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1、上海轨道交通11号线11.H.1标兆丰路车站总体施工方案上海市基础工程有限公司轨道交通11号线11.H.1标项目部2012年2月目 录1.工程概况- 1 -1.1建筑简介- 1 -1.2建筑设计- 1 -1.3.结构特征- 1 -1.4周边环境- 2 -2. 编制依据- 3 -3.工程目标- 4 -3.1质量目标- 4 -3.2 进度目标- 4 -3.3安全目标- 4 -3.4文明施工环境保护目标- 4 -4. 施工部署- 4 -4.1 施工流程- 4 -4.2.施工准备- 4 -4.3 施工平面布置- 5 -4.4、主体施工流程- 6 -5. 施工方案- 8 -5.1 测量定位- 8 -5.
2、2施工缝处理- 9 -5.3 结构施工流程- 9 -5.3.1、结构施工流程- 9 -5.4主要施工及质量、技术措施- 9 -5.4.1钢筋施工- 9 -5.4.2模板施工- 11 -5.4.3混凝土浇筑- 14 -5.5脚手架施工- 19 -5.5.1、地基处理- 19 -5.5.2、材料选择- 19 -5.5.3、支架布置- 19 -5.6砌体施工- 20 -5.6.1.非承重墙施工- 20 -5.6.2.材料控制- 20 -5.6.3.楼层砌体施工- 20 -5.7工程试验- 22 -5.7.1 试验管理- 22 -5.7.2 原材料、半成品检验- 22 -5.7.3 混凝土试块- 22
3、 -5.7.4 标养室管理- 22 -5.8季节性施工措施- 23 -5.8.1 夏季施工措施- 23 -5.8.2 雨季施工措施- 23 -5.8.3 冬期施工措施- 24 -6. 质量保证体系- 24 -6.1质量目标- 24 -6.2质量管理网络- 24 -6.3质量保证措施- 25 -6.3.1 钢筋工程质量保证措施- 25 -6.3.2 模板工程质量保证措施- 26 -6.3.3混凝土工程质量保证措施- 26 -7. 安全保证体系- 27 -7.1安全管理目标- 27 -7.2安全管理网络- 27 -7.3安全技术措施- 28 -7.3.1模板及支架施工安全技术措施- 28 -7.3
4、.2钢筋施工安全技术措施- 28 -7.3.3混凝土施工安全技术措施- 28 -7.3.4构件吊（架）装安全技术措施- 29 -7.3.5施工用电安全技术措施- 29 -7.3.6安全文明施工设施的“工具化、定型化、标准化”- 30 -8. 文明施工管理- 31 -8.1文明施工目标- 31 -8.2文明施工管理网络- 31 -8.3文明施工措施- 31 -附图1：工程总体平面布置图附图2：车站站厅板支架横断面图附图3：站厅、站台板支架侧面图附图4：车站盖梁支架布置图附图5：车站站台板支架横断面图1.工程概况1.1建筑简介兆丰路站是11号线北段三期花桥延伸段的第一车站，位于花桥国际商务城的先导
5、区内，车站主体建筑沿曹安路南侧设置，为东西走向，车站附属设备用房(2号口)位于曹安公路北侧，车站主体建筑位于曹安公路南侧辅道上（横跨曹安公路辅道）。设曹安公路人行天桥一座，连接附属用房和主体结构。车站总建筑面积为9337m,车站主体建筑面积为6679m，车站附属建筑面积为2160m，过街天桥及2号出入口，面积为498m。附图1：工程总体平面布置图1.2建筑设计车站为三层岛式车站，双柱单跨结构。车站采用“建桥合一”的结构形式，箱型梁作为轨道梁。其中一层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。基础采用桥梁承台基础，桩基采用800钻孔灌注桩，桩长5760m。承台形式采用钢筋混凝土矩形承台。站内轨道梁采
6、用单线预应力单箱单室小箱梁形式，以10m、15m为标准跨径，梁高约1.2m。车站外包总长145m,外包总宽16.64m。屋面采用轻钢结构，彩钢板屋面。车站墙体采用100-200厚烧结煤矸石多孔砖。附属设备用房位于曹安路北侧，三层框架结构形式，基础采用600钻孔灌注桩，桥梁承台基础，设地梁连接。1.3.结构特征本工程建筑结构安全等级二级，抗震防裂为7度，防设类别为乙类，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构。柱截面尺寸主要有：15001500mm、9001500mm等规格。盖梁截面尺寸主要有：18001400mm（伸缩缝为11001400mm）、25001500mm（伸缩缝未11001000mm）；系
7、梁截面尺寸为：7001300mm、500700mm等规格。楼板厚度为150mm。1.3.1、混凝土设计强度：构件基础柱梁、板盖梁、箱梁基坑、集水坑圈梁、过梁强度等级C35C35C35C50C35P6C301.3.2、钢筋混凝土最小保护层厚度（mm）：构件板梁柱盖梁墩柱承台基础梁地下室底板及侧墙承台底灌注桩保护层厚度2535405050404040100701.3.3、结构钢筋：本工程主体结构主要采用HPB235与HRB335型钢筋。直径14，且25的钢筋的连接方式采用闪光焊焊接，直径25的钢筋采用直螺纹机械连接，竖向筋采用压力渣焊连接。14以下采用绑扎连接。1.3.4、焊条：HPB235，HR
8、B335，HRB400级钢筋及Q235钢相焊均采用E53XX型；Q345钢采用E50XX型。5.主体结构主要尺寸如下表：工程名称层高（m）板厚（mm）最大截面梁尺寸（mm）站厅架空层2252002000*1400站厅层4.31502000*1500站台架空层2.94150站台层2001.4周边环境建（构）筑：车站位于金卫广场北侧，今后骑跨于曹安路南侧辅道上，目前车站主体位置除绿化外无建（构）筑物，车站附属设备用房位于曹安路北侧空地内，该区域内有大型广告牌已拆除。管线：车站区域内主要管线集中在车站南侧主墩，主要管线有：电力12孔、上水300、信息10孔、移动10孔、上话4孔、联通2孔、有线电视4
9、孔、污水400，北侧主墩主要管线有：雨水800和燃气300。根据管线搬迁计划，对燃气、信息和电力进行一次性搬迁。施工时还需对现有雨水、污水管进行保护。道路：车站位于现有曹安路南侧辅道上，设计为门式墩，南侧位于人行道上，北侧位于机非（辅道）隔离带中，考虑到车站施工范围，需要对曹安路南侧机动车道进行翻交。进入车站主要利用经一路和经三路开设施工便道进出口，做为车站的主要出入口。2. 编制依据1.根据投标文件要求2.基础、结构施工设计图纸、设计修改通知单3.施工现场实地踏勘成果，地质勘探报告4.有关规范及规程：建筑工程项目管理规范（GB/T50326-2001）工程测量规范（GB50026-93）建筑
10、地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）混凝土泵送施工技术规范（JGJ/T10-95）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）混凝土结构施工图、平面整体表示方法制图规则和构造详图（04G101-3）5.有关安全施工
11、标准及规范：建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）施工现场安全生产保证体系（DBJ08-903-2003）建设施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）钢筋工程工艺标准（Q/PJAA 101001-2003）6.政府以及上级机关颁布的有关技术、质量、安全、文明施工等规定、通知及文件。7.国家工程建设地方标准强制性条文房屋建筑、上海市工程建设标准强制性条文。3.工程目标3.1质量目标
12、验收工程质量等级必须合格并争创优质结构工程。3.2 进度目标工程于2011年6月30日开工、至2012年6月30日竣工。总工期为367日历天。3.3安全目标确保工程无事故。3.4文明施工环境保护目标争创上海市文明工地。4. 施工部署4.1 施工流程根据业主工期节点要求，本工程主体结构按伸缩缝划分为三个施工段，车站附属用房不分流水段。根据施工现场的实际情况，主体车站三个施工段可分别由楼层自下而上按顺序逐层施工，在合理工期指导下，着重考虑施工班组的安排、运输机械、施工流程、各工种搭接、工艺穿插、按期、安全进行施工。在施工人员安排上，进入结构施工时，根据各工种工作量，按照钢筋、模板、混凝土班组交替作
13、业。车站基础结构施工同高架区间下部结构相一致，因此参见轨道交通11号线北段延伸工程11.H.1标高架区间下部结构施工方案。4.2.施工准备4.2.1、施工现场准备施工现场内的施工用电、施工用水、排水线路已布置完整，本次主体结构施工阶段，施工用水水管到达各施工楼层。楼层施工用水为每层布置一只直径50水龙头。附属用房施工同主体结构。4.2.2、技术准备组织项目体有关人员和分部、分项工程施工人员熟悉基础图纸，及时发现图纸中存在的问题，及时提请设计、甲方解决施工图纸中的各类问题。施工前由项目工程师对相关人员进行技术交底，并做好交底记录。项目体做好施工现场各家分包单位的协调工作，及时对于现场的模板制作，
14、安装及时进行跟踪和验收，确保模板工程的施工质量。4.2.3、施工物质准备根据本工程施工进度计划，合理编制要料计划，使配件、施工机械、材料等及时到位，使工程施工顺利开展，同时应及时根据施工进展情况作相应调整。4.3 施工平面布置A.钢筋和模板现场加工，加工场地位于南侧空地，搭设防护棚。后各个阶段加工场地按现场情况调整。B.水电平面布置详见施工总体平面布置图，电缆、水管沿围墙埋地铺设，施工道路设管线（水电）过路沟，电缆、水管过路后竖向引入施工区域内，分配电箱、开关箱设置符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）和十一号线项目公司的相关规定，电工定期检查和保养。C.现场配置1台25t汽车吊，用于钢筋、模板等资源的水平和垂直运输，吊车、泵车的摆放应合理。D.原材料堆放在指定地点并挂牌标识，堆放地点设置防雨雪措施。E.严禁在施工道路上集中堆载，确保承台基坑安全。F.五金机具等堆放在工具间内；氧气瓶、乙炔瓶堆放在危险品仓库内。G.标养室设置于曹安公路北侧，设置专人管理。4.4、主体施工流程测量定位、放线桩基施工立柱施工承台施工支架施工盖梁、站厅及站厅夹层施工立柱施工支架施工站
