、具有改变压缩机性能曲线的功能,但效 率是不变的,因此,它是压缩机调节方法的最好形式。19、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什 么?等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改 变气体流量的调节。等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不 变,只是改变排出压力的调节。比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节), 或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。20、什么是管网?它的组成要素是什么?管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系 统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出 口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的 管道系统通常称为管网。管网一般均由管线、管

9、件、阀门和设备等4要素组成。21、轴向力的危害是什么?咼速运彳丁的转子。始终作用着由咼压端指向低压端的 轴向力。转子在轴向力的作用下,将沿轴向力的方向产生轴向 位移,转子的轴向位移,将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑 动。因此,有可能将轴颈或轴瓦拉伤,更严重的是,由于转子位移,将导致转子元件与定子元件产生摩擦、碰撞乃 至机械损坏,由于转子的轴向力,有导致机件摩擦、磨 损、碰撞乃至破坏机器的危害,所以,应采取有效的措施 予以平衡,以提高机组的运行可靠性。22、轴向力有哪些平衡方法?轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题,目前,一般多采用以下两种方法:叶轮对置排列(叶轮高压侧与低压侧

10、背靠背排 列)。单级叶轮产生的轴向力,其方向指向叶轮入口,即由 高压侧指向低压侧,如果多级叶轮按顺序方法排列,则转 子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和,显然这样排列会使 转子轴向力很大。如果多级叶轮采用对置排列,则入口相 反的叶轮,产生一个方向相反的轴向力,可以相互得到平 衡,因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平 衡方法。设置平衡盘平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置, 平衡盘一般多装于高压侧,外缘与汽缸间设有迷宫密封, 从而使高压侧与压缩机入口连接的低压侧保持一定的压 差,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相 反,因此平衡因叶轮产生的轴向力。23、转子轴向力平衡的目

11、的是什么?转子平衡的目的,主要是减少轴向推力,减轻止推轴 承的负荷,一般情况下轴向力的 70%是通过平衡盘消除, 剩余的30%是有止推轴承负担,生产实践证明,保留一定 的轴向力,是提高转子平稳运行的有效措施。24、推力瓦温度升高的原因是什么?结构设计不合理,推力瓦承载面积小,单位面积承 受负荷超标。级间密封失效,使后一级叶轮出口气体泄漏至前一 级,增加叶轮两侧的压差,形成了较大的推力。平衡管堵,平衡盘副压腔压力无法卸掉,平衡盘作用不能正常发挥。平衡盘密封失效,工作腔压力不能保持正常,平衡 能力下降,并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷 运行。推力轴承进油节流孔径小,冷却油流量不足,摩擦 产

12、生的热量无法全部带出。润滑油中带水或含其他杂质,推力瓦不能形成完整 的液体润滑。轴承进油温度过高,推力瓦工作环境不良。25、如何处理推力瓦温度过高?校核推力瓦受压压强,适当扩大推力瓦承载面积, 使推力承受载荷在标准范围内。解体检查级间密封,更换损坏的级间密封零件。检查平衡管,消除堵塞物,使平衡盘副压腔的压力 能及时卸掉,保证平衡盘平衡能力的发挥。更换平衡盘密封条,提高平衡盘的密封性能,保持 平衡盘工作腔的压力,使轴向推力得到合理的平衡。扩大轴承进油节孔的孔径,增加润滑油量,使摩擦 产生的热量能及时带出。更换新的合格润滑油,保持润滑油的润滑性能。开大有冷却器进回水阀,增大冷却水量,降低供油 温度

13、。26、合成系统严重超压时,联合压缩机人员应如何处 理?通知合成现场人员打开 PV2001进行泄压。通知联合压缩机现场巡检人员打开压缩机二段出口 手动放空进行泄压(紧急情况时),并注意操作人员监 护、防毒。27、联合压缩机怎样对合成系统打循环?合成系统开车前需要对合成在一定压力下进行充氮 气、升温。因此需要启动合成气压缩机对合成系统建立循 环。按正常开车程序启动合成气压缩机汽轮机,空载运 行至正常转速。维持一定的防喘振冷却器后气体入一段进气回流, 回流量不宜过大,并注意不得超温。用循环段防喘振阀控制入合成系统气量和压力,维 持好合成塔温度 。28、合成系统需要紧急切气(压缩机不停车)时,联 合

14、压缩机怎样进行操作?联合压缩机需要进行紧急切气操作:向调度室汇报联合压缩机紧急切气,将一级密封切 换成中压氮气,联合压缩机入工段(净化出工段)放空, 注意保压。打开新鲜段防喘振阀新鲜气减量,打开循环段防喘 振阀循环气减量。 关闭 XV2683,关闭 XV2681 和 XV2682。打开压缩机二段出口放空阀 PV2620并以W0.15Mpa /min的速率卸掉机体压力,合成气压缩机空负荷运行; 合成系统泄压。合成系统事故处理完毕后,从联合压缩机入口充入 氮气进行合成系统置换,打循环,合成系统保温保压。29、如何进行新鲜气加量?一般情况下,入工段阀门XV2683为全开状态,控制新鲜气量只能也只有通

15、过防喘振冷却器后新鲜段防喘振阀 来实现,通过关闭一段防喘振阀来减少回流气量,达到增 加新鲜气量的目的。30、如何通过压缩机控制空速?用合成气压缩机控制空间速度就是通过增加或减少循 环量来实现空间速度的大小改变,所以在新鲜气量一定的 情况下,增加合成循环气量,空速就相应提高,但空速的 提高对甲醇合成反应会有一定的影响。31、如何控制合成循环量?通过循环段防喘振阀节流限制。32、合成循环量加不上去的原因有哪些?新鲜气量较低,在反应较好时,体积缩小,压力下降过快,造成出塔压力较低,这时需要提高空间速度控制 合成反应速度。合成系统放空量(弛放气量)过大, PV2001过 大。循环气防喘振阀开度过大,造成气体大量回流。33、合成系统与联合压缩机的联锁有哪些?汽包液位低限W 10%,与联合压缩机联锁,XV2683 关闭,防止汽包干锅。甲醇分离器液位高限上90%,与联合压缩机联锁跳 车保护,XV2681、XV2682、XV

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