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1、第一章 总 论11.1项目概况11.2、主要结论与建议2第二章 工程建设必要性32.1是推动大工业区经济发展，加速大工业区城市化建设的需要32.2是完善大工业区道路系统、适应现状及未来交通发展的需要32.3是沿线提升沿线土地开发价值、增加市政配套服务功能的需要3第三章、交通分析与预测33.1大工业区规划概况33.2金联路功能定位分析33.3交通流量预测4第四章 工程建设条件54.1项目沿线用地情况54.2工程建设条件6第五章 建设标准与工程方案75.1建设标准75.2设计原则75.3工程范围与规模75.4道路工程方案75.5交通工程115.6桥梁工程135.7市政管线方案145.8环境保护及水
2、土保持185.9 施工组织及交通疏解设计19第六章 环境影响评价216.1现状环境条件216.2环境影响评价范围与期限216.3项目施工与运营期对环境的影响216.4环境保护措施226.5、环境影响评价23第七章 项目招标与实施进度计划237.1项目招标237.2项目实施进度计划23第八章 投资估算及资金筹措248.1投资估算248.2资金筹措计划26第九章 国民经济评价269.1概述269.2评价依据269.3影子价格与通用参数的选取279.4国民经济效益计算279.5国民经济费用计算289.6国民经济评价结论299.7敏感性分析299.8风险概率分析29第十章 社会评价30第一章 总 论1
3、.1项目概况1.1.1项目名称深圳市大工业区金联路（锦绣东路临惠路）工程可行性研究报告1.1.2建设单位深圳市大工业区管理委员会1.1.3编制依据深圳市公路网规划深圳市大工业区发展战略深圳市东部工业组团分区规划深圳市大工业区市政详规深圳市龙岗区道路交通规划深圳市金沙片区法定图则（草案）坪山、坑梓镇村镇供水2010年发展规划锦绣东路初步设计资料临惠路初步设计资料道路沿线1：1000带状电子地形图各有关国家、行业、地方技术规程规范1.1.4项目背景深圳市大工业区位于深圳市的东北部，东临龙岗区与惠阳市的交界线，西至龙岗区同乐村，南沿盐田港至澳头港铁路，北至坑梓镇、坪山镇行政区划界线，总面积38平方公
4、里。金联路地处深圳市大工业区东北部片区，根据深圳市LG30105号片区【金沙片区】法定图则（草案），金联路为深圳市大工业区金沙片区中部一条南北向城市主干道，道路北起深汕高速公路北侧，下穿深汕高速公路后往南延伸至惠州市境内，并与惠州市境内道路对接，规划道路全长约6.4公里。锦绣东路以北的金联路已完成施工。本次设计的金联路（锦绣东路临惠路）为金联路的南段，设计范围北起锦绣东路，南至临惠路，两路口中心间距为779.831米，其中金联路与锦绣东路路口设计纳入锦绣东路设计范围，金联路与临惠路交叉口纳入临惠路设计范围，故本次设计的金联路实际长度为648.329米。为了加快大深圳市工业区的开发进程，进一步完
5、善投资环境，深圳市大工业区管理委员会委托我院进行金联路（锦绣东路临惠路）的工程可行性研究。在编制过程中，认真研究了龙岗区各镇域、组团规划，深圳市大工业区市政详规及路网交通专项规划，通过搜集相关资料和现场调查，对现状交通特征，历史建设情况，沿线土地利用，建筑物现状，各类地下管线等情况进行了分析调查，反复踏勘现场，多次向甲方汇报方案，同时向有关主管部门进行了汇报，广泛征询意见和建议，充分磋商讨论，反复修编、调整，最终形成本可研报告。1.1.5工程范围及研究内容金联路（锦绣东路临惠路）是大工业区东北片区重要的南北向城市主干道，道路全长648.329，规划红线宽度为40米。工程范围包括道路工程、桥梁工
6、程、给排水工程、电力工程、电信工程、燃气工程、绿化工程、道路软基处理工程、道路交通安全设施及监控设施工程、投资估算等。本报告以现场踏勘、统计、规划资料为基础，从技术、经济、交通组织等各方面综合论证金联路（锦绣东路临惠路）建设的必要性、合理性、技术可行性及实施的可能性，其主要研究内容有：（1）、工程建设的必要性与紧迫性；（2）、交通分析及发展预测；（3）、建设规模与技术标准；（4）、建设条件，工程方案设计与比选；（5）、工程环境保护；（6）、投资估算与资金筹措；（7）、建设安排与实施方案；（8）、经济评价；（9）、主要问题和建议。1.2主要结论与建议1.2.1项目建设必要性金联路（锦绣东路临惠路
7、）的建设对加速深圳市大工业区城市化建设，适应现状及未来交通发展的需要以及提升沿线土地开发价值、增加市政配套服务功能具有重要作用，其建设是必要的。1.2.2工程建设条件本项目工程建设条件和用地条件条件良好，适宜进行道路工程建设，详见本报告相关章节。1.2.3建设规模金联路（锦绣东路临惠路）设计范围北起锦绣东路，南至临惠路，两路口中心间距为779.831米，其中金联路与锦绣东路路口设计纳入锦绣东路设计范围，金联路与临惠路交叉口纳入临惠路设计范围，本次设计的金联路实际长度为648.329米。全线为双向四车道城市主干道，路幅宽40.0m，设计车速为50km/h。1.2.4项目交通量预测值本项目交通量的
8、预测采用基于城市土地利用与交通量的相互关系、最具有权威性的“四阶段法”，预测远景2030年金联路断面高峰小时交通产生量为4355PCU/h。1.2.5项目总投资估算额本项目总投资估算额为7153.43万元，其中建筑安装工程费用为5840.07万元，工程建设其他费用为884.45万元，预备费为404.91万元。1.2.6主要技术经济指标本项目工可各项指标详见表1-1。表1-1 金联路主要技术经济指标汇总表序号内容单位技术指标1道路等级主干道级2计算行车速度km/h503道路设计荷载Bzz1004路面结构沥青混凝土路面5设计使用年限年206平曲线最小半径A(B)m7凸形竖曲线最小半径A(B)m80
9、00凹形竖曲线最小半径A(B)m30008最大纵坡A(B)%1.17最小纵坡A(B)%0.5纵坡坡段最小长度A(B)m49.839单车道宽度m3.75自行车道m3.0人行道m3.510抗震设防烈度度1.2.7工作建议1. 需在项目实施中设法减少对周边地块及居民的干扰，保护自然环境，重点考虑施工过程中的水土流失和固体废弃物的处置问题，做好水土保持工作。2. 自然地理环境的保护，避免高填、高挖，减少高边坡，采用道路线形在设计中应细化考虑。第二章 工程建设必要性2.1是推动大工业区经济发展，加速大工业区城市化建设的需要深圳市大工业区位于深圳市的东北部，是深圳市东部的主要工业基地。其地理位置东临惠阳市
10、，西近盐田港、平湖铁路枢纽，南临大鹏半岛，北接坑梓街道办，总面积38平方公里。地形属于浅丘陵和坪山盆地，地势舒缓，建设条件良好。深圳市大工业区外部路网已经形成，道路交通体系基本完善；内部路网方面，出口加工区范围内已经基本完成，其它区域的路网也在完善之中。项目周边片区是深圳市大工业区东北部的门户，大工业区与惠州联系的桥头堡。项目的修建将有利于对外展示新世纪深圳市大工业区的窗口形象，创造良好的投资发展基础设施环境，并提高深圳市大工业区城市化建设的速度和质量。2.2是完善大工业区道路系统、适应现状及未来交通发展的需要大工业区现有道路明显特征之一就是偏重于西部片区，即紧邻出口加工区周边区域。西部基本形
11、成相对均衡的方格网络布局，道路网络连通度以及可达性均较高，而东部地区尤其是东北部地区道路建设相对较慢，客观上增加了企业对外成本，降低了片区的投资吸引力。金联路的建设对进一步完善大工业东北片区主干道路网络，建立片区路网主骨架，提高片区道路的整体性和系统性起到了进一步的推动作用。为了促进片区均衡发展，节约总体经济成本和时间成本，完善大工业区片区的道路网络格局，应对现状及未来的交通发展需求，有必要尽快启动金联路（锦绣东路临惠路）的建设。2.3是沿线提升沿线土地开发价值、增加市政配套服务功能的需要金联路（锦绣东路临惠路）位于深圳市大工业区的东北部,沿线土地资源丰富，道路建设范围两侧基本上属于未开发区域
12、，土地闲置，造成了巨大的资源浪费。在未来的十年内，大工业区的发展阶段正逐步进入加速发展时期，其土地价值将不断显现出来。为配合大工业产业发展的整体推进，促进东北部地区的发展，将对片区的交通设施、综合配套服务体系均将提出更高的要求，交通、市政等基础设施应不单能满足现有需求，更需为片区未来发展预留充足容量。第三章 交通分析与预测3.1大工业区规划概况根据大工业片区规划用地布局框架，本片区将由五大组团构成，分别为大工业行政中心区组团、出口加工区组团、燕子岭组团、市政走廊组团、大工业高新技术产业组团。（1）大工业行政中心区组团 大工业行政中心区组团是大工业区的行政、办公、商业金融、文体中心，服务整个大工
13、业区，也为39.57 km2大工业片区提供了部分居住、商业及公共配套等设施。（2）出口加工区组团出口加工区组团包括深圳市出口加工区及周边用地，承担出口创汇及带动整个片区高新技术产业发展的作用。是大工业片区的主要产业基地之一，是深圳市乃至整个华南地区出口创汇基地。其中深圳市出口加工区占地3 km2。（3）燕子岭组团燕子岭组团主要包括：大工业居住生活配套、硅峰软件园及部分村庄建设用地。它的功能主要包括：为出口加工区提供居住配套78万人，提供科技研发产业用地(硅峰软件园)。（4）市政走廊组团市政走廊组团主要为六号高速公路、市政管线预留用地，是全市市政走廊网络的一部分，是必须保证的用地区域，该组团另一
14、用途是作为平衡大工业全区的基本农田保护区用地。（5）大工业高新技术产业组团大工业高新技术产业组团是片区5个组团中用地最多的组团，它主要包括产业用地、研发用地、居住用地及发展备用地，是大工业高新技术产业发展的主要用地储备，是大工业的另一个主要产业基地，在该片区将结合各功能片设立相对集中的居住配套区，缩短工作生活之间的距离，为开发创业者提供良好的工作生活环境。3.2金联路功能定位分析根据深圳市龙岗区市政工程详细规划（修编）坪山、坑梓、深圳市东部工业组团分区规划（2005-2020）、深圳市LG30105号片区【金沙片区】法定图则（草案）等规划，金联路为深圳市大工业区一条南北向城市主干道，道路北起深
15、汕高速公路北侧，往南延伸至临惠路，并与惠州境内道路南北贯通，根据道路等级及周边路网情况，可以确定本项目的主要交通功能为：为金沙片区中部提供南北向主要交通走廊和对外交通联系的主要通道；为道路沿线用地提供进出口联络道路，承担道路沿线交通集散；由于本道路与深汕公路、锦绣东路等主干道相交，所以金联路承担深圳市大工业区金沙片区大量对外交通转换；3.3交通流量预测3.2.1目的与目标交通量预测是以现状调查和规划资料收集为基础，结合土地利用规划和人口规划，采用定性和定量相结合的分析方法，对道路本身及周边的路网在未来规划年限所分配的交通流量进行预测，进而确定道路的技术标准、相交路口的渠化方式等，为投资决策提供技术参考依据。交通设施的建设不仅要满
