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1、中国通信系统铁路通信概论中国通信信系统铁路通信信概论一、概述述铁路通信信信号是是运输生生产的基基础，是是铁路实实现集中中统一指指挥的重重要手段段，是保保证行车车安全、提提高运输输效率和和改进管管理水平平的重要要设施。铁铁路通信信网应满满足指挥挥列车运运行、组组织运输输生产及及进行公公务联络络等要求求，做到到迅速、准准确、安安全、可可靠。应应能够传传输电话话、电报报、数据据、传真真、图像像等话音音和非话话音业务务信息等等。铁路通信信是专门门为铁路路的运输输生产、经经营管理理、生活活服务等等建立的的一整套套通信系系统。铁路通信信主要由由传输网网、电话话网和铁铁路专用用通信网网组成 。 传输系统统主
2、要以以光纤数数字通信信为主，为为信息的的传递提提供大容容量的长长途通路路； 电话交换换以程控控交换机机为主要要模式，利利用交换换设备和和长途话话路，把把全路各各级部门门联系在在一起。铁路专用用通信直直接为运运输生产产第一线线服务，必必须保持持良好的的通信质质量，做做到迅速速、准确确、安全全、可靠靠。 铁路专专用通信信一般是是指专用用于组织织及指挥挥铁路运运输及生生产的专专用通信信设备。这这些设备备专用于于某一目目的，接接通一些些所指定定的用户户。一般般不与公公务通信信的电报报、电话话网连接接。铁路路专用通通信系统统主要包包括调度度电话、专专用电话话、公用用电话以以及区间间电话和和站间电电话等。
3、此此外还为为铁路调调度集中中系统(CTCC)、牵牵引供电电远动系系统、车车辆故障障检测系系统、自自动闭塞塞、电力远远动系统统和低速速数传系系统提供供传输通通道。铁铁路专用用通信系系统的另另一重要要内容是是铁路站站场通信信。站场场通信主主要服务务于铁路路站场，用用户线以以站场值值班室为为中心向向外辐射射，用户户集中在在几十平平方米到到几平方方公里的的范围内内。站场场通信包包括站场场专用电电话、扳扳道电话话、车站站扩音对对讲设备备、站场场扩音设设备、站站场无线线电话等等。现就就铁路专专用通信信主要内内容及发发展分述述如下。（一）调调度电话话 调度电电话是铁铁路各级级业务指指挥系统统使用的的专用电电
4、话，均均为封闭闭式的专专用电话话系统。铁铁道部至至各铁路路局间设设干线调调度电话话；铁路路局至局局管内各各铁路分分局、编编组站及及区段站站间设局局线调度度电话。这这两种调调度电话话分别利利用干、局局线通信信通道组组成调度度通信网网，所用用的设备备和行车车调度电电话设备备相似。铁路基基层使用用的调度度电话有有以下几几种。1列车车调度电电话 列车调调度电话话供列车车调度员员与其管管辖区段段内所有有的分机机进行有有关列车车运行通通话之用用。在列列车调度度回线上上，只允允许接入入与列车车运行直直接有关关的车站站(场)值班员员、车站站调度员员、机务务段(或或折返段段)值班班员、以以及列车车段(或或车务段
5、段)值班班员、机机车调度度员及电电力牵引引变电所所值班员员处。 列车调调度电话话应能使使调度员员迅速方方便地呼呼叫区段段内的任任何一个个车站(单呼)、或一一批车站站(组呼呼)或区区段内的的全部车车站(全全呼)，并并与他们们互相通通话；任任何车站站也可以以方便地地对列车车调度员员呼叫并并进行通通话。为了更加加灵活方方便地进进行调度度电话通通信，列列车调度度电话必必要时还还应能使使调度员员与该区区段中行行进的列列车司机机相互通通话，为为了适应应这种情情况，还还需列车车无线调调度电话话。因调调度区段段的划分分或传输输衰减的的要求，也也采用遥遥控电路路组成有有线和无无线相结结合的无无线列调调系统。我我
6、国铁路路区段上上也有将将列车调调度电话话(有线线)，通通过转接接设备与与列车无无线调度度电话联联接起来来，构成成有线一一无线列列车调度度电话系系统，如如图11所示示。图1-ll 有有线-无无线调度度电话系系统示意意图TW铁铁路车站站无线电电台；ZZJ有线-无线转转换设备备；DZZ有线调调度总机机；DFF有线调调度分机机；JZZ转接总总机。 由图111可以以看出，有有线-无无线调度度电话系系统包括括调度电电话总机机、调度度电话分分机、调调度回线线以及转转接总机机、转接接分机、车车站电台台、机车车电台等等。 在有线线-无线线调度电电话系统统中，调调度员通通过调度度所设备备、调度度回线以以及调度度电
7、话总总机可以以呼叫调调度电话话分机；同理车车站值班班员通过过上述设设备亦可可呼叫调调度员。当当车站值值班员需需与在本本区间中中行进的的司机通通话时，车车站值班班员的话话音电流流经车站站固定台台调制而而变为高高频电能能，通过过天线把把高频能能量变换换为电磁磁波能量量向周围围空间辐辐射，于于是被在在此区间间的机车车电台接接收。经经过解调调后将高高频能量量转换成成话音电电流，从从而可以以通话。同同理司机机也可通通过机车车电台同同邻近车车站值班班员讲话话。需注注意的是是机车电电台只能能在某区区间内呼呼出邻近近车站电电台，如如图11所示示，若机机车在第第三站与与第四站站之间运运行，只只能和第第三站或或第
8、四站站车站台台通话，而而不能和和第二站站或第五五站或调调度所直直接通话话。2电力力调度电电话 电力调调度电话话主要供供铁路电电气化区区段管理理接触网网供电来来用。电电力调度度电话区区段的划划分，必必须与电电力调度度员管辖辖区一致致。 电力调调度电话话设备与与行车调调度电话话设备相相同，二二者仅使使用场合合与用途途不同而而已。电电力调度度电话总总机设在在分局调调度所，分分机设在在牵引变变电所值值班员室室、开闭闭所、接接触网工工区、分分区亭、AAT所、电电力机车车段及折折返段的的值班员员室、供供电段调调度室、无无接触网网工区的的中间站站车站值值班员室室。 电气化化铁路的的牵引电电源均由由电业部部门
9、供电电，因此此铁路供供电设备备的运用用、停电电、检修修等业务务，应与与有关电电业部门门的电力力调度所所联系。由由于供电电直接影影响列车车运行，需需要及时时迅速联联系，所所以电力力调度台台与有关关电力调调度所间间应设直直通电话话或专用用电话。3货运运调度电电话 货运调调度电话话供调度度货运车车辆以及及指挥各各主要车车站装卸卸货物作作业用。货货运调度度电话区区段的划划分，应应与货运运调度员员管辖区区一致，调调度电话话设备和和行车调调度电话话相同。货货运调度度电话总总机设在在分局调调度所，分分机设在在中间站站货运员员及区段段站、编编组站、货货运站的的货运调调度员处处。 由于铁铁路调度度电话均均为指挥
10、挥各种业业务作业业而用，具具有相当当重要性性，应保保证通信信迅速不不中断，且且具有准准确性。所所以调度度电话，尤尤其是干干调、局局调、列列车调度度电话应应有备用用通信手手段。各各种调度度电话都都为封闭闭系统，且且在通常常情况下下，不考考虑各分分机间的的通话要要求。（二）专专用电话话系统铁路专用用电话系系统是为为铁路沿沿线备基基层单位位如车站站、工区区、领工工区等相相互间以以及与基基层系统统的上级级领导机机构相互互间联系系而用。目目前专用用电话系系统包括括：电务务专用电电话系统统、工务务专用电电话系统统、车务务专用电电话系统统、各站站电话系系统、水水电专用用电话系系统、电电力专用用电话系系统和桥
11、桥隧守护护电话系系统。1电务务专用电电话系统统 电务专专用电话话供电务务段技术术人员调调度指挥挥工作用用，以保保证在车车站和区区间内的的信号设设备和通通信设备备可靠的的工作。电电务专用用电话分分机一般般安装在在通信工工区、信信号工区区、电缆缆工区和和领工区区，当总总机设在在通信站站时，在在电务段段调度室室亦应设设置专用用电话机机。2工务务专用电电话系统统工务电话话供工务务段技术术人员调调度管理理工作、维维护线路路设备和和建筑物物使用，一一般俗称称养路电电话。养养路电话话一般设设置在养养路工区区、路基基工区、桥桥隧工区区和领工工区。根根据需要要，在桥桥梁和隧隧道的巡巡守工值值班室、特特殊看守守的
12、地点点也可设设置。当当总机不不在电务务段调度度室时，调调度室内内亦应设设置专用用电话分分机。3车务务专用电电话系统统 车务专专用电话话供车务务段技术术人员进进行调度度管理使使用。车车务电话话一般设设置在中中间站的的车站值值班员室室，中间间站其它它必要的的地点和和车务段段调度室室。4各站站电话系系统各站电话话系统供供铁路各各区段内内车站间间相互业业务通话话之用。目目前我国国各站电电话有人人工接续续方式和和自动接接续方式式两种。现现仅以人人工接续续方式为为例说明明通信网网的基本本组成如图ll2所示示。图l22各站电电话通信信网由图12可以以看出，各各站电话话设备包包括备站站电话总总机、各各站回线线
13、以及各各站电话话分机和和电话所所选叫设设备等组组成。在在人工接接续方式式中，各各用户彼彼此间通通话是藉藉助于电电话员的的转接完完成的。各各站电话话用户不不仅彼此此间可以以通话，而而且通过过电话员员的转接接也可以以和地区区电话用用户及长长途用户户通话。随随着近年年来铁路路电话通通信的发发展，中中间站自自动电话话系统迅迅速普及及，所以以各站电电话系统统，已没没有必要要和地区区及长途途电话联联网，因因此各站站电话系系统已逐逐步趋于于封闭式式的电话话网。为为了确保保列车调调度电话话的畅通通，构成成通信网网时，应应考虑各各站回线线可作为为列车调调度电话话回线的的备用线线。各站站电话分分机一般般设在车车站
14、值班班员室、列列车乘降降所、货货运室、通通信、信信号、电电力接触触网工区区及领工工区、变变电所、分分区亭、给给水所及及领工区区、公安安派出所所、学校校、采石石场和车车务段等等。各站站电话系系统一个个区段内内连接的的分机数数量一般般不超过过1015台台。超过过15台台时，可可将各站站回线分分段，远远区段超超过衰耗耗标准时时可采用用遥控通通路完成成通信。5水电电专用电电话系统统 水电专专用电话话供水电电段技术术人员进进行生产产调度及及管理使使用。水水电电话话一般设设置在水水电段变变电所值值班员室室、电力力工区及及领工区区、自动动闭塞电电力工区区及领工工区、给给水所及及领工区区及水电电段值班班室。6
15、电力力专用电电话系统统 电力专专用电话话系统供供交流电电气化铁铁路区段段的牵引引供电段段的技术术人员进进行生产产管理使使用。电电力专用用电话设设在沿线线的接触触网工区区、牵引引变电所所、开闭闭所、分分区亭、AAT所及及领工区区。7桥隧隧守护电电话系统统 根据铁铁路通信信设计规规范的的规定，铁铁路桥梁梁、隧道道和隧道道天井由由部队守守护时，应应装设守守护电话话。直接接指挥桥桥梁、隧隧道守护护部队的的连、营营部亦应应装设守守护电话话。（三）区区间电话话区间电话话是供运运转车长长当列车车在区间间内被迫迫停车及及工务、电电务、电电力等工工作人员员在区间间工作时时，与车车站值班班员或有有关领导导人员进进行紧急急防护及及业务通通话使用用的。区区间电话话能直接接构成和和邻近车车站值班班员的联联系，并并能接通通该区段段内的列列车调度度、电力力调度、客客站、工工务、电电务、水水电电话话回线以以及通过过有关回回线接通通长途台台。设备：通通信机械械室设区区间电话话转接机机，一般般把区间间电话机机装在铸铸铁盒内内，安装装在电杆杆上。为为保证列列车调度度回线的的质量，接接线盒一一般不接接列车调调度回线线，应分分别接各各站、工工务回线线。列车车在区间间被迫停停车时，可可根据情情况利用用各站或或工务电电话，经经长途台台接通列列车调度度员。 在电缆缆区段一一般设
