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1、金地天津津塘路项目汇报报告2006/12007/11目录第一部分宏观背景资料2一、天津市宏观资料21、天津市宏观经济21.1天津市GDP与人均GDP统计21.2天津市产业结构与社会固定资产投资情况21.3天津市资产投资与招商引资情况21.4天津市近期市政建设概况21.5天津市人均收入与消费性支出21.6城市人口增长与外来人口21.7城镇居民储蓄21.8天津市经济发展十一五规划22、天津市城市规划22.1 城市定位22.2 空间布局22.3 滨海新区及空港工业区23、天津市宏观市场小结23.1 宏观经济形势23.2 城市规划2二、河东区宏观资料21、河东区宏观经济21.1河东区区域整体环境概况2
2、1.2河东区GDP发展情况21.3河东区产业结构及发展情况21.4河东区固定资产投资情况21.5河东区人口特征21.6河东区人均可支配收入与消费性支出情况21.7河东区人均储蓄情况22、河东区城市规划22.1区域规划发展22.2市政基础设施配套建设情况22.3 未来五年重点城建项目规划23、河东区宏观市场小结23.1 宏观经济形势23.2 城市规划2第二部分、房地产市场整体资料2一、宏观房地产市场资料21、土地供应市场21.1 2006年天津市土地总体供应情况21.2 天津市各区土地供应情况21.3 河东区土地供应情况21.4土地市场分析小结22、住宅市场情况22.1 97-06年天津市住宅销
3、售情况22.2 2007年上半年天津住宅销售情况22.3 20032006年河东区住宅销售情况23、房地产政策背景23.1 主要政策内容和影响23.2 新房贷政策说明24、宏观房地产市场小结24.1 天津房地产市场24.2 河东区房地产市场25、未来本项目宏观环境大势判断：2二、地块周边区域在售项目情况21、竞争区域在售项目分布22、周边区域在售项目供应结构22.1 周边区域项目规划指标情况22.2 产品情况22.3 销售情况22.4 客户情况22.5 小结23、竞争项目个案资料23.1阳光星期823.2 都市亮点23.3 远洋天地2三、天津高端市场板块特征21、天津高端市场板块分布及特征21
4、.1 中心城区21.2 中低密度22、天津市中高档住宅情况22.1天津市中高档住宅规划指标分析22.2天津市高档住宅户型-价格情况22.3天津市中高档住宅客户情况23、高端项目重点个案资料23.1 时代奥城23.2 卡梅尔23.3 红磡领世郡2四、潜在供应情况21、周边潜在项目情况2泰达格调竹境22、周边新项目2米兰新干线23、外环周边土地成交情况2五、价格走势情况21、竞争区域整体价格走势分析21.1 近几年河东区住宅价格走势21.2 2007年18月河东区住宅价格走势22、竞争区域典型项目价格走势分析2第四部分、客户背景资料2一、天津市宏观需求量情况21、拆迁带来的刚性需求22、城市人口增
5、长带来的需求23、人均住房面积提升带来的需求24、人口构成比例变化带来的需求2二、河东区宏观需求情况21、拆迁带来的刚性需求22、人口构成变化带动的需求2三、项目周边区域需求情况21、中山门片区居住现状22、一、二号桥片区居住现状2四、周边区域市场现状客户情况及趋势2五、高端市场现状客户情况及趋势21、市区高档住宅客户情况22、低密度产品客户情况22.1 市区内低密度产品客户情况22.2 郊区的低密度产品客户情况2六、高端客户访谈2七、业内人士观点2第一部分宏观背景资料一、天津市宏观资料1、天津市宏观经济本部分内容中所使用的数据、咨询，除特别注明外均来自天津市政府公报与市统计局相关资料。1.1
6、天津市GDP与人均GDP统计（数据来源：天津市统计年鉴）天津近几年来国民经济均保持两位数的高速发展，是国内经济最具活力、发展最为稳健的区域之一。2006年全市生产总值4337.7亿元，增长14.4%，实现了经济总量提前4年比2000年翻一番的目标。按常住人口计算，全市人均地区生产总值达到5177美元，比2003年的3126美元增加了2051美元，三年时间跨越两个1000美元的台阶。按照世界银行2002年标准，天津经济发展已达到上中等收入国家平均水平，在全国31个省（自治区、直辖市）中，成为继上海、北京之后第三个人均GDP达到5000美元以上的地区。（数据来源：天津市统计年鉴）小结：天津市经济自
7、2003年开始进入本轮经济增长周期的高峰期，其主要特征就是经济增长速度始终在14%以上的高增长平台上稳定运行，而且与上一轮高峰期(1994-1996年)相比，具有了峰期延长，峰值提高，波动小的特征。1.2天津市产业结构与社会固定资产投资情况天津市产业结构：第一产业第二产业第三产业增加值（亿元）增长速度占国民经济比重增加值（亿元）增长速度占国民经济比重增加值（亿元）增长速度占国民经济比重200073.503.0%4.5%811.4911.5%49.5%754.4210.7%46.0%200178.566.3%4.3%891.5112.5%48.8%856.611.7%46.9%200283.85
8、6.1%4.1%978.7514.3%48.4%96011.2%47.5%200389.76.1%3.7%1212.3417.8%50.8%1084.911.5%45.5%2004102.295.1%3.5%1560.1619.8%53.2%1269.4311.7%43.2%2005109.424.3%3%2050.3417.5%60%1504.111.4%37%20061193.52.7%2485.817.6%57.3%1732.911%40%（数据来源：天津市统计年鉴）2006年全市第一产业增加值119亿元，增长3.5%；第二产业增加值2485.8亿元，增长17.6%；第三产业增加值173
9、2.9亿元，增长11%。工业继续成为拉动全市经济的重要力量。规模以上工业总产值8528亿元，增长25.3%，实现利润691亿元，增长31.2%。高新技术产业产值增长24.3%，占全市工业的31.8%。从上表中可以看出，第一产业在天津市国民经济比重逐渐降低，第二、三产业增长速度较快，已经成为国民经济的主导力量。特别是第二产业对国民经济的引擎作用更为明显。小结：目前天津市产业结构存在的主要问题是：第三产业所占比重偏低，低于北京、广州、上海；吸纳就业人员的作用尚不理想；缺乏现代服务业发展的人才。但随着环渤海经济开发带中心城市地位的确立，与天津定位于北方金融中心的建设，今后天津将大力发展金融、信息、咨
10、询、旅游等现代服务业，强化天津作为经济中心城市的高级职能，从而推动第三产业向纵深发展。天津市固定资产投资增长情况（数据来源：天津市统计年鉴）2006年天津全社会固定资产投资完成1849.80亿元，比上年增长22.0%，净增加投资332.96亿元，是历年增加最多的一年。其中城镇固定资产投资完成1709.66亿元，增长23.4%。在固定资产投资总体保持较快增长的同时，投资结构进一步优化。主要表现在：一是工业优势产业投资力度继续加大，全市工业六大优势产业共完成投资451.90亿元，增长29.2%，占工业投资比重为65.5%。二是能源工业投资得到加强，全市共完成280.39亿元，增长48.0%，占城镇
11、固定资产投资的16.4%，比上年提高2.7个百分点。三是服务业投资保持较快增长，全年完成1004.45亿元，增长20.0%，占全市城镇投资的比重为58.8%。四是重点大项目建设得到加强。全年投资在10亿元以上的大项目共完成投资746.94亿元，增长51.3%，增幅比全市整体水平高出27.9个百分点。小结：近几年天津全社会固定资产投资高速度增长，城市面貌有所改善，城市建设发展较快。房地产开发投资额的增长，一方面来自于规范市场，积极鼓励内资的使用量；一方面也得益于天津投资环境的改善，大量外来开发企业看好天津发展，进入天津房地产市场。1.3天津市资产投资与招商引资情况2006年全市新批外商投资企业1
12、050家，其中合同金额1000万美元以上的大项目187家；全市直接利用外资合同金额81.12亿美元，增长10.8%；实际到位41.31亿美元，增长24.1%。服务业合同外资比重过半。全年服务业合同利用外资42.59亿美元，增长40.7%，占全市合同利用外资额的比重达到52.5%，比上年提高11.2个百分点；实际到位达到14.43亿美元，增长82.7%，其中交通运输及仓储业增长3倍，房地产业增长1.2倍。工业优势产业对外资的吸引力增强。化工、机械、汽车配套和电子电器等行业全年实际直接利用外资31.09亿美元，增长83.7%。新能源领域成为引资新亮点。风力发电、海水淡化、工业气体、新型电池等一批新
13、能源项目落户津门。世界500强跨国公司来津投资继续增加，截止到目前，已达121家。1.4天津市近期市政建设概况l 综合交通体系海港。加快实施25万吨级深水航道、30万吨级原油码头、液化天然气接卸码头、集装箱物流中心、散货物流中心等港内12个重点项目以及港外以集疏运通道为重点的22个配套项目；建设北疆集装箱、南疆能源和散货、东疆港区、临港产业、北塘等港区及环渤海中心渔港，使天津港成为国际化深水大港、东北亚地区国际集装箱主枢纽港和中国北方最大的散货主干港。空港。改造扩建滨海国际机场和相应配套设施，建成中国北方航空货运基地和客运干线机场，与首都机场共同构筑东北亚地区的国际航空枢纽。2010年旅客吞吐
14、能力达到560万人次，货邮吞吐能力50万吨。铁路。完成津秦电气化铁路改造工程，建设京津城际轨道交通项目。适应西部大开发和腹地经济发展的需要，推进建设天津港霸州石家庄太原、太原中卫银川铁路，形成天津港直通西部地区的铁路大通道。加快黄万铁路和蓟港铁路复线建设，实现与朔黄线和大秦线贯通。建设津秦城际轨道交通和京山线京津四线，推动环渤海湾铁路通道建设，形成沟通周边地区和腹地便捷高效的客货铁路运输网。公路。 “十一五”时期，新增高速公路590公里，新建改建干线公路350公里。2010年公路通车总里程达到12500公里，密度达到105公里百平方公里，其中高速公路1200公里，密度达到10公里/百平方公里。
15、管道运输。结合国家战略原油储备库和乙烯、炼油等重大项目建设，积极发展管道运输。l 公共交通开工建设地铁五、六号线。建设220公里城市快速路网和355公里中心城区外围快速路网。开辟公共汽车专用路和专用车道系统，建设公共汽车定位和电子显示系统，发展节能环保型公交车。在中心城区建设一批现代化公交场站设施和大型停车场、过街天桥和地下通道。2010年城市人均道路面积提高到12平方米，万人拥有公共汽车数量提高到15标台，公交分担率达到34%。建成地铁二、三、九号线和天津站交通枢纽。l 城市公用设施基础建设建成津滨水厂，改扩建芥园、塘沽、汉沽、大港、经济技术开发区等水厂，新建供水管道1900公里，改造旧供水管道1600公里。结合液
